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公开(公告)号：CN116859374A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311107950.X
申请日：2023-08-31
Applicant: 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
Abstract: 本发明涉及激光雷达测风校标技术领域，且公开了一种激光雷达测风校标方法，测风校标方法采用测风校标装置实现，测风校标装置包括：镜架、风洞及空箱；测风校标方法在测风校标时执行以下：S1：控制开启风洞并设定风洞设定风速；S2：控制开启激光雷达，使激光雷达轮流朝向第一组镜组件、第三组镜组件、第二组镜组件和第四组镜组件发射四束激光；S3：获取激光雷达的测风高度；S4：获取激光雷达实际测量的风速V'；S5：修正风速V'，获取修正后风速V；S6：比较风速V和风洞设定风速，校标激光雷达；S7：更换光纤单程段的长度或改变风洞设定风速，返回S3。本发明在风洞环境下对激光雷达进行测风校标，实现测量风速及高度可控。
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公开(公告)号：CN102749364A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210231959.7
申请日：2012-07-06
Applicant: 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
IPC: G01N27/22
Abstract: 本发明针对陆地用气象要素相对湿度传感器难以适应海洋高湿、高盐雾、高腐蚀环境的问题，提出一种海洋气象要素相对湿度传感器。采用高精度湿敏元件，通过频率发生电路将空气相对湿度的变化量转换为频率信号；通过频率电压转换电路将频率信号转换为电压信号；线性化调理电路将变化的电压信号进行线性化处理，使电压的变化能够线性化地对应于空气相对湿度的变化.通过特殊结构及可靠性设计，满足了气象要素相对湿度传感器的海洋环境适应性。测试结果表明，本发明海洋气象要素相对湿度传感器测量精度高、线性化好，能够适应于海洋环境。
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公开(公告)号：CN116010318A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310114773.1
申请日：2023-02-14
Applicant: 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
Abstract: 本发明公开了一种螺旋桨式测风传感器的接口转换装置及方法，装置包括滤波电路、整形电路、单片机、信号调理电路、供电单元和继电器；所述单片机包括CPU、程序存储器、数据存储器、中断系统、I/O口、时钟电路、定时/计数器、D/A转换器、SPI总线和串口，所述单片机用于将滤波后的风速信号或整形后的风向信号进行处理，所述信号调理电路包括脉冲信号调理电路、电压信号调理电路、电流信号调理电路和数字信号调理电路，用于将脉冲信号、电压信号、电流信号或数字信号进行调理后输出。本发明所公开的装置及方法可将输出的信号类型转换为现有的通用信号类型，便于测风传感器与处理系统的兼容，方便信号处理，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN113268812A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110578066.9
申请日：2021-05-26
Applicant: 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及计算机技术领域，特别是涉及一种船舶转向过程真风求解方法、装置、设备和存储介质，所述船舶转向过程真风求解方法包括：确定视风向量；获取船舶的航迹向向量以及航迹速向量；根据航迹向方向以及航迹速大小确定航行风向量；根据所述视风向量以及所述航行风向量确定船舶转向过程中的真风向量并输出。本发明分析了原有模型的适用边界条件，并在此基础上建立了基于平台转向的真风求解方法，经实船海试验证，在转向过程中采用新方法计算出的真风，较为客观地反映了实际环境风，比传统真风解算方法计算出的真风精度提高30％以上。
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公开(公告)号：CN112269219A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011190773.2
申请日：2020-10-30
Applicant: 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
Abstract: 本发明公开了一种翻斗式降雨量传感器的故障诊断系统，包括硬件部分和软件部分，硬件部分主要包括ARM9嵌入式芯片，软件部分主要包括ARM9嵌入式芯片搭载的计算程序，硬件部分还包括与ARM9嵌入式芯片相连接的存储单元、以太网控制处理器、液晶控制处理器和按键控制处理器，ARM9嵌入式芯片还具有串口电路，所述以太网控制处理器具有以太网接口，液晶控制处理器通过液晶控制驱动电路连接有液晶显示器，按键控制处理器通过整形保护电路连接有触摸按键；本系统研制出了基于故障树理论与灰色关联分析法的降雨量传感器故障诊断方法，并对其进行诊断试验，经试验结果表明，所设计的系统及故障诊断方法实现了降水量传感器故障的快速准确诊断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116859374B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311107950.X
