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公开(公告)号：CN109083951A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810593995.5
申请日：2018-06-11
申请人： 曙制动器工业株式会社
发明人： R·D·胡里安
CPC分类号： F16D65/0068 , F16D55/226 , F16D55/228 , F16D2055/0016 , F16D2200/0013 , F16D2200/0021 , F16D2200/003 , F16D2200/0034 , F16D65/14 , F16D65/02
摘要： 本发明题为“具有填充芯的中空桥卡钳”。本发明公开了一种卡钳，所述卡钳包括：(a)内侧面；(b)外侧面；以及(c)在所述内侧面与所述外侧面之间延伸并且将所述内侧面连接到所述外侧面的桥，所述桥包括：(i)上壁；(ii)下壁；和(iii)一个或多个侧壁，所述侧壁在所述上壁与所述下壁之间延伸并且将所述上壁连接到所述下壁，使得一个或多个中空凹槽位于所述桥之间并且形成在所述桥内；其中所述上壁和所述下壁仅通过所述一个或多个侧壁来连接。
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公开(公告)号：CN108705701A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810441803.9
申请日：2018-05-10
申请人： 来安县隆华摩擦材料有限公司
发明人： 薛正宇
CPC分类号： B29B15/14 , F16D69/02 , F16D69/026 , F16D2200/0034 , F16D2200/006 , F16D2200/0091
摘要： 本发明公开了一种汽车离合器面片料浸制工艺，包括如下步骤：S1原料准备、S2原料称取、S3塑料配制、S4浸渍加工。本发明与常规汽车离合器面片料浸制工艺相比，步骤简单，首先将无石棉线进行干燥处理，再将酚醛树脂与六次甲基四胺进行粉碎操作后再配合酒精进行混合形成树脂溶液，配合浸胶机使用将无石棉线进行浸渍加工，浸渍加工的效果好，生产制造的成本低，适合广泛的推广与普及。
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公开(公告)号：CN108679131A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810451546.7
申请日：2018-05-12
申请人： 来安县隆华摩擦材料有限公司
发明人： 薛正宇
IPC分类号： F16D69/02
CPC分类号： F16D69/02 , F16D69/026 , F16D2200/0034 , F16D2200/006 , F16D2200/0082 , F16D2200/0086 , F16D2200/0091 , F16D2250/0023
摘要： 本发明公了一种高性能汽车无石棉离合器面片的制备方法，包括以下步骤：S1、无石棉线（布）浸渍树脂；S2、橡胶料的配制：1、原料的选取；2、橡胶素炼；3、加配合剂填料混炼；4、打胶浆；S3、浸胶；S4、绕胚、热压成型和热处理；S5、磨加工、检验包装。本发明制备工艺简单，具有高强度、高耐磨性能，使用时满足汽车传动时应达到的各项性能指标，使用安全、舒适平稳、对人体无害、对环境无污染，节能减耗的同时摩擦系数稳定、磨损率低、比重轻，在使用时接合平顺、冲击小。
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公开(公告)号：CN108626283A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810448242.5
申请日：2018-05-11
申请人： 来安县隆华摩擦材料有限公司
发明人： 薛正宇
CPC分类号： F16D69/02 , C09K3/14 , F16D2200/0026 , F16D2200/0034 , F16D2200/0052 , F16D2200/006 , F16D2200/0086 , F16D2250/0038
摘要： 本发明公开了一种耐高温汽车离合器面片，包括由高强度复合线编织而成的复合布和均匀浸渍在其表面的涂料，所述涂料的原料按重量份如下：改性酚醛树脂30～40份；铍青铜粉2-3份；纳米二氧化硅15-25份；抗氧剂1.0～1.6份；硬脂酸镁1～2份；磷酸三甲酚酯1.0～1.3份；硫酸钡6～8份；石墨8～10份；氧化铝6～8份；二氧化钛3～5份；二甲苯35～50份；硫化剂2～4份；防老剂3～5份。有序制备复合线和复合布，确保其内部结构稳定，有利于提高面片总成的使用安全性能和稳定性，延长其使用寿命。采用改性酚醛树脂、铍青铜粉和纳米二氧化硅共混制备耐磨耐高温涂料，有利于提高面片结构的摩擦性能，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN108561467A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810338979.1
申请日：2018-04-16
申请人： 中国科学院兰州化学物理研究所
CPC分类号： F16D69/025 , C09K3/14 , F16D2200/0034 , F16D2200/0052 , F16D2200/0086
摘要： 本发明公开了一种风力发电机用偏航刹车片材料，该材料的组成及各组分的质量份数为：硼改性酚醛树脂8~12份；丁腈橡胶改性酚醛树脂0.5~3份；硫酸钙晶须25~35份；芳纶浆粕8~12份；氧化铝2~8份；石墨3~5份；蛭石10~15份；氧化锌2~5份；纳米二氧化硅1~3份；重晶石2~5份。本发明还公开了该材料的制备方法。本发明所述偏航刹车片中不含金属以及重金属化合物，符合环保要求，具有适中的摩擦系数、摩擦系数稳定、抗压强度高、制动噪音低、寿命长且制造成本低的优点，能充分满足风力发电机偏航低速制动的要求。
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公开(公告)号：CN108518433A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810274670.0
