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公开(公告)号：CN116859374B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311107950.X
申请日：2023-08-31
Applicant: 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
Abstract: 本发明涉及激光雷达测风校标技术领域，且公开了一种激光雷达测风校标方法，测风校标方法采用测风校标装置实现，测风校标装置包括：镜架、风洞及空箱；测风校标方法在测风校标时执行以下：S1：控制开启风洞并设定风洞设定风速；S2：控制开启激光雷达，使激光雷达轮流朝向第一组镜组件、第三组镜组件、第二组镜组件和第四组镜组件发射四束激光；S3：获取激光雷达的测风高度；S4：获取激光雷达实际测量的风速V'；S5：修正风速V'，获取修正后风速V；S6：比较风速V和风洞设定风速，校标激光雷达；S7：更换光纤单程段的长度或改变风洞设定风速，返回S3。本发明在风洞环境下对激光雷达进行测风校标，实现测量风速及高度可控。
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公开(公告)号：CN116010318A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310114773.1
申请日：2023-02-14
Applicant: 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
Abstract: 本发明公开了一种螺旋桨式测风传感器的接口转换装置及方法，装置包括滤波电路、整形电路、单片机、信号调理电路、供电单元和继电器；所述单片机包括CPU、程序存储器、数据存储器、中断系统、I/O口、时钟电路、定时/计数器、D/A转换器、SPI总线和串口，所述单片机用于将滤波后的风速信号或整形后的风向信号进行处理，所述信号调理电路包括脉冲信号调理电路、电压信号调理电路、电流信号调理电路和数字信号调理电路，用于将脉冲信号、电压信号、电流信号或数字信号进行调理后输出。本发明所公开的装置及方法可将输出的信号类型转换为现有的通用信号类型，便于测风传感器与处理系统的兼容，方便信号处理，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN107145647B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201710259709.7
申请日：2017-04-19
Applicant: 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
Abstract: 本发明公开了一种船舶海面风速、风向测量数据偏差校正方法，包括如下步骤：船体和上层建筑三维几何建模；船体周围钝体绕流气流场仿真；最小二乘支持向量机回归建模；测风传感器测量数据校正；海面真风速和真风向解算。利用该方法得到高质量的海面平均真风速、真风向数据可用于计算海气通量、构建海面风再分析数据资料、建立海洋模式驱动场、研究海气耦合模式等。对于不同船型，本发明通过计算流体力学仿真获得船体周围钝体绕流气流场，相比通过实船实验数据建模校正海面风测量数据偏差的方法，能够缩短实验时间并节省实验资源。
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公开(公告)号：CN101776773B
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201010113037.7
申请日：2010-01-28
Applicant: 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
IPC: G01W1/02
Abstract: 本发明公开了一种船舶气象仪测试系统，包括用于测试船舶气象仪中主仪器运行状态的主仪器检测模块、用于测试船舶气象仪中传感器运行状态的传感器检测模块、以及与所述主仪器检测模块和传感器检测模块连接通信的信息处理终端。本发明的船舶气象仪测试系统针对目前船舶上普遍使用的气象仪器进行专门设计，能够很好地完成船舶气象仪的故障测试任务，缩短船舶气象仪的测试诊断时间，满足船舶气象仪的快速维修要求，操作简便，测试效率高，大大降低了气象仪的维修费用。
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公开(公告)号：CN101776773A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN201010113037.7
申请日：2010-01-28
Applicant: 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
IPC: G01W1/02
Abstract: 本发明公开了一种船舶气象仪测试系统，包括用于测试船舶气象仪中主仪器运行状态的主仪器检测模块、用于测试船舶气象仪中传感器运行状态的传感器检测模块、以及与所述主仪器检测模块和传感器检测模块连接通信的信息处理终端。本发明的船舶气象仪测试系统针对目前船舶上普遍使用的气象仪器进行专门设计，能够很好地完成船舶气象仪的故障测试任务，缩短船舶气象仪的测试诊断时间，满足船舶气象仪的快速维修要求，操作简便，测试效率高，大大降低了气象仪的维修费用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116859374A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311107950.X
