-
公开(公告)号：CN108506408A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810367140.0
申请日：2018-04-23
Applicant: 上海大学
CPC classification number: F16F9/532 , F16F9/067 , F16F9/068 , F16F9/3214 , F16F9/346
Abstract: 本发明公开了一种交错可变电极巨电流变液阻尼器，包括活塞杆、活塞、动活塞和活塞筒，活塞套接于活塞杆下端，活塞能够相对于活塞筒滑动，活塞杆上端贯穿活塞筒的上盖，活塞杆与上盖之间设有动密封结构，动活塞与活塞筒密封滑动连接，且动活塞设置于活塞与活塞筒的底部之间。活塞和动活塞将活塞筒内部自上而下依次分为三个腔室，上腔体和下腔体内充满巨电流变液，气体腔与外界大气相通。活塞内部设置有多个环形电极，且活塞上开有缝隙，缝隙通过环形电极之间的间隙，环形电极与控制器电连接，控制器能够改变环形电极的极性，缝隙连通上腔体和下腔体。本发明的电极极性的交错分布有利于在相同的电压大小下产生更大的阻尼效果。
-
公开(公告)号：CN104879435A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510227057.X
申请日：2015-05-06
Applicant: 常州大学
IPC: F16F15/027 , F16F9/53
CPC classification number: F16F15/027 , F16F9/532
Abstract: 本发明公开了基于气浮和电动组合三向解耦的自适应等刚度隔振器,主要涉及电子设备的三向等刚度主动隔振领域。本发明包括装设于隔振外壳内部的三向移动块、装设于所述三向移动块上部的隔振支杆、装设于所述隔振支杆上端的隔振平台、气浮阻尼系统、电动阻尼系统；X、Y、Z三个方向，至少有一个方向装设有所述气浮阻尼系统，至少有一个方向装设有所述电动阻尼系统。本发明提供一种结构合理、气浮和电动组合、三向刚度解耦、刚度主动调节的、基于气浮和电动组合三向解耦的自适应等刚度隔振器。
-
公开(公告)号：CN102282317A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200980154851.9
申请日：2009-12-15
Applicant: 卡特彼勒公司
CPC classification number: E02F9/2025 , B60G17/0165 , B60G2400/102 , B60G2400/252 , B60N2/0248 , B62D33/0608 , F16F9/20 , F16F9/53 , F16F9/532 , F16F13/08
Abstract: 公开了一种使用可控安装件(106)的机器(100)和基于机器位置来控制这种安装件(106)的方法。可控安装件(106)可以包括壳体(108)、销(120)、壳体(108)中的流变流体(116)、和靠近流变流体(116)设置的线圈(131)。随着电流施加到线圈(131)，流变流体(116)的表观粘度增大，并且通过这样，可控安装件(106)的硬度增大。但是，根据机器位置，操作员可能希望可控安装件(106)中的一个或多个具有不同水平的硬度。例如，当在岩石地形上行路时，操作员可能希望安装件(106)相对松弛，以便吸收大的振动输入并且带来更加舒适的乘坐。因此，本发明通过全球定位卫星信息、地形图、倾斜计、测高计、操作员输入等来识别机器位置，并且控制到线圈的电流，并且由此相应地控制可控安装件的相对硬度和阻尼。
-
公开(公告)号：CN1675969A
公开(公告)日：2005-09-28
申请号：CN03818815.5
申请日：2003-08-05
Applicant: 索尼株式会社
Inventor： 近藤真一郎
CPC classification number: G09B21/004 , F16F9/532 , G09F9/372
Abstract: 一种电流变流体装置和电子设备，在所述装置或设备的与人体接触的部分中实现各种硬度或张力，所述装置和设备能应用于需要具有可携带性的产品。通过包括以下部件而形成电流变流体装置，所述部件为：能在内部包含流体的容器；具有柔性的一对电极，其中，所述电极布置在所述容器内以便互相相对；以及，根据在所述电极之间产生的电场而具有可变弹性的电流变流体，所述电流变流体包含在所述容器内并布置在所述电极之间。通过对各种电子设备使用电流变流体装置，可在电气上控制设备的硬度、张力、纹理、形状等。
-
公开(公告)号：CN1379194A
公开(公告)日：2002-11-13
申请号：CN02107673.1
申请日：2002-03-29
Applicant: 株式会社三丰
CPC classification number: F16F15/1201 , F16F9/532 , F16F15/167 , F16F15/315 , Y10T74/2122
Abstract: 本发明意图提供一种进行高精度阻尼控制的阻尼装置。为达到这个目的,本发明是一用于机器(10)中的阻尼装置,该机器包括一旋转物体(30)和一转动旋转物体的电动机,其中,该阻尼装置包括:一充以电滞液(44)的振动阻尼器(40),该电滞液具有按照施加于电滞液(44)上的电压值而变化的粘度,该振动阻尼器并可转动地支承电滞液(44)中的至少一部分的旋转物体(30);一施加电压于振动阻尼器(40)的电滞液(44)上的电压施加器(60);以及,一控制电压施加器的操作的控制器(24),这样,一最佳电压根据旋转物体(30)的转动速度可被施加到振动阻尼器(40)的电滞液(44)上,其中的最佳电压是指:在该电压之下,获得最有效吸收旋转物体(30)的振动的电滞液的粘度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108119593A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201611066401.2
