公开(公告)号：CN106414904A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201480068746.4

申请日：2014-07-28

申请人： 佛罗里达涡轮技术股份有限公司

发明人： J·D·布鲁斯特梅耶 ,  J·W·小爱普比 ,  R·琼斯

IPC分类号： F01D5/18 ,  F01D9/04 ,  F02C7/16

CPC分类号： F01D5/181 ,  F01D5/188 ,  F01D9/04 ,  F02C7/16 ,  F05D2260/207 ,  F05D2300/1606 ,  F05D2300/1612

摘要： 本发明提供一种燃气涡轮发动机，其具有闭环液态金属冷却流体系统，用来冷却在涡轮内的定子静叶，其中定子静叶由不与液态金属冷却流体起反应的金属材料制成。定子静叶可以由典型金属材料诸如含铁金属合金、镍合金或钴(Co)合金制成，并且由钼或钽制成的插件或衬套可以放置于内侧以保护外静叶材料免于和液态金属诸如铋、铅(Pb)、铟或其合金混合物起反应。在液态冷却剂是铋的情况下，液态铋可以从冷却系统净化，之后流体冷却并且凝固，使得已经凝固的铋并不膨胀而使静叶破裂。

公开(公告)号：CN103765098B

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201280042591.8

申请日：2012-08-02

申请人： 西门子公司

发明人： 彼得·贝伦布林克 ,  弗兰克·戴德维希 ,  霍尔格·热当尼茨 ,  迪尔克·哈克里德 ,  马里奥·克贝 ,  贝恩德·普拉德 ,  霍斯特·乌韦·劳 ,  斯特凡·舍斯塔格

IPC分类号： F22G5/12 ,  F02C3/30 ,  F02C7/143 ,  F01D25/12 ,  F02C7/16

CPC分类号： F22G5/123 ,  B01F3/04056 ,  B01F5/0421 ,  B01F5/0428 ,  B01F15/063 ,  B01F2015/061 ,  F01D25/12 ,  F02C3/30 ,  F02C7/1435 ,  F02C7/16 ,  F05D2220/31 ,  F05D2260/20 ,  F05D2260/601 ,  F05D2260/96 ,  F22G5/126

摘要： 本发明涉及一种用于在旁通站中将水与蒸汽混合的混合单元（1），其中在混合单元（1）中设置有多个拉瓦尔喷嘴（5，5a，5b，……），所述拉瓦尔喷嘴沿水蒸汽方向轴向地相对彼此移动，使得整体上降低噪声发射。

公开(公告)号：CN105074169A

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201480009833.2

申请日：2014-02-06

申请人： 西门子股份公司

发明人： A·伯切尔 ,  E·多伊克 ,  A·克卢格 ,  M·林克 ,  P·克罗伊策 ,  A·施特内曼 ,  M·特蒂尔特 ,  M·维尔克

IPC分类号： F02C7/141 ,  F02C7/16

CPC分类号： F02C9/20 ,  F01K23/10 ,  F02C3/04 ,  F02C6/18 ,  F02C7/141 ,  F02C7/16 ,  F05D2220/32 ,  F05D2260/2322 ,  F05D2270/083

摘要： 本发明涉及用于使燃气轮机以低于其额定功率操作的方法，其中燃气轮机的废气中的一氧化碳排放随着燃气轮机功率输出的减小而增大，其中，当达到一氧化碳排放的预定限制值(根据需要选择)或者在相对或绝对条件下规定的，针对输出燃气轮机功率的预定限制值下冲时，增大燃气轮机的燃烧室中的燃烧温度。为了使燃气轮机工作在低排放，其规定了，当存在功率的恒定输出，通过添加液态的或蒸汽的介质至少部分补偿，作为燃烧温度增加的结果而在燃气轮机的出口处产生的废气温度增大。

