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公开(公告)号：CN101348146A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200810133699.3
申请日：2008-07-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K5/027 , B62J35/00 , B62K2202/00 , B62K2204/00
Abstract: 本发明涉及一种鞍乘型燃料电池车辆，其能够确保充分宽度的搭足部，同时能够实现燃料罐的大型化。该鞍乘型燃料电池车辆(1)具有车体框架，其具有：左右一对的主框架(6)，其一端部与头管(3)连接，向下方延伸；左右一对的底框架(7)，其在所述主框架(6)的下方具有沿着该主框架的形状。在转向把(4)和驾驶员落座的车座(15)之间形成低踏板式的搭足部(14)。使氢气瓶(10L、10R)的长度方向在车体框架的车宽方向外侧设定在纵向，该氢气瓶从头管(3)的前方跨至搭足部14的驱动部14a的前方上方配设。氢气瓶的至少一个使其供给口99朝向下侧配设。调节燃料供给量的燃料供给单元(28)配设在作业一对的车体框架之间，通过与主框架(6)连接的导管(9)包围氢气瓶的周围。
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公开(公告)号：CN101274652A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200810087885.8
申请日：2008-03-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60L1/003 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L11/1887 , B60L11/1892 , B60L2200/12 , B60L2240/36 , B60L2240/545 , Y02T10/705 , Y02T90/34
Abstract: 本发明公开一种鞍乘型燃料电池动力车，包括：设置在前轮的在车体前后方向上的倾斜后侧的左和右侧上的散热器；和设置在所述左侧散热器和所述右侧散热器之间的蓄电池。在所述蓄电池和所述前轮之间设置薄板形内罩。包围所述散热器的导风机构设置在所述内罩的左和右侧上并位于所述整流罩的内部。每个导风机构具有用于流动气流的吸入口和排放口，所述排放口装配有鱼鳞板。电压转换器单元容纳在车的跨骑部分中。电压转换器的散热片包括在车体前后方向上直立并指向车体上侧的板状构件，所述散热片暴露到车体的外部。
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公开(公告)号：CN107284580A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710187334.8
申请日：2017-03-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供鞍乘型车辆，能够向包括燃料电池的燃料电池单元高效率地提供行驶风。自动两轮车(11)具备：车体框架(12)，其利用立管(15)将前叉(14)支承成能够转向，并将后轮单元(22)支承成绕枢轴(23)摆动自如；空冷式的燃料电池单元(36)，其在立管(15)的后方被车体框架(12)支承而朝向前方配置外部空气的取入口(38)；和车体罩(13)，其对与取入口(38)连接的吸气空间(48)的前方进行划分。车体罩(13)具有改变从前方流入的行驶风的方向的行驶风通路(47)。
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公开(公告)号：CN101259863B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200810082370.9
申请日：2008-02-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K1/04 , B60Y2200/12 , B62K11/04 , B62K11/10 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62M23/02 , H01M8/04044 , H01M8/04291 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: 提供一种具有排水构造的燃料电池摩托车，其研究将由燃料电池生成的水向车身外排出的排水口的设计，使水不会飞溅到车轮或乘员的脚等上。从燃料电池(25)供给的湿润的剩余气体由稀释箱(32)从燃料电池(25)排出，被在加湿器(30)对空气加湿后的废气稀释。排气管(38)被连接在稀释箱(32)上，稀释的氢气经过排气管(38)排出。混入氢气中的水蒸气在排气管38内凝结成水，通过贯通动力单元(19)内部向车身后方延伸的排气管(38)排出。排气管(38)(燃料电池生成的水的排水口)的排气口以位于车身中央的方式构成。
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公开(公告)号：CN1312010C
公开(公告)日：2007-04-25
申请号：CN200410038767.X
