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公开(公告)号：CN111200324B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010046945.2
申请日：2020-01-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02K1/27
Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种电机转子冲片、电机转子、电机及新能源车辆。电机转子冲片包括永磁体槽，永磁体槽包括依次连通的第一槽体、第二槽体和第三槽体，第二槽体内用于放置永磁体，第一槽体相对于第一槽体和第二槽体更靠近冲片外圆设置，且第一槽体与冲片外圆之间形成隔磁桥，第一槽体的轮廓包括依次连接的第一边、第二边、第三边、第四边和第五边，第一边与第二边之间设有第一过渡边，第二边与第三边之间设有第二过渡边。本发明提供的电机转子冲片可以有效地降低了隔磁桥的应力，减小了隔磁桥的厚度，保证转子离心应力强度的同时，提高了电机的电磁性能，能适用于高速车用驱动电机。
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公开(公告)号：CN111146892A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911358704.5
申请日：2019-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电机技术领域，公开了一种插针绕组式电机定子及电机。插针绕组式电机定子包括：定子铁芯，定子铁芯包括多层定子槽和定子轭部；插针绕组缠绕于定子槽内，插针绕组设有三相，每相插针绕组包括两个并联的绕组单元，且每个绕组单元均以正向和反向波绕方式串联组成，每个绕组单元贯穿多层定子槽。本发明提供的插针绕组式电机定子的插针绕组采用正向和反向的波绕方式，使定子槽内导体电流分布形成一定的相位差，有效抑制电机在高速运行时的集肤效应，同时优化绕组连接布置使绕组内所有线圈的半匝长缩短和汇流排截面积增加，明显降低了绕组交流电阻及损耗，提高了电机的工作效率。采用有相位差的绕组方案比无相位差的交流损耗降低了30W。
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公开(公告)号：CN215378587U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121634294.5
申请日：2021-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种并联式电机定子绕组及电机。并联式电机定子绕组包括定子铁芯，其周向配置有四十八个矩形槽，沿定子铁芯的径向，每个矩形槽分为八层，每层配置有一个槽位；每相绕组包括若干支路，每条支路包括若干U型导体，每相绕组的一条支路中，一个U型导体占用相邻两层的两个槽位；其中，位于第八层以及第七层的全部U型导体所处的矩形槽的编号与位于第六层以及第五层的全部U型导体所处的矩形槽的编号相同；位于第四层以及第三层的全部U型导体所处的矩形槽的编号与位于第二层以及第一层的全部U型导体所处的矩形槽的编号相同；沿定子铁芯的周向，每个U型导体占用的两个矩形槽之间的间距相同。
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公开(公告)号：CN214227978U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202120198493.X
申请日：2021-01-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种转子结构、电机及车辆。所述转子结构包括转子铁芯和磁钢，沿转子铁芯圆周方向设置有多组磁钢槽组，每组磁钢槽组包括外层V型磁钢槽和内层V型磁钢槽，转子铁芯的径线P、外层V型磁钢槽的对称中心线以及内层V型磁钢槽的对称中心线重合；磁钢包括外层磁钢和内层磁钢，外层磁钢的宽度小于内层磁钢的宽度；在每组磁钢槽组中，外层V型磁钢槽内均嵌设有外层磁钢；内层V型磁钢槽内均嵌设有内层磁钢，且两个外层磁钢垂直于径线P方向的连接线的最大距离W外max大于两个内层磁钢垂直于径线P方向的连接线的最小距离W内min；所述转子结构，结构强度高，优化转子磁路，提高磁阻转矩比例。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215835217U
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202121163256.6
