公开(公告)号：US07139654B2

公开(公告)日：2006-11-21

申请号：US10485973

申请日：2002-08-01

申请人： Alexander Fidlin ,  Boris Serebrennikov ,  Gunter Hirt

发明人： Alexander Fidlin ,  Boris Serebrennikov ,  Gunter Hirt

IPC分类号： B60W10/02 ,  G06F19/00

CPC分类号： F16D13/64 ,  B60K13/04 ,  B60K17/02 ,  F16D13/58 ,  F16D13/72 ,  F16D2300/12 ,  Y10T29/49815 ,  Y10T29/49822 ,  Y10T29/49826 ,  Y10T29/4984 ,  Y10T29/49904 ,  Y10T477/677 ,  Y10T477/688

摘要： A method for synchronizing a gearbox in a vehicle, whereby the engine and/or the clutch are controlled in a suitable manner during synchronization. In addition, a device for damping the vibrations in a gearbox, especially during synchronization, wherein at least one torsion damper is provided.

摘要翻译： 一种用于使车辆中的变速箱同步的方法，由此在同步期间以适当的方式控制发动机和/或离合器。 另外，一种用于减轻齿轮箱中的振动的装置，特别是在同步期间，其中提供至少一个扭转阻尼器。

公开(公告)号：US07051609B2

公开(公告)日：2006-05-30

申请号：US10701866

申请日：2003-11-06

申请人： Martin Zimmermann ,  Holger Stork ,  Georg Schneider ,  Klaus Henneberger ,  Martin Eckert ,  Gunter Hirt ,  Thomas Jäger ,  Martin Vornehm ,  Volker Kretz-Busch ,  Reinhard Berger

发明人： Martin Zimmermann ,  Holger Stork ,  Georg Schneider ,  Klaus Henneberger ,  Martin Eckert ,  Gunter Hirt ,  Thomas Jäger ,  Martin Vornehm ,  Volker Kretz-Busch ,  Reinhard Berger

IPC分类号： F16H59/00 ,  F16H61/00 ,  F16H63/00 ,  G06F17/00 ,  G06F19/00

CPC分类号： F16H61/28 ,  F16H59/68 ,  F16H59/70 ,  F16H61/2807 ,  F16H61/32 ,  F16H2059/6823 ,  F16H2061/0053 ,  F16H2061/0087 ,  F16H2061/283 ,  F16H2342/02 ,  Y10T74/18368 ,  Y10T74/19251 ,  Y10T477/65 ,  Y10T477/6933 ,  Y10T477/75

摘要： A transmission system including a shift mechanism for operating and controlling the transmission system. To automatically detect geometric characteristic values of the transmission system or of the shifting device a selector motor and a shift motor actuate a selector finger that is displaceably mounted in a selection-shift-passageway layout. Starting from an initial position whose coordinates within the selection-shift-passageway layout are unknown, the selector finger is displaced in the directions of shifting and in the directions of selection in order to detect paths of movement in the direction of selection or shifting. The selector finger is repeatedly displaced to establish the maximum paths of movement until the predetermined transmission geometric characteristic values are completely detected. Also disclosed are a control device for controlling a transmission system that includes a shift mechanism, and a method for controlling such a transmission system.

摘要翻译： 一种传输系统，包括用于操作和控制传输系统的移位机构。 为了自动检测传动系统或换档装置的几何特征值，选择器马达和换档马达驱动可选择地安装在选择换档通道布局中的选择指。 从选择位移通道布局中的坐标未知的初始位置开始，选择手指沿着移动方向和选择方向移位，以便检测在选择或移位方向上的移动路径。 选择手指重复移位以建立最大的移动路径，直到完全检测到预定的传输几何特征值。 还公开了一种用于控制包括移位机构的传输系统的控制装置，以及用于控制这种传输系统的方法。

公开(公告)号：US06896112B2

公开(公告)日：2005-05-24

申请号：US10733175

申请日：2003-12-10

申请人： Reinhard Berger ,  Thomas Rammhofer ,  Martin Zimmermann ,  Holger Stork ,  Gunter Hirt ,  Andreas Pfeiffer ,  Thomas Jager ,  Martin Brandt ,  Andreas Deimel

发明人： Reinhard Berger ,  Thomas Rammhofer ,  Martin Zimmermann ,  Holger Stork ,  Gunter Hirt ,  Andreas Pfeiffer ,  Thomas Jager ,  Martin Brandt ,  Andreas Deimel

