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公开(公告)号:CN101395039A
公开(公告)日:2009-03-25
申请号:CN200780007534.5
申请日:2007-02-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/03 , B60R16/02 , G01C21/00 , G08G1/0969
CPC classification number: G01C21/32 , B60L11/1838 , B60L2230/16 , B60L2250/12 , B60L2270/40 , H04L67/2852 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/161 , Y02T90/163
Abstract: 提供了一种车辆信息设备,其允许可靠地做出对所需信息的请求。当车辆(100)与充电装置(200)彼此连接以传送与接收电力、从而对主电池(102)进行充电时,主控制ECU(114)取决于存储在请求存储单元(134)中的内容请求信息从服务器(300)接收内容,并将所接收的内容存储在内容存储单元(136)中。优选为,在接收内容之前,主控制ECU(114)通知内容请求信息的内容,以便基于内容请求信息询问进行充电的操作者是否接收内容。
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公开(公告)号:CN101400542B
公开(公告)日:2011-01-26
申请号:CN200780009008.2
申请日:2007-03-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1824 , B60L3/00 , B60L3/04 , B60L11/1814 , B60L11/1816 , B60L11/1846 , B60L11/1848 , B60L15/2072 , B60L2220/54 , B60L2250/20 , B60L2270/32 , B60L2270/38 , G07F15/005 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7275 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 充电装置(200),能够从契约车辆的发动机停机防盗系统的发射机应答器钥匙读取ID代码。车辆所有者通过充电电缆连接车辆(100)和充电装置(200),当发射机应答器钥匙靠近读取部分时,读取的ID代码从充电装置(200)被发送至车辆(100),在车辆(100)上进行认证。车辆(100),将认证结果发送至充电装置(200)。优选,能够通过使用车辆电缆的电力线通信,进行这些发送/接收。
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公开(公告)号:CN101878576A
公开(公告)日:2010-11-03
申请号:CN200880118213.7
申请日:2008-11-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 一志将人
CPC classification number: H02J7/0027 , B60L1/003 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1803 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/1846 , B60L11/185 , B60L11/1861 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/34 , B60L2240/662 , B60L2240/80 , B60L2250/12 , B60L2250/16 , B60L2260/54 , B60L2260/56 , H01M10/441 , H01M10/482 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7055 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 一种充电控制装置(400),其分别控制各自搭载蓄电装置的多台车辆的蓄电装置的来自外部电源的充电,控制ECU(408),检测各车辆与外部电源已结合时的蓄电装置的蓄电状态,对多台车辆的各个,检测预想消耗电力量,对各车辆基于检测出的蓄电状态和预想消耗电力量来算出必要的充电电力量,检测各车辆的使用开始时刻,根据必要充电量和使用开始时刻来决定关于各车辆的充电时间和充电电力量的充电进度,基于充电进度对搭载于车辆的蓄电装置进行充电。能够提供在要使用想使用的车辆时能够使用的可能性提高、且在合同电力内执行充电的充电控制装置及充电控制方法。
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公开(公告)号:CN101326076B
公开(公告)日:2011-08-31
申请号:CN200680045940.6
申请日:2006-12-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/15 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1812 , B60L11/1814 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/184 , B60L11/1846 , B60L11/1848 , B60L15/007 , B60L2220/54 , B60L2230/16 , B60L2240/62 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/24 , B60W10/26 , B60W10/28 , B60W20/00 , B60W2510/244 , B60W2550/402 , H02J7/042 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/6269 , Y02T10/6286 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/7088 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: HV-ECU(140)使用调制解调器(130)从电力传输线(20)获取电力信息。电力信息包括关于在从电力传输线(20)供应的商业电力的发电过程中排放出的CO2排放量的信息。当CO2排放量低于预先设定的CO2排放量,HV-ECU(140)输入商业电力,并且向动力输出装置(110)输出对蓄电装置(B)进行充电的命令,因此动力输出装置(110)执行蓄电装置的充电控制。
