低温阀
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105102133B

    公开(公告)日:2018-06-05

    申请号:CN201480012007.3

    申请日:2014-01-23

    申请人: 羊三·萨托达

    发明人: 羊三·萨托达

    IPC分类号: B05B1/30 F16K31/06

    摘要: 一种低温阀,包括:第一口、第二口、阀本体、阀杆、密封构件、阀元件和壳体。阀本体包括阀座,该阀座限定了与第一口流体连通的流体孔口。阀杆构造成与阀本体接合,其中,阀杆和阀本体中的至少一者形成内部阀腔。阀元件定位在内部阀腔内。阀元件还构造成使密封构件偏置成抵靠孔口以大致阻塞通过孔口和第一口的流动。偏置响应于通过阀致动器对阀元件的控制而被控制。通道构造成允许流体沿着纵向轴线流动通过阀杆和阀元件中的至少一者。壳体构造成大致密封并且封围阀本体和阀杆的至少一部分。壳体形成内部壳体腔,该内部壳体腔构造成使阀本体以及阀杆的外部与壳体热隔离。

    一种电磁截止阀式过滤器

    公开(公告)号:CN107676490A

    公开(公告)日:2018-02-09

    申请号:CN201710984077.0

    申请日:2017-10-20

    发明人: 王增学 付永冬

    摘要: 本发明公开了一种电磁截止阀式过滤器,本技术方案包括上壳体、下壳体、滤芯组件、电磁截止阀构成,所述电磁截止阀由电磁铁里的定铁芯、动铁芯、顶杆、线圈和外壳构成,所述电磁铁设置在滤芯组件的滤芯内部,所述滤芯组件包括滤芯,将油液过滤后到达电磁铁活门密封处,当电磁铁断电时,阀芯里的活门在弹簧的弹力作用下关闭,阻止油液流出,当电磁铁通电时,阀芯里的活门在动铁芯的电磁力作用下吸合,带动顶杆推动活门克服弹簧力,使活门打开,经过过滤后的油液从出口流出,所述上壳体的上端面通过螺钉连接有电插座,所述电插座与系统连接,为电磁铁提供信号。

    电磁式压力调节阀
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106594357A

    公开(公告)日:2017-04-26

    申请号:CN201611155372.7

    申请日:2016-12-14

    摘要: 本发明涉及电磁式压力调节阀,包括紧帽、阀体、衔铁组件、电磁铁和阀座,其特征在于:所述阀体上设有一通孔,所述通孔一端与电磁铁外围的空间连通,通孔另一端与出油孔连通;所述衔铁杆与电磁铁和阀体的中心孔之间留有流通缝隙,所述阀体中心孔内过盈压配有导向套,所述衔铁杆从导向套中穿过并与导向套构成紧密滑动配合,在导向套的内壁上或衔铁杆与导向套配合段的外壁上加工有扁位,所述扁位构成流通通道,从而使电磁铁外围的空间、衔铁及衔铁杆周围全部充满油液。本发明通过在衔铁杆上加工扁位和在阀体上打通孔,在阀内形成油液通路,通过油液流动消除阀内气液压力波动,保证阀压力调节稳定,同时油液能冷却电磁铁,提高电磁阀寿命。

    车辆用冷却装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103403317B

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201280007913.5

    申请日:2012-01-12

    IPC分类号: F01P7/16 F01P7/04

    摘要: 提供易于实现装置的小型化、功耗也难以增大的车辆用冷却装置。具备:泵;多个循环路径,其连接到泵,使冷却液涉及车辆用冷却对象和热交换器而循环;电磁阀,其能打开关闭多个循环路径中的至少1个;以及控制部,其控制泵的工作,电磁阀具备:阀体,其能移动到从阀座离开的位置和抵接到该阀座的位置且以抵接到阀座的方式被保持;以及电磁线圈,其能通过通电来维持阀体和阀座的抵接,阀体设为在电磁线圈处于非通电状态且驱动泵时,能利用冷却液的流体压力移动到从阀座离开的位置,控制部构成为能进行以下控制:在判断为在配置有电磁阀的循环路径中冷却液的循环能停止的状态时,使泵停止并开始向电磁线圈通电。

