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公开(公告)号：CN109720281A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811239456.8
申请日：2018-10-23
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 阿里·哈桑尼 , 迈克尔·赫雷茨尼 , 埃里克·迈克尔·拉瓦伊 , 阿莉莎·查滕 , 托马斯·约瑟夫·赫尔曼恩 , 约翰·罗伯特·范维梅尔施
IPC分类号： B60R16/02 , B60R16/037
CPC分类号： B60Q9/00 , B60N2/002 , B60N2/0244 , B60N2/242 , B60N2/879 , B60N2/90 , B60N2002/981 , H04W4/024 , H04W4/48
摘要： 公开了用于向车辆的乘客提供离散的自主通知的方法和设备。一种示例性车辆包括多个座椅、多个音频换能器和处理器。所述处理器被配置为：确定对应于具有预先确定的目的地的乘客的乘客座椅；基于所述预先确定的目的地确定通知；以及基于所确定的乘客头部位置，通过所述多个音频换能器中的一个或多个向所述乘客发送通知。
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公开(公告)号：CN109682390A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910035116.1
申请日：2019-01-14
申请人： OPPO广东移动通信有限公司
发明人： 黄园
CPC分类号： G01C21/3492 , H04W4/024 , H04W24/02 , H04W24/08 , H04W48/18
摘要： 本申请实施例公开了一种导航方法及相关产品，其中方法应用于电子设备，所述方法包括：确定所述电子设备的导航路线；确定所述导航路线中的目标路段，在所述目标路段所述电子设备的第一网络速率小于预设阈值；在所述目标路段连接所述目标路段对应的预设无线网络，并基于所述预设无线网络播放所述目标路段对应的导航信息。采用本申请，可提高导航的网络质量。
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公开(公告)号：CN109249857A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201810708245.8
申请日：2018-07-02
CPC分类号： G05D1/0212 , B60W30/00 , G05D1/0016 , G05D1/0022 , G05D1/0055 , G05D1/0088 , G05D1/0268 , G05D1/0278 , G05D1/0282 , G05D2201/0213 , G08G1/166 , G08G1/167 , H04L67/12 , H04L67/125 , H04M1/6091 , H04M1/72533 , H04W4/02 , H04W4/024 , H04W4/046 , H04W4/44 , H04W4/80 , H04W84/12 , B60R1/00 , B60Q9/008 , B60R2300/30 , B60R2300/802 , B60R2300/8046
摘要： 本发明涉及汽车智能技术领域，具体公开了一种汽车召唤系统，包含：一控制器；一地理数据接收装置，耦接该控制器以接收该汽车的一地理数据；一通信模块，耦接该控制器以传送该地理数据至一使用者端；一召唤模块，耦接该控制器，以基于一指定位置与该汽车的该地理数据而产生一路径；以及一自驾驶系统，由该使用者端启动以基于该路径而驱动该汽车到该指定位置。
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公开(公告)号：CN109151723A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811368433.7
申请日：2018-11-16
申请人： 赛拓信息技术有限公司
发明人： 张艳辉
摘要： 本发明公开了一种商场定位导航系统，包括手机端和管理端，所述手机端包括位置定位、路线导航、消息推送、停车管理、商户信息查询，所述管理端包括用户管理、商户管理、地图管理、数据统计。本发明的特点是：将定位导航应用在商场系统中，便于消费者定位找寻目标商户和停车时间，减少时间浪费。
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公开(公告)号：CN109151204A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811014255.8
申请日：2018-08-31
申请人： OPPO(重庆)智能科技有限公司
发明人： 杨鑫
CPC分类号： H04M1/72525 , G01C21/3602 , G01C21/3605 , G01C21/3667 , G06K9/00771 , G08B21/24 , H04M1/72569 , H04M1/72572 , H04W4/024 , H04W4/48
摘要： 本申请公开了一种基于移动终端的导航方法、装置、移动终端及计算机可读存储介质，其中，该导航方法包括：获取所述移动终端的当前位置与导航目的地之间的第一距离；若所述第一距离小于第一预定距离，则启动所述移动终端的前置摄像头和后置摄像头，通过所述前置摄像头采集车辆驾驶员的图像信息，通过所述后置摄像头采集车辆前方的图像信息；对采集的车辆驾驶员的图像信息和/或车辆前方的图像信息进行分析得到分析结果；基于所述分析结果进行导航提示。本申请方案解决了现有的导航方法容易错过地点并且容易造成交通事故问题。
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公开(公告)号：CN108848478A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810613239.4
