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公开(公告)号：CN117922292A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311717031.4
申请日：2023-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L3/00 , G01M17/007 , G01K13/00 , G01D21/02 , B60L3/12 , H04W4/44 , H04L67/12 , B60R16/023 , G06F17/10
Abstract: 本申请的实施例提供了一种车用功率模块的冷却异常识别方法，涉及电动汽车领域。该方法包括：获取多个车辆的埋点数据；根据每个车辆的电驱信号和每个车辆的驾驶状态信号，确定每个车辆的实际温度参数以及每个车辆的数据特征时间序列；获取每个车辆的电驱拟合曲线特性表；根据每个车辆的预设电驱工况参数，采用每个车辆的电驱拟合曲线特性表进行温度参数的拟合，得到每个车辆的参考温度参数；根据每个车辆的参考温度参数、实际温度参数以及数据特征时间序列，对每个车辆中的功率模块进行冷却异常识别，得到冷却异常风险参数。本申请可在大批量车次数据下，既提高车用功率模块的冷却异常识别速度，又提高了抗干扰能力、精度以及稳定性。
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公开(公告)号：CN118589764A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410780383.2
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及电机转子换热装置和方法。电机转子换热装置包括：转子组件，包括转子和观察组件；转子包括转轴、转子铁芯和端板，转轴设有中空腔和转轴导孔，端板设有端板导孔，转子铁芯设有转子去重孔，端板和转子铁芯之间设有流通区，且转子去重孔与流通区连通；观察组件包括温度显示仪和高速相机；换热循环组件包括换热煤循环支路、换热循环支路和换热循环主路，换热循环主路和换热煤循环支路连接形成换热煤循环管路，换热循环主路和换热循环支路连接形成换热循环管路，换热循环支路的输出端与转子组件连接，转子组件还与换热循环主路的输入端连接。本申请通过观察组件分析甩油性能和换热效果，避免了除换热煤以外因素影响换热的情况发生。
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公开(公告)号：CN118278180A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410355742.X
申请日：2024-03-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/08 , G06F111/10
Abstract: 本申请涉及一种电机温度仿真方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取待测电机的电磁损耗模型、传热模型和换热模型；通过所述电磁损耗模型模拟所述待测电机在预设工况下产生的损耗值；通过所述传热模型将所述损耗值转换为所述待测电机的机壳热量；通过所述换热模型模拟所述机壳热量与所述待测电机的冷却系统的热交换，得到所述待测电机的实时温度仿真数据。采用本方法能够满足不同待测电机的仿真结构需求，可用于不同类型的电机或在不同领域的应用，提高了仿真效率，减少了重复建模和开发的工作量。
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公开(公告)号：CN118035757A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410014566.3
申请日：2024-01-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F18/22 , G06F18/20 , G06F18/241 , G06N5/04 , G06N5/025 , G06N5/022 , G06N3/042 , G06N3/045 , G06N3/098 , G06F40/289 , G06F40/30
Abstract: 本申请提供了一种基于大语言模型的电驱总成故障诊断方法及装置，所述方法包括：将故障数据输入到分布式故障诊断模型集群中，使用所述分布式故障诊断模型集群中的每个大语言故障诊断模型对所述故障数据进行故障诊断，得到所述故障数据对应的多个故障原因结果分组；对每个故障原因结果分组中的分词进行文本相似性分析，以从多个所述故障原因结果分组中确定出目标结果分组；利用所述目标结果分组中所包括的推理结果文本构建故障诊断网络图谱，并从所述故障诊断网络图谱中确定出造成所述电驱总成出现故障的目标原因。通过所述方法及装置，提高了电驱总成的故障诊断及原因探索的效率，同时也提高了故障诊断的准确性。
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公开(公告)号：CN116859236A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310786954.9
申请日：2023-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本公开实施例提供一种车用电机故障诊断方法、装置及车联网平台，该车用电机故障诊断方法包括：获取电机的车联网埋点信号数据，其中，所述车联网埋点信号数据包括低频数据和高频数据；基于第一级动态滑窗算法对所述低频数据进行诊断，并以第一级标签对所述低频数据中的电机异常信息进行标记，得到低频故障信息片段；根据所述第一级标签扩展高频数据的诊断范围，并基于第二级动态滑窗对所述诊断范围对应的高频数据进行诊断，从所述高频数据中筛查高频故障信息片段；基于所述低频故障信息片段和所述高频故障信息片段，输出对应的电机故障诊断结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119312209A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411280321.1