申请日：2018-03-30
申请人： 王敏
CPC分类号： F16D69/02 , B29C43/02 , F16D2200/0034 , F16D2200/0065 , F16D2200/0086
摘要： 本发明涉及刹车片制备技术领域，具体涉及一种改性碳化硅基汽车刹车片的制备方法。本发明以酚醛树脂为基材，改性自制碳化硅粉末作为改性剂，并辅以二硫化钼、过氧化异丙苯等制备改性碳化硅基汽车刹车片，首先利用丁腈橡胶粉和腰果壳油对酚醛树脂进行改性，使得汽车刹车片的耐磨性和耐高温性得到提高，腰果壳油可以与基材发生化学反应，形成交联致密网络结构，有利于汽车刹车片的耐高温性得到提高，二硫化钼可在基材表面形成粗糙层，提高了基材表面摩擦力和滞后效应，而植物提取液中含有多个共轭双键体系，增强了基材的反应活性，进一步提高汽车刹车片的耐高温性和耐磨性，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN107725649A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710920320.2
申请日：2017-09-30
申请人： 江阴市蒋氏汽摩部件有限公司
发明人： 蒋维东
CPC分类号： F16D69/026 , F16D69/02 , F16D2200/0034 , F16D2200/006 , F16D2200/0065 , F16D2200/0086 , F16D2250/0038
摘要： 本发明涉及刹车片技术领域，尤其是一种耐摩擦的刹车片及其制备方法；所述刹车片的衬片的质量份组成如下：玄武岩纤维8-12份、氧化铁黑10-16份、混杂纤维3-8份、碳酸钙5-9份、青铜粉2-9份、氢氧化钙3-8份、云母1-7份、氧化锌0.8-1.4份、石焦油0.9-1.2份、惰性粉末物质0.3-1.5份、摩擦性能调节剂1-4份、脱模剂1-2.4份；本发明中的混杂纤维选用铜纤维、芳纶纤维、高密度聚乙烯以及聚砜酰胺浆粕纤维的混合物，并控制质量比在一定的范围内，在熔融的过程中使得该材料分子进行重组，形成特定的结构，从而更符合本发明实施例的要求，使其具有更优异的吸热性和散热性，较高的摩擦系数和摩擦系数的稳定性。
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公开(公告)号：CN107725647A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710752850.0
申请日：2017-08-28
申请人： 青岛爱飞客航空科技有限公司
发明人： 徐淑美
CPC分类号： F16D69/023 , C09K3/149 , F16D2200/0034 , F16D2200/006 , F16D2200/0086
摘要： 本发明公开了一种飞机刹车片材料及其制备方法，按照质量份数包括以下成分：钛酸酯偶联剂11-13份、硼纤维5-9份、二硼化钛纤维12-14份、碳硅纤维7-11份、芳酰胺纤维3-5份、聚丙烯腈纤维4-6份、破缕石纤维1-3份、氧化铍晶须8-12份，本发明一种飞机刹车片材料，能具有寿命更长、制动更舒适，安全性更高以及摩擦系数更稳定。
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公开(公告)号：CN107686052A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710736428.6
申请日：2017-08-24
申请人： 芜湖市长江起重设备制造有限公司
发明人： 苗则波
IPC分类号： B66C9/00 , F16D49/00 , F16D65/14 , F16D69/02 , F16D65/80 , F16D121/04 , F16D125/64
CPC分类号： B66C9/00 , F16D49/00 , F16D65/14 , F16D65/80 , F16D69/02 , F16D2121/04 , F16D2125/64 , F16D2200/0034 , F16D2250/0038
摘要： 本发明公开了一种桥式起重机的大车制动装置，包括起重机大车，起重机大车的前端设置有制动装置，起重机大车的左、右两侧均设置有防撞减震层，制动装置包括底座和支撑架，底座设置在起重机大车的前侧面上，支撑架设置在底座上表面，支撑架的内部设置有制动杠杆和制动推杆，制动推杆的左端连接有闸瓦支座，闸瓦支座上设置有闸瓦，闸瓦支座与支撑架之间设置有吊杆，支撑架的右侧面上设置有安装座，安装座上设置有制动缸，制动缸内部设有活塞杆，支撑架右侧面对应活塞杆的位置设置有通孔，结构简单，整体的重量较小，所需的生产成本较低，安装和维修操作都很方便，能有效的解决背景技术提出的问题，值得推广。
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公开(公告)号：CN106979268A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710426294.8
申请日：2017-06-08
申请人： 海安县东洋通达汽车配件有限公司
发明人： 虞保海
CPC分类号： F16D69/02 , C09K3/1436 , F16D2069/002 , F16D2200/0034 , F16D2200/006
摘要： 本发明提供了一种汽车摩擦片，其特征在于：由以下重量份数的原料制备而成：粘接剂10‑20份、增强纤维25‑40份、填充料30‑45份，所述填充料包括摩擦性能调节剂和配合剂，所述摩擦性能调节剂的重量份数为20‑30份，所述配合剂的重量份数为10‑15份，所述增强纤维包括陶瓷纤维、Pbo纤维和喷胶硅酸铝纤维；本发明不仅具有耐磨损性强、高强度、刹车平稳、低噪音等优点外，更大大提高了刹车片的整体摩擦系数，同时在增强整体刹车性能的同时更避免了因产生高的制动力而损伤偶盘的现象，因此大大提高了摩擦材料的使用寿命，相对于现有技术，本发明高温时的机械及制动性能更好，刹车时脚感更为舒适，且生产成本较低。
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