    车辆冷却剂控制阀
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102812220B

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201180014348.0

    申请日:2011-03-30

    IPC分类号: F01P7/16 F16K31/06

    摘要: 目的是提供一种具有极好的响应、小尺寸和轻重量以及低能耗的车辆冷却剂控制阀。冷却剂截止阀(车辆冷却剂控制阀)包括:用于对流体的流动进行控制的阀体,该阀体具有磁体;用于使阀体沿关闭方向运动的螺旋弹簧(迫压装置);能够与阀体相接触的阀座;以及用于使阀体沿关闭方向运动的螺线管,其中,通过在水泵(泵)的运转期间由水泵(泵)排出的流体的流体压力,抵抗螺旋弹簧(迫压装置)在关闭方向上的运动力,而使阀体在打开方向上运动。

    车辆用冷却装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103403317A

    公开(公告)日:2013-11-20

    申请号:CN201280007913.5

    申请日:2012-01-12

    IPC分类号: F01P7/16 F01P7/04

    摘要: 提供易于实现装置的小型化、功耗也难以增大的车辆用冷却装置。具备:泵;多个循环路径,其连接到泵,使冷却液涉及车辆用冷却对象和热交换器而循环;电磁阀,其能打开关闭多个循环路径中的至少1个;以及控制部,其控制泵的工作,电磁阀具备:阀体,其能移动到从阀座离开的位置和抵接到该阀座的位置且以抵接到阀座的方式被保持;以及电磁线圈,其能通过通电来维持阀体和阀座的抵接,阀体设为在电磁线圈处于非通电状态且驱动泵时,能利用冷却液的流体压力移动到从阀座离开的位置,控制部构成为能进行以下控制:在判断为在配置有电磁阀的循环路径中冷却液的循环能停止的状态时,使泵停止并开始向电磁线圈通电。

    单动排出阀
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101711320B

    公开(公告)日:2011-10-19

    申请号:CN200880015966.5

    申请日:2008-05-12

    申请人: TSM公司

    IPC分类号: F16K17/14

    摘要: 一种用于排出容器的容纳物的单动排出阀。所述阀具有阀体、在所述阀体内被支撑的易碎的密封件、以及螺线管。所述阀体具有通过其中的通道,所述容纳物通过所述通道排出。在所述密封件完好无损时所述密封件密封所述通道。所述螺线管包括能够从第一位置移动到第二位置的衔铁。随着所述衔铁的移动,多个销或齿撞击所述易碎的密封件并使其破碎。磁铁将所述衔铁保持在第一位置,直到所述螺线管被启动。所述衔铁基本位于所述通道外部,从而使得排放是无阻碍的。在一个实施方式中,当多个销被衔铁带动时,多个销径向往复运动并撞击易碎的圆顶形密封件的侧壁。在其他实施方式中,衔铁上的齿或者衔铁路径中的销,平行于衔铁的移动而往复运动并撞击易碎盘。

    单动排出阀
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101711320A

    公开(公告)日:2010-05-19

    申请号:CN200880015966.5

    申请日:2008-05-12

    申请人: TSM公司

    IPC分类号: F16K17/14

    摘要: 一种用于排出容器的容纳物的单动排出阀。所述阀具有阀体、在所述阀体内被支撑的易碎的密封件、以及螺线管。所述阀体具有通过其中的通道,所述容纳物通过所述通道排出。在所述密封件完好无损时所述密封件密封所述通道。所述螺线管包括能够从第一位置移动到第二位置的衔铁。随着所述衔铁的移动,多个销或齿撞击所述易碎的密封件并使其破碎。磁铁将所述衔铁保持在第一位置,直到所述螺线管被启动。所述衔铁基本位于所述通道外部,从而使得排放是无阻碍的。在一个实施方式中,当多个销被衔铁带动时,多个销径向往复运动并撞击易碎的圆顶形密封件的侧壁。在其他实施方式中,衔铁上的齿或者衔铁路径中的销,平行于衔铁的移动而往复运动并撞击易碎盘。