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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104884766B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201380068703.1
申请日：2013-11-26
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C3/30 , F02C7/224 , F02C9/40 , F05D2260/213 , Y02T50/672 , Y02T50/676
Abstract: 一种涡轮发动机组件(101)和双燃料飞行器系统，具有低温燃料系统(500)，其具有低温燃料储存器(502)、汽化器换热器(504)、将燃料储存器可操作地联接于汽化器换热器的输入的液体供应管线(506)、将汽化器换热器的输出可操作地联接于燃烧区段的气体供应管线(508)，以及热连接液体供应管线和气体供应管线来将热从气体供应管线传递至液体供应管线的第二换热器(510)。
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公开(公告)号：CN104884766A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201380068703.1
申请日：2013-11-26
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C3/30 , F02C7/224 , F02C9/40 , F05D2260/213 , Y02T50/672 , Y02T50/676
Abstract: 一种涡轮发动机组件(101)和双燃料飞行器系统，具有低温燃料系统(500)，其具有低温燃料储存器(502)、汽化器换热器(504)、将燃料储存器可操作地联接于汽化器换热器的输入的液体供应管线(506)、将汽化器换热器的输出可操作地联接于燃烧区段的气体供应管线(508)，以及热连接液体供应管线和气体供应管线来将热从气体供应管线传递至液体供应管线的第二换热器(510)。
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公开(公告)号：CN105026726A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201380074056.5
申请日：2013-11-26
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C3/22 , F02C7/16 , F02C7/224 , F05D2260/213 , F05D2260/232 , Y02T50/672 , Y02T50/676
Abstract: 一种涡轮发动机组件，包括涡轮发动机组件，其具有涡轮核心、热交换器和低温燃料系统，涡轮核心包括沿轴向对准的压缩机部段、燃烧部段、涡轮部段和喷嘴部段，其中燃烧部段包括具有内壁和外壁的大致环形的壳体，热交换器包括位于至少内壁和外壁中的一个附近的多个通道，其中通道是围绕至少壳体的一部分而设置的，并彼此处于流体连通，使得流体可流过通道，并且低温燃料系统具有低温燃料箱，其具有联接在一个通道上的供给线路，其中低温燃料可从低温燃料箱通过供给线路供给热交换器的通道，其中通道中的燃料可被燃烧部段加热。热交换器可为单级或多级蒸发器。
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公开(公告)号：CN104870312B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201380068526.7
申请日：2013-11-26
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C3/22 , B64D37/30 , B64D41/00 , B64D2221/00 , F02C6/08 , F02C7/00 , Y02T50/44 , Y02T50/53 , Y02T90/44
Abstract: 一种用于飞行器的电功率系统，和一种用于产生电功率的方法，该电功率系统包括：涡轮发动机(101)，其联接至飞行器(5)并且提供推进推力，并且在操作期间放出热来限定高温源；低温燃料系统(12)，其位于飞行器内并且为涡轮(101)提供燃料，并且放出处于比来自涡轮发动机的热低的温度的热来限定低温源；和电功率生成器，其位于飞行器上并且具有热力生成器，该热力生成器使用温度差来生成电功率。
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公开(公告)号：CN104870312A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201380068526.7
申请日：2013-11-26
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C3/22 , B64D37/30 , B64D41/00 , B64D2221/00 , F02C6/08 , F02C7/00 , Y02T50/44 , Y02T50/53 , Y02T90/44
Abstract: 一种用于飞行器的电功率系统，和一种用于产生电功率的方法，该电功率系统包括：涡轮发动机(101)，其联接至飞行器(5)并且提供推进推力，并且在操作期间放出热来限定高温源；低温燃料系统(12)，其位于飞行器内并且为涡轮(101)提供燃料，并且放出处于比来自涡轮发动机的热低的温度的热来限定低温源；和电功率生成器，其位于飞行器上并且具有热力生成器，该热力生成器使用温度差来生成电功率。
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