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公开(公告)号：CN109099087A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201710467694.3
申请日：2017-06-20
申请人： 宁波菲利特水处理科技有限公司
CPC分类号： F16D69/026 , C09K3/149 , F16D2200/0052 , F16D2200/006 , F16D2200/0082
摘要： 本发明公开了一种不黏连汽车离合器摩擦材料，它是由下述重量份的原料组成的：硫酸钛20-34、乙烯基三甲氧基硅烷3-5、丙酮50-60、二甲基亚砜20-30、无水乙醇6-8、甲基丙烯酸甲酯50-60、正十二烷基硫醇0.3-1、葡萄糖16-20、纳米碳粉60-70、异丙醇200-300、尼龙6680-100、偶氮二异丁腈0.04-0.06、四硼酸钾1-2、三聚磷酸铝2-3、硫酸氢钾0.7-1、聚丙烯酰胺1-2、松香甘油酯4-7、丙酸纤维素2-4、环氧大豆油4-6、三甘醇二异辛酸4-5。本发明的摩擦片能承受冲击，高速时不易破裂和剥落；耐磨、耐高温、耐腐蚀和导热性能好，热变形小；长期静置时应不致黏连。
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公开(公告)号：CN108948650A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810849468.6
申请日：2018-07-28
申请人： 万玉梅
IPC分类号： C08L61/06 , C08L67/02 , C08K9/06 , C08K9/04 , C08K9/00 , C08K9/02 , C08K7/10 , C08K3/34 , C08K3/22 , C08K9/12 , C08K7/24 , C08K3/36 , F16D69/02
CPC分类号： C08L61/06 , C08K2003/2227 , C08K2003/2244 , C08K2201/011 , C08L2201/08 , F16D69/02 , F16D2200/0034 , F16D2200/0082 , C08L67/02 , C08K9/06 , C08K9/04 , C08K9/00 , C08K9/02 , C08K7/10 , C08K3/34 , C08K3/22 , C08K9/12 , C08K7/24 , C08K3/36
摘要： 本发明公开了一种低磨损耐高温陶瓷刹车片的制备方法，属于汽车制动技术领域。按重量份数计，依次称取：18～25份酚醛树脂，4～6份聚邻苯二甲酸二丙烯酯，20～25份增强纤维，15～20份添加剂，4～5份二氧化锆，8～15份改性海泡石和4～5份固化剂，将酚醛树脂与聚邻苯二甲酸二丙烯酯混合，并加入增强纤维，添加剂，改性海泡石，二氧化锆和固化剂，搅拌混合后，热压成型，得坯料，将坯料保温处理后，得低磨损耐高温陶瓷刹车片。本发明技术方案制备的低磨损耐高温陶瓷刹车片具有优异的耐高温性能和耐磨性能的特点，在汽车制动行业的发展中具有广阔的前景。
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公开(公告)号：CN108623990A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810451540.X
申请日：2018-05-12
申请人： 来安县隆华摩擦材料有限公司
发明人： 薛正宇
IPC分类号： C08L61/06 , C08L9/02 , C08K13/04 , C08K3/34 , C08K3/32 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K5/098 , C08K7/06 , C08K7/14 , F16D13/64
CPC分类号： C08L61/06 , C08K2003/2227 , C08K2003/2296 , C08K2003/321 , F16D13/64 , F16D2200/0065 , F16D2200/0082 , F16D2250/0023 , C08L9/02 , C08K13/04 , C08K3/34 , C08K3/32 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K5/098 , C08K7/06 , C08K7/14
摘要： 本发明公开了一种高强耐高温离合器面片及其制备方法，以酚醛树脂、防腐剂、增稠剂、丁腈橡胶、硅灰石、无机硅酸盐、无机磷酸盐、铁黑、碳黑、氧化锌、氯化钠、氧化铝、蒸馏水为原料，严格控制各组分的比重，改变传统的离合器面片配方，极大的改良了离合器面片的综合性能，制作工艺简单，采用水浴加热的方式，容易对水温进行控制，使离合器面片性能更加稳定，丁腈橡胶替换了已有配方中的丁苯橡胶，大大提高了离合器面片的耐高温性能，骨架架芯材料是由12根18丝的铜丝、1根化纤和3根玻璃纤维组合、经过初捻，再用2根这样的线和3根膨体玻纤组成增强复合线，骨架材料与浆料之间的结合强度得到极大地提高。
