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公开(公告)号：CN112075021B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201880092603.5
申请日：2018-04-27
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02P6/16
Abstract: 本发明实现一种电动机控制装置，能高精度地计算用于校正角度传感器的旋转角度信号的相位的旋转角度校正值。包括旋转角度校正量运算部(30)，基于从角度传感器(16)输出的交流电动机(15)的旋转角度信号和从电流检测部(21)输出的交流电动机(15)的电流检测信号，来计算对所述旋转角度信号与交流电动机(15)的磁极位置之间的旋转角度误差进行校正的旋转角度校正量，旋转角度校正量运算部(30)基于使交流电动机(15)的绕组端子间短路时的电流检测信号，来计算直流分量的旋转角度校正量和交流分量的旋转角度校正量中的至少任意一方的旋转角度校正量。
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公开(公告)号：CN112075021A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201880092603.5
申请日：2018-04-27
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02P6/16
Abstract: 本发明实现一种电动机控制装置，能高精度地计算用于校正角度传感器的旋转角度信号的相位的旋转角度校正值。包括旋转角度校正量运算部(30)，基于从角度传感器(16)输出的交流电动机(15)的旋转角度信号和从电流检测部(21)输出的交流电动机(15)的电流检测信号，来计算对所述旋转角度信号与交流电动机(15)的磁极位置之间的旋转角度误差进行校正的旋转角度校正量，旋转角度校正量运算部(30)基于使交流电动机(15)的绕组端子间短路时的电流检测信号，来计算直流分量的旋转角度校正量和交流分量的旋转角度校正量中的至少任意一方的旋转角度校正量。
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公开(公告)号：CN109104134A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810606032.4
申请日：2018-06-13
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02P27/06
Abstract: 本发明提供一种交流旋转电机的控制装置，能够提高转矩指令的校正值的变化相对于转速和转矩的变化变大的非线性较高的区域的转矩指令的校正值的设定精度，并且能够抑制校正值设定映射的数据量的增加。校正值设定映射进行转矩轴不等间隔设定和转轴不等间隔设定中的一方或双方，所述转矩轴不等间隔设定是指在各个转速下将转矩指令的映射轴的刻度设定为不等间隔，转轴不等间隔设定是指将转速的映射轴的刻度设定为不等间隔。
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公开(公告)号：CN108569145A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810182834.7
申请日：2018-03-06
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明获得一种能够判断电动车辆中所设置的漏电检测装置的动作状态的电动车辆的控制装置及漏电检测状态判断方法。本发明构成为：为了控制功率驱动单元的升压转换器的升压电压，对至少基于电动机转矩指令和电动机转速而运算得到的第1升压电压指令实施带通滤波处理，由此来提取特定频带的信号作为提取信号，通过将该提取信号的振幅与预先设定的设定振幅值进行比较，来判断漏电检测装置是否发生动作异常。
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公开(公告)号：CN108023526A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711057394.4
申请日：2017-11-01
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明获得能简化目标升压后电压的运算、减轻微机的运算负担的功率驱动单元的控制装置及控制方法。构成为在根据电动机转速及指令转矩所构成的运行点，判定是否需要利用升压转换器进行升压的升压判定处理中，根据在选择第1升压判定映射作为升压判定映射的升压判定映射选择处理中所选择的升压判定映射上，运行点是否存在于需要升压区域，设定目标升压后电压，并控制升压转换器，使得升压转换器的升压后电压成为所设定的目标升压后电压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107306101A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201710235886.1
申请日：2017-04-12
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02P21/05
CPC classification number: H02P6/10 , H02P6/17 , H02P21/05 , H02P27/08 , Y02T10/7258
Abstract: 本发明提供一种能够使旋转电机输出的振动转矩分量的上限不被旋转电机(2)的最大输出转矩限制的旋转电机的控制装置。在来自基本转矩指令计算部的基本转矩指令值(Tcb)与来自振动指令计算部(31)的振动转矩指令值(Tcv)的振幅相加后得到的振动最大值超过上限指令值(Tcmx)的情况下，停止进行来自振动指令计算部(31)的振动转矩指令值(Tcv)的加法运算，将基本振动转矩计算部(34)计算出的基本振动转矩指令值(Tcvb)作为最终转矩指令值(Tcf)进行旋转电机(2)的控制。
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公开(公告)号：CN108569145B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201810182834.7
申请日：2018-03-06
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明获得一种能够判断电动车辆中所设置的漏电检测装置的动作状态的电动车辆的控制装置及漏电检测状态判断方法。本发明构成为：为了控制功率驱动单元的升压转换器的升压电压，对至少基于电动机转矩指令和电动机转速而运算得到的第1升压电压指令实施带通滤波处理，由此来提取特定频带的信号作为提取信号，通过将该提取信号的振幅与预先设定的设定振幅值进行比较，来判断漏电检测装置是否发生动作异常。
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公开(公告)号：CN107161008B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201710130539.2
申请日：2017-03-07
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的电动车辆的控制装置包括电动机用逆变器和发电机用逆变器，转换来自蓄电池的功率来驱动电动机，并转换来自发电机的功率且存储于蓄电池，用冷却水冷却动力驱动单元的各逆变器，并且根据来自安装于电动车辆的传感器组的检测值来切换EV行驶模式和发电行驶模式来控制电动车辆，该传感器组包括检测出各逆变器的开关元件的温度的开关元件温度传感器和用于冷却水的冷却水温度传感器，根据来自冷却水温度传感器的检测值来检测冷却水温度传感器的故障，在EV行驶模式时，在检测出冷却水温度传感器的故障时，将由发电机用逆变器的开关元件的开关元件温度传感器所检测出的检测值设为冷却水的温度的检测值。
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公开(公告)号：CN106042892A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201510953402.8
申请日：2015-12-17
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B60W20/50 , B60K6/442 , B60W50/029 , B60W2050/0295 , B60W2050/0297 , B60W2520/10 , B60W2710/0605 , Y02T10/48 , Y02T10/6234 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/20 , B60W40/105 , B60W2510/0604 , B60W2510/0638 , B60W2540/12
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能在行驶用电动机故障时避免无法行驶状态的混合动力车的控制装置。在检测出行驶用电动机的故障时，使配置于发动机和驱动轮之间的动力传递路径上的离合器卡合，在车速为设定值以下的情况下，将发动机设为非动作状态，将节流阀设为全开，并将与发动机相连接的发电机作为电动机进行驱动，从而代替行驶用电动机而将发电机作为电动机进行驱动时的驱动力传递至驱动轮，来使车辆行驶。
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公开(公告)号：CN104718103B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201280076400.X
申请日：2012-10-15
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02P6/10 , B60L15/20 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2270/145 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供一种电动车辆的电动机控制装置，其能将因通过车体的谐振频率的转矩脉动造成的干扰振动分量充分降低，在将电动机作为驱动源的电动车辆中，包括：电动机转矩设定单元，该电动机转矩设定单元基于电动车辆的油门开度、车速等车辆信息，生成第一转矩指令；旋转位置检测单元，该旋转位置检测单元对电动机的旋转位置进行检测；转速运算单元，该转速运算单元根据所述旋转位置运算出转速；高通滤波器，该高通滤波器提取出所述转速的交流信号分量；以及谐振抑制增益电路，该谐振抑制增益电路基于从所述高通滤波器提取出的交流信号，输出谐振抑制信号，将所述第一转矩指令与谐振抑制信号相加或相减所得到的信号作为第二转矩指令，从而对电动机进行驱动控制。
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