申请日：2016-11-28
Applicant: 田天宇
Inventor： 田天宇
IPC: F16F9/53
CPC classification number: F16F9/532 , F16F2224/043
Abstract: 一种外置周向流动磁流变液减振器，为了使制造、加工工艺不过于复杂，外置周向流动磁流变液减振器是将阻尼调节器放置在工作缸的外部，主要着重于对阻尼调节器的设计、制造和加工。为有效增加阻尼通道长度，使管路沿中间活塞环绕分布，磁流变液在阻尼调节器中的流动方向垂直于磁场方向,满足磁路设计准则。工作时，活塞杆在外力的作用下,迫使磁流变液从工作缸一腔的导油管流入阻尼调节器,通过多级周向流动回到另一腔,在流动中形成了压降对活塞杆产生相应的阻尼力。通过控制阻尼调节器的激励电流,改变周向流动通道中的磁场强度,进而控制磁流变液的流动特性,从而控制磁流变液减振器的阻尼力。
-
公开(公告)号：CN105073571B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201480018595.1
申请日：2014-03-04
Applicant: KYB株式会社
Abstract: 本发明涉及一种前叉。该前叉包括在车轮两侧立起的一对缓冲器，其中，一对缓冲器中的一者是将在磁场的作用下粘度会变化的磁粘滞性流体用作工作流体的磁粘滞性流体缓冲器，另一者是将油、水、水溶液等液体用作工作流体的液压缓冲器。
-
公开(公告)号：CN107407364A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680020053.7
申请日：2016-09-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F16F9/36 , F16F9/3235 , F16F9/3242 , F16F9/46 , F16F9/53 , F16F9/532 , F16F2230/30
Abstract: 能够稳定地相对于杆引导件安装内筒和中间筒，还能够抑制工作流体的泄漏。液压缸装置具备：内筒，其封装有流体的性状根据电场或磁场而变化的功能性流体，且在内部插入有杆；外筒，其设于该内筒的外侧；中间筒，其设于内筒和外筒之间，在中间筒和内筒之间形成使功能性流体通过杆的往复运动从液压缸装置的轴向的一端侧朝向另一端侧流动的通路，中间筒作为电极或磁极起作用；杆引导件，其设为封闭内筒以及外筒的一端侧的端部，并支承杆；衬套，其具备位于杆引导件侧的一端和位于中间筒的一端侧的另一端，并与内筒嵌合；弹性密封部件，其配置于衬套的另一端处，并封住中间筒和内筒之间的通路的一端侧的端部。
-
公开(公告)号：CN107061598A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710291384.0
申请日：2017-04-28
Applicant: 河海大学
IPC: F16F9/53
CPC classification number: F16F9/532 , F16F2224/043
Abstract: 本发明提供一种适用任意安装位置的可调、可组合使用的斜拉索电涡流阻尼器，由电涡流耗能模块、外壳、缓冲弹簧、轴承结构及固定扣件组成。电涡流耗能模块包括阵列式永磁结构和铜结构；外壳为圆柱形筒，与斜拉索固定扣件固接；缓冲弹簧通过环形金属片及螺丝与外壳相连，通过焊接与轴承结构相连；永磁结构包含阵列式永磁铁和固定磁铁的支座以及螺丝，通过轴承结构及缓冲弹簧与外壳上下底面相连；轴承结构包含与外壳相连的直线导杆以及与永磁结构相连的定向轴承；固定扣件包含半圆构件、螺栓及螺母。在外结构振动时，铜结构切割磁感线产生电涡流实现耗能减振。本发明适用任意安装位置，而且可在不同频率下组合使用。
-
公开(公告)号：CN106523579A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610958744.3
申请日：2016-11-04
Applicant: 安徽双鹿车业有限公司
Inventor： 李建忠
CPC classification number: F16F9/532 , F16F9/19 , F16F9/3207
Abstract: 本发明提供一种智能减震器及其制造方法，涉及车辆减震设备技术领域。包括活塞杆和活塞，所述活塞杆上端通过第一绝缘套与第一吊耳固定连接，活塞杆上安装有外弹簧，活塞杆穿过油缸盖、密封圈、第三绝缘套、第一电极板进入油缸，所述活塞端面上开设有通油孔，油缸与第二电极板之间通过第四绝缘套固定安装，油缸的内部装有纳米混合油，油缸的外围涂抹一层绝缘材料，油缸上下端分别穿过第一电极极柱和第二电极极柱。本发明根椐车载重量以及车辆行驶中所受到的压力，调整电压改变纳米混合油粘稠度数，使减震器压缩或复原速度变慢或变快，达到智能减震器的目的。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
47
records
(took 0.012 seconds)