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公开(公告)号：CN108571545A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810730972.4
申请日：2018-07-05
申请人： 天宜上佳(天津)新材料有限公司
CPC分类号： F16D69/023 , C09K3/14 , F16D2200/00 , F16D2200/0052 , F16D2200/0082
摘要： 本发明属于制动材料技术领域，公开了一种摩擦材料、由其制成的高速列车刹车片及制造刹车片的方法，所述摩擦材料通过各原料组分的合理选择及配比，特别是控制原料中金属的含量，使材料的密度及硬度降低，在满足制动要求的基础上，减轻了车辆重量，符合轨道交通轻量化的要求。本发明的摩擦材料原料各成分相互配合，使得到的刹车片具有比重小、硬度低、无锈蚀、弹性模量高、摩擦性能稳定、不伤对偶盘等优点，其与铝合金制动盘完美配合，保障高速列车的安全、平稳运行。
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公开(公告)号：CN108488280A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810170701.8
申请日：2018-03-01
申请人： 燕山大学
IPC分类号： F16D69/02 , C04B35/515 , C04B35/76 , C04B35/645
CPC分类号： F16D69/02 , C04B35/515 , C04B35/645 , C04B35/76 , C04B2235/40 , C04B2235/425 , C04B2235/446 , F16D2200/0021 , F16D2200/0047 , F16D2200/0052 , F16D2200/006 , F16D2200/0078 , F16D2200/0082
摘要： 一种高速列车陶瓷基刹车片复合材料，其组成物包括Mn+1XAn系列层状化合物、高熵化合物、不锈钢纤维、不锈钢粉末、石墨和硫化钼，上述材料的质量百分比为40-70：15-35：5-15：5-20：0-4：0-4；上述瓷基刹车片复合材料的制备方法主要是将上述粉末及不锈钢纤维均匀混合，并且在真空及氩气环境条件下以15-50MPa于1100-1200℃热压烧结，制得高速列车陶瓷基刹车片复合材料。本发明制备的复合材料硬度为HV8.2-10.5GPa，相对密度为95-98％，摩擦系数在0.35-0.43之间，并且在室温-1000℃条件下仍然保持在这一范围之内，且在初期的数秒之后摩擦表面进入稳定状态，摩擦系数稳定在0.37-0.42左右，表现出了优异的高温稳定性。
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公开(公告)号：CN108050184A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711362826.2
申请日：2017-12-18
申请人： 常州思宇环保材料科技有限公司
CPC分类号： F16D69/02 , F16D2200/0065 , F16D2200/0082
摘要： 本发明公开了一种耐磨型摩擦材料的制备方法，属于摩擦材料制备技术领域。首先利用硼酸对酚醛树脂进行改性，从而促使酚醛树脂中碳的损失量降低，提高了摩擦材料的耐热性，再利用碱溶液、马来酸酐和硼砂对剑麻纤维进行表面改性，本发明由于剑麻纤维的纤维素富含‑OH基团，进行酯化反应，提高了剑麻纤维与基体间的界面粘合性，接着加入硼砂，在硼砂受热分解时，能够吸收大量的热，将蛤蜊壳和二硫化钼混合研磨成混合粉末，利用硅烷偶联剂对混合粉末进行改性，使二硫化钼具有有较高的化学活性，有利于摩擦过程中润滑摩擦膜的形成和对剑麻纤维的包覆，另外蛤蜊壳的主要成分是碳酸钙，使其还具有高韧性，进一步提高摩擦材料的耐磨性，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN104981557B
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201480006371.9
申请日：2014-01-23
申请人： 日新制钢株式会社
CPC分类号： F16D13/648 , B21D53/88 , B22D11/001 , C21D8/0205 , C21D8/0226 , C21D8/0236 , C21D8/0263 , C21D9/0068 , C21D9/32 , C21D9/46 , C21D2211/004 , C22C33/04 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/54 , F16D13/72 , F16D13/74 , F16D2200/0021 , F16D2200/0082 , F16D2250/0023
