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公开(公告)号：CN118928054A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411123861.9
申请日：2024-08-15
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种热隔离式超导线圈电流测量电路、装置和磁悬浮列车，涉及轨道交通装备技术领域，方案通过电‑声‑电转换电路对电流传感器的输出电压进行处理，通过电‑声‑电转换的方式，无需导线就可以将传感器的采集结果传递至所述超导磁体的磁体外壳的外部，保持了所述超导磁体的磁体外壳可以保持密封状态，磁体外壳内外高、低温环境无任何电气连接，可以有效避免由于物理引线所造成的热量散失。声波作为信号转换的载体，不易受环境磁场的影响，能够有效保证电流监测数据的准确性及测量过程的可靠性。
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公开(公告)号：CN118293580A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410456368.2
申请日：2024-04-16
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: F25B9/00 , G01R33/12 , F25B41/40 , F25B41/42 , F25B41/26 , F25B41/20 , F25B49/02 , F25B47/00 , H01F6/04
Abstract: 本申请公开一种超导磁体与制冷组件的脱机系统，应用于超导应用技术领域，包括氦气管组、冷头、自密封接头组、二位四通阀组、压缩机和为压缩机供电的电源，本申请中通过氦气管组连接压缩机与冷头，使用氦气作为与导冷界面接触的介质，在氦气管路连接和断开处设置自密封接头，能够避免出现导冷界面结霜等问题，大大缩短了系统脱机重连的时间。并且，在整个脱机重连过程中无杂气混入，提高了超导磁体与制冷组件的脱机系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN118278200A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410457987.3
申请日：2024-04-16
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/18 , G06F30/15 , G06T17/00 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F119/06 , G06F111/04
Abstract: 一种线圈安装座拓扑优化方法、装置和设备，方案包括：将高温超导电动悬浮列车单侧U型轨道区域标记为初始设计域；计算得到静态悬浮过程下初始设计域中的电磁力主要传递接口位置和范围，记为第一区域：计算得到电动悬浮过程下初始设计域中的电磁力主要传递接口位置和范围，记为第二区域；目标工况下，在静态悬浮过程中进行静悬线圈和激振线圈与超导磁体电磁力的计算，并将计算结果施加在第一区域；在电动悬浮过程中进行牵引线圈和8字线圈与超导磁体电磁力的计算，并将计算结果施加在第二区域；再采用拓扑优化模型对初始设计域进行优化，将优化结果作为目标线圈安装座，实现了线圈安装座的设计优化。
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公开(公告)号：CN116992711A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310823455.2
申请日：2023-07-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种变温部件的加载强度设计方法及相关产品，可应用于超导磁体技术领域，该方法包括：获取变温部件与温度相关的材料屈服强度函数；利用有限元软件对所述变温部件进行温度场分析和应力场分析，得到所述变温部件各个网格节点的温度和米赛斯应力；结合所述材料屈服强度函数，将各个网格节点的所述温度和米赛斯应力代入加载强度函数进行分析，得到分析结果；根据分析结果优化所述变温部件，实现所述变温部件的结构设计。由此，对变温部件进行温度场和应力场分析，结合材料屈服强度函数，利用加载强度函数进行分析，进而优化变温部件的结构，使变温部件实现最优的结构尺寸，在保证减少漏热的前提下提高了轻量化水平。
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公开(公告)号：CN115727562A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211502048.3
申请日：2022-11-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开的制冷系统用于设置于高温超导电动磁浮车辆，包括低温制冷机、风冷散热装置、循环水泵和水冷机装置。低温制冷机用于为高温超导电动磁浮车辆的高温超导磁体连续提供冷能，其作业产生的热量通过风冷散热装置和水冷机装置进行散热，以此实现制冷系统的连续稳定运行。本发明实施例公开的制冷系统采用低温制冷机为高温超导电动磁浮车辆的高温超导磁体提供冷能，冷却成本低、并且无需定期向制冷系统补充冷媒，维持了高温超导磁体工作所需的超低温环境，并满足了车辆的轻量化设计要求，且安装简单，维护方便，便于高温超导电动磁浮车辆的长期行驶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112108771B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202010993399.3
