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公开(公告)号:CN105909784A
公开(公告)日:2016-08-31
申请号:CN201610067882.2
申请日:2016-01-29
申请人: 庆昌产业株式会社
CPC分类号: F16H59/044 , F16H59/04 , F16H59/44 , F16H61/16 , F16H61/18 , F16H61/22 , F16H63/3475 , F16H2059/048 , F16H2061/165 , F16H2061/185 , F16H59/0217 , F16H2059/0282
摘要: 本发明公开了一种手动变速箱的变速控制设备。为了换挡,根据本发明的实施例的所述手动变速箱的变速控制设备包含:变速杆,所述变速杆在变速方向上和在选挡方向上可移动;选挡锁定单元,所述选挡锁定单元包含用于限制所述变速杆的所述选挡方向移动的轴杆;以及控制器,所述控制器基于车辆的速度控制所述选挡锁定单元,以限制所述变速杆的所述选挡方向上的移动。因此,驾驶员能够通过防止非故意地换到R挡来安全地换挡并且感测选挡锁定的状态。另外,所述选挡锁定单元通过一个螺线管实施,使得有可能降低其成本、防止所述螺线管过热,因此延长使用寿命。
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公开(公告)号:CN109296745A
公开(公告)日:2019-02-01
申请号:CN201810649877.1
申请日:2018-06-22
申请人: 杜拉汽车控股英国有限公司
CPC分类号: F16H59/04 , F16H2059/048 , F16H2061/185 , F16H61/18 , F16H2063/3083
摘要: 本发明涉及用于具有倒档锁定系统的机械变速器的换档装置。本发明公开了换档装置(1),所述换档装置可枢转地围绕五速机动车辆的机械变速器(2)中的联动装置(3)安装,所述换档装置包括与第五档位于相同路径中的倒档。根据本发明,所述换档装置(1)包括指状物(5),所述指状物设置在所述联动装置(3)与所述换档装置(1)的相对端之间,所述指状物(5)在所述换档装置(1)枢转以选择所述第五档和所述倒档路径时旨在接合在开口(6)中,所述指状物(5)可沿着所述换档装置(1)移动,并且所述开口(6)限定阶梯状轨道(6a),从而允许:所述换档装置(1)的所述枢转以选择第五档,对应于所述指状物(5)的极限位置,其中所述指状物(5)沿着所述换档装置(1)的所述移动被禁止;或所述指状物(5)沿着所述换档装置(1)的所述移动,以允许所述指状物(5)越过所述轨道(6a)的所述台阶(7)并允许所述换档装置(1)的所述枢转以选择倒档。
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公开(公告)号:CN107725755A
公开(公告)日:2018-02-23
申请号:CN201711024915.6
申请日:2017-10-27
申请人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号: F16H59/04
CPC分类号: F16H59/0278 , F16H59/041 , F16H2059/026 , F16H2059/048
摘要: 本发明公开了一种选换挡操纵座总成,包括手球、换挡杆、倒挡锁和换挡底座;换挡杆包括主杆和滑套,滑套包括本体和导向凸台,本体固定套设于主杆上,导向凸台固定于本体上,导向凸台的另一端与本体的外壁形成抵接面;倒挡锁与主杆滑动配合,倒挡锁包括管体、导向罩和抵接块,导向罩固定于管体的一端,抵接块固定于导向罩的侧面;管体外套于主杆上,导向罩罩设于滑套上,导向罩的内壁上设有与导向凸台滑动配合的导向凹槽;抵接块的内侧与本体的侧面相贴合;换挡底座上设有与抵接块相抵接的限位块;换倒挡时,向上提起倒挡锁,使抵接块的位置高于限位块。通过使用该选换挡操纵座总成,可以解决现有技术中倒挡挡位难挂,挂不进挡的问题。
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公开(公告)号:CN106536996A
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201580039902.9
申请日:2015-06-25
申请人: 标致·雪铁龙汽车公司
IPC分类号: F16H59/02
CPC分类号: F16H59/0278 , F16H2059/0282 , F16H2059/048
摘要: 本发明涉及一种用于控制车辆尤其是机动车辆的手动变速箱的装置。所述装置的特征主要在于,杆(2)包括与该杆连成一体的两个噪音和振动减轻构件(15,16),并且两个卡锁部分(8,9)包括两个截锥形内座(19,20),当所述杆(2)和所述卡锁(6)占据倒挡锁止位置时,所述两个截锥形内座在所述弹性回复部件(7)的作用力下分别抵靠在所述两个减轻构件(15,16)上。本发明应用于机动车辆的手动变速箱。
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公开(公告)号:CN107250620B
公开(公告)日:2019-08-06
申请号:CN201580077008.0
申请日:2015-09-29
申请人: 康斯博格汽车股份公司
IPC分类号: F16H59/04
CPC分类号: F16H59/04 , F16H2059/048
摘要: 本发明涉及一种用于车辆变速器的换挡单元,该换挡单元包括阻挡机构,其用于阻挡换挡杆运动到包括倒挡的换挡槽,阻挡机构包括中空轴,环形突起可被抓握以向上向换挡杆的位置提起中空轴到释放位置,在释放位置,换挡杆自由运动到包括倒挡的换挡槽,在阻挡位置,中空轴的止挡构件阻挡换挡杆运动到包括倒挡的换挡槽,其中相对于换挡杆固定的弹簧保持器支承弹簧的一端,弹簧的相对端作用于中空轴上以向下推压它,弹簧保持器设有弹性端部止挡件,弹性端部止挡件相对于换挡杆轴线在径向突出并且伸入到中空轴的壁的开口内,开口被布置成使得当中空轴靠近释放位置时开口的下边缘接触端部止挡件,以平稳地阻挡中空轴在释放位置的运动。
