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公开(公告)号:CN104481961A
公开(公告)日:2015-04-01
申请号:CN201410673194.1
申请日:2014-11-23
Applicant: 成都安驭科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种两级螺旋传动的摆动液压缸,所述液压缸主要包括具有圆柱形内表面的缸体(1)、输出构件(2)、活塞套筒(3)、驱动套筒(4)、止停构件(5)、止停构件(6)和缸体两端的两个端盖。所述驱动套筒的内壁的内螺纹和活塞套筒的外壁的外螺纹构成第一级螺旋传动,活塞套筒内壁的内螺纹和输出构件的轴的外壁的外螺纹构成第二级螺旋传动,并且两级螺旋传动的旋向相反。本发明的所述驱动套筒可以在两止停构件约束的空间内的一定范围内进行浮动,从而有效降低对缸体、驱动套筒、活塞套筒、输出构件的轴的同轴度的要求,降低加工成本。并且该驱动套筒可以进行拆卸,当螺旋传动部分或其他部件损坏时可对其进行更换。
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公开(公告)号:CN1135024A
公开(公告)日:1996-11-06
申请号:CN96100863.6
申请日:1996-01-15
Applicant: SMC株式会社 , 松下电器产业株式会社
IPC: F15B15/16
CPC classification number: F15B15/1471 , F15B15/04 , F15B15/1466
Abstract: 一种压力缸装置(30),包括:一个底板(32);一个活塞(66),固定在所述的底板(32)上,并且具有一个活塞头及与之连接的活塞杆;一个压力缸体(36),具有在所述的活塞头一侧限定的压力缸室(44a)及在所述的活塞头另一侧限定的压力缸室(44b),所述的压力缸体(36)支承着可作相对于所述的底板(32)沿所述的活塞(66)的轴向作往复移动;一个固定在所述的压力缸体(36)上的上板(42);及一个衬套(62),固定成与所述的缸体的外圆周壁面滑动接触对缸体的运动导向。
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公开(公告)号:CN108404322A
公开(公告)日:2018-08-17
申请号:CN201810125740.6
申请日:2018-02-08
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有高空穿刺灭火功能的机场消防车,包括穿刺系统、消防炮、作业臂、水路系统和车体,水路系统固定在作业臂上,作业臂固定在车体上,所述穿刺系统和消防炮分别固定在作业臂前端两侧,并分别与水路系统连接,穿刺系统由穿刺仰俯驱动装置驱动俯仰90°运动;消防炮由水平驱动装置和消防炮仰俯驱动装置驱动。本发明穿刺系统作业灵活,定位准确,臂架结构受力小,可提高机舱灭火效率,快速起到救援作用。
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公开(公告)号:CN105339681A
公开(公告)日:2016-02-17
申请号:CN201480036044.8
申请日:2014-06-27
Applicant: 埃尔塞乐公司
IPC: F15B15/20 , B64D29/08 , F15B15/16 , F15B15/04 , F15B11/028
CPC classification number: F15B15/24 , B64D29/06 , B64D29/08 , F02K1/82 , F15B11/028 , F15B15/04 , F15B15/1414 , F15B15/16 , F15B15/202 , F15B15/204 , F15B2211/50518 , F15B2211/524 , F15B2211/528 , F15B2211/55 , F15B2211/76 , F15B2211/851 , F15B2211/8603
Abstract: 本发明涉及一种用于控制飞机发动机机舱的千斤顶的方法、实现该方法的千斤顶提升系统以及装备有该系统的机舱。所述千斤顶提升系统包括用于修改所述千斤顶的最大力值的装置(28,37-39;64,68;50),该装置由用于确定被定义为所述千斤顶的伸展行程的开始阶段的部分的装置(37;46;74;92)激活。作为修改最大力值(28)的结果,因此压力源(29)仅在行程开始之后应用所述千斤顶的全力,以便于保护在维护期间被遗忘的反向器罩(4,10)的锁(11)。
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公开(公告)号:CN104358721A
公开(公告)日:2015-02-18
申请号:CN201410583773.7
申请日:2014-10-27
Applicant: 西安航空动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种流量试验用的气动换向装置,目的在于针对喷嘴流量试验时,实现油液到计量瓶和油液到油箱两种回路切换的气动换向装置,以便进行喷嘴装配前的流量试验,所采用的技术方案为:包括顺次连接的球阀、过滤减压阀、二位五通电磁阀以及摆动气缸,二位五通电磁阀上设置有时间继电器,摆动气缸的输出轴连接换向支架;换向支架包括与摆动气缸的输出轴连接的传动轴,传动轴上设置有若干个漏斗状的转换斗,转换斗的出口连接设置在计量架上的转接器模座,转接器模座为空腔结构,转接器模座的空腔由隔板分为两个腔室,一个腔室的出口连接油箱,另一个腔室的出口连接计量瓶;转换斗能够随着传动轴摆动,使转换斗的出口在两个腔室之间转换。
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公开(公告)号:CN106762407A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201710066612.4
申请日:2017-02-07
Applicant: 浙江工业职业技术学院
Inventor: 黄烨
CPC classification number: Y02E10/723 , F03D7/00 , F05B2270/328 , F15B1/02 , F15B15/04 , F15B20/00
