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公开(公告)号：CN101119870B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN200580048200.3
申请日：2005-12-21
申请人： 东京座椅技术株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60N2/42 , A47C7/38 , B60N2/48 , B60R21/055
摘要： 本发明的车辆座椅包括：具有一对侧部框架(6)的四边框状的座椅靠背框架(5)、配置在上述侧部框架之间的多个座椅弹簧(34A、34B)、安装在上述座椅弹簧上的一张板状的柔性靠垫板(31)、设置在上述靠垫板的前侧的座椅靠垫(9)、设置在上述侧部框架附近的连杆机构(15、35)、连结在上述连杆机构(15)上的头枕(4)，至少1个上述座椅弹簧(34B)的两端连结在上述连杆机构上，若上述座椅弹簧(34B)向后方移动，则使上述头枕向前方移动，其他的上述座椅弹簧(34A)的两端安装在上述侧部框架上。
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公开(公告)号：CN101272930B
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN200580051665.4
申请日：2005-07-22
申请人： 东京座椅技术株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B60N2/42727 , B60N2/806 , B60N2/888
摘要： 本发明的车辆座椅具有：支承头枕(3)的上部可动部件(10)、设置在座椅靠背内部的下部可动部件(30)、连结上述上部可动部件和上述下部可动部件的连结机构。上述连结机构具有：位于侧部框架(40)的上部且与上述上部可动部件连结的上部连杆机构(15)、位于上述侧部框架的下部且与上述下部可动部件连结的下部连杆机构(32)、和沿着上述侧部框架延伸而连结上部连杆机构和下部连杆机构的杆(27)。上述上部连杆机构使上述下部可动部件向后方的移动量增加而使上述头枕向前方移动。
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公开(公告)号：CN101272930A
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200580051665.4
申请日：2005-07-22
申请人： 东京座椅技术株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B60N2/42727 , B60N2/806 , B60N2/888
摘要： 本发明的车辆座椅具有：支承头枕(3)的上部可动部件(10)、设置在座椅靠背内部的下部可动部件(30)、连结上述上部可动部件和上述下部可动部件的连结机构。上述连结机构具有：位于侧部框架(40)的上部且与上述上部可动部件连结的上部连杆机构(15)、位于上述侧部框架的下部且与上述下部可动部件连结的下部连杆机构(32)、和沿着上述侧部框架延伸而连结上部连杆机构和下部连杆机构的杆(27)。上述上部连杆机构使上述下部可动部件向后方的移动量增加而使上述头枕向前方移动。
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公开(公告)号：CN101119870A
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200580048200.3
申请日：2005-12-21
申请人： 东京座椅技术株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60N2/42 , A47C7/38 , B60N2/48 , B60R21/055
摘要： 本发明的车辆座椅包括：具有一对侧部框架(6)的四边框状的座椅靠背框架(5)、配置在上述侧部框架之间的多个座椅弹簧(34A、34B)、安装在上述座椅弹簧上的一张板状的柔性靠垫板(31)、设置在上述靠垫板的前侧的座椅靠垫(9)、设置在上述侧部框架附近的连杆机构(15、35)、连结在上述连杆机构(15)上的头枕(4)，至少1个上述座椅弹簧(34B)的两端连结在上述连杆机构上，若上述座椅弹簧(34B)向后方移动，则使上述头枕向前方移动，其他的上述座椅弹簧(34A)的两端安装在上述侧部框架上。
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公开(公告)号：CN101300152B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200680040603.8
申请日：2006-08-30
申请人： 东京座椅技术株式会社 , 本田技研工业株式会社
摘要： 一种车辆用座椅，将位于比就座者的后背上部靠向腰部后方的位置的近似四边形的一张板状缓冲板(31)，通过上下并列设置的多个座椅弹簧(34)前后移动自如地安装到座椅靠背框架(5)上，前述上下并列设置的多个座椅弹簧(34)中的任意左右一对座椅弹簧(34B)的一端，分别与转动自如地设置于前述座椅靠背框架(5)的一对下部连杆机构(35)连接，由该座椅弹簧(34B)之间的缓冲板(31)构成使头枕(4)向前方移动的后撞感知部(40)，前述座椅弹簧(34B)的另一端的连结部(39)直接安装于前述下部连杆机构(35)。
