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公开(公告)号：CN102720571B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201210238811.6
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本发明涉及嵌片式尾气后处理用金属载体单元，其特征在于：采用等长度和等宽度的两块金属丝网或烧结毡滤片A和B，每个长条滤片的长度正好是宽度的N倍；从一端起始，垂直进行相互的叠合，A1片在上，B1片在下，起始端的两片A1和B1先用电阻焊或点焊焊接在一起；然后，每一张滤片180o折叠，两张滤片交互垂直折叠，直至另一端Ai和Bi终了；油压机静压，形成手风琴状滤片互相嵌合的组合体；把组合体的Ai和B1重合，再用电阻焊或点焊把Ai和B1焊接在一起；采用芯轴和挡圈固定中心和两端；即成嵌片式载体单元；这样，不论进口端或出口端都分布许多个均匀分布的契型缓冲空间，在不降低过滤效果的情况下降低背压，延长更换和维修间隔，因此，作为后处理载体，该产品可以用作DOC、POC、DPF和SCR的载体，具有一定的实际意义和较高的实用价值。
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公开(公告)号：CN102720564B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201210238816.9
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02A50/2325
Abstract: 本发明涉及高强度后处理金属载体单元，其特征在于：采用金属丝网、烧结毡或汽液过滤网作为基体，在长度方向的中心轴线两侧各分布了一定直径的正弦形状的汽液过滤网拧成的绳，从一端卷绕制作的车用高强度后处理金属载体单元，这样，金属丝网、烧结毡或汽液过滤网的层与层之间获得很好的径向支撑，不论进口端或出口端都分布许多个均匀的契型缓冲空间，在不降低过滤效果的情况下降低背压，延长更换和维修间隔，因此，作为后处理载体，该产品可以用作DOC、POC、DPF和SCR的载体，具有一定的实际意义和较高的实用价值。
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公开(公告)号：CN103410593B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201310324815.0
申请日：2013-07-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种固体储氨系统的剩余氨气量的激光检测方法，由压力传感器，温度传感器，固体储氨材料和储罐，防冻液导管，氨气计量阀，过滤器，控制显示器，激光位移传感器，激光发射器，激光接收器组成；在储氨罐底部的固体储氨材料中布置防冻液导管，储氨罐顶部设有压力传感器和氨气导出管，储氨罐的罐体上设有温度传感器；氨气导出管上设有过滤器和氨气计量阀；其是在系统中预先放入一个激光测距系统，当系统中的氨气量变化时，即活性材料堆积体积随之发生相应的变化，测量点距离活性材料界面的距离，依靠激光测距来准确测量，测量信号反馈到控制单元，以此完成剩余氨量的测量；该方法具有思路巧妙，工艺简单，易于控制，成本低廉，准确可靠，易于维护等特点。
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公开(公告)号：CN102728302B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201210238799.9
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高效多孔活性储氨活性混合物制备，其特征在于制备方法如下：采用工业的无水的氯化钙盐的粉末，掺入适量的分子筛、硅溶胶、去离子水和工业酒精，机械搅拌调成半干性的均匀混合湿料，填充到罐体中，制成整体多孔固体块，该固体块内的氨气传输孔道丰富，宏观上具备若干大孔，具备较快的充氨和较好的储氨性能，能快速释放氨气，可以循环使用不破碎，具备高效吸附和解吸附特性，适合氨气的吸附储存，用于SCR和FCEV系统，满足未来汽车工业的应用需求。
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公开(公告)号：CN102733913B
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201210224167.7
申请日：2012-07-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种双级余热方式储氨供氨的后处理控制单元，其特征在于：采用发动机的回流冷却液的余热，加热活性的储氨化合物，释放出氨，根据发动机排气工况水平，依靠控制单元把氨导入SCR后处理器的前端，实现无液体尿素输送喷射和雾化分解的SCR系统；所不同的是该系统有两个活性材料储罐，启动车辆时首先激活副储氨罐，快速响应，减少冷启动时的污染物排放；该系统具备灵活的特点，不仅能满足车辆低温冷启动时排放控制目标，价廉，可靠性高，使用方便；用于SCR国4以上系统，也可以应用于FCEV系统，满足未来汽车工业的应用需求，具有实用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104091910B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410288028.X
