一种飞机刹车盘副损伤程度及更换需求的智能判定方法

    公开(公告)号:CN118115776B

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202311730857.4

    申请日:2023-12-15

    Abstract: 本发明涉及机械设备损伤检测技术领域,公开了一种飞机刹车盘副损伤程度及更换需求的智能判定方法。首先采集飞机刹车盘动片图像数据并预处理,再对其中的锈蚀、脱落、碟片、钢片区域进行标注,基于标注好的数据集,训练图像分割网络模型,得到用于检测损伤程度的模型权重,输出包含刹车盘表面磨损信息的预测结果图像;统计输出图像中各类别所含像素点数量,得到锈蚀与脱落区域所占比例;计算刹车盘副脱落区域实际最大径向长度,最后综合锈蚀与脱落区域所占比例和脱落区域最大径向长度信息,判定是否淘汰该刹车盘副。本发明实现对刹车盘副损伤程度的自动、智能、高效、精准地评估,避免了由人为因素引起的评估标准不一致和人工评估误差等问题。

    一种航空活塞发动机曲轴同轴度检测装置及方法

    公开(公告)号:CN118670234A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410732346.4

    申请日:2024-06-07

    Abstract: 本发明涉及飞行器技术领域,具体为一种航空活塞发动机曲轴同轴度检测装置及方法,装置包括底座,底座上设有锁紧定位支架、塞规定位板、塞规定位柱和同轴度塞规,塞规定位板设置在同轴度塞规与锁紧定位支架之间,同轴度塞规的一端活动套设在塞规定位柱上,同轴度塞规上设有U型槽,U型槽的轴向中心线与锁紧定位支架的轴向中心线方向一致且同在锁紧定位支架的沿轴向方向的竖直截面上。本发明通过同轴度塞规和U型槽的设置,与锁紧定位支架的位置设置,能够仅通过旋转曲轴就实现曲轴同轴度的检测,通过定位支架上定位凹槽的设置,能够提高曲轴基准轴的定位精准度,通过设置两组同轴度塞规,能够快速的更换不同U型槽宽度的同轴度塞规。

    一种拉扭剪螺接试件高速冲击试验设备与方法

    公开(公告)号:CN117405345A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202311470372.6

    申请日:2023-11-06

    Abstract: 本发明涉及螺接试件试验技术领域,且公开了一种拉扭剪螺接试件高速冲击试验设备,包括底座,所述底座顶部的两侧均固定连接有U型架,两个所述U型架的顶部之间固定连接有顶板,其中一个U型架的一侧固定安装有控制面板,两个所述U型架相对的一侧之间设置有活动板。该拉扭剪螺接试件高速冲击试验设备与方法,通过第一电磁加载组件对驱动板向下的拉动,即可带动转动轴向下运动,形成试件本体的拉剪试验,通过转换组件的设置,可以将驱动板向下的驱动力转换成旋转力,带动转动轴的旋转驱动,进而实现试件本体的同步拉扭剪试验作业,进一步提高了试验的多样性,而且无需单独设置驱动源对试件本体进行扭转,具有节能环保的功能。

    一种基于光谱仪的发动机润滑油金属元素智能检测方法

    公开(公告)号:CN118624591A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410805390.3

    申请日:2024-06-21

    Abstract: 本发明公开了一种基于光谱仪的发动机润滑油金属元素智能检测方法,包括以下步骤:步骤S1:搭建润滑油分析配套软件系统,用于流程管理和样品监控;步骤S2:在润滑油分析系统中申请标识条码,将打印后的标识条码粘贴在样品瓶上;步骤S3:将S2中的样品瓶分发至各客户,由各客户进行样品添加,并通过扫描条码填写润滑油相关使用信息;步骤S4:样品接收以及处理,检测人员通过扫描条码核对实物信息;步骤S5:标液和试样制备,按照所选用的标准液浓度,对样品进行梯度浓度比例配制;S6:使用电感耦合等离子体发射光谱仪,通过预设参数,完成金属元素光谱分析;本发明的有益效果:对结果进行归纳汇总,实现对发动机润滑油进行有效追踪管理。

    一种应力波冲击加载的试件拉扭剪卧式试验装备及方法

    公开(公告)号:CN117451541A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311470363.7

    申请日:2023-11-06

    Abstract: 本发明涉及材料力学性能测量技术领域,且公开了一种应力波冲击加载的试件拉扭剪卧式试验装备,包括应力波加载机构、驱动组件和实验台,所述实验台顶部的一侧固定安装有缓冲装置,所述实验台的顶部通过螺栓组件固定连接有底板,所述驱动组件固定安装于所述底板顶部的一侧。该应力波冲击加载的试件拉扭剪卧式试验装备及方法,通过耳套将被测试件夹持固定,转动手轮带动扭转杆在转角台内转动,达到目标扭转角后,将锁紧螺栓顶入对应的角孔完成一级固定,再通过拧紧锁紧机构上半部分的螺栓组件完成二级固定,设置电压参数后,即可进行拉扭剪试验,通过电磁加载作为动力源,结构紧凑,操作方便。

    一种飞机刹车盘副损伤程度及更换需求的智能判定方法

    公开(公告)号:CN118115776A

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202311730857.4

    申请日:2023-12-15

    Abstract: 本发明涉及机械设备损伤检测技术领域,公开了一种飞机刹车盘副损伤程度及更换需求的智能判定方法。首先采集飞机刹车盘动片图像数据并预处理,再对其中的锈蚀、脱落、碟片、钢片区域进行标注,基于标注好的数据集,训练图像分割网络模型,得到用于检测损伤程度的模型权重,输出包含刹车盘表面磨损信息的预测结果图像;统计输出图像中各类别所含像素点数量,得到锈蚀与脱落区域所占比例;计算刹车盘副脱落区域实际最大径向长度,最后综合锈蚀与脱落区域所占比例和脱落区域最大径向长度信息,判定是否淘汰该刹车盘副。本发明实现对刹车盘副损伤程度的自动、智能、高效、精准地评估,避免了由人为因素引起的评估标准不一致和人工评估误差等问题。

    一种螺旋桨重心平衡光标判定装置及方法

    公开(公告)号:CN117109808A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202311115008.8

    申请日:2023-08-31

    Abstract: 一种螺旋桨重心平衡光标判定装置,包括用作与待测螺旋桨2的沿竖直方向悬挂的轴杆1相固定的圆盘3,圆盘3外缘上或其一个同心圆上均布设置有若干线状光源4,线状光源的光线位于线状光源该点与圆盘圆心的连线以及旋转桨轴杆轴心线所在平面内、且以相同角度向外倾斜,安装有线状光源的圆盘的重心位于其圆心处;用于反射线状光源光线的水平镜面5设置在圆盘上方,用于接收水平镜面5的反射线状光源光线的水平地面板6设置在圆盘下方,且水平地面板6上绘制有表示误差容许范围的标准误差圆环。本发明具有结构简单,检测更简便、更精准,更高效的特点。

Patent Agency Ranking