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公开(公告)号：CN205638646U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620296744.7
申请日：2016-04-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于气体机排气管水气分离的结构，排气管法兰管孔的底壁上设有水气出口槽，排气管法兰管孔的底壁上设有位于水气出口槽下方且与水气出口槽联通的冷凝水阻水槽，凝水可以储存在冷凝水阻水槽中，冷凝水蒸发形成的水气可以通过水气出口槽顺流进入排气管本体内，从而防止冷凝水阻水槽内部的冷凝水形成的水气冲击排气管垫片；排气管垫片朝向排气管法兰的一侧和朝向缸盖法兰的一侧均环设有波纹带，波纹带使排气管垫片与排气管法兰和缸盖法兰结合面形成有效密封带；水气出口槽和冷凝水阻水槽位于排气管垫片管孔底壁和波纹带之间，排气管垫片管孔外沿上的外伸段插入缸盖法兰的管孔内，避免缸盖与排气管垫片密封面位置冷凝水渗漏。
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公开(公告)号：CN204200405U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420599025.3
申请日：2014-10-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本实用新型涉及发动机EGR循环系统技术领域，尤其涉及一种EGR水冷系统，包括与EGR冷却器连通的EGR进气管，EGR进气管包括内层管和外层管，内层管与外层管之间形成冷却水流动的密封冷却通道，EGR冷却器的进水管与EGR进气管之间设有一EGR进气管进水管，EGR进气管与EGR冷却器的回水管之间设有一EGR进气管出水管，EGR进气管进水管的一端与EGR冷却器的进水管连通，另一端与密封冷却通道连通，EGR进气管出水管的一端与密封冷却通道连通，另一端与EGR冷却器的回水管连通。本实用新型的有益效果：逆流换热，降低气流的温度，最大程度降低EGR冷却器上游的温度。
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公开(公告)号：CN203452874U
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201320410123.3
申请日：2013-07-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型公开一种SCR催化消声器及其混合管装置，混合管装置包括外管和插装于外管内的内管，内管的一端为进气端，供SCR催化消声器进气管内的排气进入，外管的管壁开设有外穿孔，所述内管的管壁开设有内穿孔。如此，尿素溶液和排气可在内管管壁进行第一次雾化，并在外管的外穿孔作用下，进行第二次雾化，然后进入进气腔。该种设计可促进尿素液滴的二次破碎和混合，显著提高尿素溶液、排气的雾化混合效果，为后续的还原反应创造有利条件；而且，雾化混合效果好也有助于阻止尿素液滴粘附、聚集在混合管装置或进气筒的壁面，进而阻止尿素结晶。另外，两层穿孔设计，加长了排气气流的行程，能够有效地降低噪声、减弱不同频率段上的噪声。
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公开(公告)号：CN203452873U
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201320407121.9
申请日：2013-07-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型提供一种SCR催化消声器及其混合管装置，混合管装置包括外管和插装于所述外管内的内管，所述内管的一端为进气端，供SCR催化消声器进气管内的排气进入，所述外管开设有外穿孔；且，所述内管沿其进气端至另一端的方向，管径渐缩。如此设计，气流随着管径渐缩而流速增大，气流扰动增强；尿素在排气中发生热解和水解反应，较强的气流扰动更有利于分解后的氨气均匀分布于排气中，从而加强了尿素的雾化，减少尿素未分解的几率，避免形成尿素结晶。
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公开(公告)号：CN201059346Y
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200720024402.0
申请日：2007-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机双联中间齿轮结构，它包括中间齿轮轴，所述中间齿轮轴上可转动安装有小齿轮，所述小齿轮的轮体上设有向外延伸的大齿轮安装套，所述大齿轮安装套上固定套装有大齿轮，所述大齿轮安装套与所述大齿轮之间设有定位装置，所述中间齿轮轴上设有外接的润滑油进油通道，所述中间齿轮轴上设有与所述进油通道相通的润滑油出油孔，所述出油孔的出油口位于所述中间齿轮轴和所述小齿轮的转动表面。结构比较简单，保证了中间齿轮轴与小齿轮之间的润滑和冷却，这样润滑均匀，传递运动可靠，提高了使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201045308Y
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN200720018676.9
申请日：2007-02-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种油气分离器，它包括与曲轴箱连通的油气收集管，与所述油气收集管连接的油气预分离器，与所述油气预分离器的出气口连接的主分离器，所述主分离器上设有出气管，所述油气预分离器的底端设有第一回油管，所述主分离器的底端设有第二回油管，所述第一回油管和第二回油管与曲轴箱连通。结构简单，由于可以多级对油气进行分离，所以过滤的比较彻底，分离效率和分离效果较高，能减轻空气污染的同时节约了能源，适合对于发动机的油气进行分离。
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公开(公告)号：CN222513526U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202420123221.7
申请日：2024-01-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种SCR混合器及发动机后处理装置，涉及发动机尾气处理技术领域；用于将尿素与尾气进行混合产生混合气体，包括连接壳和连接于所述连接壳内的筒体组件；所述筒体组件包括沿轴向分布的进气筒和出气筒；所述进气筒具有用于尾气进入的进气口，所述出气筒具有用于将混合气体排出的排气区；混合气体只需要通过轴向分布的进气筒进入出气筒并通过出气筒排出，混合气体无需再经过外管排出，从而减少了气体的背压，降低了油耗；并且没有在筒体组件外侧设置套接的外管，避免了对中性的制造难度，简化了结构，降低了成本。
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公开(公告)号：CN222188561U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202323635112.8
申请日：2023-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种温度传感器防护装置及后处理设备，属于传感器防护技术领域。包括设置于后处理壳体内部的安装座、压盖板和隔热棉；温度传感器的一端部穿过后处理壳体和安装座，并伸入至后处理壳体内；压盖板设置于后处理壳体的外表面，压盖板的中部具有防护平面，防护平面与后处理壳体之间具有间距；压盖板套设于温度传感器，隔热棉设置于温度传感器的环周侧，隔热棉的一端部位于压盖板与温度传感器之间，隔热棉的另一端部覆盖安装座。能够有效防止农作物在安装座与压盖板之间、压盖板上的堆积，避免着火风险；解决了现有后处理设备在农机作业过程中容易堆积农作物，增大着火风险的问题。
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公开(公告)号：CN222184900U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202323671286.X
申请日：2023-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及尾气后处理技术领域，尤其涉及一种SCR混合器及尾气后处理装置。SCR混合器，包括：导管、钢丝绒、旋流管和整流管；所述导管具有进气口和出气口，所述钢丝绒设置在所述进气口处，所述整流管设置在出气口处，所述旋流管设置在所述导管内，且位于所述钢丝绒的下游；其中，所述钢丝绒上具有脱氢催化剂涂层。通过本实用新型解决了发动机在低负荷工况下长时间运行且有喷射尿素需求时的尿素结晶问题。
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公开(公告)号：CN220622001U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202321817420.X
申请日：2023-07-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型柴油机后处理混合装置，属于柴油机废气处理设备领域。本实用新型采用的技术方案为，一种新型柴油机后处理混合装置，包括壳体组件以及设置在所述壳体组件以内腔的混合组件，所述壳体组件两端分别为进气端和排气端，所述壳体组件外壁设有喷嘴座，所述混合组件包括混合壳体和混合管，所述混合壳体与壳体组件内壁之间形成第一气流通道；本实用新型通过壳体组件、混合壳体、混合管、密封件以及四者装配方式的设计，增加了尿素与废气的混合空间和混合渠道，加快的尿素与废气的混合效率，提升了尿素与废气的混合效果。
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