申请日：2014-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M2/16
Abstract: 本发明涉及一种陶瓷改性锂离子电池隔膜的制备方法，其特征在于具体的制备步骤如下：A)采用浆料涂覆聚合物多孔隔膜；B)采用活性物质处理陶瓷粒子；C)将B)步得到的陶瓷均布于A步浆料涂覆后的聚合物多孔隔膜上；D)将C)步得到的隔膜热压得到产品。其从根本上解决了配置液体陶瓷浆料过程中陶瓷组分分散不均匀的问题，避免了采用表面活性剂来促进陶瓷均匀分散，节约成本；同时有力提高隔膜的尺寸稳定性以及力学性能，可以应用于锂离子电池，燃料电池，铅酸电池，超级电容器等。
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公开(公告)号：CN102733896B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201210238843.6
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N3/022
Abstract: 本发明涉及一种纸质的低背压后处理载体单元，其特征在于工艺方法如下：采用无机耐热纤维纸作为过滤基片，在过滤基片上缝制一条纤维纸绳，将缝有纤维纸绳的过滤基片平铺后，喷涂强化液一次，用压缩空气吹扫纸的两面，去除多余的液体，采用50~80℃的热风枪吹干，之后将经过强化液处理后的过滤基片卷绕成载体单元芯，再用强化液均匀的涂抹载体单元芯的外部，然后放入壳体内，两端各用齿板挡条焊接固定；再移入高温炉中200℃温度下保温2h，冷却到室温即可。其在不降低过滤效果的情况下降低背压，延长更换和维修间隔，因此，作为后处理载体，该产品可以用作DOC、POC、DPF和SCR的载体，具有一定的实际意义和较高的实用价值。
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公开(公告)号：CN105420774A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510735386.5
申请日：2015-11-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种在金属载体上制备纳米氧化铈涂层的方法，其特征在于：通过电化学沉积手段，在金属基体上直接生长氧化铈层，沉积层厚度在1~50um之间可调，制备的氧化铈沉积层具有纳米片状结构，其厚度为5~100nm之间。沉积层比表面积大，与基体结合力较强，效果优于普通的涂覆工艺。因此，具有很高的实用价值。
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公开(公告)号：CN103560219B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201310516054.9
申请日：2013-10-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M2/16
Abstract: 本发明涉及一种以聚多巴胺为粘结剂的陶瓷复合隔膜的制备方法，其特征在于具体步骤如下：1）将高分子聚合物多孔膜基体微孔膜浸入含有多巴胺的混合硅溶胶体系中，或者将混合硅溶胶涂布/浇注到高分子聚合物多孔膜基体微孔膜表面，处理时间为4h~36h，静置，处理温度为室温；硅溶胶固含量5%~50%，pH为8.0~10.0，其中多巴胺的浓度为1g/L~10g/L；3）先经去离子水冲洗，再用乙醇浸洗之后，烘干即可。提供的复合隔膜吸液/保液能力突出，耐热性能明显提高，组装成锂离子电池后，电池具有循环性能优越，离子电导率高，安全性高等优点，提供的方法操作简便，节能环保。
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公开(公告)号：CN102806091B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201210220193.2
申请日：2012-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B01J23/89
Abstract: 本发明涉及一种可用于NOx检测的新型复合催化剂材料，其特征在于其制备方法，具体步骤如下：首先将45～55份的Pt浆料加入到35～50份的Ni掺杂In2O3材料中，研磨1～2小时，使混匀，然后再在得到的混合浆料中加入5～10份的Pd浆料，继续研磨1～2小时，得到一种复合催化剂浆料。其优化了工艺，降低了成本，可以直接通过刷涂、浸涂、喷涂、丝印等方式涂覆在NOx传感器的检测电极上发挥作用，对汽车尾气、冶炼厂废气以及各种砖瓦窑废气等含氮氧化物废气的后处理具有重要意义。
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