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公开(公告)号：CN113494592A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110271221.2
申请日：2021-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明提供一种车辆的油状态判定装置，其基于经测定的油的水分量来适当地判断油的状态，由此可将伴随水分朝油中的混入或由此所引起的油的乳化的不良事态的产生避免于未然。油状态判定装置包括：油水分量测定部件，测定已混入车辆的发动机或变速器的油中的水分量；以及油状态判定部件，基于由油水分量测定部件所测定的油的水分量，判定油的状态；在由油水分量测定部件所测定的水分量比规定量更多的情况下，判断车辆的一个行驶周期的行驶距离是否比规定距离更短，在车辆的一个行驶周期的行驶距离比规定距离更短的情况下，对车辆的乘员通知一个行驶周期的行驶距离短。
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公开(公告)号：CN105276165B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201510411681.5
申请日：2015-07-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H61/12 , F16H61/143 , F16H2059/467 , F16H2061/1224
Abstract: 本发明提供一种自动变速器的控制装置，在车辆停止前能够准确检测锁止离合器的接合侧固定，因而能够适当执行故障安全控制。在车辆的减速行驶中，自动变速器的变速档变速为规定的变速档时，而且判断为车辆满足规定的运转条件时(S10)，根据自动变速器的输入转速与发动机转速的比率判定锁止离合器是否固定于接合侧(S16)，并且在判定为锁止离合器固定于接合侧时，执行切断对锁止离合器的油压供给的故障安全控制(S26)。
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公开(公告)号：CN101922553A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201010200632.4
申请日：2010-06-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H61/14
CPC classification number: F16H61/143 , F16H2057/016 , F16H2059/725 , F16H2061/1224 , F16H2061/145 , Y10T477/26 , Y10T477/50 , Y10T477/73 , Y10T477/735 , Y10T477/755
Abstract: 一种锁止离合器的控制装置，在持续进行锁止离合器的滑差控制的同时，抑制摩擦衬片温度的上升。在锁止离合器的控制装置中，正常滑差率映射图(A)具有根据正常车辆行驶状态下的发动机负载确定的目标滑差率的特征线，在利用该正常滑差率映射图(A)进行滑差控制时，当摩擦衬片温度的估计值持续预定时间以上超过阈值温度的情况下，基于摩擦衬片发热量的分布数据，在判断为滑差率小会使摩擦衬片发热量低下时，选择能够检索到更小的滑差率的第一修正滑差率映射图(B)，而在判断为滑差率大会使摩擦衬片温度下降时，选择能够检索到更大的滑差率的第二修正滑差率映射图(C)，并替换为该选择好的目标滑差率。
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公开(公告)号：CN113448306A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110191268.8
申请日：2021-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种车辆诊断装置以及车辆诊断系统，其可对各车辆装置或零件评估负荷状态，并将各车辆装置或零件的评估综合来进行车辆的诊断，由此高精度地判定诊断对象的车辆的故障风险。本发明涉及一种车辆诊断装置以及包含车辆诊断装置的车辆诊断系统，所述车辆诊断装置获取在车辆行驶时所检测的包含车辆装置或其构成零件的动作信息的车辆的驾驶信息，基于已获取的所述驾驶信息，对各个车辆装置或其构成零件的负荷状态进行评估，根据经评估的各个所述车辆装置或其构成零件的所述负荷状态，生成所述车辆的诊断信息。
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公开(公告)号：CN113442850A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110256243.1
申请日：2021-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种车辆管理系统。本发明适当地考虑各车辆的由外部因素所引起的装置或零件的劣化，由此可预测车辆可安全地行驶的行驶距离。一种车辆管理系统，包括：损坏计算部，基于由设置在车辆的传感器所得的测定值，计算零件的损坏；损坏存储部，存储损坏的经历；以及预测部，基于车辆的行驶距离及损坏的经历，预测将来的损坏达到规定的阈值以上的行驶距离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113448306B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202110191268.8
