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    用于摩托车的主支架连接/分离结构
    1.
    发明授权
    用于摩托车的主支架连接/分离结构 有权

    公开(公告)号：CN100540387C

    公开(公告)日：2009-09-16

    申请号：CN200610172461.2

    申请日：2006-12-18

    Applicant: 本田技研工业株式会社

    Inventor： 沼田英彦 ,  南和孝 ,  兵头聪之 ,  吉村伸一 ,  挂水贤一郎 ,  下里法也 ,  山中伯纯

    IPC: B62H1/02

    Abstract: 通过令发动机的左、右前部向前突起而形成一对左、右向前突起部。用于将发动机连接至连杆的螺栓设置在所述向前突起部中每一个的远端部处。连接销被连接以便将主支架连接至所述连杆在所述螺栓之后的部分。在安装或拆卸所述螺栓时所用的通孔形成在所述连接销的延长线上和所述向前突起部内。具有平面表面的制动器构件被连接至所述连杆。所述主支架包括中心突起端部，当所述主支架被保持在直立状态时，所述中心突起端部作为邻靠所述制动器构件的平面表面。设置弹簧以便将主支架保持在抬起位置。

    踏板型摩托车的空气滤清器的配置结构
    3.
    发明公开
    踏板型摩托车的空气滤清器的配置结构 失效

    公开(公告)号：CN1506263A

    公开(公告)日：2004-06-23

    申请号：CN200310120758.0

    申请日：2003-12-04

    Applicant: 本田技研工业株式会社

    Inventor： 沼田英彦 ,  福间豪 ,  足立贤

    IPC: B62M7/00 ,  F02M35/04

    CPC classification number: F02M35/04 ,  F02B61/02

    Abstract: 一种踏板型摩托车的空气滤清器的配置结构，该踏板型摩托车将发动机(31)、变速器(126)和驱动轴(63)成为一体的动力单元(16)能自如摇动地支承在车架(11)上，将发动机的曲轴(62)配置在后轮(17)的侧面，将化油器(35)配置在发动机的上方，将空气滤清器(36)配置在化油器的侧面且在后轮的上方。用连接管(91)连接到化油器上。空气滤清器的空气出口与化油器的高度大致一致，而且，空气出口距化油器前后方向较近，不需要较大地弯曲将空气滤清器连接到化油器上的连接管，另外，加长了从发动机穿过化油器到空气滤清器的吸气管的长度，扩大了吸气管的容积，能提高吸气效率。

    小型车辆
    4.
    发明授权
    小型车辆 失效

    公开(公告)号：CN1313312C

    公开(公告)日：2007-05-02

    申请号：CN200410007996.5

    申请日：2004-03-29

    Applicant: 本田技研工业株式会社

    Inventor： 沼田英彦 ,  白木胜彦 ,  筱原敦彦 ,  竹内务

    IPC: B62H1/00

    CPC classification number: B62H1/04 ,  B62K23/08 ,  B62K2202/00

    Abstract: 本发明提供一种小型车辆，具有低底盘式底板、后制动踏板和主支架，利用相同的支架轴同轴支撑主支架和后制动踏板，同时缩短支撑它们的轴的长度。把作为支架侧轴承部件的轴毂(49、49)分开设在主支架(16)的上部左右，在其间配置从焊接在主支架(1)上的轴托架(39)向左右延伸的车体侧轴承部件即轴毂(38)，并通过支架轴(40)连接。在一方轴毂(38)设置小径部(56)，在其外周支撑自由转动的后制动踏板的轴承部件即轴毂(35)。从而把轴毂(35)配置在轴毂(49)和轴托架(39)之间，并且使这些轴毂(49、35、38、28、49)同轴支撑，所以能够在缩短支架轴(40)的同时，增大轴毂(35)的截面系数。

