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公开(公告)号：CN119981552A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202311494100.X
申请日：2023-11-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提出一种车门把手、车门及车辆，属于车辆技术领域，车门把手包括：把手组件、传动件、限位器以及感应组件等。传动件分别与把手组件以及门锁拉线连接，感应组件与门锁的电机连接。当用户进行电动解锁时，感应组件可以控制电机驱动门锁解锁。当用户进行机械解锁时，传动件可以通过自身的运动，将把手组件的转动传递至门锁拉线，使门锁拉线拉动门锁解锁。限位器在感应组件上电，限制传动件的运动，使把手组件无法通过传动件拉动拉线运动。限位器在感应组件下电时，脱离对传动件的限制，用户可以通过拉动把手组件带动拉线运动，进而实现机械解锁。本申请避免了门锁二次解锁的情况出现，提升了用户的用车体验，减轻了门锁的磨损。
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公开(公告)号：CN221873958U
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202420716984.2
申请日：2024-04-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种立柱装饰组件和具有其的车辆，所述立柱装饰组件包括：装饰板，所述装饰板适于安装于车身的立柱，且所述装饰板的上端设有支撑部；密封件，所述密封件安装于所述装饰板，且所述密封件设有上密封部，所述上密封部包括主体以及相对于所述主体折弯的翻边，所述翻边和所述主体之间形成安装槽，所述支撑部的至少部分伸入所述安装槽内。根据本实用新型实施例的立柱装饰组件能够避免密封件的上密封部塌陷或者变形，有效地提高了上密封部的位置准确性以及固定可靠性，且装配操作简单便利。
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公开(公告)号：CN221609808U
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202323313879.9
申请日：2023-12-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门应急开关和车辆，车门应急开关包括：拉线开关，拉线开关的一端和车门的开关连接；外壳，外壳包括：壳体和盖板，壳体固定于车门护板上，盖板盖设于壳体上且和壳体选择性地连接，拉线开关的另一端设置于壳体内；以及，盖板朝向壳体的一侧设置有支撑筋，支撑筋和壳体相抵接，支撑筋朝向壳体的一侧设置有第一弧面，壳体朝向支撑筋的一侧设置有第二弧面，第一弧面和第二弧面相配合。通过盖板和壳体之间的翘板结构配合，实现盖板重复拆卸利用，以及在视觉效果上实现拉线开关的隐藏，壳体、盖板与车门护板融为一体，整体性更好。拉线开关同时连接车开关，紧急情况乘客轻微拉动拉线开关即可打开车门逃生。
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公开(公告)号：CN221272522U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202322886887.6
申请日：2023-10-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门外板及车辆，该车门外板包括外板本体，所述外板本体的下部设有用于安装车门外饰板的外饰板安装部，所述外饰板安装部的上侧边缘设有安装基准面，所述安装基准面与车身宽度方向呈夹角，所述安装基准面的内侧设有用于与所述车门外饰板的外观配合的配合过渡面。本实用新型通过在外板本体的下部设置外饰板安装部，对外饰板安装部进行结构设计，可以与不同造型的车门外饰板配合实现多重造型组合，实现新颖独特的车门造型，满足不同车型的多样化造型需求，且无需针对某一车型重新设计开发不同的车门外板，能够最大程度满足车辆设计和工艺要求，提高车门外板的适用性，并降低整车开发成本。
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公开(公告)号：CN222793220U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421455533.4
申请日：2024-06-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种外水切总成及车辆，本实用新型的外水切总成包括外水切和定位件，外水切具有插装槽，可插接在车门钣金上，定位件能够自插装槽的槽口插入插装槽内，外水切和定位件之间设有防脱结构，防脱结构用于防止定位件自槽口脱出插装槽，定位件包括定位部，定位部用于嵌入车门钣金上的定位槽内。本实用新型的外水切总成，安装方式简单，无需多次裁切外水切及注塑镶件，工序较少，利于降低生产成本，外水切总成的通用性较高，在将外水切总成安装于车身钣金上时，自上往下按压外水切总成即可，对工人能力及熟练度要求较低，外水切的安装位置和安装精度较易保证，不易出现安装偏差，可防止重装而利于提高装配效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222179416U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202421045868.9
