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公开(公告)号：CN107143621A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710519037.9
申请日：2017-06-30
申请人： 浙江九路泊车设备股份有限公司
CPC分类号： F16G15/00 , E04H6/14 , F16C33/106 , F16C33/121 , F16C2202/50 , F16C2204/10 , F16C2361/71 , F16G15/12 , F16N1/00 , F16N2210/33
摘要： 本发明公开了一种适用于垂直循环车库的自润滑式链条，包括若干个自润滑式链条连接装置、两块内链板、第一滚子、第二滚子、过渡链板、第三滚子、外链板、连接内链板、第四滚子，连接内链板另一端连接下一个自润滑式链条连接装置；自润滑式链条连接装置包括连接轴、附板、两个滚子轴承，两个滚子轴承之间设有隔套，隔套处设有导油孔，隔套外侧设有自润滑轴承，自润滑轴承嵌入到内链板中，自润滑轴承侧边设置连接装置外链板，连接轴一端用开槽螺母固定，连接轴另一端开设有注油口，注油口与连接轴内部的油路导通。本发明具有结构简单、造价便宜、生产成本低、使用效果好、坚固耐用、使用寿命长、维修方便、润滑效果好及不易受环境影响等特点。
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公开(公告)号：CN1003502B
公开(公告)日：1989-03-08
申请号：CN86102203
申请日：1986-03-05
申请人： 阿尔索普公司
发明人： 约翰·F·霍恩塞拉尔 , 埃温德·克劳森
CPC分类号： B65D83/303 , B05B15/68 , B62J31/00 , F16N2210/33
摘要： 一种适于安装在润滑油压力容器上用以润滑自行车或摩托车传动链条的装置。该装置有一个一般的圆柱形壳体，此壳体有一个能容纳链条的通道口。许多刷子放置在该壳体之中，以接触链条。一根管子从压力容器延伸到该壳体，并把润滑油输送到刷子上。这样使链条得到润滑。
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公开(公告)号：CN86102203A
公开(公告)日：1986-11-19
申请号：CN86102203
申请日：1986-03-05
申请人： 阿尔索普公司
发明人： 约翰·F·霍恩塞拉尔 , 埃温德·克劳森
CPC分类号： B65D83/303 , B05B15/68 , B62J31/00 , F16N2210/33
摘要： 一种适于安装在润滑油压力容器上用以润滑自行车或摩托车传动链条的装置。该装置有一个一般的圆柱形壳体，此壳体有一个能容纳链条的通道口。许多刷子放置在该壳体之中，以接触链条。一根管子从压力容器延伸到该壳体，并把润滑油输送到刷子上。这样使链条得到润滑。
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公开(公告)号：CN107444878A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710880737.0
申请日：2017-09-26
申请人： 浙江明贺钢管有限公司
CPC分类号： B65G45/08 , F16N7/38 , F16N27/00 , F16N2210/33
摘要： 本发明属于链床用具技术领域，尤其涉及一种开式链床自动润滑系统。本发明公开了一种开式链床自动润滑系统，包括链床床体、推链链轮、推链链条、平链链轮、平链链条，所述的链床床体上设置有若干条油路管，所述的储油箱高度高于油路管；通过可编程控制器控制链式冷床启动运行时，自动润滑系统也启动运行，链式冷床停止动作，自动润滑系统也随之停止。本发明的有益效果是：短周期性自动循环润滑替代长周期性人工润滑，可定时、定量、定周期对所需要的部位进行润滑。
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公开(公告)号：CN107143741A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710490873.9
申请日：2017-06-26
申请人： 苏州顺革智能科技有限公司
CPC分类号： F16N7/28 , F16N31/02 , F16N2210/33
摘要： 本发明公开了一种链条快速上油装置，包括上油筒、第一牵引轮、第二牵引轮、第三牵引轮、传动轮以及集油箱，所述第一牵引轮以及第二牵引轮分别置于上油筒的上部筒口两侧且相对设置，所述传动轮置于上油筒内，所述集油箱置于上油筒侧面的上部且水平设置，所述集油箱内具有供链条水平穿过的集油腔，所述第二牵引轮置于集油腔的入口，所述第三牵引轮置于集油腔的出口，所述集油箱内设有上集油棉以及下集油棉，上集油棉以及下集油棉之间具有供链条穿过的间隙。所述链条快速上油装置整体结构简单，安装操作方便，不仅能有效实现链条的快速上油过程，而且上油效率高，且不会浪费润滑油，实用性高。
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公开(公告)号：CN106907266A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201610855061.5
申请日：2016-09-27
申请人： 本田技研工业株式会社
发明人： 小岩洋二郎
IPC分类号： F02F7/00
CPC分类号： F02F7/0039 , F01M9/08 , F01M11/0004 , F01M2011/0083 , F02F7/0073 , F02F2007/0075 , F02F2007/0078 , F16H57/05 , F16N2210/33
摘要： 本发明提供一种内燃机的盖部件，能够提高内燃机的盖部件的刚性而抑制振动，并且能够将沿着盖部件流下的油顺畅地引导向对轴进行支承的贯通孔。安装于内燃机(E)的曲轴箱(12)上的盖部件(15)具有：贯通孔(15d)，其将轴(11)支承为旋转自如；鼓出部(15f)，其位于贯通孔的上方，朝向盖部件的内侧鼓出；以及多个凹槽部(15g)，它们以连接鼓出部的内表面侧的上部和下部的方式从贯通孔呈放射状延伸，因此，不仅无需设置增加重量的肋而能够通过鼓出部(15f)的凹槽部(15g)来提高盖部件的刚性而抑制振动，而且通过使曲轴箱(12)内部的油借助于重力沿着鼓出部(15f)的凹槽部(15g)集中到贯通孔(15d)的周围，能够高效地对旋转的轴(11)进行润滑。
