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公开(公告)号：CN109927567A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201811524433.1
申请日：2018-12-13
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 约翰·罗伯特·范维梅尔施 , 托马斯·约瑟夫·赫尔曼恩 , 阿里·哈桑尼
IPC: B60L53/122 , B60L53/39
Abstract: 本公开提供了“无线车辆充电”。描述了一种用于车辆的无线充电系统，以及使用所述系统的方法。所述系统可以包括：计算机，所述计算机被编程有存储在存储器中且可由处理器执行的指令；以及雷达装置，所述雷达装置由所述计算机控制。一种方法包括：使用探地雷达数据将车辆上的接收线圈与充电线圈对准；以及随后在所述接收线圈处接收感应充电。
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公开(公告)号：CN117410669A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202310794197.X
申请日：2023-06-30
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 保罗·肯尼士·戴尔洛克 , 斯图尔特·C·索尔特 , S·C·平塔尔 , 泰伊·亚瑟·温克尔 , 托马斯·约瑟夫·赫尔曼恩 , 凯瑟琳·霍华德-科恩 , 杰弗里·斯科特·梅维尔
Abstract: 一种复合材料天线安装座包括：聚合物基质；多个颗粒，所述多个颗粒分散在所述聚合物基质中，所述颗粒中的至少一些包括铁磁涂层；以及多个导电细丝，所述多个导电细丝电连接所述颗粒的所述铁磁涂层。每个涂覆颗粒的所述铁磁涂层被配置成吸收指定频率范围内的电磁辐射。
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公开(公告)号：CN110696613A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910616449.3
申请日：2019-07-09
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 约翰·罗伯特·范维梅尔施 , 埃里克·迈克尔·拉瓦伊 , 托马斯·约瑟夫·赫尔曼恩 , 阿莉莎·查滕
Abstract: 本公开提供“用于车辆的乘客抬头显示器”。公开了用于车辆的乘客抬头显示器的方法及设备。示例性车辆包括乘客座椅、用于在所述乘客座椅前方呈现虚拟界面的乘客抬头显示器(HUD)以及控制器。所述控制器用于识别对所述乘客HUD的模式选择，并且基于所述模式选择来为乘客确定所述虚拟界面和所述虚拟界面的视距。所述控制器还将经由所述乘客HUD为所述乘客在所述视距处呈现所述虚拟界面。
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公开(公告)号：CN119094688A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202410699237.7
申请日：2024-05-31
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 瑞恩·埃德温·汉森 , C·R·范维梅尔施 , 约翰·罗伯特·范维梅尔施 , 托马斯·约瑟夫·赫尔曼恩
Abstract: 本公开提供了“具有用户跟踪和说话者优先级排序的车辆内开会”。用于实施具有用户跟踪和说话者优先级排序的智能车辆内开会的系统和方法。车辆的控制器系统可：至少部分地基于一个或多个相机而确定多个候选最佳图像源；从所述多个候选最佳图像源中确定所述车辆中的说话者的最佳图像源；至少部分地基于所述最佳图像源而确定视频馈送；至少部分地基于一个或多个传声器而确定多个候选最佳音频源；从所述多个候选最佳音频源中确定所述说话者的最佳音频源；至少部分地基于所述最佳音频源而确定音频馈送；以及向电话会议线路提供所述视频馈送和所述音频馈送。
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公开(公告)号：CN113923710A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202110749494.3
申请日：2021-07-01
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 哈米德·M·格尔吉里 , 托马斯·约瑟夫·赫尔曼恩 , 约翰·罗伯特·范维梅尔施
Abstract: 本公开提供了“用于补偿无线信号衰减的系统和方法”。公开了用于在确定被配置为在车辆上执行无源钥匙免提操作的移动装置的位置时补偿信号衰减的系统和方法。车辆通过评估从所述移动装置接收的无线信号的信号强度来确定所述车辆与所述移动装置之间的距离。当所述无线信号被介入对象衰减时，可能会产生错误的距离结果。个人所穿戴的可穿戴装置用于检测所述移动装置的存在。检测程序涉及在所述个人在朝向所述车辆移动时来回摆动他/她的手臂时，在不同时刻测量所述可穿戴装置与所述移动装置之间的间隔距离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110696614A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910616466.7