IPC分类号： F16D28/00 ,  F16D27/00 ,  F16D48/06

CPC分类号： F16D48/066 ,  F16D2500/1024 ,  F16D2500/3022 ,  F16D2500/3024 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/3028 ,  F16D2500/30401

摘要： A clutch-actuating device for a clutch in a motor vehicle power train has an actuator motor driving an actuating member and a transfer mechanism which transmits the movement of the actuating member to a clutch release element that is movable against an opposing force of a clutch spring to displace the clutch from a closed position to an open position. The transfer mechanism has a first movement range in which the movement of the actuating member in the opening direction of the clutch does not displace the clutch from its closed position, and a second movement range in which the movement of the actuating member causes a displacement of the clutch. The transfer mechanism has an interval of loose play, which is used up within the first range.

摘要翻译： 用于机动车辆动力传动系中的离合器的离合器致动装置具有致动器马达驱动致动构件和传递机构，该传动机构将致动构件的运动传递到离合器释放元件，离合器释放元件可克服离合器弹簧 以将离合器从关闭位置移位到打开位置。 传动机构具有第一移动范围，其中致动构件在离合器的打开方向上的运动不使离合器从其关闭位置移动;以及第二移动范围，其中致动构件的运动导致 离合器。 传送机制具有松动播放的间隔，在第一范围内消耗。

公开(公告)号：US06893371B2

公开(公告)日：2005-05-17

申请号：US10436496

申请日：2003-05-07

申请人： John Mills ,  Bernhard Boll ,  Geir Huseby ,  Gunter Hirt ,  Viggo Norum ,  Jan Oyen ,  Lars Lein ,  Nigel Barnes ,  Simen Ronne

发明人： John Mills ,  Bernhard Boll ,  Geir Huseby ,  Gunter Hirt ,  Viggo Norum ,  Jan Oyen ,  Lars Lein ,  Nigel Barnes ,  Simen Ronne

IPC分类号： F16C27/02 ,  F16H1/28 ,  F16H1/32 ,  F16H19/04 ,  F16H25/22 ,  F16H49/00 ,  F16H57/02 ,  F16H61/28 ,  F16H61/32 ,  F16H63/18 ,  H02K7/116 ,  F16H48/06

CPC分类号： F16H61/32 ,  F16H49/001 ,  F16H63/18 ,  Y10T74/19279

摘要： An actuator for a motor vehicle transmission has a shift cylinder performing rotary actuating movements. An electric motor is arranged inside the shift cylinder and drives the latter either through a harmonic drive mechanism or a planetary drive mechanism. The arrangement provides a high reduction ratio and an efficient use of limited space.

摘要翻译： 用于机动车辆变速器的致动器具有执行旋转致动运动的换档缸。 电动机设置在变速缸内部并通过谐波驱动机构或行星驱动机构驱动。 该装置提供高的减速比和有限的空间使用。

公开(公告)号：US06871131B2

公开(公告)日：2005-03-22

申请号：US10716164

申请日：2003-11-17

申请人： Martin Brandt ,  Bard Vestgard ,  Gunter Hirt

发明人： Martin Brandt ,  Bard Vestgard ,  Gunter Hirt

IPC分类号： F16H61/04 ,  F16H61/682 ,  B60K41/06 ,  F16H3/08

CPC分类号： F16H61/0403 ,  F16H2061/0407 ,  Y10T74/18368 ,  Y10T74/19284 ,  Y10T74/194 ,  Y10T477/60 ,  Y10T477/6414 ,  Y10T477/69335 ,  Y10T477/69387

摘要： A method of changing gear in an automated transmission system of a motor vehicle having a multi-ratio gearbox with an input shaft and an output shaft, a take-up clutch located between the input shaft and an output shaft of an engine, a number of pairs of intermeshing gears.

摘要翻译： 一种在具有输入轴和输出轴的多级齿轮箱的机动车辆的自动变速器系统中改变齿轮的方法，位于输入轴和发动机的输出轴之间的卷取离合器， 成对啮合齿轮。

公开(公告)号：US06755089B2

公开(公告)日：2004-06-29

申请号：US10223055

申请日：2002-08-15

申请人： Gunter Hirt

发明人： Gunter Hirt

IPC分类号： F16H308

CPC分类号： F16H3/006 ,  F16H3/093 ,  F16H3/097 ,  F16H61/688 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2200/0052 ,  Y10T74/19019 ,  Y10T74/19223 ,  Y10T74/19233 ,  Y10T74/19251 ,  Y10T74/19288

摘要： The invention relates to a torque transmission device with at least a first, at least a second and at least a third shaft, whereby said torque transmission device comprises at least one drive mechanism which may be switched into different operating states.