    轻便摩托车式车辆的废气净化装置
    5.
    发明授权
    轻便摩托车式车辆的废气净化装置 失效

    公开(公告)号：CN1281855C

    公开(公告)日：2006-10-25

    申请号：CN02103555.5

    申请日：2002-02-07

    Applicant: 本田技研工业株式会社

    Inventor： 沼田英彦

    IPC: F01N3/24 ,  B62K11/04 ,  B62M7/08

    CPC classification number: F02B61/02 ,  B62J15/00 ,  B62J17/00 ,  B62K19/46 ,  B62K2202/00

    Abstract: 一种轻便摩托车式车辆的废气净化装置，该轻便摩托车式车辆中的发动机和传动箱一体地形成，在该传动箱的后部将支承后轮的摇动式动力机组悬挂到车身后部，同时，在上述后轮上方配置后挡泥板，并将该后挡泥板支承到车架上，通过2级空气控制阀从副空气滤清器将2级空气送到发动机的排气通道对废气进行净化；其特征在于：与上述后挡泥板一体地形成上述副空气滤清器的壳体部。

    燃料软管安装结构
    7.
    发明授权
    燃料软管安装结构 失效

    公开(公告)号：CN1919681B

    公开(公告)日：2011-10-12

    申请号：CN200610121495.9

    申请日：2006-08-24

    Applicant: 本田技研工业株式会社

    Inventor： 沼田英彦 ,  南和孝 ,  山中伯纯

    IPC: B62J35/00

    Abstract: 本发明提供一种可进行稳定的配置并且可谋求操作性的提高的燃料软管安装结构。小型摩托车型车辆(10)具有低踏板式的地板，在地板上配置燃料箱(20)，在车体后部摆动自如地支承动力单元(23)，在该车辆中，将与燃料箱(20)上设置的燃料泵(37)连接的燃料软管(39)安装在设于燃料箱(20)后部的凸缘部(58)上的同时在燃料箱(20)后方朝向左右方向配管，并且使端部与设于动力单元(23)上的喷油器(38)连接。

    燃料软管安装结构
    8.
    发明公开
    燃料软管安装结构 失效

    公开(公告)号：CN1919681A

    公开(公告)日：2007-02-28

    申请号：CN200610121495.9

    申请日：2006-08-24

    Applicant: 本田技研工业株式会社

    Inventor： 沼田英彦 ,  南和孝 ,  山中伯纯

    IPC: B62J35/00

    Abstract: 本发明提供一种可进行稳定的配置并且可谋求操作性的提高的燃料软管安装结构。小型摩托车型车辆(10)具有低踏板式的地板，在地板上配置燃料箱(20)，在车体后部摆动自如地支承动力单元(23)，在该车辆中，将与燃料箱(20)上设置的燃料泵(37)连接的燃料软管(39)安装在设于燃料箱(20)后部的凸缘部(58)上的同时在燃料箱(20)后方朝向左右方向配管，并且使端部与设于动力单元(23)上的喷油器(38)连接。

    自动二轮车的空气滤清器装置
    9.
    发明授权
    自动二轮车的空气滤清器装置 失效

    公开(公告)号：CN1213222C

    公开(公告)日：2005-08-03

    申请号：CN02107581.6

    申请日：2002-03-19

    Applicant: 本田技研工业株式会社

    Inventor： 沼田英彦 ,  户泽英昭 ,  金原英司

    IPC: F02M35/14

    Abstract: 一种自动二轮车的空气滤清器装置，由机身主体(52)和空气滤清器盖子(46)可以分开地构成空气滤清器机身(41)，并以被所述机身主体和空气滤清器盖子夹持的方式内藏谐振器(44)。所述谐振器为没有底面的杯形谐振器，并且，连接了开设有将谐振器内外连通的连通孔的连通管，在所述机身主体和空气滤清器盖子的一方上、设置嵌装谐振器底部的座子，在另一方上设置压紧谐振器的压紧部。不必通过例如粘接剂或螺钉等的连接部件将谐振器结合在机身主体或空气滤清器盖子上，从而可以简单地将谐振器安装在空气滤清器装置上。因此，无须使用粘接剂和螺钉等的连接部件，可以降低空气滤清器装置的生产成本，同时可以减少空气滤清器装置的组装工序。

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