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公开(公告)号：CN216489939U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122986740.5
申请日：2021-12-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种定子总成、电机定子及轴向磁通电机，其属于电机技术领域，定子总成包括定子压板、定子铁芯及密封体，所述定子压板的中心固设有柱体，且所述定子压板具有贯穿其两侧的多个铁芯孔，多个所述铁芯孔围绕所述柱体设置；定子铁芯设有多个，多个所述定子铁芯与多个所述铁芯孔一一对应，且所述定子铁芯安装于与其对应的所述铁芯孔；密封体注塑成型于所述定子压板及多个所述定子铁芯之间，并密封多个所述定子铁芯与所述定子压板之间的缝隙。本实用新型提供的定子总成、电机定子及轴向磁通电机，定子总成及电机定子具有较好的密封性，且不会影响轴向磁通电机的性能。
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公开(公告)号：CN209881519U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920508082.9
申请日：2019-04-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体的说是一种三相扁线电机定子绕组。定子包括8个极和等间距开设的48个矩形定子槽，每个矩形定子槽内的导体数为8层，总共有三相绕组结构，每相绕组结构共有两条支路且两条支路串联，每相绕组结构均包括插入侧和焊接侧，焊接侧设置电源引出线，插入侧节距均为6，每相绕组结构均为U型线，定子绕组内层与串联连接线连接，绕组外层与电源引出线和星点连接线连接；本实用新型简化了绕组结构，改善了绕组插入制造工艺性，实现了机械自动下线，简化了焊接端绕组结构，降低绕组线圈焊接生产难度。
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公开(公告)号：CN209282964U
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201822197307.1
申请日：2018-12-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种扁线电机定子绕组，定子包括8个极和等间距开设的48个矩形定子槽，每个矩形定子槽内的导体数为4层，总共有三相绕组结构，每相绕组结构共有两条支路且两条支路串联，每相绕组结构均包括插入侧和焊接侧，焊接侧设置电源引出线，插入侧节距均为6，每相绕组结构均为U型线，定子绕组内层引出串联引出线，绕组外层引出电源引出线和星点连接线；扁线电机定子绕组在外层集中处理同相两支路串联引出线连接、星点连接线连接和电源引出线连接；本实用新型简化了绕组结构，改善了绕组插入制造工艺性，实现了机械自动下线，缩短了绕组端部尺寸，降低了扁线电机的整体体积，减小了驱动电机的轴向安装空间。
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公开(公告)号：CN207173288U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721011698.2
申请日：2017-08-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力汽车双行星排双制动器动力传动装置，包括发动机、减震阻尼器、离合器、齿圈、动力输出齿轮、第一电动机、第二电动机、第二制动器、第一制动器、行星架、双行星排；前行星排包括互相啮合的小太阳轮、大行星齿轮，后行星排包括互相啮合的大太阳轮、小行星齿轮，小行星齿轮与齿圈相啮合，前、后行星排共用一个行星架，大行星齿轮和小行星齿轮同步且共同固定在行星架上；发动机输出轴与离合器连接，离合器通过减震阻尼器与前行星排的小太阳轮相连，第一电动机与行星架相连，第二电动机与后行星排的大太阳轮连接，齿圈与动力输出齿轮连接，第一制动器与第一电动机相连，第二制动器与第二电动机相连。
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公开(公告)号：CN216216265U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122605236.6
申请日：2021-10-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于电机技术领域，公开了一种母排总成和绕组电机，母排总成包括：绝缘壳体、排线和温度传感器，排线设有若干个外接触部，外接触部从绝缘壳体的内部延伸至绝缘壳体的外周面，外周面在其中一个外接触部处的外周还设有一个限位壁，温度传感器的感应端设置在限位壁的内侧，限位壁的内侧还设有弹片。限位壁设置在绝缘壳体的外周面上避免在绝缘壳体上打孔，温度传感器被弹片挤压进而固定在外接触部和限位壁之间，在检测温度时能够保持稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215378587U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121634294.5
