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公开(公告)号：CN110598250B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN201910712028.0
申请日：2019-08-02
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种优化连续刚构桥弯矩分配的方法及系统，方法包括以下步骤：计算第一梁段的竖直截面中第一最不利截面A‑A的负弯矩M1；边跨主梁上设置有起顶位置，起顶位置靠近边墩设置；根据M1与预设的目标负弯矩M1＇的差值ΔM1，以及第一最不利截面A‑A与起顶位置之间的距离L1，使用第一预设算法计算并得到顶升力F；浇筑边跨主梁，并在粱端上设置顶升装置；全桥合龙后，利用顶升装置对梁端施加竖直向上的顶升力F，以使第一梁段的负弯矩减小到M1＇。无需增加梁高以及预应力束，就能减小与边墩相邻的主墩墩顶区域的第一梁段的负弯矩，保证边跨主梁的抗裂性能满足规范要求。
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公开(公告)号：CN113174832A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110483749.6
申请日：2021-04-30
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种复合锚固构造及斜拉‑悬吊协作体系钢桁梁桥梁，涉及桥梁吊索锚固施工领域，包括复合锚固锚拉板，与桥梁固定连接；斜拉索锚固结构，固设于所述复合锚固锚拉板一端，用于锚固连接桥梁的斜向拉索；竖向吊索锚固结构，固设于所述复合锚固锚拉板另一端，用于锚固连接桥梁的竖向吊索。由于竖向吊索与竖向吊索锚固结构连接、斜向拉索与斜拉索锚固结构连接，同时竖向吊索锚固结构与斜拉索锚固结构均设于复合锚固锚拉板上，且复合锚固锚拉板与桥梁固定连接，最终实现竖向吊索与斜向拉索连接于桥梁的一点，显著提高斜拉索与吊索同桥梁之间的传力效果，使得桥梁受力更加稳定，安全系数得到有效提升。
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公开(公告)号：CN114875782A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210683328.2
申请日：2022-06-17
申请人： 成都市新筑交通科技有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁支座技术领域，旨在解决现有的二级抗震类型球型钢支座中，第一级和第二级限位保护构造之间是一段无刚度的滑移区，第一级限位保护构造失效后，第二级挡块需要承载很大的冲击载荷，第二级挡块容易被冲击破坏的问题，提供一种地震识别型抗冲击支座，下支座板在横桥向上的两侧均设有内挡块和外挡块，所述内挡块位于所述上支座板与所述外挡块之间；所述内挡块与所述下支座板之间连接有剪力销；所述内挡块和所述外挡块之间形成有腔室，所述腔室内容纳有缓冲件；本发明在内挡块和外挡块之间设置缓冲件，因此内挡块和外挡块之间不是无刚度的滑移区，缓冲件能够吸收、消纳一部分地震能量，减小对外挡块的冲击载荷，提高桥梁结构的安全性能。
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公开(公告)号：CN108086166B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201810035837.8
申请日：2018-01-15
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种混合梁连续刚构桥钢箱梁安装方法，涉及钢箱梁安装领域，该方法包括以下步骤：将待安装的钢箱梁分成多个可组装的钢箱梁节段，进行第一混凝土梁、第二混凝土梁和混合接头的施工。将两个桥面吊机分别吊装至第一混凝土梁和第二混凝土梁上，将所有钢箱梁节段吊装至第一混凝土梁上。将钢箱梁节段组装成钢箱梁。在第一混凝土梁上铺设滑动装置，并在钢箱梁靠近第二混凝土梁的一端加设导梁。顶推钢箱梁，直至钢箱梁的两端分别与第一混凝土梁和第二混凝土梁上的混合接头对齐。拆除导梁和滑动装置，利用桥面吊机起吊钢箱梁，下放钢箱梁，使钢箱梁置于两个混合接头之间，并进行焊接，结束。本发明能降低成本，提高施工效率且保证安全性。
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公开(公告)号：CN107974917B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201711129507.7
申请日：2017-11-15
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D6/00
摘要： 本发明公开了一种弯折节点、曲线连续钢桁梁桥及其设计方法，涉及桥梁技术领域。弯折节点用于连接钢桁梁桥的相邻两个主桁杆件，主桁杆件包括上弦杆、下弦杆和腹杆。弯折节点分为两个连接段以及设置在两个连接段之间的弯折段，每个连接段的端部均为自由端，用于连接上弦杆或者下弦杆，弯折节点具有贯穿两个连接段以及弯折段的中心线，弯折段的中心线为弧线，两个连接段的中心线均为直线，两个连接段的中心线之间形成弯折角α，90°＜α＜180°；弯折段的侧面还设有横向联系板，横向联系板位于弧线凸出的方向或者相反方向。本发明通过弯折节点改变相邻主桁杆件之间的夹角，通过弯折节点相连的所有主桁杆件的中心线近似一条连续曲线，实现曲线钢桁连续梁桥的建造。
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公开(公告)号：CN109183615B