申请日：2019-07-09
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 阿莉莎·查滕 , 维维卡纳德·埃兰戈维安 , 约翰·罗伯特·范维梅尔施 , 阿里·哈桑尼 , 劳拉·维维安娜·阿兹布鲁克 , 托马斯·约瑟夫·赫尔曼恩 , 埃里克·迈克尔·拉瓦伊
IPC: B60K35/00
Abstract: 本公开提供了“经由驾驶员HUD和乘客HUD控制车辆功能的系统和方法”。公开了用于将对一个或多个车辆功能的控制从驾驶员HUD传递到乘客HUD的方法和设备。一种示例性车辆包括驾驶员HUD、乘客HUD和处理器。所述处理器被配置成响应于确定车辆速度低于阈值，而启用经由所述驾驶员HUD控制一个或多个车辆功能。所述处理器还被配置成响应于确定所述车辆速度已经增加到高于所述阈值而将对所述一个或多个车辆功能的控制从所述驾驶员HUD转变到所述乘客HUD。
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公开(公告)号：CN110696614B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201910616466.7
申请日：2019-07-09
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 阿莉莎·查滕 , 维维卡纳德·埃兰戈维安 , 约翰·罗伯特·范维梅尔施 , 阿里·哈桑尼 , 劳拉·维维安娜·阿兹布鲁克 , 托马斯·约瑟夫·赫尔曼恩 , 埃里克·迈克尔·拉瓦伊
Abstract: 本公开提供了“经由驾驶员HUD和乘客HUD控制车辆功能的系统和方法”。公开了用于将对一个或多个车辆功能的控制从驾驶员HUD传递到乘客HUD的方法和设备。一种示例性车辆包括驾驶员HUD、乘客HUD和处理器。所述处理器被配置成响应于确定车辆速度低于阈值，而启用经由所述驾驶员HUD控制一个或多个车辆功能。所述处理器还被配置成响应于确定所述车辆速度已经增加到高于所述阈值而将对所述一个或多个车辆功能的控制从所述驾驶员HUD转变到所述乘客HUD。
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公开(公告)号：CN109927567B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN201811524433.1
申请日：2018-12-13
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 约翰·罗伯特·范维梅尔施 , 托马斯·约瑟夫·赫尔曼恩 , 阿里·哈桑尼
IPC: B60L53/122 , B60L53/39
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公开(公告)号：CN112910580A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201911117152.9
申请日：2019-11-15
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 孙永旭 , 范文远 , 托马斯·约瑟夫·赫尔曼恩 , 彭鹏
IPC: H04B17/345 , H04B17/318 , B60R25/20 , H04W4/40 , G07C9/00
Abstract: 本发明提供了一种应用于车辆钥匙扣的信号监测系统，包括处理器和存储器，存储器存储有处理器可执行指令，指令被处理器执行时实现以下步骤：监测预设频率范围内的信号；对接收到的预设频率范围内的信号进行解码；确定所接收到的信号的信号特征；响应于所接收到的信号无法被解码，通知车辆计算系统基于信号特征向驾驶者显示告警。本发明还公开了相应的车辆和方法。本发明提出的方案无需在硬件方面进行改造，并且可以根据干扰信号的信号特性及其来源采取区别应对措施，从而降低了生产成本并且提升了驾驶者使用满意度。
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公开(公告)号：CN119437280A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202410977879.9
申请日：2024-07-22
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 托马斯·约瑟夫·赫尔曼恩
IPC: G01C21/36
Abstract: 本公开提供“增强型导航提示系统和方法”。公开了一种导航系统。所述系统可以包括收发器和处理器。所述收发器可以被配置为接收来自导航服务器的导航信息和来自车辆的传感器的传感器输入。所述处理器可以被配置为从所述收发器获得所述导航信息和所述传感器输入，并且基于所述传感器输入来确定可能满足的多个预定条件中的预定条件。所述处理器还可以被配置为基于所述预定条件和所述导航信息来确定导航通知。此外，所述处理器可以被配置为输出确定的导航通知。
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