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公开(公告)号：CN110015373A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201811596831.4
申请日：2018-12-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K19/38
Abstract: 本发明提供一种即使在将缓冲件配置于车宽方向中央的情况下也以省空间方式配置ABS调节器的跨骑型车辆的ABS配置结构，其具备：头管；主框架；左右一对中间框架，它们从主框架的后部向下方延伸，且设置有将所述跨骑型车辆的摆臂的前端部支承为能够转动的枢轴部；缓冲件，其配置于车宽方向中央；以及ABS调节器，其进行ABS控制，在侧视下，缓冲件的中心轴与中间框架在前后方向上错开地配置，ABS调节器配置于缓冲件与中间框架的车宽方向之间。
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公开(公告)号：CN102910233B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201210260862.9
申请日：2012-07-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J99/00
CPC classification number: B62K11/00
Abstract: 本发明提供一种具有脚踏板的车辆。如果将在上部具备供水口的补偿罐收纳至脚踏板的下方，则需要针对脚踏板重新设置供水口用的盖，从而导致脚踏板的刚性降低或者可能有损外观性，因此，不需要这样的盖。收纳于脚踏板（3）的补偿罐（21）在前端上部具备装卸有供水盖（25）的供水口（45），在后端具备转动轴（40）。利用螺栓（22）将前端以能够装卸自如的方式固定于踏板部框架（31），并利用转动轴将后端部安装成能够转动自如。卸下前端的螺栓（22），使补偿罐以转动轴为中心沿车宽方向转动，只要使供水盖（25）向脚踏板之外露出，就能够从供水口供水。因此，无需针对脚踏板重新设置供水口用的盖。
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公开(公告)号：CN110030124A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201811587737.2
申请日：2018-12-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M25/08
Abstract: 跨骑型车辆的过滤罐配置结构(69)具有：发动机(10A)，其具有曲轴箱(11)；排气管(14a)，其从发动机(10A)的前部在曲轴箱(11)的前方向下方延伸后，在发动机(10A)的下方通过；以及过滤罐(70)，其回收在燃料箱(8)中产生的蒸发燃料，其中，过滤罐(70)在曲轴箱(11)的前方配置在发动机(10A)与排气管(14a)之间。
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公开(公告)号：CN107264710A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710146113.6
申请日：2017-03-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆，即使在使用燃料电池时也能够实现更高效的通气。鞍乘型车辆(11)具有空冷式的燃料电池单元(36)，燃料电池单元(36)在立管(15)的后方且在枢轴框架(17)的前方搭载于车体框架(12)，将取入的外部空气用于氧气的供给以及设备的冷却，燃料电池单元(36)在立管(15)的下方朝向前方开设有外部空气的取入口(38)，在枢轴(23)的上方朝向后方开设有排出口(53)，座椅框架(31)被安装于主框架(16)，具有兼有将从燃料电池单元(36)排出的废气引导至乘员座椅(29)的后方的排气管的形状的壳式结构。
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公开(公告)号：CN102963472B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201210312540.4
申请日：2012-08-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J37/00
Abstract: 本发明提供一种能尽量不影响收纳盒的容量地配置滤罐及其相关部件，并且使液化了的燃料难以滞留在清除控制阀的机动二轮车。收纳盒（34）被从车身架向向上方突出的后侧收纳盒支撑部件（52）支撑，清除控制阀（74）在比配置在收纳盒（34）与燃料罐（25）间的滤罐（60）高的位置，安装在上述收纳盒支撑部件上。而且，清除控制阀（74）与吸气管（43B）间的清除配管71向车辆下方延伸，并将清除控制阀（74）和吸气管（43B）连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110015373B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201811596831.4
申请日：2018-12-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K19/38
Abstract: 本发明提供一种即使在将缓冲件配置于车宽方向中央的情况下也以省空间方式配置ABS调节器的跨骑型车辆的ABS配置结构，其具备：头管；主框架；左右一对中间框架，它们从主框架的后部向下方延伸，且设置有将所述跨骑型车辆的摆臂的前端部支承为能够转动的枢轴部；缓冲件，其配置于车宽方向中央；以及ABS调节器，其进行ABS控制，在侧视下，缓冲件的中心轴与中间框架在前后方向上错开地配置，ABS调节器配置于缓冲件与中间框架的车宽方向之间。
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公开(公告)号：CN107284580A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710187334.8
申请日：2017-03-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供鞍乘型车辆，能够向包括燃料电池的燃料电池单元高效率地提供行驶风。自动两轮车(11)具备：车体框架(12)，其利用立管(15)将前叉(14)支承成能够转向，并将后轮单元(22)支承成绕枢轴(23)摆动自如；空冷式的燃料电池单元(36)，其在立管(15)的后方被车体框架(12)支承而朝向前方配置外部空气的取入口(38)；和车体罩(13)，其对与取入口(38)连接的吸气空间(48)的前方进行划分。车体罩(13)具有改变从前方流入的行驶风的方向的行驶风通路(47)。
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公开(公告)号：CN105644681A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510745296.4
申请日：2015-11-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明是在鞍骑型车辆的后部结构中,通过盖部件既能实现分隔收纳部的空间的功能,又能实现分隔与收纳部不同的其它部分的功能。在设有塞住收纳部的盖部件(40)的鞍骑型车辆的后部结构中,在座席下方,设有车体罩(12),在车体罩(12)的外方,在座席的后方,设有握持部件(30),在握持部件(30),形成向着车体罩(12)延伸的支持部(31),在车体罩(12),使得支持部(31)插入通过的插入通孔(33)开口,在车体罩(12)的内方,设有嵌合支持部(31)的车体部件,盖部件(40)包括上盖部和延伸部(42),从插入通孔(33)开口的方向(V1)看,延伸部(42)与插入通孔(33)的至少一部分重叠。
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公开(公告)号：CN115848540A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211149317.2
申请日：2022-09-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种骑乘型车辆，其具备能够将镜本体配置在较低的位置且后方可观察性较高的后视镜。一种骑乘型车辆(1)，具有设于车架(2)的前方的头管(4)，其中，所述骑乘型车辆具备后视镜(50)，该后视镜(50)具有镜本体(10)以及支承该镜本体(10)的镜支架(30)，所述镜支架(30)在从该镜支架(30)的基端部(30d)沿同轴方向延伸之后沿车宽方向延伸，所述镜本体(10)被安装于所述镜支架(30)的前端部，所述基端部(30d)以相对于铅垂方向向前后方向倾斜的状态支承于车身。
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公开(公告)号：CN107878649B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201710870162.4
申请日：2017-09-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山本堪大
Abstract: 本发明提供一种跨骑型电动车辆的燃料电池堆固定结构。在跨骑型电动车辆的燃料电池堆固定结构(20)中，车架(5)具备：左右一对主框架(5b)，其从头管(5a)向后方延伸，且配置在燃料电池堆的车宽方向外侧；左右一对下行框架(5c)，其从头管(5a)向后方延伸，且配置在比左右一对主框架(5b)靠下方的位置；以及横向构件(30)，其至少将左右一对下行框架(5c)的车宽方向间相连，且对燃料电池堆进行固定。
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