申请日：2024-09-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F18/243 , G06F18/2321 , G06F18/213 , G06F18/15 , G06F18/214 , G06F16/335 , G06F16/355 , G07C5/08
Abstract: 本申请涉及一种电驱动系统评价方法、装置和计算机设备。所述方法包括：获取待测电驱动系统的评价维度指标；根据评价维度指标和安装有待测电驱动系统的不同车辆的车辆信息，构建不同车辆对应的用户画像；采用最小样本评估法，从不同车辆对应的用户画像中提取待测电驱动系统的评价样本集；基于系统评价模型，根据评价样本集，对待测电驱动系统进行评价；其中，系统评价模型是根据梯度提升决策树模型构建的。采用本方法能够全面、准确地对电驱动系统进行评价。
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公开(公告)号：CN119224461A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411378908.6
申请日：2024-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种电驱系统的在环能量流测试方法和系统。在环能量流测试系统包括整车模型HIL系统、电驱系统测试台架、高低压供电系统以及主控系统，在环能量流测试系统还安装有传感器，电驱系统测试台架安装有待测试的电驱系统；其中，配置整车模型HIL系统的行驶工况参数，模拟真实车辆生成控制信号，发送给电驱系统，指示电驱系统执行相应的动作；高低压供电系统为电驱系统供电；主控系统用于同步整车模型HIL系统与电驱系统的状态；通过传感器，获取电驱系统的运行数据；根据运行数据，评估电驱系统的性能指标，得到能量流测试结果。本方法中采用虚实结合的方式对电驱系统进行测试，能够减少对实地道路测试的依赖，提升测试效率、测试精度和测试可靠性。
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公开(公告)号：CN118129584A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410014057.0
申请日：2024-01-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B7/00 , G06F18/214 , G01B7/30 , G01D21/02
Abstract: 本申请涉及一种电机位置异常检测方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取电机的转矩以及转速；在所述电机的转速满足预设转速条件的情况下，将所述电机的转矩输入预先训练的电压预测模型进行处理，得到电机的直轴电压预测值；其中，所述电压预测模型是在电机不存在角度偏移的情况下，对电机的转矩与电机的直轴电压值之间的关系进行学习得到的；获取电机的直轴电压真实值，对比所述直轴电压真实值与所述直轴电压预测值，基于对比结果，确定所述电机是否存在角度偏移，以检测电机位置是否异常。采用本方法能够在检测电机的位置角度是否产生了异常窜动时降低参数计算成本。
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公开(公告)号：CN116805137A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310747942.5
申请日：2023-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F18/241 , G06F18/213 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种车辆中功能组件的状态确定方法、系统、装置和车辆。其中，该方法包括：从车端获取至少一车辆在行驶状态下的第一运行数据，得到至少一第一运行数据；确定每个第一运行数据对应的平均里程损伤值，得到至少一平均里程损伤值；基于至少一车辆中目标车辆的平均里程损伤值在至少一平均里程损伤值中的状态，确定目标车辆的功能组件的工作状态；响应于工作状态为目标预测状态，获取目标车辆的第二运行数据，且确定第二运行数据对应的功能组件的目标平均损伤值；响应于目标平均损伤值大于里程损伤值阈值，确定功能组件的工作状态为异常状态。本发明解决了无法准确确定功率组件的工作状态的技术问题。
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公开(公告)号：CN119808261A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411253716.2
申请日：2024-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种电驱系统绕组端部喷淋仿真方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：将绕组端部三维模型导入仿真系统，并采用预设的边界域模型对绕组端部三维模型进行布尔抽取；对抽取后的三维模型进行离散化，得到离散化三维模型；采用与仿真需求匹配的仿真模型对离散化三维模型进行喷淋仿真，得到喷淋仿真结果。采用本方法能够提供仿真结果精度。
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