申请日：2018-06-14
申请人： 俞雪利
发明人： 俞雪利
摘要： 本发明公开了的一种基于5G网络的汽车维护系统，包括车主终端、线路发布终端和服务终端；车主终端，用于接收并存储线路发布终端发来的汽车维修点信息；线路发布终端，用于将车主终端的线路发送给服务终端及接收车主终端发来的成交申请，还用于将服务终端拒绝成交的通知发送给车主终端；服务终端，用于接收车主终端发出的成交申请，还用于服务终端选择车主终端后向线路发布终端发出成交申请；采用以上技术方案后，可以提高了汽车维修的效率，也解决了车主在路上出现汽车故障的烦恼。
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公开(公告)号：CN108810811A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810912526.5
申请日：2018-08-12
申请人： 苏州鑫丰恒富科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种大型车库WIFI指纹库的创建系统，包括巡航车以及设置所述巡航车上的二维码喷涂装置、WIFI信号采集模块、数据发送交互模块、中央处理服务器以及大型车库的平面布置图，巡航车根据平面布置图在每个车位附近的地面上喷涂至少一个二维码标识作为坐标点，并通过WIFI信号采集模块和数据发送交互模块将与该坐标点的WIFI位置信号发送中央处理服务器，中央处理服务器根据接收到的每个车位的坐标点的WIFI位置信号与该车位的二维码标识对应关系，创建该大型车库WIFI指纹库。本发明还公开了该创建系统的更新系统以及方法。本发明实现WIFI指纹库自动化创建和快速更新，实现高性价比、高机动性，为准确定位提供有力的数据源支持。
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公开(公告)号：CN108762262A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810493793.3
申请日：2018-05-22
申请人： 刘冬梅
发明人： 刘冬梅
CPC分类号： G05D1/0242 , A43B3/0005 , A43B3/101 , A43B3/108 , G05D1/0005 , G05D1/0088 , G05D1/0225 , G05D1/0246 , G06Q50/12 , H04W4/024
摘要： 本申请公开了基于物联网的智能旅馆系统以及控制拖鞋移动的方法。该系统包括：定位点模块，可拆卸地安装在旅馆的地面上，用于发送定位信号；拖鞋，拖鞋中设置有可收入鞋底或者露出鞋底的轮，拖鞋中还设置有导航芯片，导航芯片用于接收预定定位点模块发出的定位信号，并通过轮将拖鞋移动至预定定位点模块所在的位置，拖鞋中还设置有电池，该电池用于为导航芯片和驱动轮运行的驱动器供电；固定无线充电点，与定位点模块邻接，用于在拖鞋移动至定位点模块的情况下，通过无线方式为拖鞋中的电池充电。本申请解决了相关技术中旅店尚无用智能方式处理拖鞋所导致的问题，提高了用户体验。
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公开(公告)号：CN108737995A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810502344.0
申请日：2018-05-23
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种充电车移动受限的充电调度方法，包括获取无线可充电传感器网络的数据信息并模；采用路径扫描算法获得初始化数据；采用遗传算法进行第一次优化；采用局部搜索算法进行第二次优化；进行分解和插入得到最终的调度方案。本发明方法充分考虑了实际情况中道路的有向性，因此本发明方法适用于实际道路情况，能够有效减少充电车的平均移动能耗，为充电车搜寻到移动能耗更少的最优充电路径，而且本发明方法科学可靠。
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公开(公告)号：CN108701407A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780011336.X
申请日：2017-08-11
申请人： 奥迪股份公司
发明人： T·舍恩
IPC分类号： G08G1/01 , G08G1/0967
CPC分类号： G08G1/09 , B60H1/00964 , B60Q1/20 , B60S1/0818 , G08G1/0112 , G08G1/0129 , G08G1/0133 , G08G1/0141 , G08G1/096716 , G08G1/096741 , G08G1/096775 , G08G1/096791 , H04W4/021 , H04W4/024 , H04W4/44
摘要： 本发明涉及一种用于在位于地理分区(20)中的第一机动车(10、14)运行时辅助第一机动车(10、14)的使用者的方法。机动车外部的数据服务器装置(16)将地理分区(20)划分成多个地理分区(22、22‘、22“，S1)。同样位于地区(20)中的第二机动车(12)的传感器装置(24、28)获取至少一个测量值(S2)，并且第二机动车(12)的控制装置(26)将描述测量值的传感器信号传输到机动车外部的数据服务器装置处(16)。机动车外部的数据服务器装置(16)接收第一机动车(10、14)的询问信号，第一机动车(10、14)在传输询问信号的时刻未设置成获取相同形式的测量值。如果机动车外部的数据服务器装置(16)获取(S5)，机动车(10、12、14)位于相同的地理分区(22、22‘、22“)之内，将传感器信号传输到第一机动车(10、14)处(S6)。
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