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公开(公告)号：CN109790916B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201780057204.0
申请日：2017-09-08
Applicant: 株式会社电装 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 线控换档系统具有致动器(30)、制动板(52)、制动弹簧(55)、控制部(13)及显示装置(47)。控制部具有第1位置学习部、第2位置学习部及电源接通判别部，在车辆电源接通时，由电源接通判别部判别为电源接通是瞬断后接通的情况下，在显示装置显示N档位，目标档位决定部将R档位决定为目标档位时，在显示装置维持显示N档位的状态下，在显示装置显示N档位的过程中，通过第1位置学习部学习第1基准位置，或者通过第2位置学习部学习第2基准位置，在显示装置显示R档位，目标档位决定部将N档位决定为目标档位时，显示装置显示N档位，在显示装置显示N档位后，通过第1位置学习部学习第1基准位置，或者通过第2位置学习部学习第2基准位置。
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公开(公告)号：CN113442851A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110263267.X
申请日：2021-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种车辆控制装置以及车辆管理系统。本发明通过可更适当地判断车辆的装置或零件的劣化，而可将车辆长期地保持成更安全的状态。一种车辆控制装置，包括：损坏计算部，基于由设置在车辆的传感器所得的测定值，计算零件的损坏；以及控制部，在损坏已达到规定的阈值以上的情况下，进行限制车辆的运行的控制。另外，在所述车辆控制装置中还包括程序存储部，所述程序存储部针对各所述零件来存储用于进行所述控制的程序，所述控制部执行与所述损坏已达到所述阈值以上的所述零件对应的所述程序。
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公开(公告)号：CN113448306B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202110191268.8
申请日：2021-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种车辆诊断装置以及车辆诊断系统，其可对各车辆装置或零件评估负荷状态，并将各车辆装置或零件的评估综合来进行车辆的诊断，由此高精度地判定诊断对象的车辆的故障风险。本发明涉及一种车辆诊断装置以及包含车辆诊断装置的车辆诊断系统，所述车辆诊断装置获取在车辆行驶时所检测的包含车辆装置或其构成零件的动作信息的车辆的驾驶信息，基于已获取的所述驾驶信息，对各个车辆装置或其构成零件的负荷状态进行评估，根据经评估的各个所述车辆装置或其构成零件的所述负荷状态，生成所述车辆的诊断信息。
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公开(公告)号：CN104514876A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410483566.4
申请日：2014-09-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H61/14
CPC classification number: F16H61/14
Abstract: 提供一种锁止离合器的控制装置及锁止离合器的控制方法，根据映射图特性执行锁止离合器的通常控制，另一方面，根据表示摩擦部件的负荷状态的参数，执行保护控制，并且，在通常控制与保护控制之间顺畅地进行切换，从而最优地同时实现防止耐久性下降的效果和防止驾驶性能下降的效果。在根据映射图特性而控制为直接联结位置、释放位置和滑移位置中的任意一个的装置中，计算表示锁止离合器的摩擦部件的负荷状态的参数，并与考虑耐久性下降的轻重程度来设定的第1阈值、第2阈值进行比较，在判定为是第1阈值以上且小于第2阈值的情况下，继续基于映射图特性的控制，并且，在被切换到释放位置时，禁止切换到直接联结位置等(S30)，在判定为第2阈值以上的情况下，立刻切换到释放位置，并且，禁止以后切换到直接联结位置等(S32)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113494592A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110271221.2
申请日：2021-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明提供一种车辆的油状态判定装置，其基于经测定的油的水分量来适当地判断油的状态，由此可将伴随水分朝油中的混入或由此所引起的油的乳化的不良事态的产生避免于未然。油状态判定装置包括：油水分量测定部件，测定已混入车辆的发动机或变速器的油中的水分量；以及油状态判定部件，基于由油水分量测定部件所测定的油的水分量，判定油的状态；在由油水分量测定部件所测定的水分量比规定量更多的情况下，判断车辆的一个行驶周期的行驶距离是否比规定距离更短，在车辆的一个行驶周期的行驶距离比规定距离更短的情况下，对车辆的乘员通知一个行驶周期的行驶距离短。
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公开(公告)号：CN104514876B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201410483566.4
申请日：2014-09-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H61/14
Abstract: 提供一种锁止离合器的控制装置及锁止离合器的控制方法，根据映射图特性执行锁止离合器的通常控制，另一方面，根据表示摩擦部件的负荷状态的参数，执行保护控制，并且，在通常控制与保护控制之间顺畅地进行切换，从而最优地同时实现防止耐久性下降的效果和防止驾驶性能下降的效果。在根据映射图特性而控制为直接联结位置、释放位置和滑移位置中的任意一个的装置中，计算表示锁止离合器的摩擦部件的负荷状态的参数，并与考虑耐久性下降的轻重程度来设定的第1阈值、第2阈值进行比较，在判定为是第1阈值以上且小于第2阈值的情况下，继续基于映射图特性的控制，并且，在被切换到释放位置时，禁止切换到直接联结位置等(S30)，在判定为第2阈值以上的情况下，立刻切换到释放位置，并且，禁止以后切换到直接联结位置等(S32)。
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公开(公告)号：CN113448306A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110191268.8
申请日：2021-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种车辆诊断装置以及车辆诊断系统，其可对各车辆装置或零件评估负荷状态，并将各车辆装置或零件的评估综合来进行车辆的诊断，由此高精度地判定诊断对象的车辆的故障风险。本发明涉及一种车辆诊断装置以及包含车辆诊断装置的车辆诊断系统，所述车辆诊断装置获取在车辆行驶时所检测的包含车辆装置或其构成零件的动作信息的车辆的驾驶信息，基于已获取的所述驾驶信息，对各个车辆装置或其构成零件的负荷状态进行评估，根据经评估的各个所述车辆装置或其构成零件的所述负荷状态，生成所述车辆的诊断信息。
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公开(公告)号：CN113442850A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110256243.1
申请日：2021-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种车辆管理系统。本发明适当地考虑各车辆的由外部因素所引起的装置或零件的劣化，由此可预测车辆可安全地行驶的行驶距离。一种车辆管理系统，包括：损坏计算部，基于由设置在车辆的传感器所得的测定值，计算零件的损坏；损坏存储部，存储损坏的经历；以及预测部，基于车辆的行驶距离及损坏的经历，预测将来的损坏达到规定的阈值以上的行驶距离。
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公开(公告)号：CN109790916A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780057204.0
申请日：2017-09-08
Applicant: 株式会社电装 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 线控换档系统具有致动器(30)、制动板(52)、制动弹簧(55)、控制部(13)及显示装置(47)。控制部具有第1位置学习部、第2位置学习部及电源接通判别部，在车辆电源接通时，由电源接通判别部判别为电源接通是瞬断后接通的情况下，在显示装置显示N档位，目标档位决定部将R档位决定为目标档位时，在显示装置维持显示N档位的状态下，在显示装置显示N档位的过程中，通过第1位置学习部学习第1基准位置，或者通过第2位置学习部学习第2基准位置，在显示装置显示R档位，目标档位决定部将N档位决定为目标档位时，显示装置显示N档位，在显示装置显示N档位后，通过第1位置学习部学习第1基准位置，或者通过第2位置学习部学习第2基准位置。
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