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公开(公告)号：CN119643301A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411631217.2
申请日：2024-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压滤盖低温可靠性测试系统与方法，属于压滤盖低温可靠性测试技术领域，包括：第一环境设备、第二环境设备、CAN设备、终端控制器及报警装置；待测油泵放置于所述第一环境设备内，待测油泵与所述第二环境设备连接，第二环境设备用于调控油泵内部的油温；终端控制器通过CAN设备与待测油泵连接，通过终端控制器控制待测油泵工作，对压滤盖施加不同的压力冲击；述待测油泵的上方设置有摄像头，摄像头将采集的数据发送至终端控制器，终端控制器用于对图片处理识别显影剂变色，若漏油则触发报警装置进行紧急停止。该系统集成了精确的验证条件设定、高效的测试装置设计、以及系统化的测试流程，能够精准复现整车运行环境。
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公开(公告)号：CN115508085B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202211029106.5
申请日：2022-08-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/027 , G01M17/007
Abstract: 一种可调式汽车半轴扭转检测装置与方法，属于车用半轴扭转技术领域，解决了现有的检测装置无法保证半轴和台架两端的同轴度的同时，影响半轴的扭转疲劳寿命，且操作过程较为繁琐的问题。所述尾架与平台轨道滑动连接；所述调整支架与支架轨道滑动连接；所述调整支架丝杆与调整支架连接；所述位移传感器固定在调整支架上；所述压力传感器与调整支架左侧丝杆连接；所述加强立板焊接在尾架上；所述划针和数显百分表与横杆滑动连接；所述作动器方槽固定在扭转作动器上；所述横板与横板轨道滑动连接，且横板与尾架丝杆连接；所述竖板与竖板轨道滑动连接；所述扭转作动器、平台轨道和支架轨道均固定在平台上。
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公开(公告)号：CN118583679A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410641761.9
申请日：2024-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种花键性能测试方法、装置、计算机设备和存储介质。属于零件测试技术领域，所述方法包括：获取测试进度值到达目标进度值时待测花键的性能参数；其中，性能参数包括硬度参数和摩擦系数，目标进度值的数量至少为一个；根据在各目标进度值时待测花键的性能参数，确定待测花键的性能测试结果。本申请首先基于待优化材料的各参数信息，确定待优化材料的性能指标值。本申请中在测试过程中，根据测试进度值和目标进度值获取待测花键的性能参数，并且性能参数包括硬度参数和摩擦系数，根据各目标进度值时待测花键的性能参数，使得确定得到的待测花键的性能测试结果更加准确。
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公开(公告)号：CN118032339A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311686724.1
申请日：2023-12-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/025
Abstract: 本申请涉及车辆制造技术领域，尤其涉及一种试验装置。所述试验装置包括试验台和被试样件；所述试验台包括两个负载测功机和两个驱动测功机；所述被试样件包括一个或两个输入轴，以及两个输出端；当所述被试样件包括一个所述输入轴时，所述被试样件的所述输入轴与一个所述驱动测功机的输出轴连接；当所述被试样件包括两个所述输入轴时，所述被试样件的两个所述输入轴分别与两个所述驱动测功机的输出轴连接；所述被试样件的两个所述输出端分别通过两个半轴与两个所述负载测功机的输出轴连接。本申请的试验装置，从而解决了现有的减速器试验台对于全新构型的分布式驱动减速器则不具备测试能力的问题。
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公开(公告)号：CN117445699A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311754194.X
申请日：2023-12-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供的车辆断开装置的控制方法、装置、电子设备及存储介质，应用于车辆控制技术领域，获取车辆行驶的当前车速；基于当前车速，从预先存储的多个测试车辆控制参数组中，筛选出至少一个候选车辆控制参数组；基于车辆的当前行驶情况，从至少一个候选车辆控制参数组中，筛选出目标控制参数组；基于所述目标控制参数组，调整与断开装置连接的目标电机的输出参数，并在目标电机的输出参数调整至目标控制参数组中的参数一致时，响应于车辆驱动方式切换指令，控制断开装置开启，断开车辆的电机与车辆的车轮之间的连接，将车辆的驱动方式由四驱驱动方式切换至两驱驱动方式。可以提升断开装置断开控制的准确性，进一步提升了断开装置的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119334656A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411327332.0
