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公开(公告)号：CN104802819A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510246278.1
申请日：2015-05-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/24
CPC classification number: B61F5/24
Abstract: 新型抗侧滚扭杆系统，包括扭杆和球铰支撑，其特征在于球铰支撑内面通过过盈连接装有摩擦套，摩擦套通过间隙配合套设在扭杆上，扭杆上具有限制摩擦套横向窜动的限位止挡，摩擦套从球铰支撑中伸出且摩擦套伸出球铰支撑端面的长度大于新型抗侧滚扭杆系统安装在车体与构架间的累计公差，摩擦套与球铰支撑之间的过盈力大于车辆运行时球铰支撑的横向窜动力。本发明提供的新型抗侧滚扭杆系统，适用范围广，安装在车体与构架之间横向定位精准且无需提高车辆的制造成本。本发明还提供新型抗侧滚扭杆系统的定位安装方法。
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公开(公告)号：CN205661451U
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201620527988.1
申请日：2016-06-02
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61G5/02
Abstract: 一种低地板车转动铰的下安装座，其特征在于，底板的两侧各固定有一个座体，且两个座体是轴对称分布在底板上；座体上开有凹槽，座体的凹槽的两侧都设有端面，端面上开有端面安装孔；座体与底板之间通过连接板固定连接，底板上开有底板安装孔。本实用新型在安装座上设有多个底板安装孔能将安装座固定在车厢上，且在安装座上设有多个端面安装孔能将转动铰固定在安装座上，使得转动铰、安装座和车厢之间结构坚固、不易松动。
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公开(公告)号：CN204641774U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520379667.7
申请日：2015-06-04
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 轨道车辆轴箱弹性节点定位结构，包括芯轴支承、环形橡胶垫和定位通孔，芯轴支承与定位通孔过盈配合，环形橡胶垫设置在芯轴支承与定位通孔过盈配合的端面上，环形橡胶垫底部具有沿径向伸出的定位耳，其特征在于所述的芯轴支承伸出环形橡胶垫顶部的部分具有环形台阶，所述的环形橡胶垫顶部压有挡板，所述的挡板与环形台阶抵靠，所述的定位通孔的端面上设有环状凸起，环状凸起的周向具有定位缺口，所述的环形橡胶垫的底部外侧面与环形凸起的内壁接触，所述的定位耳嵌在定位缺口中。本实用新型提供的轨道车辆轴箱弹性节点定位结构结构简单，组装和拆卸方便且定位可靠性高。
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公开(公告)号：CN203246476U
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201320254759.3
申请日：2013-05-13
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 本实用新型公开了一种新型轨道车辆用抗侧滚扭杆系统，主要由扭杆轴、扭转臂、支撑座组件、垂向连杆组件等部分组成；所述扭杆轴套在所述支撑座组件上，所述扭转臂的一端与所述扭杆轴垂直连接，所述扭转臂的另一端安装有关节轴，所述扭转臂可以绕所述关节轴扭转和偏转；所述垂向连杆组件包括垂向连杆和上关节轴，所述垂向连杆的一端与所述关节轴连接，并可绕所述关节轴扭转和偏转，所述垂向连杆的另一端与所述上关节轴连接，并可绕所述上关节轴扭转和偏转，以满足装车尺寸和产品使用要求。
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公开(公告)号：CN213199730U
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202021941574.6
申请日：2020-09-08
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 一种带过载保护的扭杆装置，包括扭杆轴、垂向连杆以及扭转臂，在垂向连杆上还连接有限制组件，限制组件和不与垂向连杆共同运动的外部机构固定连接，当垂向连杆沿其中轴线进行轴向运动时，限制组件可与垂向连杆接触以限制垂向连杆的轴向运动。当车体沉浮和侧滚位移较大时，接触部将和限制部接触从而对垂向连杆的运动进行限位，使得扭杆轴不会因为沉浮和侧滚位移较大而承受过载的力矩，对扭杆装置起到了过载保护的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208453005U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201821190769.4
申请日：2018-07-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种单轨车中心牵引装置，包括中心销、中心球铰、牵引销座，中心球铰安装在牵引销座中，中心销连接中心球铰，中心销从上往下插入在中心球铰中，中心销和中心球铰通过螺栓二和锁紧螺母锁紧连接；中心球铰包括内套，中心销顶面设有垫板二，螺栓二上端从下至上穿过中心球铰、中心销、垫板二后与锁紧螺母连接，螺栓二下端与中心球铰内套下端固定连接在一起。牵引销座的内腔中安装有横向止挡。本实用新型降低了下端安装空间要求，无需在牵引销座下端进行拆装，解决了目前单轨车由于转向架结构紧凑空间小、单轨车布置及安装横向止挡不便的问题，通过自带的螺栓、螺母及安装垫板能简单方便的将中心球铰从中心销中退出。
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公开(公告)号：CN205663746U
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201620527986.2
申请日：2016-06-02
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种铰接装置中的防转连杆，在连杆的两侧各开有一个安装槽口，在连杆的两个安装槽口之间设有长条形的防转条，所述防转条的个数为大于或等于2的偶数；且每个防转条都有一个相对于连杆的中心轴线对称的防转条。本实用新型在连杆上设防转条，使得对给转动铰或自由铰进行拆装时，连杆不会绕转动，从而减少很多无用的操作，让拆装更快捷，能提高工作效率。
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公开(公告)号：CN204567681U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520249192.X
申请日：2015-04-23
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/22
Abstract: 用于轨道车辆上的抗侧滚扭杆与球铰支座组合件，包括抗侧滚扭杆和球铰支座，球铰支座套装在抗侧滚扭杆的扭杆轴上，球铰支座包括支撑座和金属橡胶球铰，支撑座通过过盈配合套设在金属橡胶球铰上，其特征在于所述的金属橡胶球铰内设有耐磨层，所述的侧滚扭杆用于套装球铰支座的部位表面具有耐磨润滑涂层，所述的耐磨层与耐磨润滑涂层组成一对滑动摩擦副。本实用新型的用于轨道车辆上的抗侧滚扭杆与球铰支座组合件的工艺简单、使用寿命长。
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公开(公告)号：CN204506907U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520248986.4
申请日：2015-04-23
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/22
Abstract: 轨道车辆用整体式弯扭杆装置，包括用于固定在转向架上支撑座和弯扭杆，弯扭杆由一体形成的扭杆中间段和弯扭臂组成，支撑座由左支撑座和右支撑座组成，左支撑座和右支撑座对称的安装在扭杆中间段上，其特征在于在所述的左支撑座到右支撑座之间的扭杆中间段上具有限位件，所述的限位件的左端与左支撑座抵靠以限制所述的扭杆中间段与左支撑座之间的横向相对运动，所述的限位件的右端与右支撑座抵靠以限制所述的扭杆中间段与右支撑座之间的横向相对运动。本实用新型的轨道车辆用整体式弯扭杆装置可防止弯扭杆发生横向窜动，提高了列车运行的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN210822265U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921429012.0
申请日：2019-08-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F1/10
Abstract: 一种抗侧滚扭杆端部支撑装置，钢套以可拆卸结构套设在抗侧滚扭杆的扭杆轴的端部，钢套的一端均设置有凸缘，支撑座的内端面与支撑球铰端面间还设置有支撑筒，通过所述的可拆卸结构可简易拆装钢套，通过支撑筒可顶出更换支撑球铰，通过凸缘和支撑筒配合支撑可防止支撑球铰轴向窜动过大。本实用新型公开的抗侧滚扭杆端部支撑装置能实现各个部件间的简易拆装更换，并且具有较好的轴向刚度和防止轴向窜动功能。
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