申请日：2021-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种并联式电机定子绕组及电机。并联式电机定子绕组包括定子铁芯，其周向配置有四十八个矩形槽，沿定子铁芯的径向，每个矩形槽分为八层，每层配置有一个槽位；每相绕组包括若干支路，每条支路包括若干U型导体，每相绕组的一条支路中，一个U型导体占用相邻两层的两个槽位；其中，位于第八层以及第七层的全部U型导体所处的矩形槽的编号与位于第六层以及第五层的全部U型导体所处的矩形槽的编号相同；位于第四层以及第三层的全部U型导体所处的矩形槽的编号与位于第二层以及第一层的全部U型导体所处的矩形槽的编号相同；沿定子铁芯的周向，每个U型导体占用的两个矩形槽之间的间距相同。
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公开(公告)号：CN207088979U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721000373.4
申请日：2017-08-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于混合动力汽车的动力传动装置，发动机输出轴与双离合器主动盘连接，双离合器第一从动盘通过小太阳轮与短行星齿轮相连，双离合器第二从动盘与行星架相连，第一电动机与大太阳轮相连，第二电动机与小太阳轮相连；短行星齿轮和长行星齿轮均固定在行星架上；由内至外依次啮合传动的小太阳轮、短行星齿轮、长行星齿轮构成前行星排，啮合传动的大太阳轮与长行星齿轮构成后行星排；前、后行星排共用同一齿圈，齿圈与动力输出齿轮连接，第一制动器与双离合器第二从动盘相连。本实用新型结构紧凑，传动部件少。
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公开(公告)号：CN216530784U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122988001.X
申请日：2021-12-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种转子组件及轴向磁通电机，其属于电机技术领域，转子组件包括转子支架、磁钢组件及箍环，转子支架包括中心部及多个支撑部，多个所述支撑部沿所述中心部的周向间隔连接于所述中心部，所述支撑部的厚度等于所述中心部的厚度；磁钢组件包括多个磁钢，所述磁钢安装于所述支撑部上，且相邻两个所述支撑部之间安装有一个所述磁钢，所述磁钢的厚度大于所述支撑部的厚度，且在所述磁钢的方向，所述支撑部的表面低于所述磁钢的表面；箍环套设于所述磁钢组件的外圈，并在所述磁钢的径向约束所述磁钢。本实用新型提供的转子组件及轴向磁通电机能够减少产生的涡流的量，进而能够具有较低的涡流损耗，降低了出现高温及退磁的几率。
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公开(公告)号：CN214227978U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202120198493.X
申请日：2021-01-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种转子结构、电机及车辆。所述转子结构包括转子铁芯和磁钢，沿转子铁芯圆周方向设置有多组磁钢槽组，每组磁钢槽组包括外层V型磁钢槽和内层V型磁钢槽，转子铁芯的径线P、外层V型磁钢槽的对称中心线以及内层V型磁钢槽的对称中心线重合；磁钢包括外层磁钢和内层磁钢，外层磁钢的宽度小于内层磁钢的宽度；在每组磁钢槽组中，外层V型磁钢槽内均嵌设有外层磁钢；内层V型磁钢槽内均嵌设有内层磁钢，且两个外层磁钢垂直于径线P方向的连接线的最大距离W外max大于两个内层磁钢垂直于径线P方向的连接线的最小距离W内min；所述转子结构，结构强度高，优化转子磁路，提高磁阻转矩比例。
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公开(公告)号：CN213270319U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202022092799.5
申请日：2020-09-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，具体公开了一种电子水泵及应用其的汽车。电子水泵包括水泵本体和电机，水泵本体包括水泵壳体和设置于水泵壳体内的水泵叶轮，水泵壳体上设有进水口和出水口；电机的输出端与水泵叶轮连接，电机包括电机壳体，电机壳体内设有电机控制器，电机控制器电连接有控制信号连接器和高压电源连接器，且控制信号连接器和高压电源连接器置于电机壳体外侧。本实用新型提供的电子水泵上设置有电机控制器、与电机控制器电连接的控制信号连接器和高压电源连接器，将电机控制器集成在了电机上，在保证电子水泵功率的前提下，简化了电子水泵的结构，缩小了电子水泵的体积和重量，满足了电子水泵对体积、重量及集成化的高要求。
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