公开(公告)号：US07204785B2

公开(公告)日：2007-04-17

申请号：US10904392

申请日：2004-11-08

申请人： Reinhard Berger ,  Alexander Schweizer ,  Dietmar Lang ,  Klaus Küpper ,  Burkhard Pollak ,  Jürgen Benz

发明人： Reinhard Berger ,  Alexander Schweizer ,  Dietmar Lang ,  Klaus Küpper ,  Burkhard Pollak ,  Jürgen Benz

IPC分类号： B60W10/18

CPC分类号： F16H61/22 ,  B60W10/113 ,  B60W30/18054 ,  F16H61/688 ,  F16H61/70 ,  F16H63/3433 ,  F16H63/48 ,  F16H2061/223 ,  F16H2061/226 ,  F16H2312/022 ,  F16H2312/12 ,  Y10T74/19251 ,  Y10T74/20085 ,  Y10T477/646 ,  Y10T477/647 ,  Y10T477/649 ,  Y10T477/656

摘要： The methods and devices for actuating a parking brake in a gearbox which is actuated in an automated manner, whereby gear changes are carried out by means of at least one electrically driven actuator, gear positions can be selected by means of a selector device, and the parking brake can be activated by means of the selector device when the vehicle is stationary or moving slowly. The invention also relates to a vehicle provided with an additional gearbox. The ignition key can only be removed, when the gearbox is in the P state and the additional gearbox is not in the N state. The further method and device, whereby the additional gearbox can only be shifted in the N state when the gearbox is not in the P state. The methods and a device for carrying out the same, by automated manual gearboxes, especially parallel gearboxes, are controlled in such a way that the vehicle can be safely parked and can set off in a reliable and comfortable manner.

摘要翻译： 用于致动在自动方式致动的齿轮箱中的驻车制动器的方法和装置可以通过至少一个电动致动器，齿轮位置进行齿轮变化，借助于选择装置， 当车辆静止或缓慢移动时，驻车制动器可以通过选择装置来启动。 本发明还涉及一种具有附加齿轮箱的车辆。 点火钥匙只能在齿轮箱处于P状态且额外的变速箱不在N状态时被拆除。 进一步的方法和装置，由此当齿轮箱不处于P状态时，附加齿轮箱只能在N状态下移动。 通过自动手动变速箱，特别是平行的变速箱来执行这些方法和装置的控制是这样一种方式控制车辆可以安全地停放并且可以以可靠和舒适的方式起飞。

公开(公告)号：US06554303B2

公开(公告)日：2003-04-29

申请号：US09930983

申请日：2001-08-17

申请人： Jürgen Benz ,  Christian Höhler ,  Michael Schlegel ,  Jürgen Nies

发明人： Jürgen Benz ,  Christian Höhler ,  Michael Schlegel ,  Jürgen Nies

IPC分类号： B60R1602

CPC分类号： B60R21/01 ,  B60R2021/01088 ,  B62D15/02 ,  G01D5/2073

摘要： The invention concerns an arrangement for carrying out steering angle or steering wheel angle measurements (&agr;) in motor vehicles. The arrangement uses a resolver for transmission purposes. Advantageous developments concern the use of the resolver for the additional transmission of switching information in both directions and for transmission of energy using frequency-separated or time-multiplexed transmission channels.

摘要翻译： 本发明涉及用于在机动车辆中执行转向角或方向盘角度测量（α）的装置。 该安排使用解析器进行传输。 有利的发展涉及使用分解器来进行两个方向的交换信息的附加传输以及使用频率分离或时分复用传输信道的能量传输。