申请日：2023-08-31
Applicant: 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
Abstract: 本发明涉及激光雷达测风校标技术领域，且公开了一种激光雷达测风校标方法，测风校标方法采用测风校标装置实现，测风校标装置包括：镜架、风洞及空箱；测风校标方法在测风校标时执行以下：S1：控制开启风洞并设定风洞设定风速；S2：控制开启激光雷达，使激光雷达轮流朝向第一组镜组件、第三组镜组件、第二组镜组件和第四组镜组件发射四束激光；S3：获取激光雷达的测风高度；S4：获取激光雷达实际测量的风速V'；S5：修正风速V'，获取修正后风速V；S6：比较风速V和风洞设定风速，校标激光雷达；S7：更换光纤单程段的长度或改变风洞设定风速，返回S3。本发明在风洞环境下对激光雷达进行测风校标，实现测量风速及高度可控。
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公开(公告)号：CN104614554B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201410835267.2
申请日：2014-12-29
Applicant: 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
Abstract: 一种通过在线学习能够提高设备测量准确性的船基风速风向传感器基准误差自修正方法。技术方案是：其特征是包括下列步骤：当相对风速值VR、航行风速Vs与真风速VT满足‑0.5≤VR‑(VS±VT)≤0.5,且真风速VT≥5.0m/s时，基准误差α＝DR；当相对风速值VR、航行风速Vs与真风速VT满足‑0.5≤VR‑(VT‑VS)≤0.5，且真风速VT≥5.0m/s时，基准误差α＝DR‑180；在满足上述限定条件下，基准误差修正窗口开启，得到一个基准误差值α1，随着船舶在不同姿态下航行，获取n个的基准误差值，分别标识为α1、α2、……αn。在获得的n个的基准误差值中，剔除1个最大值和一个最小值，其余(n‑2)个进行算术平均，得到基准误差:利用得到的基准误差对风速风向测量结果进行修正：D’R＝DR‑β并进行修正记录，完成本轮次的误差修正。
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公开(公告)号：CN104614554A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410835267.2
申请日：2014-12-29
Applicant: 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
Abstract: 一种通过在线学习能够提高设备测量准确性的船基风速风向传感器基准误差自修正方法。技术方案是：其特征是包括下列步骤：当相对风速值VR、航行风速Vs与真风速VT满足-0.5≤VR-(VS±VT)≤0.5,且真风速VT≥5.0m/s时，基准误差α＝DR；当相对风速值VR、航行风速Vs与真风速VT满足-0.5≤VR-(VT-VS)≤0.5，且真风速VT≥5.0m/s时，基准误差α＝DR-180；在满足上述限定条件下，基准误差修正窗口开启，得到一个基准误差值α1，随着船舶在不同姿态下航行，获取n个的基准误差值，分别标识为α1、α2、……αn。在获得的n个的基准误差值中，剔除1个最大值和一个最小值，其余(n-2)个进行算术平均，得到基准误差:利用得到的基准误差对风速风向测量结果进行修正：DR＝DR-α并进行修正记录，完成本轮次的误差修正。
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公开(公告)号：CN101776773B
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201010113037.7
申请日：2010-01-28
Applicant: 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
IPC: G01W1/02
Abstract: 本发明公开了一种船舶气象仪测试系统，包括用于测试船舶气象仪中主仪器运行状态的主仪器检测模块、用于测试船舶气象仪中传感器运行状态的传感器检测模块、以及与所述主仪器检测模块和传感器检测模块连接通信的信息处理终端。本发明的船舶气象仪测试系统针对目前船舶上普遍使用的气象仪器进行专门设计，能够很好地完成船舶气象仪的故障测试任务，缩短船舶气象仪的测试诊断时间，满足船舶气象仪的快速维修要求，操作简便，测试效率高，大大降低了气象仪的维修费用。
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公开(公告)号：CN101776773A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN201010113037.7
申请日：2010-01-28
Applicant: 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
IPC: G01W1/02
Abstract: 本发明公开了一种船舶气象仪测试系统，包括用于测试船舶气象仪中主仪器运行状态的主仪器检测模块、用于测试船舶气象仪中传感器运行状态的传感器检测模块、以及与所述主仪器检测模块和传感器检测模块连接通信的信息处理终端。本发明的船舶气象仪测试系统针对目前船舶上普遍使用的气象仪器进行专门设计，能够很好地完成船舶气象仪的故障测试任务，缩短船舶气象仪的测试诊断时间，满足船舶气象仪的快速维修要求，操作简便，测试效率高，大大降低了气象仪的维修费用。
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