公开(公告)号：CN107476915B

公开(公告)日：2019-11-01

申请号：CN201710725349.5

申请日：2017-08-22

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 董全 ,  刘文 ,  宋恩哲 ,  范立云 ,  姚崇 ,  杨立平 ,  孙军

IPC: F02M47/02 ,  F02M55/02 ,  F02M55/04 ,  F02M61/00

Abstract: 本发明提供了一种带缓冲装置的双作用式高压燃油供给装置。主要包括液压油单元、燃油供油单元、电液换向阀、溢流阀、缓冲装置、双作用增压油缸、蓄压器、喷油器等组成。双作用增压油缸有一个十字型活塞，外部设有液压油进出口、燃油进出口，液压油通过电液换向阀进入活塞大腔，燃油通过单向阀进入活塞小腔，液压油在大腔中推动活塞，压缩小腔内的燃油，同时另一侧小腔也吸入燃油，当达到预定的压力后，经出口单向阀进入蓄压器中。而后电液换向阀换向，液压油进入另一个大腔，开始压缩另一侧小腔中刚吸入的燃油，使得燃油升压达到预定压力后进入蓄压器。由于在两个活塞大腔的外部设置了缓冲装置，可以避免活塞在增压油缸内运动速度过快的冲击。

公开(公告)号：CN110114199A

公开(公告)日：2019-08-09

申请号：CN201780079657.3

申请日：2017-10-19

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： L·维特科 ,  A·格拉泽 ,  F-H·舍费尔 ,  O·沙希内尔 ,  M·多斯桑托斯特罗姆宾 ,  R·克罗默

IPC: B29C45/14 ,  F02M61/00

Abstract: 本发明涉及一种用于喷入流体的喷射器，所述喷射器包括主体(2)，所述主体设置为插入件，其中，所述主体具有用于注塑成型工具的第一工具贴靠面(21)和用于所述注塑成型工具的第二工具贴靠面(22)，并且所述喷射器包括注塑成型壳体(3)，所述注塑成型壳体在所述主体(2)的至少一个部分区域上完全包围所述主体(2)，其中，所述注塑成型壳体(3)具有至少一个第一开口(4)，所述第一开口指向所述主体(2)方向并且直线地延伸。

公开(公告)号：CN108291518A

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201680069621.2

申请日：2016-09-30

Applicant: 秘方能源私人有限公司

Inventor： 尼马尔·穆利 ,  奥萨南·L·巴罗斯·内托 ,  弗兰克·S·洛斯克鲁达托 ,  威廉姆·R·阿特金森

IPC: F02M61/18 ,  B05B1/14 ,  B05B1/16 ,  F02M61/00 ,  F02M61/16

Abstract: 本公开提供了一种用于内燃机以引导和成形流体流的喷射器喷嘴。该喷射器喷嘴具有设置在喷嘴主体的出口处的流体流引导件。流体流引导件具有用于产生多个射流的多个流体通道。每个通道具有孔口，相应的射流通过该孔口从相应的通道排出。假想延伸部和多个通道会聚产生至少一个焦点，这样使得多个射流彼此撞击而形成喷射羽流。流体通道的多个孔口布置在流体流引导件的外表面上的假想圆上。多个孔口相对于假想圆的中心轴线径向不对称地分布在假想圆上。

公开(公告)号：CN102459859B

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201080026041.8

申请日：2010-05-27

Applicant: 斯塔纳迪恩公司

Inventor： 马克·S·卡瓦纳 ,  罗伯特·G·卢卡斯

IPC: F02M61/00

CPC classification number: F01N3/2066 ,  B05B1/3436 ,  B05B1/3447 ,  F01N3/021 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/1453 ,  F02M61/162 ,  F02M61/163 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24

Abstract: 一种雾化喷射器，包括具有中心孔的主体，阀位于所述中心孔中，所述中心孔通向腔室。作动器使所述阀在关闭状态和打开状态之间移动，选择性地使所述腔室暴露于加压液体流。排放端口从所述腔室延伸到排放口。旋流元件位于所述腔室中，同时紧接在排放端口的上方在所述腔室中留出自由空间。当阀打开时，液体流入所述腔室，通过旋流元件进入所述空间，液体在穿过所述排放端口之前在所述空间形成旋转并且作为雾化的旋转喷雾离开排放口。

公开(公告)号：CN103277224A

公开(公告)日：2013-09-04

申请号：CN201310226060.0

申请日：2013-06-08

Applicant: 苏州柏德纳科技有限公司

Inventor： 黄志刚

IPC: F02M61/00 ,  F02M61/14

Abstract: 本发明涉及一种具有压紧装置的喷油器，包括喷油器本体、喷油器衬套和压紧装置，所述压紧装置通过卡板将所述衬套紧压在喷油器本体上；所述压紧装置为半环形，包括卡合部、支撑部和压紧部，所述卡合部依次连接支撑部和压紧部；所述卡合部卡合在所述卡板上，所述支撑部紧压在所述卡板的外侧，所述压紧部扣合在所述喷油器衬套上。作为优选，所述卡合部、所述支撑部和所述压紧部为一体结构，所述压紧装置由弹性材料制成。本发明具有压紧装置的喷油器，其压紧装置通过压板将喷油器衬套压紧，压紧效果好，不受发动机运转的影响。