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公开(公告)号：CN101300152A
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200680040603.8
申请日：2006-08-30
申请人： 东京座椅技术株式会社 , 本田技研工业株式会社
摘要： 一种车辆用座椅，将位于比就座者的后背上部靠向腰部后方的位置的近似四边形的一张板状缓冲板(31)，通过上下并列设置的多个座椅弹簧(34)前后移动自如地安装到座椅靠背框架(5)上，前述上下并列设置的多个座椅弹簧(34)中的任意左右一对座椅弹簧(34B)的一端，分别与转动自如地设置于前述座椅靠背框架(5)的一对下部连杆机构(35)连接，由该座椅弹簧(34B)之间的缓冲板(31)构成使头枕(4)向前方移动的后撞感知部(40)，前述座椅弹簧(34B)的另一端的连结部(39)直接安装于前述下部连杆机构(35)。
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公开(公告)号：CN104108330A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410151880.2
申请日：2014-04-16
申请人： 本田技研工业株式会社 , 株式会社泰极
摘要： 本发明提供一种车辆用座椅，在立起壁（11）的面向座椅坐垫（8）的一侧的侧部上，设有形成带扣安装空间的凹部（48）。在立起壁（11）上，以覆盖凹部（48）的至少上部的方式安装有扶手（12）。将在座椅坐垫（8）的下方与车身连结的安全带装置的带扣（22）从座椅坐垫（8）与立起壁（11）之间向座椅坐垫（8）的上方引出。在要将织带侧的舌板连结于带扣（22）的情况下，利用凹部（48）进行作业。
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公开(公告)号：CN101716898B
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN200910174148.6
申请日：2009-09-30
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明提供一种织带保护构件。即使有因行李而产生的外力施加到设置在座椅靠背内的由树脂制成的织带引导件上，该织带保护构件也能防止织带引导件破损，从而可以防止织带受损。该织带保护构件(64)包括：保护板(191)，其从后方保护用来约束乘客的织带(51)，该织带设置在座椅靠背(37)的缓冲材(77)的后方，座椅靠背用来支承乘客；织带引导件(192)，其安装在保护板上，并从织带的前侧引导织带，织带引导件和保护板通过连接机构(194)接合，在织带的后侧，连接机构具有易断部(196)，当保护板因受到来自其后方的外力而变形时，易断部会断裂。
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公开(公告)号：CN105539232A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510922715.7
申请日：2011-11-25
申请人： 本田技研工业株式会社 , 提爱思科技股份有限公司
CPC分类号： B60N2/4228 , B60N2/427 , B60N2/42709 , B60N2/42745 , B60N2/5825 , B60N2/643 , B60N2/646 , B60N2/68 , B60N2/70 , B60N2/888 , B60N2/986
摘要： 本发明的一个方案的车辆用座椅靠背构造具有：头枕；座椅靠背架；配置在所述座椅靠背架的前表面的垫体；所述垫体的靠背面；和分别设置在靠背面的座椅宽度方向的两侧部的、左右的侧支撑部，其特征在于，在所述靠背面与所述左右的侧支撑部之间，分别设有沿所述垫体的厚度方向贯穿并沿上下方向延伸的左狭缝部和右狭缝部，所述左右的狭缝部沿所述座椅宽度方向彼此隔开间隔。
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公开(公告)号：CN103298654B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201180062619.X
申请日：2011-11-25
申请人： 本田技研工业株式会社 , 提爱思科技股份有限公司
CPC分类号： B60N2/4228 , B60N2/427 , B60N2/42709 , B60N2/42745 , B60N2/5825 , B60N2/643 , B60N2/646 , B60N2/68 , B60N2/70 , B60N2/888 , B60N2/986
摘要： 本发明的一个方案的车辆用座椅靠背构造具有：头枕；座椅靠背架；配置在所述座椅靠背架的前表面的垫体；所述垫体的靠背面；和分别设置在靠背面的座椅宽度方向的两侧部的、左右的侧支撑部，其特征在于，在所述靠背面与所述左右的侧支撑部之间，分别设有沿所述垫体的厚度方向贯穿并沿上下方向延伸的左狭缝部和右狭缝部，所述左右的狭缝部沿所述座椅宽度方向彼此隔开间隔。
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