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公开(公告)号：CN111364433B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202010220179.7
申请日：2020-03-25
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种船闸浮式检修门装置及沉浮自动控制方法，装置上设置有中央水舱、边水舱和调节水舱，各水舱通过舱室下的管路联通，中央水舱作为其他水舱的总供水仓，调节水舱可通过控制装置调节其内水位高低控制装置的浮沉和下沉深度，并通过姿态感应装置感知装置的姿态，并通过调节各各电动调节阀的开合度来控制进入各调节水舱的流量和速度，来达到维持装置姿态平稳的目的，排水时通过排水泵进行排水使装置浮起，整个浮沉和姿态控制都通过控制装置自动完成，可以精确地控制装置的姿态和浮沉速度，避免人工调节的不准确使装置倾覆，安全性和自动化程度大幅提高。
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公开(公告)号：CN111364434B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202010244567.9
申请日：2020-03-31
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种应急补排水管道快速对接装置，包括基座，所述主起升机构安装在基座上并带动支撑平台上下升降；所述管接头固定组件安装在横向调整机构上，用于对连接软管进行90度弯曲固定；所述横向调整机构安装在微调起升机构上，用于前后移动调节；所述微调起升机构安装在纵向调整机构上方，用于上下升降微调；所述纵向调整机构安装在支撑平台上，用于左右移动微调；所述软管随动机构安装在基座上，用于连接软管左右调节。本发明提供的一种应急补排水管道快速对接装置,只需单人操作位于操控柜上的按钮即可完成应急补排水管道快速对接，解决了船厢补排水费时费力的难题。
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公开(公告)号：CN117979143A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311505053.4
申请日：2023-11-13
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 南京畅淼科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于夜间场景的船舶水尺定向补光及抓拍方法，包括：在需要拍摄船舶水尺的区域设置传感器和激光云台，对激光云台进行标定，标定内容包括船舶距离与镜头倍率之间的关系、镜头倍率与激光倍率之间的关系以及船舶距离与激光强度之间的关系；利用传感器检测待拍摄船舶与传感器之间的距离，即船舶与激光云台之间的距离，根据标定关系，得到拍摄所需的参数，包括镜头倍率、激光倍率和激光强度；激光云台采用拍摄所需的参数对船舶水尺进行拍摄，得到夜间场景下的船舶水尺。本发明解决了夜间场景下船舶水尺细节聚焦不清、远距离补光不够的难题，使用该技术抓拍的水尺照片具有成像高清、细节人眼可辨。
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公开(公告)号：CN117826136A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311625040.0
申请日：2023-11-29
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 交通运输部水运科学研究所
IPC: G01S13/58 , G01S7/41 , G01P3/68 , G06V10/764 , G06V10/75
Abstract: 本发明公开一种基于雷达测速仪的船舶超速智能监测方法及系统，包括：获取雷达测速仪的雷达数据，其中，所述雷达数据包括：雷达测速仪能够有效覆盖的测速长度；根据雷达数据，计算雷达测速仪不能有效测速的闸室长度和测速雷达测速方向中心线与水平面的夹角，当目标船舶驶过所述夹角时，每隔周期T获取一张闸室图片，直到目标船舶驶出雷达测速仪不能有效测速的闸室长度；设置船舶识别模型，计算闸室图片中每个船舶的亮度强度，通过所述亮度强度估计每个船舶的形状，将每个船舶的形状与所述目标船舶进行对比，从而确定所述闸室图片中的所述目标船舶，根据周期T所述目标船舶行使的距离，计算所述目标船舶在雷达测速仪不能有效测速的闸室的行驶速度。
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公开(公告)号：CN117779713A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311210577.0
申请日：2023-09-19
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种升船机集水井水域油污监测清理装置及方法，它包括集水井、排水系统、浮油收集装置、移动连接装置、油水分离过滤装置和安装基础；所述集水井的水面漂浮设置浮油收集装置，集水井的侧面及其底部安装有排水系统，浮油收集装置通过软管与移动连接装置连接，移动连接装置通过软管与油水分离过滤装置连接，移动连接装置和油水分离过滤装置均安装在安装基础上。此装置及方法能够实现对升船机集水井水域油污染的监测和清理，保证集水井水体合格排入长江，提高升船机集水井水域及下闸首航道水域的环境保护能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117738153A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311375818.7
