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公开(公告)号：CN118327794A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410548075.7
申请日：2024-05-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02D41/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆发动机扭矩的控制方法、装置及电子设备，涉及车辆控制技术领域，包括：检测是否存在发动机系统故障或废气系统故障；并检测汽油机颗粒捕集器的碳载量是否正常；若存在发动机系统故障或废气系统故障，则根据发动机的当前转速确定当前时间窗口对应的当前故障扭矩限值；若汽油机颗粒捕集器的碳载量异常，则根据发动机的当前转速确定当前时间窗口对应的当前碳载量扭矩限值；根据当前故障扭矩限值和当前碳载量扭矩限值，确定当前扭矩限值；控制发动机的输出扭矩小于当前扭矩限值。在车辆行驶过程中，通过控制发动机的输出扭矩不过高，以保护汽油机颗粒捕集器。
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公开(公告)号：CN117685116A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311655979.1
申请日：2023-12-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02D41/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机的分缸燃料修正方法、装置及存储介质。该方法包括：获取待修正发动机至少一侧进气歧管对应的歧管压力数据，其中，所述待修正发动机包括多个气缸；针对每个所述气缸，根据所述歧管压力数据确定与所述气缸对应的气缸压力数据，并根据所述气缸压力数据确定与所述气缸对应的燃料修正系数；在所述待修正发动机的总喷油量不变的情况下，基于与所述气缸对应的所述燃料修正系数对所述气缸的目标燃料参数进行燃料修正。解决了发动机燃烧做功的不稳定的问题，取到了提高发动机燃烧做的稳定性的有益效果。
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公开(公告)号：CN117605585A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311657995.4
申请日：2023-12-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆提前供油的控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取车辆行驶信息，基于车辆行驶信息确定车辆行驶状态；当所述车辆行驶状态为长坡滑行状态时，获取车辆运行信息和车辆所处的环境信息，其中，所述车辆运行信息包括水温和/或鼓风机工作状态；在所述车辆信息和车辆所处的环境信息满足预设供油条件下，控制发动机进入提前恢复供油模式。解决了无法在提高驾乘体验的前提下兼顾燃油经济性问题，取到了提高驾乘体验和提高燃油经济性的有益效果。
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公开(公告)号：CN115059527B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210696976.1
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本发明公开了一种机油液位确定方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取发动机在当前启动时刻下的当前机油温度、停机时长和第一机油液位值；若所述当前机油温度和所述停机时长满足预设的机油油量确定条件，则获取所述发动机的停机时间与机油油底壳的机油特征参数之间的关联关系，并确定所述发动机启动前熄火状态下机油回流后的第二机油液位值；根据所述关联关系，确定所述发动机在当前启动时刻下的目标油量确定方式；根据所述第一机油液位值、所述当前机油温度、所述第二机油液位值和所述目标油量确定方程，确定目标机油液位值，并将所述目标机油液位值显示至仪表盘。本申请实施例提高了机油液位的确定准确度。
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公开(公告)号：CN116927921A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310944262.2
申请日：2023-07-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M1/16
Abstract: 本发明公开一种机油压力调节方法及装置。本发明实施例提供的机油压力调节方法包括获取发动机的运行参数和机油泵的机油压力信息；将所述运行参数和所述机油压力信息与所述机油压力的调节条件进行比较，得到第一比较结果；当所述第一比较结果满足所述机油压力的调节条件时，根据所述运行参数，确定所述机油泵的电磁阀控制信号的初始占空比；基于电磁阀控制信号的初始占空比，以第一调节参数为步长，调节所述电磁阀控制信号的占空比，直至所述机油泵的机油压力达到目标机油压力。本发明实施例提供的技术方案通过调节电磁阀控制信号的占空比，使机油泵的机油压力达到目标机油压力，提高了汽车运行的经济性和稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114320525B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202210021255.0