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公开(公告)号:CN1207992A
公开(公告)日:1999-02-17
申请号:CN98118327.1
申请日:1998-08-12
申请人: 保罗·帕波尼
发明人: 保罗·帕波尼
IPC分类号: B60K20/00
CPC分类号: F16H61/18 , F16H2059/048 , Y10T74/20085 , Y10T74/20091 , Y10T74/2011
摘要: 汽车变速箱的外部控制器包括通过杆或钢索12连接于变速箱的变速杆1和可避免司机无意中啮合倒车档的装置,该装置包括在变速杆上轴向滑动的锁定杆2,该杆具有作为止动件的锁定器5,在不特意提升锁定杆时不能啮合倒车档,而提升它时便可绕过锁定器而与倒车档啮合。锁定器固定于固定座9上的活动座8。两座中的一个可在另一个上移动和锁定,从而可在纵、横方向调节锁定器的位置,并固定在调好的位置;上述调节可在驾驶室内进行。
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公开(公告)号:CN106536996B
公开(公告)日:2019-06-11
申请号:CN201580039902.9
申请日:2015-06-25
申请人: 标致·雪铁龙汽车公司
IPC分类号: F16H59/02
CPC分类号: F16H59/0278 , F16H2059/0282 , F16H2059/048
摘要: 本发明涉及一种用于控制车辆尤其是机动车辆的手动变速箱的装置。所述装置的特征主要在于,杆(2)包括与该杆连成一体的两个噪音和振动减轻构件(15,16),并且两个卡锁部分(8,9)包括两个截锥形内座(19,20),当所述杆(2)和所述卡锁(6)占据倒挡锁止位置时,所述两个截锥形内座在所述弹性回复部件(7)的作用力下分别抵靠在所述两个减轻构件(15,16)上。本发明应用于机动车辆的手动变速箱。
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公开(公告)号:CN107250620A
公开(公告)日:2017-10-13
申请号:CN201580077008.0
申请日:2015-09-29
申请人: 康斯博格汽车股份公司
IPC分类号: F16H59/04
CPC分类号: F16H59/04 , F16H2059/048
摘要: 本发明涉及一种用于车辆变速器的换挡单元,该换挡单元包括阻挡机构,阻挡机构用于阻挡换挡杆(2)运动到包括倒挡的换挡槽,所述阻挡机构包括中空轴(4),中空轴(4)安装成可沿着换挡杆的纵向方向滑动,其中环形突起(42)从中空轴的上端在径向突出,环形突起(42)可被抓握以向上向换挡杆的位置提起中空轴到释放位置,在释放位置,换挡杆自由运动到包括倒挡的换挡槽,其中螺旋弹簧(20)安置于中空轴内并且在向下方向上偏压中空轴到阻挡位置,在阻挡位置,中空轴的止挡构件阻挡换挡杆运动到包括倒挡的换挡槽,其中相对于换挡杆固定的弹簧保持器(80)支承弹簧(20)的一端,弹簧(20)的相对端作用于中空轴(4)上以向下推压它,其特征在于弹簧保持器(80)设有弹性端部止挡件(82),弹性端部止挡件相对于换挡杆轴线在径向突出并且伸入到中空轴的壁的开口(48)内,开口(48)被布置成使得当中空轴靠近释放位置时开口的下边缘(50)接触端部止挡件(82),以平稳地阻挡中空轴在释放位置的运动。
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公开(公告)号:CN105980745A
公开(公告)日:2016-09-28
申请号:CN201580008365.1
申请日:2015-01-30
申请人: 标致·雪铁龙汽车公司
CPC分类号: F16H61/18 , F16H59/04 , F16H2059/0282 , F16H2059/048
摘要: 一种驱动线缆(4)的操纵装置,所述操纵装置包括:环(6),所述环被装配成在手柄(7)上滑动并且与通过弹簧而回复到静止位置上的驱动线缆的端部联接,在所述静止位置上,环借助于第一弹性构件(11)而抵靠在手柄的一部分上,所述第一弹性构件被装配成相对于手柄固定,并且环所具有的第一止挡部(14)抵靠在所述第一弹性构件上;和第二弹性构件(15),所述第二弹性构件固定在手柄上并且在手柄的轴向方向上与第一弹性构件(11)隔有距离,并且所述第二弹性构件被装配成相对于环自由滑动。
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公开(公告)号:CN103486249A
公开(公告)日:2014-01-01
申请号:CN201310188666.X
申请日:2013-05-16
申请人: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
IPC分类号: F16H63/34
CPC分类号: F16H61/18 , F16H61/68 , F16H63/34 , F16H2059/0282 , F16H2059/048
摘要: 本发明涉及一种用于变速器的锁止装置(100),其包括切换部件(110),所述切换部件构造成,能够选择和挂入所述变速器的多个档位中的一个档位,其中,所述多个档位包括至少一个预定的档位和一个档位组,其中,所述档位组包括至少两个与所述至少一个预定的档位不同的档位;其中,所述锁止装置(100)构造成,能够在锁止状态中阻止挂入所述至少一个预定的档位;并且其中,所述锁止装置(100)构造成,能够通过挂入所述档位组中的一个档位而被置于所述锁止状态中。由此,根据实施例的锁止装置(100)能够在必要时实现了改进在变速器的运行安全性和操作舒适性或更简单的操控之间的折衷。
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