申请日：2023-10-23
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种适用于成组过闸船舶的防撞装置及方法，主要包括刹车带，刹车带横跨船闸闸室，刹车带两端各与摩擦制动装置的带盘连接；提升机构和缓冲机构固定在连接部上，通过电磁切换机构分别向提升机构和缓冲机构输入动力，连接部上连接有起吊绳，起吊绳通过提升机构收卷或下放。本发明提供的一种适用于成组过闸船舶的防撞装置及方法，结构简单，缓冲效果好。
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公开(公告)号：CN117697386A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311647281.5
申请日：2022-03-02
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机对接密封框保压碟簧拆装方法，包括以下步骤：S1：对接密封框推出；S2：保压碟簧组件施压；S3：拆装装置承载；S4：碟簧组压力释放；S5：碟簧组拆除；S6：碟簧组回装；S7：碟簧组件复位；S8：对接密封框复位。本发明提供的一种升船机对接密封框保压碟簧拆装方法，可适应现场狭窄场地的检修作业，保障碟簧力完全释放，确保施工安全，提高检修效率。
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公开(公告)号：CN112115776B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202010790805.6
申请日：2020-08-07
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G06V20/52 , G06V20/40 , G06V10/764 , G06V10/25
Abstract: 本发明公开了船闸启闭机大型开式齿轮润滑状态监测方法，包括：在齿轮运行时使用红外热像相机获取齿轮齿面RGB图像和热像图；对齿面RGB图像和热像图进行分割，得到完整且单一的纯齿面RGB图像和纯齿面热像图像；对纯齿面RGB图像，采用预设的算法筛选出疑似缺油区域；对纯齿面热像图进行分析获取特征数据；根据疑似缺油区域对应的热像图特征数据，按照预设的逻辑判定步骤判定相关区域缺油程度；得到缺油区域位置和缺油程度等级，采取相应措施。本发明可实时监测、精准判断齿面润滑效果，极大的减少了设备磨损和润滑油损耗，降低了人工成本。
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公开(公告)号：CN111376557B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202010244545.2
申请日：2020-03-31
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: B32B27/04 , B32B27/36 , B32B27/34 , B32B7/022 , B32B25/08 , B32B25/10 , B32B33/00 , G01N3/36 , E02B3/16
Abstract: 本发明提供一种橡胶止水及其试验系统和方法，在橡胶止水的胶片之间夹以一层或多层浸胶帆布，浸胶帆布与胶片的粘合强度大于或等于7.8N/mm。橡胶止水安装在试验机架内，橡胶止水的一端与试验机架的固定梁固定连接，橡胶止水的另一端与驱动油缸连接，以通过驱动油缸带动橡胶止水的另一端往复运动；试验机架内还设有加载油缸，加载油缸通过加载头与橡胶止水的中间部分接触，以模拟对橡胶止水的水压。通过对橡胶止水在模拟实际工况过程中的试验测试。本发明提高了橡胶水封抗拉与抗疲劳性能。与现有技术的方案相比，使用寿命延长一倍以上。本发明的试验系统较为完整了模拟了橡胶止水在升船机密封框装置中的实际工况，且自动化程度高。
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公开(公告)号：CN117351436A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311076792.6
申请日：2023-08-24
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 南京畅淼科技有限责任公司
IPC: G06V20/54 , G06V10/141 , G06V10/26 , G06V10/44 , G06V10/82 , G06V10/764 , G06V10/766 , G06N3/0464 , G06N3/0455 , G06N3/08 , G06N3/048
Abstract: 一种河段过闸船舶吃水深度检测方法，包括步骤一：通过航道两侧的多个热成像广角摄像头抓拍经过卡口的过闸船舶，并通过AIS设备获取其身份信息（船舶型深等信息）；步骤二：通过云台摄像头精准抓拍过闸船舶的干舷、吃水线、水尺及载重线标记信息，并通过补光灯进行夜间补光；步骤三：将采集到的图像和信息传输至吃水深度检测平台；步骤四：吃水深度检测平台对图像和信息进行处理和分析，计算得出吃水深度，该计算方法为以下步骤：本发明用于解决人工视觉和手工测量船舶吃水深度容易出现误判或漏判和测量结果不准的问题。
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