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公开(公告)号：CN117574560A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311362556.0
申请日：2023-10-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明提出了一种实际冰区海域中全向破冰造波机设计方法，首先进行数据收集与处理，收集目标海域及海冰的相关信息并进行处理；然后基于势流理论模型计算得到造波周期区间、海冰应变响应、波高缩放因子、波高缩放因子计算目标波高和最大冲程，得到目标周期波浪：最终得到的目标周期波浪获得造波机形状曲线，完成造波机设计。
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公开(公告)号：CN107476915A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710725349.5
申请日：2017-08-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种带缓冲装置的双作用式高压燃油供给装置。主要包括液压油单元、燃油供油单元、电液换向阀、溢流阀、缓冲装置、双作用增压油缸、蓄压器、喷油器等组成。双作用增压油缸有一个十字型活塞，外部设有液压油进出口、燃油进出口，液压油通过电液换向阀进入活塞大腔，燃油通过单向阀进入活塞小腔，液压油在大腔中推动活塞，压缩小腔内的燃油，同时另一侧小腔也吸入燃油，当达到预定的压力后，经出口单向阀进入蓄压器中。而后电液换向阀换向，液压油进入另一个大腔，开始压缩另一侧小腔中刚吸入的燃油，使得燃油升压达到预定压力后进入蓄压器。由于在两个活塞大腔的外部设置了缓冲装置，可以避免活塞在增压油缸内运动速度过快的冲击。
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公开(公告)号：CN107100765A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710448395.5
申请日：2017-06-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/04 , F02M21/02 , F02M29/10 , F02M35/104
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/04 , F02M21/0215 , F02M29/10 , F02M35/104
Abstract: 本发明提供的是一种气体燃料发动机进气道燃气扰流装置。包括安装在进气道中的节气门阀片，还包括带格栅的扰流板，扰流板通过扰流板转轴安装在进气道内，扰流板转轴由伺服电机驱动，伺服电机由控制器控制。天然气经过燃气喷射阀喷入到进气道内和空气混合，一方面高速流动的天然气和空气的混合气在经过扰流板后会形成较强的湍流，促进了天然气和空气的混合，有利于提高混合质量提高燃烧效率，可以减少氮氧化物、炭烟等的排放。另一方面，格栅可以最大限度地降低设置此扰流板引起的气阻增大效应，避免充气系数降低过大影响后续的燃烧质量。同时也可以增强湍流混合效果。本发明具有结构简单、工作可靠的优点，可以广泛应用在天然气发动机进气道上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117566044A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311362555.6
申请日：2023-10-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种用于破冰和排冰的柱塞式造波系统和试验平台，涉及船舶与海洋工程领域，具体涉及造波技术领域。为解决海冰不断碰撞海洋平台从而导致平台结构疲劳破坏的问题，本发明提供了如下方案：一种用于破冰和排冰的柱塞式造波系统，所述系统包括：半球型柱塞、驱动装置和控制系统；所述驱动装置中包括执行机构；所述控制系统发送脉冲信号给所述驱动装置；所述驱动装置根据脉冲信号控制执行机构运动；所述执行机构带动所述半球形柱塞做直线往复运动；所述半球形柱塞的末端为半球形外壳。本发明适用于在极地进行破冰排冰并验证破冰排冰效果。
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公开(公告)号：CN107476915B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201710725349.5
申请日：2017-08-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种带缓冲装置的双作用式高压燃油供给装置。主要包括液压油单元、燃油供油单元、电液换向阀、溢流阀、缓冲装置、双作用增压油缸、蓄压器、喷油器等组成。双作用增压油缸有一个十字型活塞，外部设有液压油进出口、燃油进出口，液压油通过电液换向阀进入活塞大腔，燃油通过单向阀进入活塞小腔，液压油在大腔中推动活塞，压缩小腔内的燃油，同时另一侧小腔也吸入燃油，当达到预定的压力后，经出口单向阀进入蓄压器中。而后电液换向阀换向，液压油进入另一个大腔，开始压缩另一侧小腔中刚吸入的燃油，使得燃油升压达到预定压力后进入蓄压器。由于在两个活塞大腔的外部设置了缓冲装置，可以避免活塞在增压油缸内运动速度过快的冲击。
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公开(公告)号：CN107131074A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710504564.2
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: F02M21/0248 , F02M21/0254 , F02M21/0269 , F02M21/0278 , F02M21/04
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带压电执行器的集成式环歧管壁面气体燃料喷射混合装置，由压电驱动的方式能够提高气阀开闭的响应性，同时可控制燃气喷射阀升程；阀芯底端应用密封环带进而形成进气环腔，燃气沿轴向进入，一方面避免了燃气干涉，保证了气路平衡，另一方面减轻了阀座质量，提高了响应速度；通过压力平衡孔、压力平衡槽和稳压腔能够保证阀开闭的稳定性，增强装置供气和断气的响应性；通过燃料扩散管空腔结构，使燃料能分布在整个装置中，实现供气装置供气的连续性和高响应性；通过支管斜槽结构，使喷出的气体燃料形成涡流，促进燃料与空气的混合程度，有利于燃烧，提高装置工作性能。
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公开(公告)号：CN107131074B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201710504564.2
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带压电执行器的集成式环歧管壁面气体燃料喷射混合装置，由压电驱动的方式能够提高气阀开闭的响应性，同时可控制燃气喷射阀升程；阀芯底端应用密封环带进而形成进气环腔，燃气沿轴向进入，一方面避免了燃气干涉，保证了气路平衡，另一方面减轻了阀座质量，提高了响应速度；通过压力平衡孔、压力平衡槽和稳压腔能够保证阀开闭的稳定性，增强装置供气和断气的响应性；通过燃料扩散管空腔结构，使燃料能分布在整个装置中，实现供气装置供气的连续性和高响应性；通过支管斜槽结构，使喷出的气体燃料形成涡流，促进燃料与空气的混合程度，有利于燃烧，提高装置工作性能。
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公开(公告)号：CN206816400U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720769257.2
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种带压电执行器的集成式环歧管壁面气体燃料喷射混合装置，由压电驱动的方式能够提高气阀开闭的响应性，同时可控制燃气喷射阀升程；阀芯底端应用密封环带进而形成进气环腔，燃气沿轴向进入，一方面避免了燃气干涉，保证了气路平衡，另一方面减轻了阀座质量，提高了响应速度；通过压力平衡孔、压力平衡槽和稳压腔能够保证阀开闭的稳定性，增强装置供气和断气的响应性；通过燃料扩散管空腔结构，使燃料能分布在整个装置中，实现供气装置供气的连续性和高响应性；通过支管斜槽结构，使喷出的气体燃料形成涡流，促进燃料与空气的混合程度，有利于燃烧，提高装置工作性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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