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公开(公告)号：CN100434335C
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200510066604.7
申请日：2005-04-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J13/04
CPC classification number: F16H57/031 , F16H57/028 , F16H57/035 , F16H57/04 , F16H2057/02065 , Y10T74/2186
Abstract: 本发明的课题在于在发动机主体上，形成接纳变速器的接纳室的传动外壳按照从侧方覆盖上述发动机主体的一部分，并且延伸到驱动轮侧的方式设置，在该传动外壳上，安装覆盖上述传动外壳的外侧面的隔音罩，通过简单的结构，充分地抑制从传动外壳排放的噪音。隔音件(137)至(140)设置于上述传动外壳(71)和隔音罩(129)之间，该隔音件(137)至(140)将上述传动外壳(71)和隔音罩(129)之间的空间划分为包括至少一个封闭空间(134)至(136)的多个空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1689893A
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：CN200510066604.7
申请日：2005-04-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J13/04
CPC classification number: F16H57/031 , F16H57/028 , F16H57/035 , F16H57/04 , F16H2057/02065 , Y10T74/2186
Abstract: 本发明的课题在于在发动机主体上，形成接纳变速器的接纳室的传动外壳按照从侧方覆盖上述发动机主体的一部分，并且延伸到驱动轮侧的方式设置，在该传动外壳上，安装覆盖上述传动外壳的外侧面的隔音罩，通过简单的结构，充分地抑制从传动外壳排放的噪音。隔音件(137)至(140)设置于上述传动外壳(71)和隔音罩(129)之间，该隔音件(137)至(140)将上述传动外壳(71)和隔音罩(129)之间的空间划分为包括至少一个封闭空间(134)至(136)的多个空间。
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公开(公告)号：CN1376859A
公开(公告)日：2002-10-30
申请号：CN02107581.6
申请日：2002-03-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/14
Abstract: 一种自动二轮车的空气滤清器装置,由机身主体52和空气滤清器盖子46可以分割地构成空气滤清器机身41,并以被所述机身主体52和空气滤清器盖子46夹持的方式内藏谐振器44。不必通过例如粘接剂或螺钉等的连接部件将谐振器44结合在机身主体52或空气滤清器盖子46上,从而可以简单地将谐振器44安装在空气滤清器装置上。因此,无须使用粘接剂和螺钉等的连接部件,可以降低空气滤清器装置的生产成本,同时可以减少空气滤清器装置的组装工序。
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公开(公告)号：CN100528676C
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200610108118.1
申请日：2006-07-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K25/32 , B62K11/10 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种可降低振动并且提高滚动刚性，进一步提高旋转性能的低踏板式车辆，该低底板式车辆经由悬架机构在车架上可摆动地支承由具有与驱动轮的旋转轴线平行的输出轴的动力机构和将输出轴的旋转动力向驱动轮传递的动力传递机构构成的单元摆动式动力组件。悬架机构(24)在由侧面看被连结输出轴(21)的轴线以及驱动轮的旋转轴线的假想直线(IL)的上下区分的部位具有一对联杆机构(25、26)，其将设于单元摆动式动力组件(U)上的两组枢轴部(27、48)分别地连结在车架(F)上，两联杆机构(25、26)中的至少一个可使所述单元摆动式动力组件(U)在两个方向上位移。
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公开(公告)号：CN1903644A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200610108118.1
申请日：2006-07-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K25/32 , B62K11/10 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种可降低振动并且提高滚动刚性，进一步提高旋转性能的低踏板式车辆，该低底板式车辆经由悬架机构在车架上可摆动地支承由具有与驱动轮的旋转轴线平行的输出轴的动力机构和将输出轴的旋转动力向驱动轮传递的动力传递机构构成的单元摆动式动力组件。悬架机构(24)在由侧面看被连结输出轴(21)的轴线以及驱动轮的旋转轴线的假想直线(IL)的上下区分的部位具有一对联杆机构(25、26)，其将设于单元摆动式动力组件(U)上的两组枢轴部(27、48)分别地连结在车架(F)上，两联杆机构(25、26)中的至少一个可使所述单元摆动式动力组件(U)在两个方向上位移。
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公开(公告)号：CN1213222C
公开(公告)日：2005-08-03
申请号：CN02107581.6
申请日：2002-03-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/14
Abstract: 一种自动二轮车的空气滤清器装置，由机身主体(52)和空气滤清器盖子(46)可以分开地构成空气滤清器机身(41)，并以被所述机身主体和空气滤清器盖子夹持的方式内藏谐振器(44)。所述谐振器为没有底面的杯形谐振器，并且，连接了开设有将谐振器内外连通的连通孔的连通管，在所述机身主体和空气滤清器盖子的一方上、设置嵌装谐振器底部的座子，在另一方上设置压紧谐振器的压紧部。不必通过例如粘接剂或螺钉等的连接部件将谐振器结合在机身主体或空气滤清器盖子上，从而可以简单地将谐振器安装在空气滤清器装置上。因此，无须使用粘接剂和螺钉等的连接部件，可以降低空气滤清器装置的生产成本，同时可以减少空气滤清器装置的组装工序。
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