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公开(公告)号：CN116073431A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310045809.5
申请日：2023-01-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 湖南凌翔磁浮科技有限责任公司
Abstract: 本申请涉及一种采用氢燃料电池的高速悬浮控制电路。所述电路通过配置储能模块，使得当悬浮控制系统处于峰值工况时，储能模块切换至放电状态和氢燃料电池模块一并为斩波模块供电，如此无需对氢燃料电池配置过高的额定功率，提高了电池使用效率；此外储能模块可以实时跟踪悬浮功率，当氢燃料电池不满足悬浮系统功率需求时，尤其是当悬浮功率高速变化时，储能模块可以切换至放电状态实时适应高变化率的悬浮系统；同时因氢燃料电池输出电压范围大，一般将其控制在最低输出电压工作，为保证悬浮系统较高的动态响应性能，通过设置升‑降压转换稳压电路，可在输出电压范围内任意选择工作电压以适应悬浮控制系统需求。
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公开(公告)号：CN118426346A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410692080.5
申请日：2024-05-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本申请提出了一种高温超导磁悬浮列车仿真系统及方法，在没有真实列车线路和无法达速运行的条件下，本申请的仿真机通过接入超导电动静悬试验台和超导磁体真件，通过半实物仿真分析方式，实现了对高温超导磁悬浮列车的达速验证和动力学特性验证等，大幅降低了试验线建设费用，缩短了试验验证时间周期，且通过输入包含极端工况等不同运行工况下的线路信息进行仿真验证，减少了车辆开发成本和时间，实现极端工况下的主线运行测试，提高了验证结果的可靠性和准确性。
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公开(公告)号：CN110843829B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201911197349.8
申请日：2019-11-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动车组多功能发光饰盖板结构，该发光饰盖板结构与动车组侧墙板和侧顶板装配，其包括固连为一体式结构的上型腔本体、中型腔本体和下型腔本体，集成于所述上型腔本体上端的上部灯体结构；集成于所述下型腔本体下端的下部灯体结构；以及形成于所述中型腔本体上的座位显示结构；本发明的发光饰盖板结构解决了观光区侧顶板和侧墙板安装后内部卷帘维修困难的技术问题，采用饰盖板连接的方式，确保拆装便捷，需要整体拆除即可进行维修。在上型腔本体和下型腔本体对应位置安装灯体，可以作为光源使用，同时，在中型腔本体安装座位显示器，便于乘客观察。
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公开(公告)号：CN118953044A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411444075.9
申请日：2024-10-16
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于中低速磁浮车辆的悬浮推进系统、磁浮车辆，悬浮推进系统包括M型轨、U型悬浮电磁铁和牵引电机定子，M型轨包括本体和固定于本体下表面中部的牵引电机次级感应板，本体的上表面与T型轨道梁的下表面固定连接。U型悬浮电磁铁位于M型轨的下方，安装于车体的悬浮架托臂的下部，U型悬浮电磁铁包括相对设置的第一铁芯和第二铁芯，以及连接第一铁芯和第二铁芯的磁轭。第一铁芯和第二铁芯分别缠绕有励磁线圈，励磁线圈和磁轭形成的凹字形容纳腔的内壁铺设有水冷板，牵引电机定子固定于水冷板背向磁轭的一面且与牵引电机次级感应板位置对应。本发明在提升中低速磁浮车辆承载能力的同时，有效地避免了悬浮推进系统运行时温度过热。
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公开(公告)号：CN112629360B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202011557024.9
申请日：2020-12-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多用途轨道客车制造装配检测仪器，属于轨道客车制造装配阶段用测量设备技术领域，本发明设置有底座；竖尺一端与所述底座固定连接，另一端平行于铅垂平面的表面通过棘轮机构连接有横尺，以便所述棘轮机构旋转带动所述横尺在铅垂平面内360°旋转；以及安装在所述底座和所述横尺上的气泡水平仪，用于测量所述底座和所述横尺与水平面平行；其中，所述棘轮机构设置的棘轮固连有滑块，所述滑块与所述横尺滑动连接，本发明具有结构简单，便于单人操作，省时省力，测量效率高、数据精确的有益效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110539761B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN201810662027.5