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201810942650.6
申请日：2018-08-17
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/12 , E01D101/26 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种多主梁式钢混组合连续梁，包括主梁主体，主梁主体的顶端连接有桥面板，主梁主体包括多个倒T型的主梁，各主梁的底板沿纵桥向间隔设置，主梁的腹板沿横桥向设置，腹板上开设有一开口向上的凹槽；两组封板组件，两组封板组件沿纵桥向分别组设于腹板的两侧，封板组件包括分别设于凹槽两侧的两个封板；相邻的两主梁上的两个封板之间相连并形成沿横桥向间隔设置的两排，两排封板与所有的底板以及所有的凹槽共同围设并形成一开口向上的联通的腔体，腔体内填充有混凝土。
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公开(公告)号：CN108130854A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201810059707.8
申请日：2018-01-22
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型斜拉桥主梁预拱度设置方法，包括以下步骤：步骤一，在主梁上设置拱度，并形成预设拱圆曲线；步骤二，张拉斜拉索，并使斜拉索与主梁的连接端形成位移拱圆曲线；步骤三，使斜拉索与主梁连接，使位移拱圆曲线与预设拱圆曲线相叠加，并在主梁上形成初始拱圆曲线，至此，完成了主梁预拱度设置。本发明，通过预设拱圆曲线与位移拱圆曲线叠加，使主梁获得初始拱圆曲线，可使主梁处于更加合理的受力状态，方法简洁，施工方便、快捷，可获得理想的拱度，效果良好。
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公开(公告)号：CN107780334A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201711007451.8
申请日：2017-10-25
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D1/00 , E01D21/00 , E01D101/28
CPC分类号： E01D1/00 , E01D21/00 , E01D2101/285
摘要： 本发明公开了一种组合梁预应力施加连接结构及其安装方法，连接结构包括多个结合板单元件和与所述结合板单元件一一对应固定的钢主梁单元件，结合板单元件包括混凝土板，混凝土板内布置有多根水平的预应力筋，底部设有预埋钢板和高强度螺栓，相邻的两所述结合板单元件通过浇筑固定；钢主梁单元包括钢主梁顶板，所述高强度螺栓竖直向上依次穿过所述钢主梁顶板、所述预埋钢板进入所述混凝土板内。本发明，可巧妙地将预应力筋的预压应力直接、有效地全部施加于混凝土板内，避免被钢主梁分走，提高混凝土板的承载能力，效果显著。
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公开(公告)号：CN118445901A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410848047.7
申请日：2024-06-27
申请人： 中南大学 , 西安市轨道交通集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06T17/00 , G06F111/04
摘要： 本发明提供一种钢桁梁桥稳定性分析方法，包括：建立全桥整体三维模型和主桁节点精细化三维模型；对主桁节点精细化三维模型施加载荷，分级加载，获得主桁节点杆件M‑θ关系曲线，其初始直线斜率即为主桁节点杆件初始转动刚度；构建主桁节点杆件初始转动刚度的响应面模型，获得主桁节点杆件转动刚度的拟合函数；在全桥整体三维模型中，选取主桁节点板件区域作为主桁节点刚域，节点刚域与其相连杆件交接处用弹簧单元来连接，将获得的拟合函数赋予弹簧单元，并提高节点刚域的杆件弹性模量，获得精细化主桁节点刚域模型，对全桥整体三维模型进行特征值屈曲分析；本发明充分考虑整体主桁节点刚度效应，能够对钢桁梁桥进行高效、精准的稳定分析。
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公开(公告)号：CN116607396A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310663181.5
申请日：2023-06-06
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D6/00 , E01D21/00 , E01D101/34
摘要： 本发明公开了一种钢桁梁上加劲节点板及焊接方法，涉及桥梁施工技术领域，包括：设置有上弦杆的钢桁梁，所述上弦杆上设置有焊接机构；所述焊接机构包括多个上焊接部和多个下焊接部，多个所述上焊接部沿钢桁梁方向平行设置在上弦杆上端面，多个所述下焊接部沿钢桁梁方向平行设置在上弦杆下端面，所述上焊接部包括上加劲节点板。本发明的有益效果是：通过焊接机构和上弦杆，实现预制时能分批制造，然后分批运输直现场，在焊接的过程中，利用顶推过程中各杆件应力交替变化，计算确定上加劲节点板A处与上弦杆连接位置应力最小阶段，在该阶段通过顶落梁措施消除上加劲节点板A与上弦杆连接位置应力，达到焊接位置无应力状态。
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