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公开(公告)号:CN101326076A
公开(公告)日:2008-12-17
申请号:CN200680045940.6
申请日:2006-12-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/15 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1812 , B60L11/1814 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/184 , B60L11/1846 , B60L11/1848 , B60L15/007 , B60L2220/54 , B60L2230/16 , B60L2240/62 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/24 , B60W10/26 , B60W10/28 , B60W20/00 , B60W2510/244 , B60W2550/402 , H02J7/042 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/6269 , Y02T10/6286 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/7088 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: HV-ECU(140)使用调制解调器(130)从电力传输线(20)获取电力信息。电力信息包括关于在从电力传输线(20)供应的商业电力的发电过程中排放出的CO2排放量的信息。当CO2排放量低于预先设定的CO2排放量,HV-ECU(140)输入商业电力,并且向动力输出装置(110)输出对蓄电装置(B)进行充电的命令,因此动力输出装置(110)执行蓄电装置的充电控制。
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公开(公告)号:CN101878576B
公开(公告)日:2014-03-12
申请号:CN200880118213.7
申请日:2008-11-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 一志将人
CPC classification number: H02J7/0027 , B60L1/003 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1803 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/1846 , B60L11/185 , B60L11/1861 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/34 , B60L2240/662 , B60L2240/80 , B60L2250/12 , B60L2250/16 , B60L2260/54 , B60L2260/56 , H01M10/441 , H01M10/482 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7055 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 一种充电控制装置(400),其分别控制各自搭载蓄电装置的多台车辆的蓄电装置的来自外部电源的充电,控制ECU(408),检测各车辆与外部电源已结合时的蓄电装置的蓄电状态,对多台车辆的各个,检测预想消耗电力量,对各车辆基于检测出的蓄电状态和预想消耗电力量来算出必要的充电电力量,检测各车辆的使用开始时刻,根据必要充电量和使用开始时刻来决定关于各车辆的充电时间和充电电力量的充电进度,基于充电进度对搭载于车辆的蓄电装置进行充电。能够提供在要使用想使用的车辆时能够使用的可能性提高、且在合同电力内执行充电的充电控制装置及充电控制方法。
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公开(公告)号:CN101395039B
公开(公告)日:2010-12-01
申请号:CN200780007534.5
申请日:2007-02-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/03 , B60R16/02 , G01C21/00 , G08G1/0969
CPC classification number: G01C21/32 , B60L11/1838 , B60L2230/16 , B60L2250/12 , B60L2270/40 , H04L67/2852 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/161 , Y02T90/163
Abstract: 提供了一种车辆信息设备,其允许可靠地做出对所需信息的请求。当车辆(100)与充电装置(200)彼此连接以传送与接收电力、从而对主电池(102)进行充电时,主控制ECU(114)取决于存储在请求存储单元(134)中的内容请求信息从服务器(300)接收内容,并将所接收的内容存储在内容存储单元(136)中。优选为,在接收内容之前,主控制ECU(114)通知内容请求信息的内容,以便基于内容请求信息询问进行充电的操作者是否接收内容。
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公开(公告)号:CN101400542A
公开(公告)日:2009-04-01
申请号:CN200780009008.2
申请日:2007-03-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1824 , B60L3/00 , B60L3/04 , B60L11/1814 , B60L11/1816 , B60L11/1846 , B60L11/1848 , B60L15/2072 , B60L2220/54 , B60L2250/20 , B60L2270/32 , B60L2270/38 , G07F15/005 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7275 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 充电装置(200),能够从契约车辆的发动机停机防盗系统的发射机应答器钥匙读取ID代码。车辆所有者通过充电电缆连接车辆(100)和充电装置(200),当发射机应答器钥匙靠近读取部分时,读取的ID代码从充电装置(200)被发送至车辆(100),在车辆(100)上进行认证。车辆(100),将认证结果发送至充电装置(200)。优选,能够通过使用车辆电缆的电力线通信,进行这些发送/接收。
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