-
公开(公告)号：CN101509410A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200910003894.9
申请日：2009-02-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 冈本智之
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 本发明提供一种不会增大消音器、且不会对车辆后部加载过大重量，乘坐感觉舒适的废气净化装置，这种机动二轮车的废气净化装置包括内燃机和变速器一体化而成的动力单元的所述内燃机的废气通路、配置在所述废气通路上游侧的上游侧催化剂、配置在所述废气通路下游侧的下游侧催化剂、与所述上游侧催化剂和下游侧催化剂之间的废气通路连接的二次空气导入管。将所述上游侧催化剂配置在所述废气通路上、从机动二轮车侧面看的动力单元和后轮之间。
-
公开(公告)号：CN1171010C
公开(公告)日：2004-10-13
申请号：CN00100955.9
申请日：2000-01-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B29/00
CPC classification number: F02M35/10078 , F02B61/02 , F02B75/20 , F02B2075/027 , F02B2075/1816 , F02B2275/18 , F02F2001/245 , F02M35/1085 , F02M35/162
Abstract: 本发明是在将多个进气阀的至少一个进气阀在特定运转区域休止的带有阀门休止功能的发动机中，在休止的进气阀向开闭动作状态切换时，防止滞留的燃料流入到燃烧室中，从而防止发动机输出降低及产生未燃烧碳氢化合物。对此，它在汽缸盖40上设置了连通特定运转区域中开闭动作的进气阀所对应的进气通路462与特定运转区域中休止的进气阀所对应的进气通路461之间的连通通路109。
-
公开(公告)号：CN101509410B
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN200910003894.9
申请日：2009-02-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 冈本智之
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 本发明提供一种不会增大消音器、且不会对车辆后部加载过大重量，乘坐感觉舒适的废气净化装置，这种机动二轮车的废气净化装置包括内燃机和变速器一体化而成的动力单元的所述内燃机的废气通路、配置在所述废气通路上游侧的上游侧催化剂、配置在所述废气通路下游侧的下游侧催化剂、与所述上游侧催化剂和下游侧催化剂之间的废气通路连接的二次空气导入管。将所述上游侧催化剂配置在所述废气通路上、从机动二轮车侧面看的动力单元和后轮之间。
-
公开(公告)号：CN103244316B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201210578987.6
申请日：2012-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/104 , F02M35/04 , F02D9/08
Abstract: 本发明提供一种无需将连接管在空气滤清器内较长地延伸，能够在连接管中的从空气滤清器向外侧露出的部位处确保吸气通路长度，且能够良好地维持操作性并同时提高发动机的低速转矩的跨骑型车辆的吸气装置。所述跨骑型车辆的吸气装置中，在发动机的前上方且主框架(10)的前端下方设置有空气滤清器(35)，节气门区(33)比发动机的吸气口(31)靠后方配设，连接管(34)从与节气门区(33)连接的连接部向后方延伸出且呈U字状弯曲，并朝向前方延伸而与空气滤清器(35)连接。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103244316A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201210578987.6
申请日：2012-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/104 , F02M35/04 , F02D9/08
Abstract: 本发明提供一种无需将连接管在空气滤清器内较长地延伸，能够在连接管中的从空气滤清器向外侧露出的部位处确保吸气通路长度，且能够良好地维持操作性并同时提高发动机的低速转矩的跨骑型车辆的吸气装置。所述跨骑型车辆的吸气装置中，在发动机的前上方且主框架(10)的前端下方设置有空气滤清器(35)，节气门区(33)比发动机的吸气口(31)靠后方配设，连接管(34)从与节气门区(33)连接的连接部向后方延伸出且呈U字状弯曲，并朝向前方延伸而与空气滤清器(35)连接。
-
公开(公告)号：CN1261645A
公开(公告)日：2000-08-02
申请号：CN00100955.9
申请日：2000-01-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B29/00
CPC classification number: F02M35/10078 , F02B61/02 , F02B75/20 , F02B2075/027 , F02B2075/1816 , F02B2275/18 , F02F2001/245 , F02M35/1085 , F02M35/162
Abstract: 本发明是在将多个进气阀的至少一个进气阀在特定运转区域休止的带有阀门休止功能的发动机中,在休止的进气阀向开闭动作状态切换时,防止滞留的燃料流入到燃烧室中,从而防止发动机输出降低及产生未燃烧碳氢化合物。对此,它在汽缸盖40上设置了连通特定运转区域中开闭动作的进气阀所对应的进气通路462与特定运转区域中休止的进气阀所对应的进气通路461之间的连通通路109。
-
公开(公告)号：CN222080831U
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202420473397.5
申请日：2024-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种跨骑型车辆，该跨骑型车辆具备头管(6)和在所述头管(6)的后方配置的导风构件(45)，在所述导风构件(45)上具备朝向车辆前方开口的导风口(51)，所述导风口(51)具备朝向前下方倾斜的百叶窗(52)。
-
公开(公告)号：CN304973756S
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201830409019.0
申请日：2018-07-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：摩托车。
2．本外观设计产品的用途：用作交通工具。
3．本外观设计的设计要点：在于产品的形状。
4．最能表明设计要点的图片或者照片：立体图1。 -
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.028 seconds)