申请日：2021-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种车辆诊断装置以及车辆诊断系统，其可对各车辆装置或零件评估负荷状态，并将各车辆装置或零件的评估综合来进行车辆的诊断，由此高精度地判定诊断对象的车辆的故障风险。本发明涉及一种车辆诊断装置以及包含车辆诊断装置的车辆诊断系统，所述车辆诊断装置获取在车辆行驶时所检测的包含车辆装置或其构成零件的动作信息的车辆的驾驶信息，基于已获取的所述驾驶信息，对各个车辆装置或其构成零件的负荷状态进行评估，根据经评估的各个所述车辆装置或其构成零件的所述负荷状态，生成所述车辆的诊断信息。
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公开(公告)号：CN101922553B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201010200632.4
申请日：2010-06-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H61/14
CPC classification number: F16H61/143 , F16H2057/016 , F16H2059/725 , F16H2061/1224 , F16H2061/145 , Y10T477/26 , Y10T477/50 , Y10T477/73 , Y10T477/735 , Y10T477/755
Abstract: 一种锁止离合器的控制装置，在持续进行锁止离合器的滑差控制的同时，抑制摩擦衬片温度的上升。在锁止离合器的控制装置中，正常滑差率映射图(A)具有根据正常车辆行驶状态下的发动机负载确定的目标滑差率的特征线，在利用该正常滑差率映射图(A)进行滑差控制时，当摩擦衬片温度的估计值持续预定时间以上超过阈值温度的情况下，基于摩擦衬片发热量的分布数据，在判断为滑差率小会使摩擦衬片发热量低下时，选择能够检索到更小的滑差率的第一修正滑差率映射图(B)，而在判断为滑差率大会使摩擦衬片温度下降时，选择能够检索到更大的滑差率的第二修正滑差率映射图(C)，并替换为该选择好的目标滑差率。
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公开(公告)号：CN101230918A
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200810003574.9
申请日：2008-01-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H61/143 , F16H59/24 , F16H59/66 , F16H2059/467 , F16H2061/0096 , F16H2061/145 , Y10S477/901 , Y10T477/6352 , Y10T477/6403 , Y10T477/755
Abstract: 本发明提供自动变速器的控制装置，其在无论何种行驶环境下都能够确保锁止离合器的耐久性，并同时能够确保行驶性能和燃料消耗率这两方面。该自动变速器的控制装置具有带锁止离合器的变矩器以及控制该锁止离合器的锁紧状态和锁止控制装置，其特征在于具有：相互不同的多个目标打滑率映射图，它们具有分别根据节气门开度而预先确定的所述锁止离合器的多条目标打滑率特性线；第一映射图选择单元，其在踩下加速踏板行驶时，根据行驶档位、平坦路或者下坡路与上坡路之间及变速档，选择一个所述目标打滑率映射图；以及第二映射图选择单元，其在不踩加速踏板行驶时，根据行驶档位、平坦路或上坡路与下坡路之间及变速档，选择一个所述目标打滑率映射图。
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公开(公告)号：CN1210212A
公开(公告)日：1999-03-10
申请号：CN98118500.2
申请日：1998-08-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H61/00
CPC classification number: F16H61/061 , F16H59/72 , Y10T477/653 , Y10T477/6939
Abstract: 在一种用于液压操纵车辆变速箱(1)的控制设备中,由一个液压压力传感器检测在速度变化时啮合的啮合侧液压离合器的液压压力(啮合压力)。当检测值超过一个预定值时,把在速度变化时要脱开的脱开侧液压离合器的液压压力(脱开压力)减小到一个预定低压。即使检测值已经超过一个预定值YPC,当由一个油温传感器(38)检测的油温检测值低于一个预定值YTO时,也在低油温时把脱开压力减小到预定低压QUPOFFB延迟一个预定时间YTMUP9。
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公开(公告)号：CN113442851A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110263267.X
申请日：2021-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种车辆控制装置以及车辆管理系统。本发明通过可更适当地判断车辆的装置或零件的劣化，而可将车辆长期地保持成更安全的状态。一种车辆控制装置，包括：损坏计算部，基于由设置在车辆的传感器所得的测定值，计算零件的损坏；以及控制部，在损坏已达到规定的阈值以上的情况下，进行限制车辆的运行的控制。另外，在所述车辆控制装置中还包括程序存储部，所述程序存储部针对各所述零件来存储用于进行所述控制的程序，所述控制部执行与所述损坏已达到所述阈值以上的所述零件对应的所述程序。
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