公开(公告)号：CN105026726A

公开(公告)日：2015-11-04

申请号：CN201380074056.5

申请日：2013-11-26

申请人： 通用电气公司

发明人： T.库皮塞夫斯基 ,  M.J.埃普斯坦 ,  T.J.布赫霍尔斯 ,  A.德尔加多 ,  C.D.马蒂亚斯 ,  D.A.奥亚克斯

IPC分类号： F02C3/22 ,  F02C7/16 ,  F02C7/224

CPC分类号： F02C3/22 ,  F02C7/16 ,  F02C7/224 ,  F05D2260/213 ,  F05D2260/232 ,  Y02T50/672 ,  Y02T50/676

摘要： 一种涡轮发动机组件，包括涡轮发动机组件，其具有涡轮核心、热交换器和低温燃料系统，涡轮核心包括沿轴向对准的压缩机部段、燃烧部段、涡轮部段和喷嘴部段，其中燃烧部段包括具有内壁和外壁的大致环形的壳体，热交换器包括位于至少内壁和外壁中的一个附近的多个通道，其中通道是围绕至少壳体的一部分而设置的，并彼此处于流体连通，使得流体可流过通道，并且低温燃料系统具有低温燃料箱，其具有联接在一个通道上的供给线路，其中低温燃料可从低温燃料箱通过供给线路供给热交换器的通道，其中通道中的燃料可被燃烧部段加热。热交换器可为单级或多级蒸发器。

公开(公告)号：CN103608549B

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201280030612.4

申请日：2012-06-19

申请人： 株式会社IHI

发明人： 高桥俊雄 ,  胁阪裕寿 ,  町田晃一

IPC分类号： F01K27/02 ,  F01D25/12 ,  F01K25/10

CPC分类号： F01D15/10 ,  F01D25/12 ,  F01K9/003 ,  F01K13/006 ,  F01K13/02 ,  F01K17/02 ,  F01K25/08 ,  F01K27/02 ,  F02C7/16 ,  F05D2220/31 ,  F05D2220/62 ,  Y02P80/152 ,  Y02P80/154

摘要： 该废热发电装置(G1、G2)包括：蒸发器(1)，其生成工作介质的蒸汽；发电装置(2)，其使该蒸汽膨胀，同时进行发电；凝结器(3)，其将通过了该发电装置(2)的蒸汽凝结；以及泵(5)，其将凝结的工作介质朝向上述蒸发器(1)送出。该废热发电装置(G1、G2)还具备：阀装置(6)，其对于上述发电装置(2)进行供给或停止供给将上述发电装置(2)冷却的冷却介质；以及控制装置(7)，其基于上述发电装置(2)的温度而控制上述阀装置(6)。

公开(公告)号：CN104053860A

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN201280067025.2

申请日：2012-10-31

申请人： 三菱日立电力系统株式会社

发明人： 堤荣一 ,  荒濑谦一 ,  桥本真也

IPC分类号： F01D9/04 ,  F01D11/02 ,  F01D11/08 ,  F01D25/00 ,  F01D25/12 ,  F01D25/24 ,  F02C7/18 ,  F02C7/20

CPC分类号： F01D5/081 ,  F02C7/16 ,  F05D2260/205 ,  F05D2260/2322

摘要： 燃气涡轮具备：从与涡轮轴正交的径向的外侧与动叶片对置的叶片环；设于所述叶片环(1)，在内部流通有冷却介质的流路。所述流路具备：形成在所述叶片环(1)内的内部流路；与所述内部流路连结且配设在所述叶片环(1)的外部，沿着该叶片环(1)的周向延伸的管状的外部流路。所述外部流路具备：固定于所述叶片环(1)的多个固定部；配置在沿所述周向相邻的所述固定部彼此之间，沿所述周向能够伸缩的热应力吸收部。

公开(公告)号：CN103765098A

公开(公告)日：2014-04-30

申请号：CN201280042591.8

申请日：2012-08-02

申请人： 西门子公司

发明人： 彼得·贝伦布林克 ,  弗兰克·戴德维希 ,  霍尔格·热当尼茨 ,  迪尔克·哈克里德 ,  马里奥·克贝 ,  贝恩德·普拉德 ,  霍斯特·乌韦·劳 ,  斯特凡·舍斯塔格

IPC分类号： F22G5/12 ,  F02C3/30 ,  F02C7/143 ,  F01D25/12 ,  F02C7/16

CPC分类号： F22G5/123 ,  B01F3/04056 ,  B01F5/0421 ,  B01F5/0428 ,  B01F15/063 ,  B01F2015/061 ,  F01D25/12 ,  F02C3/30 ,  F02C7/1435 ,  F02C7/16 ,  F05D2220/31 ,  F05D2260/20 ,  F05D2260/601 ,  F05D2260/96 ,  F22G5/126