Abstract: 本发明公开了一种比例阀控制两级螺旋摆动油缸驱动的风力机变桨距系统,液压系统正常工作时,液压泵输出压力油经比例换向阀进入两级螺旋摆动油缸,两级螺旋摆动油缸驱动桨叶正、反转或停止,两级螺旋摆动油缸回油经比例换向阀后流回油箱;比例换向阀上的左电磁铁以及右电磁铁带电后分别控制桨叶正转和反转,而比例换向阀阀芯开度大小决定转动速度;紧急情况时,由顺桨蓄能器经第一电磁换向阀、第三单向阀和液压锁对两级螺旋摆动油缸供油,两级螺旋摆动油缸转动桨叶,使桨叶回到安全顺桨位置;而且整体结构更加紧凑,安装调试方便,安全性能高,同时系统响应速度满足使用要求。
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公开(公告)号:CN105848989A
公开(公告)日:2016-08-10
申请号:CN201480070880.8
申请日:2014-12-15
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: F15B11/048 , B62D5/062 , B62D5/065 , B62D5/07 , B62D5/08 , B62D5/10 , B62D6/02 , E02F9/0841 , E02F9/2228 , E02F9/225 , E02F9/2296 , F04B1/295 , F04B1/324 , F04B49/065 , F04B49/225 , F04B2205/09 , F15B5/00 , F15B11/162 , F15B15/04 , F15B15/24 , F15B2211/30535 , F15B2211/45 , F15B2211/50563 , F15B2211/50572 , F15B2211/5151 , F15B2211/5756 , F15B2211/781
Abstract: 液压驱动系统(1)是具有入口节流补偿器(37)和旁路节流补偿器(42)的液压驱动系统,还具有多个传感器(64~68)、控制器(62)和出口压切换阀(61)。控制器(62)基于来自传感器(64~68)的输出来判断所检测的轮式装载机(2)的状态是否满足预先确定的转向限制条件。并且,当控制器(62)判断成满足转向限制条件时,向出口压切换阀(61)输出指令信号。出口压切换阀(61)基于指令信号使向转向液压缸(18L、18R)流动的工作油的流量相较于与转向装置(35)的手柄操作量相应的流量而减少。
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公开(公告)号:CN103052478A
公开(公告)日:2013-04-17
申请号:CN201180027448.7
申请日:2011-05-02
Applicant: 三菱重工机械科技株式会社
IPC: B29B7/24
Abstract: 提供一种无论移动式重锤的动作等如何,都能够使液压缸顺畅地工作,并能够防止液压缸的损伤的混炼装置。本发明的混炼装置(1)具备:在内部具有混炼室(5)的主体部(12);对混炼室(5)内的材料进行按压的移动式重锤(15);其一端固定于移动式重锤(15)且能够沿着轴向移动的轴构件(14);在中间部固定于轴构件(14)的另一端侧的连接梁(7);在其一端侧与连接梁(7)的端部侧连接,并且在另一端侧与主体部(12)连接,使连接梁(7)沿着轴构件(14)的轴向移动的缸体(3);设置在连接梁(7)与缸体(3)的连接部分,并以该连接部分为中心使缸体(3)至少绕着两轴转动自如的第一连接部(9)。
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公开(公告)号:CN108825578A
公开(公告)日:2018-11-16
申请号:CN201810666947.4
申请日:2018-06-26
Applicant: 武汉科技大学
IPC: F15B15/04
CPC classification number: F15B15/04
Abstract: 一种应用组合式叶片结构的摆动油缸,包括定子、转子,其特征在于还包括,定子叶片支撑、转子叶片支撑以及组合式叶片;所述转子叶片支撑与所述转子为一体成型结构,起到普通叶片式摆动油缸中叶片的作用,所述转子叶片支撑沿径向开有叶片槽;所述定子叶片支撑与所述定子为一体成型结构,对所述转子起到限位作用,所述定子叶片支撑沿径向开有叶片槽;所述组合式叶片包括O型圈、两个三角块、两个叶片侧板,所述两个三角块、两个叶片侧板组合在所述O型圈中组合成一片组合式叶片,所述组合式叶片插入所述叶片槽中。本发明通过采用所述的组合式叶片在安装过程中不存在O型圈挤出的问题,同时密封效果良好。
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公开(公告)号:CN105848989B
公开(公告)日:2018-02-13
申请号:CN201480070880.8
申请日:2014-12-15
Applicant: 株式会社KCM
CPC classification number: F15B11/048 , B62D5/062 , B62D5/065 , B62D5/07 , B62D5/08 , B62D5/10 , B62D6/02 , E02F9/0841 , E02F9/2228 , E02F9/225 , E02F9/2296 , F04B1/295 , F04B1/324 , F04B49/065 , F04B49/225 , F04B2205/09 , F15B5/00 , F15B11/162 , F15B15/04 , F15B15/24 , F15B2211/30535 , F15B2211/45 , F15B2211/50563 , F15B2211/50572 , F15B2211/5151 , F15B2211/5756 , F15B2211/781
Abstract: 液压驱动系统(1)是具有入口节流补偿器(37)和旁路节流补偿器(42)的液压驱动系统,还具有多个传感器(64~68)、控制器(62)和出口压切换阀(61)。控制器(62)基于来自传感器(64~68)的输出来判断所检测的轮式装载机(2)的状态是否满足预先确定的转向限制条件。并且,当控制器(62)判断成满足转向限制条件时,向出口压切换阀(61)输出指令信号。出口压切换阀(61)基于指令信号使向转向液压缸(18L、18R)流动的工作油的流量相较于与转向装置(35)的手柄操作量相应的流量而减少。
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