申请日：2022-01-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种发动机机油油量监控方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：获取目标车辆的机油液位传感器的机油检测数据，并确定与所述机油检测数据对应的车辆工况信息，其中，所述机油检测数据包括油底壳中的机油的液位瞬时测量值；根据所述车辆工况信息对所述液位瞬时测量值进行处理，得到机油液位数据；将所述机油液位数据传输至仪表盘，并将所述机油液位数据以预先设定的与所述车辆工况信息对应的数据显示方式显示于所述仪表盘上。本实施例的技术方案，通过上述方法，解决了车辆在不同工况下机油液位数据无法高效准确监控的问题，达到了对不同工况下车辆机油液位的高效准确监控的技术效果。
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公开(公告)号：CN115030830A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210697952.8
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 本发明属于燃油泵技术领域，公开了一种可变压力低压燃油泵故障诊断方法，包括以下步骤：S1、对使能条件进行诊断，当使能条件满足设定标准时，诊断使能条件激活；S2、对故障条件进行诊断，检测实际燃油压力，当目标燃油压力与实际燃油压力差值的绝对值大于压力差故障阈值时，进入故障确认计时；S3、故障确认计时器累加，持续检测实际燃油压力并进行使能条件诊断，当故障条件不满足或使能条件不满足时，转至S4，否则，清零故障确认计时器，并转至S1；S4、故障确认计时器大于时间阈值，记录燃油泵故障。本发明的可变压力低压燃油泵故障诊断方法，能及时诊断并报出可变压力低压燃油泵的机械故障，避免出现误判，保证驱动线路正常运行。
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公开(公告)号：CN114878896A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210613322.8
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电压确定方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：在检测到对废气旁通阀的阀门进行开度调整时，确定阀门对应的当前状态数据；根据当前状态数据和第一预设参考数据，确定阀门对应的第一标定开度；在基于第一标定开度和标定电压值调整阀门的开度时，确定当前时刻阀门状态数据；若阀门状态数据和第二预设参考数据满足预设判断条件，则基于当前时刻闭合电压值更新标定电压值。解决了通过在增压器说明书中获取阀门关闭位置电压值，并基于该电压值调节阀门开度，存在关闭位置电压值确定准确性低，导致阀门控制准确性低、安全性差的问题，实现提高闭合位置电压确定的可操作性、准确性，达到提高阀门控制的安全性和可靠性的效果。
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公开(公告)号：CN114810367A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210474578.5
申请日：2022-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02D13/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆的可变气门控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：初始化电磁阀的连接标志，并获取进气凸轮轴的当前位置信息和排气凸轮轴的当前位置信息；向可变气门正时进气控制阀发送第一角度指令，并读取进气凸轮轴的第一位置信息和排气凸轮轴的第二位置信息；向可变气门正时排气控制阀发送第二角度指令，并读取进气凸轮轴的第三位置信息和排气凸轮轴的第四位置信息；确定电磁阀的连接标志；基于电磁阀的连接标志控制可变气门正时进气控制阀和可变气门正时排气控制阀进行可变气门正时工作。即，通过电磁阀的连接标志控制电磁阀工作，保障进排气凸轮轴控制通路未正常安装或连接时，可变气门正时功能的正常运作。
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公开(公告)号：CN110630392B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN201910878116.8
申请日：2019-09-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机电子控制技术领域，公开一种V型多缸发动机控制装置及发动机控制方法。该V型多缸发动机控制装置包括ECU模块，其包括主ECU、副ECU、第一类参数传感器和第二类参数传感器，主ECU与副ECU通讯连接，主ECU能够将驾驶员意图数据传输至副ECU，第一类参数传感器设置于发动机一侧的第一组气缸上，并与主ECU电连接，主ECU能够根据第一类参数传感器传输的信号控制第一组气缸动作，第二类参数传感器设置于发动机另一侧的第二组气缸上，并与副ECU电连接，副ECU能够根据第二类参数传感器传输的信号控制第二组气缸动作。主ECU和副ECU均能够独立采集发动机的信号，保证了信号获取和控制输出的实时性。
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