申请日：2020-09-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K26/348
Abstract: V型/Y型碳钢对接接头激光电弧复合焊工艺参数设计方法，涉及激光电弧复合焊焊接专业技术领域，解决现有激光电弧复合焊的工艺可靠性也随着焊接效率的提升而下降的问题，包括完成坡口设计和设计工艺参数的步骤；坡口设计过程中，需要确定坡口钝边厚度与角度；设计工艺参数则按照激光功率、焊接电流、焊接速度、激光光束的工作角度及作用位置、焊枪工作角度、光丝间距、离焦量、保护气流量及成分以及焊丝直径的顺序调整工艺参数并进行焊接测试，直到获得合格的焊接结果。本发明在激光电弧复合焊工艺设计中将复杂的焊接参数进行排序，有针对性的对某些焊接参数按照顺序进行调整，获得初步工艺参数。提高工艺设计效率、节约人力、物力成本。
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公开(公告)号：CN112171022B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010944203.1
申请日：2020-09-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于同步电参数与视觉的摆动焊接优化方法，包括以下步骤：步骤一：在焊接过程中，采集摆动焊接飞溅过程中的焊接电流，焊接电压以及熔池情况图像；步骤二：若同时满足以下条件，则转到步骤三；否则转到步骤一；条件1：焊接过程飞溅产生频率为焊枪摆动频率的正整数倍；条件2：焊接电流的峰值与基值变化超出平均值的50％以上，存在多个极大值且多个极大值之间相差超过20％；条件3：焊枪在焊缝两侧的最大摆宽位置时，距焊缝的距离相差5％以上；步骤三：调整焊枪的位置。本发明通过在焊接过程采集到的电信号、图像信号快速的分析判断飞溅产生的原因，从而可以有针对性的实施工艺改善措施。
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公开(公告)号：CN114054959A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111348382.3
申请日：2021-11-15
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 西南交通大学
IPC: B23K26/348 , B23K26/70
Abstract: 本发明公开了一种大功率激光电弧复合焊对接接头，涉及激光电弧复合焊技术领域，包括相对设置的第一待焊接头和第二待焊接头；所述第一待焊接头和第二待焊接头的内端由上至下均依次设置有坡口和普通钝边，所述普通钝边上部为控制钝边，下部开设有L型口；第一待焊接头和第二待焊接头的坡口对称设置构成开口向上的V型槽，第一待焊接头和第二待焊接头的控制钝边相互接触，第一待焊接头和第二待焊接头的L型口对称设置构成开口向下的U型槽。本发明通过接头的特殊结构控制熔池匙孔的稳定性，能够从结构角度控制原有工艺过程的不稳定因素，从而极大的保证焊接初始条件的一致性，进而提高焊接过程中的匙孔稳定性，从而提高批量生产中的焊接质量。
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公开(公告)号：CN114005635A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111397808.4
申请日：2021-11-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种磁浮交通的车载超导磁体系统，低温恒温器提供真空环境，其内设置超导线圈和低温储冷结构，制冷装置工作，通过导冷结构对冷量进行传递，对超导线圈和低温储冷结构进行降温，导冷结构可对冷量进行双向传递，在制冷装置停止后，通过导冷结构，超导线圈工作中的热量传递至低温储冷结构中，直至冷量无法满足超导线圈工作后，继续进行制冷工作。利用导冷结构以及真空工作腔的低温恒温器，超导线圈和低温储冷结构独立布置，实现储冷介质的干湿分离，超导线圈的电气引线穿过低温恒温器无需独立密封，降低系统复杂度，提高低温服役过程的可靠性。本发明还提供了一种磁浮交通列车。
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公开(公告)号：CN111940977A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010810881.9
申请日：2020-08-13
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 利用空气簧导柱孔定位的转向架构架机械手焊接夹具涉及转向架构架的装夹定位装置领域，其包括矩形框架、两个变位机对接盘、两个空气簧安装座定位滑块机构和四个一系弹簧座定位机构。本发明使得本焊接夹具可以作为H型整体构架机加工坐标系和焊接机器人加工坐标系的坐标系中间转换和传递装置，实现将H型整体构架的机加工三轴坐标系与焊接机器人的机加工坐标系的重合一致，进而借助自动化编程的高精度焊接机器人实现对不同附属结构的快速定位和精确焊接，提高生产效率，提高加工精度，避免焊接变形，大幅降低返工和调修率，节约生成成本和工时，创造可观的经济效益。
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