公开(公告)号：CN106143109A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201510181320.6

申请日：2015-04-16

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 高得熏 ,  任亨彬 ,  朴柱英 ,  梁炳训

IPC: B60K6/38 ,  B60K6/387

CPC classification number: F16H7/0827 ,  B60K6/48 ,  B60Y2200/92 ,  F16H7/02 ,  F16H2007/0885 ,  Y02T10/6221 ,  Y10S903/914

Abstract: 本发明提供一种混合动力车的发动机皮带轮结构及其控制方法，其中该混合动力车具有混合动力起动发电机(HSG)和怠速起动发电机(ISG)，发动机皮带轮离合器结构包括：盘毂部，被配置成传递或切断混合动力车的发动机的动力；皮带轮部，与盘毂部联动，并且通过皮带连接到发动机的皮带轮；以及磁场线圈部，与皮带轮部联动以产生磁场。

公开(公告)号：CN105074282A

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201480017781.3

申请日：2014-06-25

Applicant: 日本精工株式会社

Inventor： 森博史

IPC: F16H55/36 ,  F16D41/02 ,  F16D41/06 ,  F16D41/07 ,  F16D47/04 ,  F16F15/123

CPC classification number: F16D47/04 ,  F16D41/02 ,  F16D41/06 ,  F16D41/064 ,  F16D41/07 ,  F16D2041/0605 ,  F16F15/123 ,  F16H7/0827 ,  F16H55/36

Abstract: 实现一种单向离合器内置型带轮装置的构造，能够使基于发动机的旋转变动的对汽车用辅助设备的旋转轴的影响足够小。套筒(1b)由内径侧套筒(24)和外径侧套筒(25)构成，单向离合器(3)设置在外径侧套筒(25)与带轮(2)之间，在内径侧套筒(24)与外径侧套筒(25)之间设置有能够在它们之间传递转矩的扭簧(18a)。在成为带轮(2)的旋转速度比外径侧套筒(25)的旋转速度慢的状态的情况下，基于扭簧(18a)的弹性力，内径侧套筒(24)与外径侧套筒(25)相对旋转，直到扭簧(18a)的弹性力释放完，之后，单向离合器(3)成为在带轮(2)与外径侧套筒(25)之间不能传递转矩的状态。

公开(公告)号：CN105102839B

公开(公告)日：2018-06-12

申请号：CN201480020519.4

申请日：2014-04-10

Applicant: 利滕斯汽车合伙公司

Inventor： 兹比斯拉夫·斯塔尼维奇 ,  巴沙尔·亚济吉 ,  斯科特·D·帕森斯 ,  亚切克·R·斯特普尼亚克 ,  罗曼·特拉奇

IPC: F16D27/105 ,  B60K25/02 ,  F02B67/06 ,  F16D13/12 ,  F16D13/76 ,  F16D23/10 ,  F16D48/06

CPC classification number: F16D48/064 ,  B60K25/02 ,  B60K2025/022 ,  F16D13/12 ,  F16D13/76 ,  F16D27/025 ,  F16D27/105 ,  F16D48/06 ,  F16D2500/1022 ,  F16D2500/10418 ,  F16D2500/1045 ,  F16D2500/10493 ,  F16D2500/3022 ,  F16D2500/3028 ,  F16D2500/30415 ,  F16D2500/30426 ,  F16D2500/70416 ,  F16D2500/70418 ,  F16D2500/70426 ,  F16D2500/70442 ,  F16D2500/70626 ,  F16D2500/7109 ,  F16H7/0827

Abstract: 一方面，提供了用于控制具有第一可旋转离合器构件和第二可旋转离合器构件的离合器组件的方法。所述方法包括提供具有第一端和第二端的扭簧离合器。第一端与第二端之间的相位角确定扭簧离合器的直径。离合器构件中的一者与第一端连接。所述方法还包括获取指示第二离合器构件的目标速度的目标值，以及通过测量确定指示第二离合器构件的实际速度的实际值。所述方法还包括基于所述目标值和所述实际值来改变扭簧离合器的第一端与第二端之间的相位角，以在扭簧离合器与第一离合器构件和第二离合器构件中的另一者之间产生选定量的滑移。

公开(公告)号：CN105467805A

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201510631771.5

申请日：2015-09-29

Applicant: 兄弟工业株式会社

Inventor： 桥本洋平 ,  陈文 ,  山口渡

IPC: G03G21/16

CPC classification number: F16H7/0827 ,  G03G21/1633 ,  G03G21/168 ,  G03G2215/0141 ,  G03G2215/1623 ,  G03G2221/1684 ,  G03G21/1671

Abstract: 一种图像形成设备，包括主体、驱动源、图像形成部、联接器和联动机构。图像形成部包括触发部分和带单元，带单元包括带和驱动辊和从动辊，驱动辊和从动辊在垂直于驱动辊的轴线方向的第一方向上彼此相对。带在驱动辊和从动辊上张紧并且在第一方向上延伸。联接器包括可移动部分，该可移动部分能够在传递位置和中断位置之间移动；在传递位置，可移动部分将来自驱动源的驱动力传递到驱动辊；在中断位置，可移动部分中断来自驱动源的驱动力到驱动辊的传递。联动机构被构造成使可移动部分在传递位置和中断位置之间的移动与触发部分的移动联动。

公开(公告)号：CN102252068B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201010207421.3

申请日：2010-06-17

Applicant: GXI控股有限责任公司

Inventor： G·W·杰克逊

IPC: F16H7/08 ,  E01H5/12 ,  A01D69/06

CPC classification number: A01D69/08 ,  F16H7/0827

Abstract: 本发明涉及用于动力设备的增强的带接合系统。具体地，公开了一种用于动力设备的渐进接合系统。所述渐进接合系统使得离合轮在接合弹簧施加接合拉伸力时围绕离合臂旋转。接合弹簧附接到枢转臂，枢转臂还连接到离合臂。渐进接合系统允许离合臂渐进地压靠驱动带，从而提供动力设备部件的平稳接合。

