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公开(公告)号：CN119379228A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411483027.0
申请日：2024-10-23
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G06Q10/101 , G06Q10/04 , G06Q50/40
Abstract: 本发明实施例公开了一种船只航行协同方法、装置、设备和存储介质，其中，方法包括：确定至少一个目标船只的待优化航行变量；其中，所述待优化航行变量与所述目标船只的航行路线相关联；针对每个目标船只，基于预设约束条件对所述目标船只的待优化航行变量进行变量寻优，得到所述待优化航行变量对应的目标航行变量；根据所述目标航行变量，确定所述目标船只的航行协同结果。本发明实施例的技术方案解决了现有技术在对船队航行任务进行调度时，存在的整体效率和航行安全不足的问题，可以在预设约束条件下对船只的航行参数进行自动寻优，可以自动完成船队航行调度任务，提高船队航行的安全性，提高船队中各船只的营运效率，实现降本增效的目标。
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公开(公告)号：CN115630580A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211363786.4
申请日：2022-11-02
Applicant: 上海船舶研究设计院 , 中国船舶集团有限公司
IPC: G06F30/27 , G06N3/049 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G06Q10/04 , G06F17/18 , G06F119/12
Abstract: 本申请实施例提供了一种基于多源数据的船舶进出港与靠离泊智能辅助决策方法。该方法包括：获取预设历史周期内港区及港区外海区域的海洋环境资料；根据海洋环境资料建立港口环境信息预报模型；根据船舶历史靠泊过程中保持镇定时的环境数据和船舶数据建立船舶靠泊模型；将当前港区外海区域环境参数输入港口环境信息预报模型，得到港口环境信息预报模型输出的环境参数预报数据；在环境参数预报数据的基础上，根据船舶进出港所需的最低水位预报船舶可进出港时间，确定对应可进出港时间确定船舶的起航时间；在靠泊或离泊阶段，将当前泊位区域的环境参数及船舶的吃水和纵倾输入船舶靠泊模型，得到船舶靠泊模型输出的船舶保持镇定所需要的转速和舵角。
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公开(公告)号：CN117818811A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311652448.7
申请日：2023-12-05
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明实施例公开了一种船舶BLS自动控制方法、系统、存储介质及终端设备。本发明的船舶BLS自动控制方法，包括：S1、获取船舶的对水航速和吃水深度；S2、根据所述对水航速和所述吃水深度，获取BLS节能级数；S3、获取船舶底部的气泡光线采集均度；S4、根据所述气泡光线采集均度和所述BLS节能级数，生成BLS控制指令；S5、根据所述BLS控制指令，对船舶BLS系统进行控制。本发明的船舶BLS自动控制方法、系统、存储介质及终端设备可以很方便地为系统提供调整方案，使BLS系统控制参数保持在最优解状态下，从而实现了BLS系统调整的精准性、经济性和高效性。
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公开(公告)号：CN119559429A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411605998.8
申请日：2024-11-12
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G06V10/764 , G06V10/774
Abstract: 本发明公开了一种异常对象处理方法、装置、设备、介质以及产品。其中，该方法应用于目标船舶中，包括：获取包括待识别对象的待处理图像：基于异常对象识别模型对待处理图像进行处理，以得到与待识别对象对应的对象识别结果；对象识别结果包括待识别对象对应的识别类别和边界框信息；在基于识别类别确定待处理图像中包括异常对象的情况下，根据异常对象对应的识别类别和边界框信息，确定与异常对象对应的目标处理装置和目标装置位置；依据目标装置位置设置目标处理装置，并基于设置完成的目标处理装置对相应的异常对象进行处理。本技术方案，实现了基于神经网络模型快速识别出与船舶相关联的异常对象的效果，提高了异常对象的识别和处理效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119414847A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411544679.0
申请日：2024-10-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种基于减速策略的船舶避碰方法、装置、设备、介质及产品。其中，该方法包括：获取待处理船舶在当前时刻的船舶位置和航行状态信息以及至少一个障碍对象在当前时刻对应的对象状态信息；在待处理船舶对应的目标障碍距离满足预设减速条件的情况下，根据待处理船舶在当前时刻对应的减速影响参数更新待处理船舶在当前时刻的船舶航速；根据预先确定的待处理船舶在当前时刻受到的合力、船舶位置和船舶航速，确定待处理船舶在下一时刻的船舶位置，以基于下一时刻的船舶位置和至少一个对象状态信息确定待处理船舶在当前时刻之后预设时长内的避碰决策。本技术方案，实现了船舶在避开障碍对象的过程中动态调整船舶航速以进行减速避让的效果。
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公开(公告)号：CN116384217A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211740672.7
申请日：2022-12-31
Applicant: 上海船舶研究设计院 , 中国船舶集团有限公司
IPC: G06F30/27 , G01C13/00 , G06F111/10 , G06F113/08
Abstract: 本发明提供了一种海洋环境预报方法，所述海洋环境预报方法：对历史预报样本和时间滞后样本，以及实船观测数据进行数据同化；将数据同化的历史预报样本和时间滞后样本，以及实船观测数据实现集合同化和变分同化得到初始场；根据所述初始场经过风浪流耦合计算得到环境预报结果。通过加入实船观测数据改善初始场，以提高预测精度，有助于解决现有技术中预测精度较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN111260529A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010019889.3
申请日：2020-01-08
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种船舶环境数据的确定方法、装置及船舶，涉及船舶控制技术领域，包括获取所述船舶的当前位置，并基于所述船舶的当前位置确定插值范围；其中，所述插值范围包括指定数量的插值点；所述插值点包括初始环境数据；计算每个所述插值点对应的插值权重；基于所述插值权重和所述初始环境数据，确定所述船舶的当前位置的实时环境数据。本发明在确定船舶当前位置的实时环境数据时，降低了计算的复杂度，同时提升了计算的准确性，满足船舶在特殊环境中的决策应用。
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公开(公告)号：CN119355546A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411518957.5
申请日：2024-10-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G01R31/382 , G01R31/3842 , G01R31/371 , G01R31/00
Abstract: 本发明提供一种PCTC船运载新能源汽车过程中电池状态监测方法及系统，包括以下步骤：获取新能源汽车下电状态下，通过数据采集装置采集的新能源汽车电池的数据；根据采集的新能源汽车电池的数据判断新能源汽车电池的状态是否异常；若确认所述新能源汽车电池的状态异常，则发出报警提示信息；本发明的有益效果为：本发明中的数据采集装置能够采集新能源汽车下电状态下新能源汽车电池的状态数据，数据监测服务器能够对数据采集装置采集的新能源汽车电池的数据进行分析评估，并根据分析评估结果判断新能源汽车电池的状态是否异常，所以本发明解决了新能源汽车下电状态下的汽车电池状态监测问题，提高了PCTC船滚装运输新能源汽车过程中船与车的安全性。
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公开(公告)号：CN118069911A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410212506.2
申请日：2024-02-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G06F16/906 , G06F21/62 , G06F21/60
Abstract: 本发明实施例公开了一种船舶数据管理方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取船舶待管理分类数据；其中，船舶待管理分类数据包括船舶结构化数据和船舶非结构化数据；确定各船舶待管理分类数据匹配的目标管理模式；获取目标管理模式的目标管理策略，并根据目标管理策略对船舶待管理分类数据进行管理。本发明实施例的技术方案能够提高船舶数据管理的安全性和灵活性。
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