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公开(公告)号：CN104811314B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201510212038.X
申请日：2015-04-29
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车应急通信装置及方法，该装置包括：输入端与车载信息监测LDP电源插件相连的第一二极管；与机车蓄电池相连的机车电源转换器；输入端与机车电源转换器相连的第二二极管；与第一二极管的输出端及所述第二二极管的输出端相连的电压转换器；与无线通信插件、所述电压转换器相连的处理器CPU；与电压转换器的输入端、电压转换器的输出端、卫星定位天线，北斗通信天线及CPU相连的北斗导航BD/GPS模块。该装置实现在发生紧急情况导致机车电源断电后，北斗导航BD/GPS模块仍能够继续工作，通过北斗卫星向地面上的接收终端发送机车位置信息和机车基本信息，使地面上的终端在紧急情况下能够及时解机车状况。
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公开(公告)号：CN103439623B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201310373345.7
申请日：2013-08-23
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/02
Abstract: 本发明公开了一种检测轨道信号感应线圈通断的装置、系统及其方法，装置包括耦合解码单元，耦合解码单元包括解码处理单元和变压器耦合单元。变压器耦合单元的副边与解码处理单元、以及外部的感应线圈形成信号接收回路，对变压器耦合单元的原边施加连续的正弦特征信号，并通过变压器耦合单元将正弦特征信号耦合至感应线圈上，解码处理单元通过检测感应线圈上的接收信号实现对感应线圈通断的实时检测。本发明装置及其方法通过在接收回路中叠加正弦特征信号，可实时检测和判断感应线圈的通断并检查耦合解码单元的正常与否，有效地解除了列车潜在的运行安全隐患。
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公开(公告)号：CN102521091B
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201110397930.1
申请日：2011-12-05
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G06F11/22
Abstract: 本发明公开了一种列控安全计算机测试装置，包括：主机模块、计算机操作模块、信号调理模块、继电器模块、电源模块和对外插座模块，主机模块与计算机操作模块、信号调理模块和对外插座模块相连，信号调理模块与电源模块和继电器模块相连，对外插座模块与信号调理模块和继电器模块相连，主机模块完成人机操作、IO管理和通信接口管理功能，信号调理模块对主机模块输出的IO信号进行隔离和调理，电源模块为信号调理模块和继电器模块提供电源，计算机操作模块用于操作主机模块，对外插座模块用于连接外部的被测设备。该装置能够全面真实的模拟列车运行时安全计算机的运行环境，进而保证列控安全计算机的开发质量。
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公开(公告)号：CN103399205B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201310334676.X
申请日：2013-08-02
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R23/165
Abstract: 本发明公开了一种检测车载变流器谐波的报警装置及其方法，空心互感器将感应到的电流信号转换为电压信号，并输出至隔离单元，隔离单元对该信号进行隔离放大后输出至滤波单元；滤波单元对其进行低通滤波处理后输出至A/D采样单元，A/D采样单元对滤波单元输出的信号进行采样和A/D转换，并将转换后的信号输出至数字信号处理单元；数字信号处理单元对转换后的数字信号进行处理判断，检测数字信号中与表征轨道占用情况的轨道继电器驱动信号具有相同频率的干扰信号是否超过门限值，并将报警信号通过报警输出单元输出至变流器主控单元。本发明克服了现有技术存在的检测精度不高、容易产生误报警、灵活性和可用性不高、可靠性偏低的技术问题。
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公开(公告)号：CN104811314A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510212038.X
申请日：2015-04-29
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车应急通信装置及方法，该装置包括：输入端与车载信息监测LDP电源插件相连的第一二极管；与机车蓄电池相连的机车电源转换器；输入端与机车电源转换器相连的第二二极管；与第一二极管的输出端及所述第二二极管的输出端相连的电压转换器；与无线通信插件、所述电压转换器相连的处理器CPU；与电压转换器的输入端、电压转换器的输出端、卫星定位天线，北斗通信天线及CPU相连的北斗导航BD/GPS模块。该装置实现在发生紧急情况导致机车电源断电后，北斗导航BD/GPS模块仍能够继续工作，通过北斗卫星向地面上的接收终端发送机车位置信息和机车基本信息，使地面上的终端在紧急情况下能够及时解机车状况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102521091A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110397930.1