申请日：2024-05-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种窗框饰板，包括饰板本体和导向板，导向板连接于饰板本体的内侧表面，并延伸至玻璃的内侧，导向板与饰板本体围成呢槽的安装槽，饰板本体内侧表面的顶部连接有第一安装座，第一安装座上设有第一安装孔，车门内板组件上设有第一过孔，第一紧固件的一端压接于车门内板组件，另一端穿过第一过孔后可拆卸连接于第一安装孔内。本实用新型中的窗框饰板，实现了窗框饰板与玻璃之间的零段差设计，提供了更多的车辆外观选择；同时，提高了窗框饰板相应部位的连接稳固性，避免了窗框饰板不稳定导致的异响问题，还实现了零段差外观设计所提出的从内侧向外侧安装的要求。
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公开(公告)号：CN222157165U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202421056375.5
申请日：2024-05-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/80
Abstract: 本实用新型公开了一种车门窗框总成及车辆，所述车门窗框总成包括：前门后窗框饰板；后门前窗框饰板，所述后门前窗框饰板位于所述前门后窗框饰板的后侧且与所述前门后窗框饰板之间形成有间隙，所述后门前窗框饰板设有内侧安装部，所述内侧安装部形成有朝前敞开的第一安装槽和朝后敞开的第二安装槽；密封件，所述密封件包覆于所述内侧安装部且密封抵压于所述前门后窗框饰板以封闭所述间隙，所述密封件的至少一部分卡接至所述第一安装槽内且至少另一部分卡接至所述第二安装槽内。本实用新型实施例的车门窗框总成，可有效的满足零面差的前门后窗框饰板和后门前窗框饰板之间的密封，密封效果好，且密封件连接的可靠性高。
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公开(公告)号：CN222136625U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420252473.X
申请日：2024-02-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门伞总成和车门，车门伞总成设置于车门处，车门伞总成包括：筒体，筒体适于安装于车门内，并且具有敞开端；伞，伞适于放置于筒体内；基座，基座和筒体间隔设置并且和车门固定连接；驱动组件，驱动组件和基座固定连接，驱动组件的至少一部分伸入筒体并且适于止抵伞，驱动组件用于驱动伞从敞开端顶出；触发件，触发件设置于筒体的敞开端并且和驱动组件电连接；复位组件，复位组件和基座固定连接，复位组件用于驱动驱动组件复位。通过设置驱动组件、触发件和复位组件，实现伞在车门内的存放与自动弹出，提升汽车的科技感与豪华感。而且，伞可以是折叠式雨伞，占用空间小，折叠后放置更加方便，也便于用户随身携带。
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公开(公告)号：CN222793217U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421396031.9
申请日：2024-06-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门轮罩密封条、车门轮罩密封条的密封结构及车辆，属于车辆技术领域，包括安装主体、密封部以及外翻搭接唇边，安装主体形成有可卡接于车门钣金上的卡接槽；密封部成型于安装主体朝向车身侧围的一侧，车门关闭时可与车身侧围干涉密封；外翻搭接唇边成型于安装主体远离卡接槽开口的一侧，外翻于车门轮眉外饰板的外侧，并可与车门轮眉外饰板的外侧面干涉接触。本实用新型提供的车门轮罩密封条，外翻搭接唇边向外搭接于车门轮眉外饰板的外饰翻边上，不仅能够遮蔽外饰翻边，且与外饰翻边的外侧面形成干涉密封，避免了泥水进入外饰翻边内的风险，也解决了泥水积累造成的外观脏污、密封不良及清理困难的问题。
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公开(公告)号：CN222772060U
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202421394533.8
申请日：2024-06-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门外把手组件和车辆，该车门外把手组件包括基座和手柄，所述基座设置在车门钣金上，所述基座的内侧设置可转动的旋转块，所述旋转块上设置与车门锁连接的解锁拉杆，所述手柄设置在所述基座的外侧，所述手柄上设置按钮，所述按钮依次穿过所述手柄和所述基座并压动所述旋转块以使其转动。本实用新型通过在车门钣金上安装基座，在基座的内侧设置旋转块，旋转块上设置解锁拉杆；在基座的外侧设置手柄，并在手柄上设置按钮，用户对按钮的端部挤压旋转块使旋转块转动，从而解锁拉杆与车门锁断开实现解锁，基座将手柄和旋转块分隔开，手柄的晃动对旋转块的转动影响很小，提升车门解锁的准确性。
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