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公开(公告)号：CN102278166A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110127427.4
申请日：2011-05-17
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F01M9/10 , F01L1/022 , F01L2001/0537 , F01L2001/34496 , F01L2810/02 , F01M9/08 , F01M11/02 , F02B67/04 , F16N2210/33
摘要： 本发明涉及用于正时链的注油系统。提供一种用于向邻近发动机的气缸盖的正时链提供油的注油系统。注油系统包括改向特征件、由气缸盖限定的通风窗、轨道特征件、和传输特征件。改向特征件构造成朝通风窗引导油，轨道特征件构造成从通风窗向传输特征件引导油，而传输特征件构造成向正时链传输油。油以大致环境压力从传输特征件向正时链传输。发动机可以表征为没有构造成将油传输到正时链上的喷嘴。此外，改向特征件、轨道特征件、和传输特征件可全部与气缸盖形成为整体单件结构。
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公开(公告)号：CN105257388B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201510686671.2
申请日：2011-09-23
申请人： 北极星工业有限公司
发明人： 布雷特·艾伦·奥尔特曼斯 , 布赖恩·J·希特 , 大卫·安德鲁·高尔斯沃西 , 查德·迈克尔·斯莱特 , 丹尼尔·约瑟夫·努格特伦 , 乔治·杰伊·姆科斯基 , 戈登·雷蒙德·尼尔森 , 布莱克·安德鲁·安德森
IPC分类号： F01P5/12 , F02F1/38 , F02F1/40 , F02F7/00 , F01L1/02 , F01M1/02 , F01M1/06 , F01M9/10 , F01M13/04
CPC分类号： F02F7/0058 , F01L1/02 , F01L1/022 , F01L2001/0537 , F01M1/02 , F01M1/06 , F01M9/102 , F01M13/04 , F01M2001/062 , F01M2011/007 , F01M2011/026 , F01M2011/031 , F01M2013/0461 , F01P5/12 , F02B67/04 , F02B67/06 , F02F1/38 , F02F1/40 , F02F7/0004 , F02N11/00 , F02N15/006 , F16C3/14 , F16F15/26 , F16N7/34 , F16N2210/33
摘要： 描述了一种发动机(2)，其具有曲轴箱(4)、缸套、和缸盖组件(8)。曲轴箱沿着平面(60)剖分，以限定两个曲轴箱部分(18、20)，其中流体通路(100、106、120、150、152)穿过曲轴箱部分中的仅一者，从而不需要越过剖分线。连杆(265)还包括渐缩端，并且活塞具有接收连杆的互补的承载件。
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公开(公告)号：CN107013674A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710431410.5
申请日：2017-06-09
申请人： 江西科伦药业有限公司
CPC分类号： F16H57/05 , F16H57/0402 , F16H57/0434 , F16N7/38 , F16N21/00 , F16N27/00 , F16N39/06 , F16N2210/33 , F16N2270/30
摘要： 本发明涉及润滑辅助工具，尤其涉及一种吹瓶机公转大链自动加油装置，包括：电磁润滑泵、压缩空气软管，还包括振动过滤部件和多头旋转喷嘴，该振动过滤部件为四棱柱状且具有一个进油口和两个出油口，该振动过滤部件的底部设有振动器，所述压缩空气软管将电磁润滑泵与振动过滤部件的进油口连接，所述出油口也分别通过压缩空气软管连接多头旋转喷嘴，所述进油口和出油口的内侧面均设有第一螺纹且端口的外侧向外延伸形成凸沿，所述进油口和出油口的凸沿上沿轴向设有限位孔；本装置结构和操作实用新颖，操作简单，能自动定时加注需要的润滑油，从而更好的维护保养设备，防止停机、质量等问题发生。
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公开(公告)号：CN102278166B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201110127427.4
申请日：2011-05-17
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F01M9/10 , F01L1/022 , F01L2001/0537 , F01L2001/34496 , F01L2810/02 , F01M9/08 , F01M11/02 , F02B67/04 , F16N2210/33
摘要： 本发明涉及用于正时链的注油系统。提供一种用于向邻近发动机的气缸盖的正时链提供油的注油系统。注油系统包括改向特征件、由气缸盖限定的通风窗、轨道特征件、和传输特征件。改向特征件构造成朝通风窗引导油，轨道特征件构造成从通风窗向传输特征件引导油，而传输特征件构造成向正时链传输油。油以大致环境压力从传输特征件向正时链传输。发动机可以表征为没有构造成将油传输到正时链上的喷嘴。此外，改向特征件、轨道特征件、和传输特征件可全部与气缸盖形成为整体单件结构。
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