申请日：2024-09-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本申请实施例提供一种双电机驱动系统的换挡性能测试方法、装置、设备及介质，涉及性能测试技术领域。所述方法包括：响应于工控机发送的工况控制指令；在判断所述工况控制指令满足预设工况条件的情况下，控制待测动力系统的换挡机构执行换挡作业，以使所述待测动力系统切换至对应的动力输出模式；实时记录所述待测动力系统关于切换动力输出模式过程对应的关键指标数据，并基于所述关键指标数据确定所述换挡机构的响应性能。本申请实施例通过利用针对于双电机驱动系统搭建的换挡性能测试平台，能够高效地模拟双电机驱动系统在实际运行工况中的换挡过程，并避免了无效工况的干扰，从而有效提高了换挡机构性能测试的效率。
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公开(公告)号：CN117445699B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311754194.X
申请日：2023-12-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供的车辆断开装置的控制方法、装置、电子设备及存储介质，应用于车辆控制技术领域，获取车辆行驶的当前车速；基于当前车速，从预先存储的多个测试车辆控制参数组中，筛选出至少一个候选车辆控制参数组；基于车辆的当前行驶情况，从至少一个候选车辆控制参数组中，筛选出目标控制参数组；基于所述目标控制参数组，调整与断开装置连接的目标电机的输出参数，并在目标电机的输出参数调整至目标控制参数组中的参数一致时，响应于车辆驱动方式切换指令，控制断开装置开启，断开车辆的电机与车辆的车轮之间的连接，将车辆的驱动方式由四驱驱动方式切换至两驱驱动方式。可以提升断开装置断开控制的准确性，进一步提升了断开装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119198113A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411157852.1
申请日：2024-08-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/025
Abstract: 本申请提供一种传动间隙的测量方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：根据预先设置的测量模型获得输出端固定数据；根据所述输出端固定数据启动扭矩模式；在扭矩模式下，正方向加载扭矩，得到第一输入端数据；在扭矩模式下，反方向加载扭矩，得到第二输入端数据；根据所述第一输入端数据和所述第二输入端数据获得传动间隙。实施本申请，可以提高传动间隙的测量精度，减小误差，并且方便观察，测量过程更加简便，耗费时间短，成本低廉，可以极大提高传动间隙的测量效率，快速排除故障。
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公开(公告)号：CN115096584A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210862294.3
申请日：2022-07-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/025
Abstract: 本发明实施例公开了一种增程式混动变速器润滑试验方法及装置。包括：台架、台架电机、台架控制单元、驱动电机、电机控制单元、离合器、离合器控制单元和标定控制装置；台架通过夹具连接变速器，台架包括旋转机构；台架控制单元与台架电机连接；台架电机与变速器连接；电机控制单元分别与标定控制装置和驱动电机连接；驱动电机与变速器连接；离合器控制单元分别与标定控制装置和离合器连接。本发明实施例通过该装置模拟车辆对变速器进行润滑试验，可解决现有技术中润滑台架试验无法满足增程式混合动力变速器的润滑测试需求的问题，且无需配置复杂的上位机系统，就可快速模拟整车在不同工作模式下变速器润滑情况，提高了变速器的使用寿命和性能。
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公开(公告)号：CN119374918A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411395630.3
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本申请涉及驱动系统测试技术领域，提供了一种双驱动系统的测试装置，包括：至少一个驱动件；两套传动机构，其中一套传动机构的第一轴与驱动件传动连接，两套传动机构的第二轴分别用于与双驱动系统连接，第一轴与第二轴传动连接；动力传递方向控制机构，位于两套传动机构之间，动力传递方向控制机构与两套传动机构的第一轴连接，动力传递方向控制机构可改变动力传递方向，用于将驱动件的动力方向传递至另一套传动机构。通过本申请的技术方案，能够在不对测试系统进行任何改造的前提下实现两套独立的电驱系统同步测试或分别独立测试，从而降低测试成本。
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