公开(公告)号：CN101660590B

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN200910166634.3

申请日：2009-08-24

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A·奎格利 ,  T·埃万斯 ,  A·史密斯

IPC: F16H7/02 ,  F16H7/08 ,  F16H55/36

CPC classification number: F16H7/023 ,  A01D34/6806 ,  F16H7/0827

Abstract: 一种皮带轮传动系统，其例如用于电动马达驱动器(3)，所述皮带轮传动系统包括缠绕主动小齿轮(1)和从动皮带轮(4、104)的环形皮带(5)。张紧机构设置用于对主动小齿轮(1)和从动皮带轮(4、104)之间的皮带(5)的绷紧起作用以增大皮带(5)的张力。从动皮带轮被设置为和与其接触齿带(5)的段没有完全啮合接合，从而可以在传动系统启动时主动小齿轮(1)和从动皮带轮(4、104)达到同步转速之前、在皮带(5)和从动皮带轮(4、104)之间发生滑动。

公开(公告)号：CN104270936A

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201280072348.0

申请日：2012-02-13

Applicant: 胡斯华纳有限公司

Inventor： 约翰·赫尔格森 ,  埃里克·伦宁斯 ,  罗伯特·范彻 ,  马修·M·兰伯特

IPC: A01D34/69

CPC classification number: A01D34/6812 ,  A01D34/69 ,  A01D34/81 ,  A01D2101/00 ,  F16H7/02 ,  F16H7/0827

Abstract: 一种驱动系统包括第一传动器、第二传动器以及至少一个柔性驱动构件。第一传动器可操作地耦接至第一轮组以响应于第一传动器的接合而向第一轮组提供驱动力。第二驱动器可操作地耦接至第二轮组以响应于第二传动器的接合而向第二轮组提供驱动力。至少一个柔性驱动构件可操作地耦接至远程致动器和后操纵户外动力装备设备的驱动轴。至少一个柔性构件选择性地接合第一传动器或第二传动器中的一个以通过远程致动器使后操纵户外动力装备设备在全部轮驱动操作与另一驱动模式之间切换。

公开(公告)号：CN102252068A

公开(公告)日：2011-11-23

申请号：CN201010207421.3

申请日：2010-06-17

Applicant: GXI控股有限责任公司

Inventor： G·W·杰克逊

IPC: F16H7/08 ,  E01H5/12 ,  A01D69/06

CPC classification number: A01D69/08 ,  F16H7/0827

Abstract: 本发明涉及用于动力设备的增强的带接合系统。具体地，公开了一种用于动力设备的渐进接合系统。所述渐进接合系统使得离合轮在接合弹簧施加接合拉伸力时围绕离合臂旋转。接合弹簧附接到枢转臂，枢转臂还连接到离合臂。渐进接合系统允许离合臂渐进地压靠驱动带，从而提供动力设备部件的平稳接合。

公开(公告)号：CN105317971B

公开(公告)日：2017-12-05

申请号：CN201510385190.8

申请日：2015-06-30

Applicant: 胜利工业股份有限公司

Inventor： 张鸿志 ,  刘思恩

IPC: F16H55/36

CPC classification number: F16H55/36 ,  F16H7/0827 ,  F16H2055/366

Abstract: 本发明涉及一种用于交流发电机的皮带轮，尤其是一种适用于车用交流发电机的皮带轮。该皮带轮包括：外轮、离合轮、中空连结轴、及弹力组件等。该皮带轮能够有效减少车体引擎因转速变化而造成交流发电机皮带及张力轮震动的问题，从而增加交流发电机整体运作效率及工作皮带及张力轮寿命。

公开(公告)号：CN107429751A

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201680017439.2

申请日：2016-03-16

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 克里斯蒂安·豪克

IPC: F16D3/12 ,  F16D3/72 ,  F16D41/06 ,  F16D41/066 ,  F16D47/02 ,  F16H55/36

CPC classification number: F16D41/066 ,  F02B67/06 ,  F16D3/12 ,  F16D3/72 ,  F16D41/06 ,  F16D47/02 ,  F16D2041/0605 ,  F16H7/0827 ,  F16H55/36 ,  F16H55/49

Abstract: 提出一种用于旋转驱动内燃机的辅助机组皮带轮驱动器的发电机的脱耦器(1)，其具有：-皮带轮(2)、毂(4)和两个支承部位(5，6)，皮带轮可旋转地在所述支承部位处支承在毂上，-串联装置，所述串联装置由螺旋扭转弹簧(13)和单向离合器(12)构成，所述单向离合器允许毂相对于皮带轮超速，-和用于一个弹簧端部的、相对于皮带轮或毂抗扭的弹簧座圈(19)，和用于另一弹簧端部的相对于皮带轮和毂可旋转的弹簧座圈(18)。贴靠弹簧座圈的斜坡阶梯部(20)的弹簧端部在传递驱动力矩的情况下径向地扩宽螺旋扭转弹簧。摩擦力矩沿抗扭的弹簧座圈的旋转方向加载可旋转的弹簧座圈，所述摩擦力矩在毂超速的情况下在支承部位的一个中产生。另一支承部位应当具有相对于抗扭的弹簧座圈抗扭的部分，可旋转的弹簧座圈在所述部分处在产生另一摩擦力矩的情况下被支撑，所述另一摩擦力矩沿抗扭的弹簧座圈的旋转方向加载可旋转的弹簧座圈。