摘要翻译： 本发明涉及一种具有至少第一至少第二和至少第三轴的转矩传递装置，由此所述转矩传递装置包括至少一个驱动机构，该驱动机构可以切换到不同的运行状态。

公开(公告)号：US06220109B1

公开(公告)日：2001-04-24

申请号：US09457271

申请日：1999-12-08

申请人： Robert Fischer ,  Gunter Hirt ,  Norbert Esly ,  Andreas Rogg

发明人： Robert Fischer ,  Gunter Hirt ,  Norbert Esly ,  Andreas Rogg

IPC分类号： F16H5900

CPC分类号： F16H63/18 ,  F16H61/28 ,  F16H61/30 ,  F16H61/32 ,  F16H63/30 ,  F16H2063/3089 ,  Y10T74/19279

摘要： The present invention proposes a power train and the operation thereof, suitable for automated actuation of a transmission shiftable between a plurality of gears with a torque transmitting system being actuated automatically at least during a gear change, at least one actuating element operable by at least one drive unit and at least one actuatable shift element being disposed at the transmission side. The invention provides a power train in which a driving connection is disposed between at least one actuatable shift element associated with the transmission and an actuator having at least one drive unit, and at least one presettable elastic means is provided in the power transmitting path of the driving connection between the drive unit and the at least one shift element. Further, at least one additional presettable elastic element can be disposed in the power transmitting path between the at least one actuating element and the at least one shift element on the transmission side.

摘要翻译： 本发明提出了一种动力传动系及其操作，其适用于在多个齿轮之间可移动的变速器的自动致动，其中扭矩传递系统至少在变速期间自动致动，至少一个致动元件可由至少一个 驱动单元和至少一个可启动变速元件设置在变速器侧。 本发明提供了一种动力传动系，其中驱动连接设置在与变速器相关联的至少一个可致动变速元件和具有至少一个驱动单元的致动器之间，并且至少一个可预置的弹性装置设置在 驱动所述驱动单元和所述至少一个换档元件之间的连接。 此外，至少一个附加的预设弹性元件可以设置在传动侧上的至少一个致动元件和至少一个移动元件之间的动力传递路径中。

公开(公告)号：US06591705B1

公开(公告)日：2003-07-15

申请号：US09602862

申请日：2000-06-23

申请人： Wolfgang Reik ,  Reinhard Berger ,  Gunter Hirt ,  Martin Brandt

发明人： Wolfgang Reik ,  Reinhard Berger ,  Gunter Hirt ,  Martin Brandt

IPC分类号： F16H330

CPC分类号： F16H61/0403 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/461 ,  B60L2240/507 ,  B60L2250/10 ,  B60L2270/145 ,  B60W10/02 ,  B60W10/11 ,  B60W30/18 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2710/021 ,  B60W2710/1005 ,  F16H3/006 ,  F16H3/089 ,  F16H3/0915 ,  F16H3/12 ,  F16H3/126 ,  F16H63/46 ,  F16H2003/007 ,  F16H2061/0422 ,  F16H2061/0429 ,  F16H2200/0047 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2306/48 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7275 ,  Y10T74/19251 ,  Y10T74/19312 ,  Y10T74/19321

摘要： A shiftable gear transmission has a plurality of gear pairs with free gears that can be engaged to one of the shafts by means of shift clutches and fixed gears that are permanently locked to one of the shafts. A start-up clutch arranged at the input side of the transmission couples and uncouples the torque flow. At least one of the shift clutches is a power-shift clutch with the ability to transmit a greater amount of torque than the other shift clutches. The start-up clutch and the power-shift clutch are controlled by at least one actuator unit.

摘要翻译： 可移动齿轮传动装置具有多个具有自由齿轮的齿轮对，该齿轮对能够通过永久地锁定到轴中的一个的换档离合器和固定齿轮与一个轴接合。 布置在变速箱的输入侧的起动离合器将扭矩流耦合并分离。 换档离合器中的至少一个是动力换挡离合器，其能够传递比其他变速离合器更大的转矩。 起动离合器和动力换挡离合器由至少一个致动器单元控制。

公开(公告)号：US07367924B2

公开(公告)日：2008-05-06

申请号：US10907409

申请日：2005-03-31

申请人： Reinhard Berger ,  Gunter Hirt ,  Alexander Schweizer ,  Boris Serebrennikov ,  Lidvar Budal ,  Brad Shellhammer ,  Jeremy Whitmer ,  Dietmar Lang

