转矩指令生成装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105143844A

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201480023501.X

    申请日:2014-04-21

    IPC分类号: G01M17/007 G01M13/02

    摘要: 提供生成能够在被限定的马达转矩的范围内确保需要的加速度等并且使加振力最大化那样的马达产生转矩指令的转矩指令生成装置。转矩指令生成装置6具备:最大转矩运算部633,根据马达转速,计算对于马达产生转矩指令信号的值的最大转矩值;直流分量限幅器635,计算直流信号的值;剩余振幅运算部637,通过从由直流分量限幅器635计算出的直流分量值与从外部输入的加振振幅之和减去最大转矩值来计算剩余振幅;正弦波发送器639,生成从基本振幅减去剩余振幅而得到的振幅的正弦波;以及合计部640,通过对直流分量值和正弦波的值进行合计来计算马达产生转矩指令信号的值。

    用于测试起动马达的方法和试验台

    公开(公告)号:CN104053977B

    公开(公告)日:2017-04-05

    申请号:CN201280060764.9

    申请日:2012-10-02

    IPC分类号: G01M15/02

    CPC分类号: G01M15/044 G01M15/02

    摘要: 本发明涉及一种用于测试起动马达(2)的试验台,所述试验台包括与起动马达(2)连接的模拟内燃机的电的负载机(3)和用于调节所述电的负载机(3)的调节器(21),为了可以在包括作为实际内燃机的替代物的电的负载机的试验台上测试起动马达,设有模拟单元(20),在该模拟单元中执行内燃机的数学模型并且所述模拟单元(20)利用数学模型由在调节的每个采样时刻所测量的电的负载机(3)运行的实际参量确定新的负载理论值,将该新的负载理论值输送给调节器(21)。本发明还涉及一种相应的用于在试验台(1)上测试起动马达(2)的方法。

    底盘测功机系统的操作显示设备

    公开(公告)号:CN103502790B

    公开(公告)日:2016-05-18

    申请号:CN201280011621.9

    申请日:2012-03-02

    IPC分类号: G01M17/007

    摘要: 存在增强在根据要被测试的车辆类型设定底盘测功机的转鼓和测功机的组合的变化时的可操作性的要求。在设置于控制台的主菜单显示区中布置指示设备构成的状态指示功能块。借助这种安排,能够识别当前测试状态。此外,在主菜单显示区中的模式设定功能按钮组中布置车辆类型选择窗口调用功能块。由车辆类型选择窗口调用功能块调用的车辆类型选择窗口包括选择与测试车辆相对应的转鼓的转鼓选择部分、指示当前设定设备构成的设定显示部分、和指示在设定的变化期间的设定设备构成的设定显示部分。

    用于底盘测力计系统的惯量验证装置

    公开(公告)号:CN103415760A

    公开(公告)日:2013-11-27

    申请号:CN201280011624.2

    申请日:2012-03-02

    发明人: 渡边健二

    IPC分类号: G01M17/007

    摘要: 在验证底盘测力计系统的惯性时,因设置窗口和测量结果窗口不同而存在对于可操作性等的问题。在本发明中,提供了这样的惯量验证装置的单个窗口,其中设置了用于设置测量期间的设置值的设置显示功能部,和显示基于该设置值测量的结果的测量结果显示功能部。本发明的特征在于,该设置显示功能部具有进展状态显示单元、操作条件设置单元、和显示机械惯量的设置值显示单元;并且该测量结果显示功能部具有监测画面显示部和测量结果显示部。

    原动机的转矩计测装置及其方法、以及控制程序

    公开(公告)号:CN102124316A

    公开(公告)日:2011-07-13

    申请号:CN200980127558.3

    申请日:2009-07-30

    发明人: 渊野耕三

    IPC分类号: G01M15/04 G01L3/16

    摘要: 用简单的结构估计各气缸的输出(转矩)特性。因此,原动机的转矩计测装置具有:转矩检测部(4),其检测具有多个气缸的原动机的输出转矩作为信号;旋转检测部(3),其检测在原动机中连接有各气缸活塞的旋转部的旋转角度;顶标检测部(2),其检测各气缸活塞的旋转角度;以及转矩运算部(10),其根据转矩检测部(4)检测到的输出转矩信号、旋转检测部(3)检测到的旋转部的旋转角度、顶标检测部(2)检测到的各气缸活塞的旋转角度、以及原动机的气缸数和循环数,预测各气缸的转矩特性。转矩运算部(10)预测各气缸的峰值转矩及得到该峰值转矩的燃烧角度中的至少一方,作为各气缸的转矩特性。

    用于内燃机的试验台
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101957263A

    公开(公告)日:2011-01-26

    申请号:CN201010274666.8

    申请日:2010-07-19

    发明人: W·施罗特

    IPC分类号: G01M15/02 G01M15/04

    CPC分类号: G01M15/044

    摘要: 本发明涉及一种用于内燃机(1)的试验台,它具有一个驱动系统(2)和/或负荷系统(3)、一个用于连接内燃机与驱动系统和/或负荷系统(3)的力传递装置(4)和一个用于自动地检测和评价测量参数的传感器和评估系统,其中力传递装置(4)包括一个扭转刚性地耦合到内燃机上的、用于检测扭矩和扭转角的系统(6)。为了在试样和用于检测扭矩和扭转角的系统之间实现一种为精确测量而改善的耦合,力传递装置在用于检测扭矩和扭转角的系统(6)的与内燃机对置的一侧具有至少一个减振器(7)。

    发动机计测装置
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101175980B

    公开(公告)日:2010-05-12

    申请号:CN200580049747.5

    申请日:2005-05-09

    发明人: 杉田满春

    IPC分类号: G01L3/26 G01M15/00

    摘要: 提供一种在短时间内求出发动机的机械损失的发动机计测装置,其特征是,具备:检测器(2),在通过发动机控制部(3)的控制使发动机(10)燃烧驱动的状态下,在各过渡状态下对至少包含发动机(10)的转速和轴转矩的时间序列数据进行计测;转矩运算部(64),根据转速以及轴转矩的时间序列数据算出发动机转矩;和模型运算部(66),使发动机转矩成为转速及上述喷油正时的函数地进行模型化,根据该模型算出通过发动机的燃烧驱动而产生的燃料转矩及作为发动机转矩与上述燃料转矩的差分的机械损失转矩。