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公开(公告)号：CN118722924A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410332863.2
申请日：2024-03-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 中田圭祐
Abstract: 本发明提供一种电动车辆，横跨下车架与枢轴架之间地具备电池，具有容易受到行驶风的散热器的配置结构。电动车辆具备：车架(11)，其具备从前立管(20)向下方延伸的下车架(21c)和将后轮(16)支承为能够摆动的枢轴架(24)；电池(30)，其被配置成横跨所述下车架(21c)与所述枢轴架(24)之间；以及散热器(130)，其对电动车辆功能部件(12、31、140)进行冷却，其中，所述电池(30)以电池底面(53)的后方比前方低的方式配置，所述散热器(130)配置在比所述电池底面(53)靠下方的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118973902A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202380030665.4
申请日：2023-02-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种电动车辆，可以提高外观设计的自由度，并且实现由车身框架、蓄电池及马达形成的封装体的紧凑化。一种电动车辆(1)，包括具有前管(F1)的车身框架(F)、支承于该车身框架(F)的马达壳体(30)、可摆动地支承于马达壳体(30)的摇臂(12)、及将该摇臂(12)悬挂于车身框架(F)的后缓冲器(16)，并且，后缓冲器(16)向车身前方大幅倾斜，收纳于马达壳体(30)中的马达(M)向车宽方向其中一侧偏移地配设，并且，后缓冲器(16)向车宽方向另一侧偏移地配设，在车身侧视中，马达壳体(30)与后缓冲器(16)重叠。
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公开(公告)号：CN118722931A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410333644.6
申请日：2024-03-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 中田圭祐
Abstract: 本发明提供一种电动车辆，在马达的侧方具备减速器，能够使枢轴的周围的布局紧凑。电动车辆具有：车架(11)，其具有将摆臂(17)支承为能够摆动的枢轴架(24)；马达(12)，其配置在枢轴(26)的上方；以及减速器(32)，其配置在所述马达(12)的侧方，其中，所述枢轴架(24)的左右宽度比所述马达(12)的左右宽度窄，在所述枢轴架(24)的侧方配设有所述减速器(32)。
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公开(公告)号：CN116573085A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310074553.0
申请日：2023-01-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J29/00
Abstract: 本发明提供一种跨骑型车辆，其具备驾驶员的手臂不会映入而后方辨识性高的后视镜。一种跨骑型车辆(1)，其具有车架(9)、设置于该车架(9)的前端的头管(15)、可转向地支承在该头管(15)上的前叉(3)、与该前叉(3)的上方连结且沿车宽方向延伸的转向车把(8)，在该跨骑型车辆(1)中，具备具有镜主体(6)及支承该镜主体(6)的镜杆(6a)的后视镜(20)，所述镜杆(6a)支承在所述前叉(3)上。所述镜杆(6a)的车宽方向外侧的端部(6d)与安装在所述转向车把(8)上的手柄(8a)相比位于车宽方向内侧。
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公开(公告)号：CN115848540A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211149317.2
申请日：2022-09-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种骑乘型车辆，其具备能够将镜本体配置在较低的位置且后方可观察性较高的后视镜。一种骑乘型车辆(1)，具有设于车架(2)的前方的头管(4)，其中，所述骑乘型车辆具备后视镜(50)，该后视镜(50)具有镜本体(10)以及支承该镜本体(10)的镜支架(30)，所述镜支架(30)在从该镜支架(30)的基端部(30d)沿同轴方向延伸之后沿车宽方向延伸，所述镜本体(10)被安装于所述镜支架(30)的前端部，所述基端部(30d)以相对于铅垂方向向前后方向倾斜的状态支承于车身。
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