公开(公告)号：US07151989B2

公开(公告)日：2006-12-19

申请号：US10711244

申请日：2004-09-03

申请人： Jürgen Benz

发明人： Jürgen Benz

IPC分类号： G06F7/00 ,  B60W10/10

CPC分类号： F16H61/688 ,  B60K28/16 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/486 ,  B60T7/122 ,  B60W10/02 ,  B60W10/04 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W10/11 ,  B60W10/113 ,  B60W10/18 ,  B60W30/1819 ,  B60W30/19 ,  B60W2510/0216 ,  B60W2510/0225 ,  B60W2510/0241 ,  B60W2510/0275 ,  B60W2510/0291 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2510/1015 ,  B60W2510/182 ,  B60W2540/06 ,  B60W2540/12 ,  B60W2710/022 ,  B60W2710/023 ,  B60W2710/025 ,  B60W2710/027 ,  B60W2710/0666 ,  F16D29/005 ,  F16D48/064 ,  F16D48/08 ,  F16D2500/1025 ,  F16D2500/1026 ,  F16D2500/3111 ,  F16H35/10 ,  F16H59/66 ,  F16H61/0437 ,  F16H61/061 ,  F16H61/12 ,  F16H61/18 ,  F16H61/2807 ,  F16H61/686 ,  F16H63/46 ,  F16H63/502 ,  F16H2059/087 ,  F16H2059/506 ,  F16H2059/6807 ,  F16H2061/0433 ,  F16H2061/0496 ,  F16H2061/1232 ,  F16H2061/283 ,  F16H2063/506 ,  F16H2302/04 ,  F16H2306/14 ,  F16H2306/42 ,  F16H2306/44 ,  F16H2306/52 ,  F16H2306/54 ,  F16H2312/02 ,  F16H2342/04 ,  F16H2342/06 ,  Y10S477/904 ,  Y10T74/19228 ,  Y10T74/19288 ,  Y10T477/23 ,  Y10T477/26 ,  Y10T477/641 ,  Y10T477/675

摘要： The invention relates to a method for shifting an initial gear upwards into a target gear in a twin-clutch gearbox of a motor vehicle. According to the invention, the engine torque (MMotor) of the vehicle is altered when a target gear is selected incorrectly and detected thus. The output torque (MOutput) is then reduced if the correct target gear is introduced. The invention also relates to a twin-clutch gearbox, especially for carrying out said method.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于将初始档向上移动到机动车辆的双离合器变速箱中的目标齿轮的方法。 根据本发明，当目标齿轮选择不正确并被检测到时，改变了车辆的发动机转矩（M SUB）。 如果引入正确的目标齿轮，则输出扭矩（M _{输出）然后减小。 本发明还涉及一种双离合器变速箱，特别是用于执行所述方法。}

公开(公告)号：US07080569B2

公开(公告)日：2006-07-25

申请号：US10709670

申请日：2004-05-21

申请人： Marian Preisner ,  Jürgen Benz ,  Reinhard Berger ,  Dietmar Lang ,  Alexander Schweizer ,  Olaf Werner

发明人： Marian Preisner ,  Jürgen Benz ,  Reinhard Berger ,  Dietmar Lang ,  Alexander Schweizer ,  Olaf Werner

IPC分类号： F16H59/00

CPC分类号： F16H61/688 ,  F16H2057/0012 ,  F16H2306/46 ,  F16H2306/50 ,  Y10T74/19251 ,  Y10T74/19274

摘要： A powershift transmission is proposed using two transmission paths, a friction clutch being assigned to each transmission path and the transmission paths being coupleable to an output shaft for torque transmission. The transmission has a device that detects the clutch torque transmitted by the friction clutch of the active transmission path, which is coupled to the output shaft, and, when the clutch torque falls below threshold value, initiates a disengagement of the active gear ratio.

摘要翻译： 提出了使用两个传动路径的动力换档传动装置，摩擦离合器分配给每个传动路径，并且传动路径可耦合到用于转矩传递的输出轴。 变速器具有检测由与输出轴联接的主动传动路径的摩擦离合器传递的离合器扭矩的装置，并且当离合器扭矩低于阈值时，启动主动齿轮比的脱离。

公开(公告)号：US07416514B2

公开(公告)日：2008-08-26

申请号：US10498385

申请日：2003-10-10

申请人： Heiko Dell ,  Klaus Küpper ,  Alexander Schweizer ,  Dietmar Lang ,  Jürgen Benz ,  Reinhard Berger

发明人： Heiko Dell ,  Klaus Küpper ,  Alexander Schweizer ,  Dietmar Lang ,  Jürgen Benz ,  Reinhard Berger

IPC分类号： B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10

CPC分类号： F16H59/70 ,  F16H59/50 ,  F16H61/0211 ,  F16H61/688 ,  F16H2059/6823 ,  F16H2061/0216 ,  F16H2061/064 ,  F16H2061/283 ,  F16H2312/00 ,  F16H2312/12 ,  F16H2342/04 ,  F16H2342/06 ,  Y10T477/6414

摘要： The invention relates to a method and device for securely and comfortably operating a drive train of a motor vehicle, especially for operating a drive train with several clutches.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于安全和舒适地操作机动车辆的传动系的方法和装置，特别是用于操作具有多个离合器的传动系。