申请日：2023-08-31
Applicant: 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
Abstract: 本发明涉及激光雷达测风校标技术领域，且公开了一种激光雷达测风校标方法，测风校标方法采用测风校标装置实现，测风校标装置包括：镜架、风洞及空箱；测风校标方法在测风校标时执行以下：S1：控制开启风洞并设定风洞设定风速；S2：控制开启激光雷达，使激光雷达轮流朝向第一组镜组件、第三组镜组件、第二组镜组件和第四组镜组件发射四束激光；S3：获取激光雷达的测风高度；S4：获取激光雷达实际测量的风速V'；S5：修正风速V'，获取修正后风速V；S6：比较风速V和风洞设定风速，校标激光雷达；S7：更换光纤单程段的长度或改变风洞设定风速，返回S3。本发明在风洞环境下对激光雷达进行测风校标，实现测量风速及高度可控。
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公开(公告)号：CN109917151B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201910103307.7
申请日：2019-02-01
Applicant: 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
IPC: G01P5/00 , G01P13/02 , G06F30/15 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种基于动态权值分配的船舶相对风融合算法，该算法把分布于船舶上不同位置的多个传感器测量值的加权系数分为静态加权因子和动态加权因子两部分，由各观测时刻的测量数据实时计算各个传感器的权值，本发明所公开的融合算法能够有效地去粗取精并提高测量精度。试验数据验证表明该算法能够实时动态调整权重，有效降低加权融合值的误差，从而为船舶气象仪相对风的测量提供了一种有效且实现简单的数据融合算法。
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公开(公告)号：CN103267873A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201310213876.X
申请日：2013-05-31
Applicant: 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
IPC: G01P21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于螺旋桨式测风传感器的故障检测系统及方法，设置有两个电机驱动器、两台电机、蜗杆、角度盘和中央控制单元；所述中央控制单元连接两个电机驱动器，两个电机驱动器分别与两台电机一一对应连接，其中，第一电机用于连接螺旋桨式测风传感器的风速转轴，通过驱动风速转轴旋转，进行风速部件的检测；第二电机连接蜗杆，所述蜗杆与设置在角度盘外周的涡轮齿相啮合，角度盘的中心轴用于与螺旋桨式测风传感器的风向转轴连接固定，通过角度盘带动风向转轴相对螺旋桨式测风传感器的尾翼转动，以进行风向部件的检测。本发明的故障检测系统检测精确度高，适检范围宽，实现了螺旋桨式测风传感器风速风向的自动化检测，提升了检测效率。
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公开(公告)号：CN102520211B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201110456601.X
申请日：2011-12-31
Applicant: 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
IPC: G01P21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于格雷码盘风向传感器的故障检测装置，包括风向接口电路，用于连接格雷码盘风向传感器，接收格雷码盘风向传感器采集输出的格雷码信号；处理器，连接所述的风向接口电路，接收格雷码信号，并判断每个码道是否都有“0”、“1”两个状态，进而生成故障检测结果输出；显示单元，连接所述的处理器，接收处理器输出的故障检测结果并进行显示。本发明采用软件设计与硬件电路相配合的方式，实现了对格雷码盘风向传感器故障的快速检测，通过及时发现该类风向传感器的故障所在，进而可以改善风向检测数据的内在质量，提高风向监测结果的准确性。该故障检测装置自动化程度高，人机界面友好，提高了风向传感器的故障检测和维修效率。
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公开(公告)号：CN109917151A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910103307.7
申请日：2019-02-01
Applicant: 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于动态权值分配的船舶相对风融合算法，该算法把分布于船舶上不同位置的多个传感器测量值的加权系数分为静态加权因子和动态加权因子两部分，由各观测时刻的测量数据实时计算各个传感器的权值，本发明所公开的融合算法能够有效地去粗取精并提高测量精度。试验数据验证表明该算法能够实时动态调整权重，有效降低加权融合值的误差，从而为船舶气象仪相对风的测量提供了一种有效且实现简单的数据融合算法。
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