发明人： Reinhard Berger ,  Gunter Hirt ,  Alexander Schweizer ,  Boris Serebrennikov ,  Lidvar Budal ,  Brad Shellhammer ,  Jeremy Whitmer ,  Dietmar Lang

IPC分类号： B60W10/02 ,  B60W10/04

CPC分类号： F16H61/0437 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W10/113 ,  B60W30/1819 ,  B60W30/19 ,  B60W2510/0275 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2510/1015 ,  B60W2710/0666 ,  F16H61/688 ,  F16H63/46 ,  F16H63/502 ,  F16H2306/42 ,  F16H2306/46 ,  F16H2306/52 ,  F16H2312/02 ,  Y10T74/19274 ,  Y10T477/75 ,  Y10T477/79

摘要： A method for controlling gear-shifting processes of a powershift gearbox which can be coupled to a drive motor and has gear steps including two friction clutches and a plurality of clutches, and at least one gearbox actuator for actuating the gear steps. The method includes the following steps: the torque of the drive motor is received by the new friction clutch associated with the new gear step to be engaged; before the disengagement of the old gear step and before or during the torque reception, a pre-determined pre-tensioning force is applied to the clutch of the old gear step by the gearbox actuator; and the old gear step is disengaged when the motor torque and the clutch torque are balanced.

摘要翻译： 一种用于控制动力换挡齿轮箱的换挡过程的方法，该换档变速箱可联接到驱动马达并具有包括两个摩擦离合器和多个离合器的齿轮台阶，以及用于致动齿轮台阶的至少一个齿轮箱致动器。 该方法包括以下步骤：驱动电动机的转矩由与要接合的新齿轮台阶相关联的新摩擦离合器接收; 在旧齿轮步骤的分离之前和在转矩接收期间之前或期间，通过齿轮箱致动器向旧齿轮级的离合器施加预定的预张力; 并且当马达转矩和离合器扭矩平衡时，旧的齿轮级脱离。

公开(公告)号：US07188541B2

公开(公告)日：2007-03-13

申请号：US11390530

申请日：2006-03-27

申请人： Martin Zimmermann ,  Holger Stork ,  Georg Schneider ,  Klaus Henneberger ,  Martin Eckert ,  Gunter Hirt ,  Thomas Jäger ,  Martin Vornehm ,  Volker Kretz-Busch ,  Reinhard Berger

发明人： Martin Zimmermann ,  Holger Stork ,  Georg Schneider ,  Klaus Henneberger ,  Martin Eckert ,  Gunter Hirt ,  Thomas Jäger ,  Martin Vornehm ,  Volker Kretz-Busch ,  Reinhard Berger

IPC分类号： F16H63/02

CPC分类号： F16H61/28 ,  F16H59/68 ,  F16H59/70 ,  F16H61/2807 ,  F16H61/32 ,  F16H2059/6823 ,  F16H2061/0053 ,  F16H2061/0087 ,  F16H2061/283 ,  F16H2342/02 ,  Y10T74/18368 ,  Y10T74/19251 ,  Y10T477/65 ,  Y10T477/6933 ,  Y10T477/75

摘要： A transmission system including a shift mechanism for operating and controlling the transmission system. To automatically detect geometric characteristic values of the transmission system or of the shifting device a selector motor and a shift motor actuate a select or finger that is displaceably mounted in a selection-shift-passageway layout. Starting from an initial position whose coordinates within the selection-shift-passageway layout are unknown, the selector finger is displaced in the directions of shifting and in the directions of selection in order to detect paths of movement in the direction of selection or shifting. The selector finger is repeatedly displaced to establish the maximum paths of movement until the predetermined transmission geometric characteristic values are completely detected. Also disclosed are a control device for controlling a transmission system that includes a shift mechanism, and a method for controlling such a transmission system.

摘要翻译： 一种传输系统，包括用于操作和控制传输系统的移位机构。 为了自动检测传动系统或换档装置的几何特征值，选择器马达和换档马达启动可移动地安装在选择换档通道布局中的选择或手指。 从选择位移通道布局中的坐标未知的初始位置开始，选择手指沿着移动方向和选择方向移位，以便检测在选择或移位方向上的移动路径。 选择手指重复移位以建立最大的移动路径，直到完全检测到预定的传输几何特征值。 还公开了一种用于控制包括移位机构的传输系统的控制装置，以及用于控制这种传输系统的方法。