涡轮装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106233072A

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201580022418.5

    申请日:2015-04-22

    IPC分类号: F23R3/06 F23R3/26

    摘要: 本发明涉及一种涡轮装置(1;30;45;47),具有压缩机、包括多个燃烧器(4)和一个燃烧室(5;34;51)的至少一个燃烧装置(2;31;48)以及涡轮机(49),其中该压缩机、至少一个燃烧装置(2;31;48)和涡轮机(49)在流体技术上彼此连接,使得在常规运行时由该压缩机压缩的空气被引导通过燃烧器(4)并且与燃料混合,由此生成的燃料空气混合物在燃烧室(5;34;51)中燃烧且将燃烧气体向涡轮机(49)输送,其特征在于,设置旁路装置,该旁路装置被构造为使得由该压缩机压缩的空气的一部分能够作为旁路流体被引导经过燃烧器(4)到燃烧室(5;34;51)的出口的范围内。

    用于燃气轮机的筒形燃烧室

    公开(公告)号:CN106133447A

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:CN201580017846.9

    申请日:2015-03-19

    发明人: M·维尔克

    IPC分类号: F23R3/42

    摘要: 本发明涉及用于燃气轮机(46)的筒形燃烧室(1),其在操作期间可被耦合至热交换器(54),包括由内壁(2)和火焰管基底(8)制成并且界定燃烧室(10)的火焰管(12);外壁(6),其围绕内壁(2),由此形成腔体(4);环形室(20),其至少部分地围绕外壁(6)并且具有多个供应线(22),所述供应线(22)在燃气轮机(46)的操作期间被流体耦合到热交换器(54)的热侧(57);以及多个燃烧器(24),每个燃烧器均在出口侧上通过火焰管基底(8)中的开口(26)开放进入燃烧室(10),并且其供氧器(34)被流体连接到环形室(20)。设置了集气室(16),其被布置在火焰管基底(8)上,并且也设置了多个连接件(18)。环形室(20)经由每个连接件(18)被连接到集气室(16),并且每个燃烧器(24)被流体连接到集气室(16)以便于供应氧气。在内壁(2)与外壁(6)之间的腔体(4)与集气室(16)局部地流体分离。