申请日：2021-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种扁线电机定子和扁线电机。该扁线电机定子包括定子铁芯和定子绕组；每相绕组包括N条并联支路；N条并联支路包括N/2条第一并联支路和N/2条第二并联支路；各第一并联支路的星点连接端通过第一星点连接线连接；各第二并联支路的星点连接端通过第二星点连接线连接；各第一并联支路的各星点连接端从连接侧相邻的绕线槽引出；各第二并联支路的各星点连接端从连接侧相邻的绕线槽引出；同一并联支路的电源引出端和星点连接端从连接侧的同一绕线槽的不同导体层引出；同一相绕组中的各并联支路的电源引出端通过同一电源引出线连接。这样各星点连接端及各电源引出端集中分布，简化了连接侧端绕组结构，降低了绕组线圈焊接难度。
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公开(公告)号：CN212676986U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202021712805.6
申请日：2020-08-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02K3/50
Abstract: 本实用新型属于电机技术领域，公开了一种电机定子汇流排，包括绝缘支架、外周焊接部、内周焊接部、母排部和连接部，绝缘支架呈弧形，外周焊接部设置有多个，位于绝缘支架的外周侧壁上，内周焊接部设置有多个，位于绝缘支架的内周侧壁上，母排部设置有三个，每个母排部上设置有一个连接部，连接部上设置有连接槽，连接槽内设置有内螺纹，母排部通过连接部与逆变器相连。本实用新型中，内周焊接部和外周焊接部分别位于绝缘支架的内外两侧，从而简化了绝缘支架的结构，有效减小了绝缘支架的径向尺寸，连接部上连接槽的设置，避免了后续焊接或压接的工序，使得可以省略螺母，与逆变器侧母排直接进行螺栓连接。
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公开(公告)号：CN218733463U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222983937.8
申请日：2022-11-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种定子组件及具有其的电机、车辆，定子组件包括：定子铁芯，定子铁芯的内周面设置有多个定子齿，相邻定子齿之间形成定子槽，各定子槽的槽底设置有限位槽；绝缘盒，绝缘盒设置于定子槽内，且部分的绝缘盒卡接于限位槽内。应用本实用新型的技术方案，通过将绝缘盒设置于定子槽内，在定子槽的槽底设置有限位槽，并且部分的绝缘盒卡接于限位槽内，实现了定子铁芯与绝缘盒的连接，省去了胶水，少了胶水的固化时间，少了一道粘贴的工序，不仅降低了生产成本，而且大大提高了工作效率，并保证了绝缘盒的绝缘效果。
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公开(公告)号：CN214255900U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202120204375.5
申请日：2021-01-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盘式定子绕组及电机，涉及电机技术领域。该盘式定子绕组包括定子铁芯、绕组结构、星点连接线和电源引出线组。定子铁芯开设有径向通孔，定子铁芯的端面上开设有多个环绕其中心轴线均匀分布的定子槽，定子槽沿定子铁芯的径向方向贯穿定子铁芯。绕组结构缠绕于定子槽内，绕组结构为三相，每相绕组结构包括两个绕组单元。星点连接线设在定子铁芯的外周面上，星点连接线与两个绕组单元的一端连接。电源引出线组设在定子铁芯的外周面上，电源引出线组与两个绕组单元的另一端连接。该盘式定子绕组能够减少焊接步骤和接线数量，提高绕组的强度和降低定子绕组的占用空间。
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公开(公告)号：CN213341863U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202022403552.0
申请日：2020-10-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电机绕组冷却技术领域，公开了一种冷却系统及电机；冷却系统包括：进油通道，其设置在电机壳体上，且位于电机壳体的顶部；输油通道，其设置在定子铁芯上，且位于定子铁芯的顶部，输油通道与进油通道相连通，进油通道用于将冷却油输送至输油通道；两个导油环，分别设置在定子铁芯的两端，导油环设置有环形的油道，油道与输油通道相连通，输油通道用于将冷却油输送至油道，导油环的内表面上环设有与油道相连通的多个喷油孔，油道内的冷却油经喷油孔喷至电机内。冷却油通过导油环上的喷油孔喷出至电机内，与绕组端部发生接触对流换热；有效地对电机绕组端部的区域进行冷却，避免电机绕组端部温度过高，有效地保护绕组绝缘层。
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