申请日：2018-06-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内侧板组件，还包括窗台板、侧墙板和附着在侧墙板内侧的墙裙，侧墙板与窗台板一体成型，侧墙板的内侧设置有沿车体纵向延伸且槽口朝内的插装凹槽，所述插装凹槽的上侧槽壁平整设置，墙裙的上面板的边缘部插装在所述插装凹槽中且上表面外边缘沿车体纵向方向均与所述插装凹槽的上侧槽壁紧密贴合设置；沿所述插装凹槽的延伸方向依次设置有多个安装凹槽，所述安装凹槽的槽底设置有螺栓穿孔，以用于横向设置的连接螺栓穿过以与所述车体连接，所述墙裙遮蔽所述插装凹槽的槽口以及安装凹槽的槽口。可以有效地解决窗台板固定方式不好、拆装不方便以及装饰效果差的问题。本发明还公开了一种包括上述内侧板组件的轨道客车。
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公开(公告)号：CN112706809B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202011558059.4
申请日：2020-12-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了动车组车下部件四自由度精确吊装运载车，属于轨道交通车辆装配阶段车下部件运载设备技术领域；本发明设置有底架；承载台布设在底架上方；活动层包括移动层、旋转层、升降层；移动层下部与底架滑动连接，移动层上部与旋转层旋转连接；旋转层上部通过支架支撑升降层沿Z轴升降；升降层上部滑动连接有承载台；活动层还包括分布在底架和移动层、移动层和旋转层、以及旋转层和承载台之间的传动机构，用于使承载台沿X轴位移、沿XY平面旋转位移、沿Z轴升降、沿Y轴位移，本发明具有能够同时在四个自由度内进行精确调节车下部件位置，结构简单，操作稳定、可靠，省时省力，有利于提高工作效率的有益效果。
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公开(公告)号：CN115422804A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211077621.0
申请日：2022-09-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F111/06 , G06F119/08
Abstract: 本申请提供一种基于拓扑优化的导冷结构设计方法和装置，方法包括，建立轻量化模型和散热模型；轻量化模型为导冷结构轻量化拓扑优化模型，散热模型为导冷结构散热拓扑优化模型；分别确定轻量化模型的优化条件和散热模型的优化条件；对轻量化模型和散热模型加权得到的多目标加权优化模型进行多目标热力耦合拓扑优化，获得满足设计指标的导冷结构拓扑构型。本方案通过加权轻量化模型和散热模型，实现应力场和温度场耦合优化，从而获得同时满足多个物理场设计指标的构型，提高设计效率。
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公开(公告)号：CN112629360A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011557024.9
申请日：2020-12-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多用途轨道客车制造装配检测仪器，属于轨道客车制造装配阶段用测量设备技术领域，本发明设置有底座；竖尺一端与所述底座固定连接，另一端平行于铅垂平面的表面通过棘轮机构连接有横尺，以便所述棘轮机构旋转带动所述横尺在铅垂平面内360°旋转；以及安装在所述底座和所述横尺上的气泡水平仪，用于测量所述底座和所述横尺与水平面平行；其中，所述棘轮机构设置的棘轮固连有滑块，所述滑块与所述横尺滑动连接，本发明具有结构简单，便于单人操作，省时省力，测量效率高、数据精确的有益效果。
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公开(公告)号：CN110539761A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201810662027.5
申请日：2018-06-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内侧板组件，还包括窗台板、侧墙板和附着在侧墙板内侧的墙裙，侧墙板与窗台板一体成型，侧墙板的内侧设置有沿车体纵向延伸且槽口朝内的插装凹槽，所述插装凹槽的上侧槽壁平整设置，墙裙的上面板的边缘部插装在所述插装凹槽中且上表面外边缘沿车体纵向方向均与所述插装凹槽的上侧槽壁紧密贴合设置；沿所述插装凹槽的延伸方向依次设置有多个安装凹槽，所述安装凹槽的槽底设置有螺栓穿孔，以用于横向设置的连接螺栓穿过以与所述车体连接，所述墙裙遮蔽所述插装凹槽的槽口以及安装凹槽的槽口。可以有效地解决窗台板固定方式不好、拆装不方便以及装饰效果差的问题。本发明还公开了一种包括上述内侧板组件的轨道客车。
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