摘要： 本发明提供一种疲劳强度良好的湿式多片离合器用离合器片。由钢板形成作为湿式多片离合器用离合器片的分离片(1)。钢板中，以质量％计，以满足5×C％‑Si％+Mn％‑1.5×Al％＜1的方式含有0.03～0.08％的C、0～1.0％的Si、0.2～0.8％的Mn、0.03％以下的P、0.01％以下的S以及0.05％以下的Al。并且，以满足0.04＜(Nb％÷1.4)+(V％÷1.1)+Ti％＜0.3的方式含有0.03～0.4％的Nb、0.01～0.3％的V以及0.01～0.3％的Ti中的至少一种。并且，使作为析出物的碳化物的平均粒径为20～100nm。
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公开(公告)号：CN106928506A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710261326.3
申请日：2017-04-20
申请人： 浙江德瑞摩擦材料有限公司
IPC分类号： C08L9/00 , C08L9/02 , C08L9/06 , C08L27/12 , C08L83/04 , C08L95/00 , C08L61/06 , C08L33/20 , C08K3/00 , C08K3/30 , C08K3/26 , C08K3/04 , C08K3/06 , C08K7/14 , C08K7/06 , C08K13/04 , F16D69/00
CPC分类号： C08L9/00 , C08L9/02 , C08L9/06 , C08L27/12 , C08L83/04 , C08L2205/03 , C08L2205/035 , C08L2205/16 , F16D69/00 , F16D2200/0034 , F16D2200/0082 , C08L95/00 , C08L61/06 , C08K3/00 , C08K2003/3045 , C08K2003/265 , C08K3/04 , C08K2003/3009 , C08K3/06 , C08L33/20 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K7/06
摘要： 本发明涉及一种摩擦片用胶线及摩擦片的制造方法，包括以下步骤:a.采用橡胶和树脂制备干胶：取10‑15质量份橡胶在常温下塑练40秒‑80秒，再加入8‑12质量份填料后在常温、0.3‑0.6MPa压强下混炼100‑150秒，再加入25‑30质量份树脂后在0.3‑0.6MPa下混炼60‑150秒，再加入2‑4质量份橡胶硫化剂和占所述橡胶质量1.5‑2.5%的橡胶促进剂后在0.3‑0.6MPa下混炼50‑80秒；b.制备连续纤维：采用350‑450tex的腈纶纤维、450‑550tex的无碱玻纤、0.20‑0.25mm的紫铜丝以120‑150捻/10厘米的捻度进行复合捻制得；c.挤出包覆：牵引所述连续纤维并将所述干胶软化挤出后包覆于所述连续纤维上制得胶线。将所述胶线缠绕而成的胚料热压硫化成型最终制成摩擦片。本发明的一种摩擦片用胶线及摩擦片的制造方法流程短、效率高、且更为环保节能。
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公开(公告)号：CN106763366A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710024620.2
申请日：2017-01-13
申请人： 安徽丰汇车业配件有限公司
发明人： 张家荣
CPC分类号： F16D69/023 , C09K3/149 , F16D69/02 , F16D2200/0034 , F16D2200/0082 , F16D2200/0086
摘要： 本发明公开了一种品质稳定的刹车片摩擦块，涉及刹车片技术领域，具体由下列物质制成：改性环氧树脂、糠醇树脂、宝珠砂、钠长石、碳纤维、多晶莫来石纤维、六钛酸酯晶须、柠檬酸三丁酯、顺丁烯二酸二辛酯、纳米氧化锆、纳米氧化锌、钛酸四异丙酯、六偏磷酸钠、酒石酸、二甲基亚砜、三乙醇胺。本发明制得的刹车片摩擦块具有良好的耐磨性和稳定性，不易变形，噪声和气味较小，散热性强，在不同温度下的摩擦系数较稳定，提升了使用安全性，推广价值较高。
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公开(公告)号：CN106763360A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611116885.7
申请日：2016-12-07
申请人： 重庆红宇摩擦制品有限公司
CPC分类号： F16D69/02 , F16D2200/0056 , F16D2200/0082 , F16D2200/0086
摘要： 本发明不伤制动盘的高耐磨摩擦衬片，其磨摩擦材料的重量百分比组成为：酚醛树脂8～12份，氟化物复合抗磨剂13～19份，合成减磨剂8～12份，矿物纤维22～30份，纤维素纤维2～7份、硫酸钡18～26份，硫酸钙晶须14～20份；其中，所述氟化物复合抗磨剂为（NaF+CaO）含量≥50％的抗磨剂粉，所述合成减磨剂为（SiO2+MgO）含量≥40％的减磨剂粉。本发明不伤制动盘的高耐磨摩擦衬片及其制备方法的有益技术效果是在保证制动片制动性能完全满足国家相关标准要求的前提下，实现了不伤制动盘和提高耐磨性的目的。
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