摘要： 本发明涉及一种用于在旁通站中将水与蒸汽混合的混合单元（1），其中在混合单元（1）中设置有多个拉瓦尔喷嘴（5，5a，5b，……），所述拉瓦尔喷嘴沿水蒸汽方向轴向地相对彼此移动，使得整体上降低噪声发射。

公开(公告)号：CN103195570A

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201310001590.5

申请日：2013-01-04

申请人： 通用电气公司

发明人： P.波波维奇 ,  W.F.小卡內尔 ,  A.M.罗德威尔

IPC分类号： F02C3/04 ,  F02C7/12

CPC分类号： F02C7/16 ,  F02C6/08 ,  F02C7/143 ,  F02C7/224 ,  F05D2260/20

摘要： 本发明涉及一种用于操作燃气涡轮发动机的方法和设备。燃气涡轮包括压缩机、位于压缩机下游的燃烧器和传热系统，其中，传热系统从压缩机接收压缩工作流体。流体联接件位于传热系统与燃烧器之间，其中，流体联接件从传热系统接收压缩工作流体。调节器与压缩机流体连通，并且流体联接件位于传热系统与调节器之间，其中，流体联接件从传热系统接收冷却介质。用于操作燃气涡轮的方法包括：使压缩工作流体从压缩机流到传热系统、将热能从压缩工作流体传递到传热系统、使压缩工作流体从传热系统流到燃烧器，和使冷却介质从传热系统流到压缩机入口。

公开(公告)号：CN103047017A

公开(公告)日：2013-04-17

申请号：CN201210385412.2

申请日：2012-10-12

申请人： 通用电气公司

发明人： N.S.雷斯

IPC分类号： F02C9/20

CPC分类号： F01D25/12 ,  F01D5/08 ,  F01D5/081 ,  F01D5/082 ,  F02C7/16 ,  F05D2260/2322 ,  Y02E20/16 ,  Y02T50/676

摘要： 本发明提供一种控制系统以及用于控制发电系统运行的方法。所述控制系统包括置于涡轮发动机内的至少一个传感器，其中所述传感器经配置以检测所述涡轮发动机内的至少一个第一运行参数。控制器连接到所述传感器，并且所述控制器经配置以接收所述涡轮发动机的至少一个第二运行参数。所述控制器还经配置以控制流向涡轮发动机内转子组件的流体流，以便所述流体大体均匀地分布在所述转子组件内，并且所述第一运行参数和所述第二运行参数中的至少一个小于至少一个阈值。

公开(公告)号：CN102224027A

公开(公告)日：2011-10-19

申请号：CN200980146481.4

申请日：2009-09-23

申请人： 威罗门飞行公司

发明人： A·N·布鲁克斯 ,  J·G·戴利 ,  B·D·黑彼斯

IPC分类号： B60H1/00

CPC分类号： F02B43/00 ,  F01P2050/20 ,  F01P2060/02 ,  F01P2060/10 ,  F02B29/0412 ,  F02B29/0493 ,  F02C6/12 ,  F02C7/143 ,  F02C7/16 ,  F02C7/224 ,  F02M31/02 ,  F02M31/16 ,  F02M31/20 ,  F05D2260/205 ,  Y02T10/126 ,  Y02T10/146 ,  Y02T50/675

摘要： 一种高海拔飞行器动力装置，其包括发动机、具有中间冷却器和后冷却器的两级涡轮增压器、低温氢气燃料源和包括氢气热交换器的冷却系统。通过将冷却剂冷却到近环境温度的冲压空气冷却器的帮助，该热交换器被配置为使用冷却剂加热氢气，并且在高海拔飞行期间将冷却剂冷却到完全低于环境温度的温度。中间冷却器和后冷却器使用亚环境温度冷却剂，如同单独的传感器那样。冲压空气冷却器包括前部分和后部分。冷却系统包括三个冷却回路，三个冷却回路分别只合并冲压空气冷却器的前部分、只合并冲压空气冷却器的后部分和合并冲压空气冷却器的两个部分。