公开(公告)号：CN101397658B

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN200810210033.3

申请日：2008-08-22

Applicant: 雅富顿公司

Inventor： A·A·阿拉迪 ,  J·W·鲁斯

IPC: C23C22/02 ,  C10L1/30 ,  C10L1/22 ,  C10L1/2383 ,  C10L1/224 ,  C10L10/00 ,  F02M61/00

CPC classification number: C10L10/18 ,  C10L1/143 ,  C10L1/1616 ,  C10L1/1641 ,  C10L1/1985 ,  C10L1/222 ,  C10L1/2383 ,  C10L1/2387 ,  C10L1/305 ,  F02M61/166 ,  F02M61/168 ,  F02M2200/9038 ,  Y10T29/49412

Abstract: 表面钝化和减少燃料热分解沉积物的方法。本发明具体实施方式中，通过将喷射器钝化到喷射器喷嘴的0.1mm之内，减少了直喷发动机中沉积物和积碳形成。本发明喷射器采用的燃料包括可溶于燃料的添加剂。

公开(公告)号：CN1906404A

公开(公告)日：2007-01-31

申请号：CN200480040930.4

申请日：2004-12-15

Applicant: 西门子VDO汽车公司

Inventor： F·比亚格蒂

IPC: F02M61/00

CPC classification number: F02M61/18 ,  F02M51/0603 ,  F02M61/08

Abstract: 一种流体喷射器，具有外壳、促动器单元和阀体。所述阀体具有阀芯(21)，其具有于其一端形成喷嘴的凹腔，并具有设置在凹腔中的阀针(22)，如果阀针(22)以其承座区域(224)承靠在阀芯(21)的阀针承座(215)上，那么该阀针(22)将关闭喷嘴。阀芯(21)的靠近阀针承座(215)的区域(216)具有圆柱形的外轮廓，阀针(22)具有靠近承座区域(224)的圆柱形区域(223)。靠近阀针承座(215)的区域(216)与圆柱形区域(223)具有相同的直径。

公开(公告)号：CN1395699A

公开(公告)日：2003-02-05

申请号：CN01803599.X

申请日：2001-08-16

Applicant: 西门子公司

Inventor： O·科尔斯特 ,  K·埃克

IPC: G05D16/00 ,  F02M61/00 ,  F02M61/16

CPC classification number: F02M69/54 ,  G05D16/0661 ,  Y10T137/599 ,  Y10T137/5994 ,  Y10T137/7836

Abstract: 一种压力调节器，其具有一个控制压力介质入口(2)的闭合件(4)，在该闭合件上支承有一个阀弹簧(7)，该阀弹簧设在弹簧导向套筒(8)中。该弹簧导向套筒(8)包括一个套筒体部分(9)和一个盖(10)。阀弹簧(7)的一端支承在盖(10)上。该盖(10)向内推入套筒体部分(9)中，直到精确建立所需的弹簧压力为止，然后通过径向压痕(12、13)与套筒体部分(9)的套筒体表面(15)相连接。

公开(公告)号：CN104564467B

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201410543761.1

申请日：2014-10-15

Applicant: 大陆汽车有限公司

Inventor： S.菲利皮 ,  V.波利多里 ,  M.格兰迪 ,  F.伦齐

IPC: F02M61/00 ,  F02M51/06

CPC classification number: F02M61/10 ,  F02M51/0653 ,  F02M51/0685 ,  F02M61/168 ,  F02M61/188 ,  F02M2200/8069 ,  F02M2200/8084 ,  F02M2200/8092 ,  Y10T29/494

Abstract: 本发明公开了燃烧发动机喷射器的制造方法、衔铁‑针组件和流体喷射器。提供燃烧发动机喷射器（100）的制造方法。方法包括如下步骤：提供喷射器（100）的阀针（5）的第一和第二基础本体；形成第一基础本体，以形成具有第一止挡面（11）的第一基础部件（10）；提供具有孔的衔铁；形成第二基础本体，以形成具有第二和第三止挡面（12、13）的第二基础部件（20）；将第一基础部件（10）的区段和第二基础部件（20）的区段设置在衔铁（2）的孔中；将第一和第二基础部件（10、20）相对于彼此设置，使得第一和第二止挡面（11、12）邻接；和在第一和第二基础部件（10、20）之间建立固定联接，其中衔铁（2）在第一和第三止挡面（11、13）之间可移动。另外，说明了衔铁‑针组件（200）和流体喷射器（100）。

公开(公告)号：CN105673285A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201511036162.1

申请日：2015-12-04

Applicant: 通用电气公司

Inventor： N·V·帕特尔 ,  A·A·曼奇尼 ,  D·D·汤森

IPC: F02M61/00 ,  F02M61/16 ,  F02M61/18 ,  F02M55/02

CPC classification number: F23R3/28 ,  F02C7/22 ,  F02C7/222 ,  F02C7/224 ,  F02C7/232 ,  F02C7/262 ,  F02C9/34 ,  F23K5/06 ,  Y02T50/671 ,  F02M61/00 ,  F02M55/02 ,  F02M61/16 ,  F02M61/1806

Abstract: 在一方面，一种燃料供给系统可包括：燃料喷射器，其具有分别与初级和次级燃料回路流体连通的初级和次级导向燃料喷嘴，以及主燃料喷嘴，其与主燃料回路流体连通。燃料喷射器还可限定连接在初级回路与次级回路和/或主回路之间的旁通燃料回路。系统还可包括构造成经由初级燃料回路流体地连接至初级导向燃料喷嘴的初级燃料歧管。此外，系统可包括在操作上与旁通燃料回路相关联地提供的旁通阀。旁通阀可构造成是打开的，使得从初级燃料歧管流经初级回路的燃料的一部分被引导至次级回路和/或主回路。