申请日：2011-12-05
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G06F11/22
Abstract: 本发明公开了一种列控安全计算机测试装置，包括：主机模块、计算机操作模块、信号调理模块、继电器模块、电源模块和对外插座模块，主机模块与计算机操作模块、信号调理模块和对外插座模块相连，信号调理模块与电源模块和继电器模块相连，对外插座模块与信号调理模块和继电器模块相连，主机模块完成人机操作、IO管理和通信接口管理功能，信号调理模块对主机模块输出的IO信号进行隔离和调理，电源模块为信号调理模块和继电器模块提供电源，计算机操作模块用于操作主机模块，对外插座模块用于连接外部的被测设备。该装置能够全面真实的模拟列车运行时安全计算机的运行环境，进而保证列控安全计算机的开发质量。
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公开(公告)号：CN104460581B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201410512233.X
申请日：2014-09-29
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明公开了一种轨道信号发生装置，包含：发信端，用于基于接收到的数据输出特定的轨道信号；操作端，其与所述发信端相连，所述操作端包含：制式获取模块；参数获取模块；第一数据收发模块。本发明还公开了一种轨道信号发生方法，所述方法包含以下步骤：获取制式信息步骤；获取制式参数步骤；获取制式命令步骤；输出信号步骤。相较于现有技术，本发明的装置及方法不仅操作简便并且制式转换操作与最终输出制式的转换之间的延迟大大缩短，轨道信号输出的实时性大大提高；并且本发明的装置输出的轨道信号的精度大大提高，更适应当前的试验需求。
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公开(公告)号：CN103223948B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310149287.X
申请日：2013-04-26
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Inventor： 陈李根 , 罗永升 , 李辉 , 匡晋湘 , 刘海军 , 宋俊辉 , 杨念丰 , 黄爱萍 , 钟真 , 欧盛芬 , 汪乐声 , 申竹林 , 殷源 , 张艳 , 刘公卿 , 刘旭君 , 周晓 , 文玮
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明公开了一种机车电压采集记录系统，包括：主控记录模块、电源模块、转换隔离模块和操作显示模块。电源模块的输入为机车电源，电源模块为主控记录模块和转换隔离模块提供电源，转换隔离模块对1至4路的被测电压输入信号采样，并对被测电压输入信号进行隔离转换后输出至主控记录模块，当任一路被测电压输入信号超过设定的正常范围，主控记录模块通过操作显示模块显示故障报警信号，同时蜂鸣器发出声音报警信号。本发明可以为机车上各种0V～180V的直流电压适时显示、记录、地面分析提供解决方案，便于乘务人员及时发现故障，掌握机车上设备的工作情况，及时发现和解决电源或电压信号方面的问题，大幅提高了铁路机车车辆运营的安全性。
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公开(公告)号：CN104460581A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410512233.X
申请日：2014-09-29
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02 , G05B19/042 , G05B2219/21063
Abstract: 本发明公开了一种轨道信号发生装置，包含：发信端，用于基于接收到的数据输出特定的轨道信号；操作端，其与所述发信端相连，所述操作端包含：制式获取模块；参数获取模块；第一数据收发模块。本发明还公开了一种轨道信号发生方法，所述方法包含以下步骤：获取制式信息步骤；获取制式参数步骤；获取制式命令步骤；输出信号步骤。相较于现有技术，本发明的装置及方法不仅操作简便并且制式转换操作与最终输出制式的转换之间的延迟大大缩短，轨道信号输出的实时性大大提高；并且本发明的装置输出的轨道信号的精度大大提高，更适应当前的试验需求。
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公开(公告)号：CN103439623A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310373345.7
申请日：2013-08-23
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/02
Abstract: 本发明公开了一种检测轨道信号感应线圈通断的装置、系统及其方法，装置包括耦合解码单元，耦合解码单元包括解码处理单元和变压器耦合单元。变压器耦合单元的副边与解码处理单元、以及外部的感应线圈形成信号接收回路，对变压器耦合单元的原边施加连续的正弦特征信号，并通过变压器耦合单元将正弦特征信号耦合至感应线圈上，解码处理单元通过检测感应线圈上的接收信号实现对感应线圈通断的实时检测。本发明装置及其方法通过在接收回路中叠加正弦特征信号，可实时检测和判断感应线圈的通断并检查耦合解码单元的正常与否，有效地解除了列车潜在的运行安全隐患。
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