申请日：2004-03-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种机动二轮车的排风结构，在用车体框架(45)的前部悬挂前轮(31)、用设置在车体框架(45)后部的后轮悬架部(41)悬挂后轮(38)、将燃料箱(21)安装在车体框架(45)的上部、将发动机安装在车体框架(45)的下部、将散热器(23)设置在发动机(22)的前方、用包括将来自散热器(23)的排风向车体后方排出的排风口(26)的散热器套(24)覆盖所述散热器(23)的本发明机动二轮车中，将覆盖燃料箱(21)和发动机(22)之间两侧的侧盖(27、27)设置在面临排风口(26)的位置，使侧盖(27、27)与主框架(17)和后轮悬架部(41)连续。由沿侧盖侧面行驶风将散热器套内的排风向外部吸出，遏制散热器套内的温度过分上升，而且，使散热器套与后轮悬架部连续，提高一体感，使外观性提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1405047A
公开(公告)日：2003-03-26
申请号：CN02127884.9
申请日：2002-08-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J39/00
Abstract: 本发明提供一种仪表罩构造，该仪表罩构造可以进一步提高仪表的辨视性，并且在物体接触仪表罩时也可以防止损伤仪表。该仪表罩构造具有仪表罩621和仪表625，该仪表罩621配置在燃料箱14上，并具有在内侧配设着上述仪表625的开口部622，在上述仪表罩621的上述开口部622的后部侧的端缘部626形成着随着向前方去位置变低的截面直线状的倒角部627，上述仪表625的上面部628的角度与上述仪表罩621的上述倒角部627的角度及与该倒角部627的后方相连的上面部632的角度不同。
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公开(公告)号：CN1229746A
公开(公告)日：1999-09-29
申请号：CN98125513.2
申请日：1998-12-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J25/00
Abstract: 本发明提供一种小型摩托车等机动二轮车中的踏板,它可以提高驾驶员用踏板、乘客用踏板的载脚性、脚的保持性,对常用行走和转向行走都是最佳的,而且乘客可以向内侧收紧膝、腿、脚地乘车。该机动二轮车在转向把部与乘坐人员座席之间具有以车身宽度方向两侧为踏板部30、30的低底盘式底板,其中,踏板30、30形成车宽中心侧比外侧低的向下坡度。
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公开(公告)号：CN101274651B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200810085876.5
申请日：2008-03-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 一种包括布置在车座下面、形成为长方体形状的燃料电池的鞍座骑行车。所述燃料电池朝向车辆后方倾斜。枢转轴布置在限定在所述燃料电池的侧视矩形的顶点P前方和限定在侧视矩形的顶点Q后方的范围X内，并且枢转轴布置在限定在顶点P下方和限定在顶点Q上方的范围Y内。搁脚部分布置在转向把与座之间。所述燃料电池布置在搁脚部分的侧面，从而燃料电池的重心G1在乘骑期间驾驶员的重心的前后方向上相对于座部分中心G2位于车体前侧。
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公开(公告)号：CN101279626B
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN200810090022.6
申请日：2008-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 伊东理基
CPC classification number: B62J1/28
Abstract: 一种机动二轮车用乘客座椅，能够以少的作业负担将位于机动二轮车乘客座椅下方的燃料供给口或氢气填充口开闭。在乘客座椅(12)的驾驶座(12a)和后部座(12b)之间设置横向槽(30a)，在后部座(12b)上设置沿车辆纵向延伸的纵向槽(30b)。填充口(25a)位于横向槽(30a)的下方。嵌入横向槽(30a)内的坐垫(28)作为填充口(25a)的盖。作为坐垫的支承构件的臂(34)被收藏于纵向槽(30b)内。立起臂(34)将坐垫(28)搬起的状态下，坐垫(28)翻转，缓冲部(28b)朝前，为后部座的乘客提供靠背。
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公开(公告)号：CN101279626A
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200810090022.6
申请日：2008-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 伊东理基
CPC classification number: B62J1/28
Abstract: 一种机动二轮车用乘客座椅，能够以少的作业负担将位于机动二轮车乘客座椅下方的燃料供给口或氢气填充口开闭。在乘客座椅(12)的驾驶座(12a)和后部座(12b)之间设置横向槽(30a)，在后部座(12b)上设置沿车辆纵向延伸的纵向槽(30b)。填充口(25a)位于横向槽(30a)的下方。嵌入横向槽(30a)内的坐垫(28)作为填充口(25a)的盖。作为坐垫的支承构件的臂(34)被收藏于纵向槽(30b)内。立起臂(34)将坐垫(28)搬起的状态下，坐垫(28)翻转，缓冲部(28b)朝前，为后部座的乘客提供靠背。
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