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公开(公告)号：CN109334873A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811482534.7
申请日：2018-12-05
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
CPC分类号： B63B27/146 , B60P3/00 , B60Q9/00
摘要： 本发明涉及码头客运设施技术领域，具体是指一种自行式船用舷梯车，包括行走机构、连接梯和控制系统，行车机构包括车架、前桥、后桥、机械支腿和液压支腿，行车机构上设有滑动平台驱动机构、滑动平台、转台总成、过渡梯架、连接梯和对接平台，车架上设有轨道，滑动平台经滑动平台驱动机构驱动后与车架滑动连接，转台总成下端通过回转支承与滑动平台相连接，上端与连接梯铰接，转台总成和连接梯之间设有变幅油缸，连接梯为伸缩梯，连接梯与对接平台铰接，过渡梯架与滑动平台固定连接，形成连接梯和行走机构之间的通道，对接平台与需对接舰船连接，本发明结构新颖、梯身跨度大、安全可靠、对接安全稳定、可长时间停靠。
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公开(公告)号：CN108404322A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810125740.6
申请日：2018-02-08
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有高空穿刺灭火功能的机场消防车，包括穿刺系统、消防炮、作业臂、水路系统和车体，水路系统固定在作业臂上，作业臂固定在车体上，所述穿刺系统和消防炮分别固定在作业臂前端两侧，并分别与水路系统连接，穿刺系统由穿刺仰俯驱动装置驱动俯仰90°运动；消防炮由水平驱动装置和消防炮仰俯驱动装置驱动。本发明穿刺系统作业灵活，定位准确，臂架结构受力小，可提高机舱灭火效率，快速起到救援作用。
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公开(公告)号：CN117494281B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202311558088.4
申请日：2023-11-21
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种旅客登机桥搭接量计算方法，包括以下步骤，确定影响旅客登机桥最大应力值的输入变量X，其中输入变量X的参数至少包括内通道与外通道的搭接量lab，以输入变量X的参数值构建三维模型，对构建的三维模型进行有限元仿真计算，得到旅客登机桥最大应力值的输出变量y(X)，将输出变量y(X)和输入变量X进行显函数表达，通过显函数表达式求解得出内通道与外通道的搭接量lab，本发明具有算法简单、计算精确度高等优点。
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公开(公告)号：CN118220515A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410432598.5
申请日：2024-04-11
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC分类号： B64F1/32
摘要： 本发明涉及航空装卸保障技术设备领域，具体是指一种运输机装卸货桥用桁架单元组装装置，包括组成装卸货桥的任意两个支撑架单元，分别为A桁架单元和B桁架单元，A桁架单元和B桁架单元之间设有组装连接机构，A桁架单元经组装连接机构与B桁架单元固定连接，组装连接机构由伸出锁紧座、伸出连座、连接螺栓和连接螺母组成，组装连接机构也可以由连接座、固定座、连接销和锁紧螺母组成，A桁架单元和B桁架单元之间设有辅助连接机构，辅助连接机构包括铰接座、转杆和快卸销，A桁架单元上端和B桁架单元上端分别设有端面切换机构，本发明连接稳定、安全可靠、适应不同高度运输机舱门高度要求、适用自行或非自行装备装卸需求、满足伴随保障。
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公开(公告)号：CN109334873B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201811482534.7
申请日：2018-12-05
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
摘要： 本发明涉及码头客运设施技术领域，具体是指一种自行式船用舷梯车，包括行走机构、连接梯和控制系统，行走机构包括车架、前桥、后桥、机械支腿和液压支腿，行走机构上设有滑动平台驱动机构、滑动平台、转台总成、过渡梯架、连接梯和对接平台，车架上设有轨道，滑动平台经滑动平台驱动机构驱动后与车架滑动连接，转台总成下端通过回转支承与滑动平台相连接，上端与连接梯铰接，转台总成和连接梯之间设有变幅油缸，连接梯为伸缩梯，连接梯与对接平台铰接，过渡梯架与滑动平台固定连接，形成连接梯和行走机构之间的通道，对接平台与需对接舰船连接，本发明结构新颖、梯身跨度大、安全可靠、对接安全稳定、可长时间停靠。
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公开(公告)号：CN117705666A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202211082836.1
申请日：2022-09-06
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种头模可调节的口罩测试装置，包括头模、支撑架、头模调节装置和控制器，头模包括左耳模型、右耳模型、鼻子模型、左脸颊模型、右脸颊模型和下巴模型，支撑架包括底座和支撑梁，支撑梁设在头模内部，下端与底座相连接，头模调节装置包括耳朵调节装置、鼻子调节装置其中之一或其中两个的组合，左耳模型、右耳模型分别经耳朵调节装置驱动移动，耳朵调节装置设在头模内部并与支撑梁相连接，鼻子模型经鼻子调节装置驱动移动，鼻子调节装置设在头模内部并与支撑梁相连接，本发明具有结构紧凑、头模各部位可调节、模拟不同人群真实脸型、满足不同规格尺寸的口罩测试需求、口罩呼气及强度测试效果好等优点。
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公开(公告)号：CN114633897A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202011488778.3
申请日：2020-12-16
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
摘要： 本发明涉及航空装卸保障技术设备领域，具体是指一种运输机装卸货桥用桁架单元组装装置，包括组成装卸货桥的任意两个支撑架单元，分别为A桁架单元和B桁架单元，A桁架单元和B桁架单元之间设有组装连接机构，A桁架单元经组装连接机构与B桁架单元固定连接，组装连接机构由伸出锁紧座、伸出连座、连接螺栓和连接螺母组成，组装连接机构也可以由连接座、固定座、连接销和锁紧螺母组成，A桁架单元和B桁架单元之间设有辅助连接机构，辅助连接机构包括铰接座、转杆和快卸销，A桁架单元上端和B桁架单元上端分别设有端面切换机构，本发明连接稳定、安全可靠、适应不同高度运输机舱门高度要求、适用自行或非自行装备装卸需求、满足伴随保障。
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公开(公告)号：CN108404327A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810125665.3
申请日：2018-02-08
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
CPC分类号： A62C31/22 , F15B1/024 , F15B2211/212
摘要： 本发明公开了一种具有穿刺功能的高空灭火装置，包括穿刺系统、水路系统、消防炮、转台和臂架系统，臂架系统固定在转台上，随转台一起转动，所述臂架系统包括伸缩一臂和伸缩二臂，伸缩二臂相对伸缩一臂延伸和回缩，穿刺系统和消防炮分别固定在伸缩二臂前端的两侧，穿刺系统通过摆动马达与伸缩二臂固定连接，在水路系统的前端装有换向球阀，换向球阀有三个通道，分别连接水路系统的水管、穿刺系统和消防炮。本发明穿刺系统与消防炮独立作业、独立控制其作业灵活、方便，能提高机舱内部灭火的效率和灭火效果。
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公开(公告)号：CN114633897B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202011488778.3
申请日：2020-12-16
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
摘要： 本发明涉及航空装卸保障技术设备领域，具体是指一种运输机装卸货桥用桁架单元组装装置，包括组成装卸货桥的任意两个支撑架单元，分别为A桁架单元和B桁架单元，A桁架单元和B桁架单元之间设有组装连接机构，A桁架单元经组装连接机构与B桁架单元固定连接，组装连接机构由伸出锁紧座、伸出连座、连接螺栓和连接螺母组成，组装连接机构也可以由连接座、固定座、连接销和锁紧螺母组成，A桁架单元和B桁架单元之间设有辅助连接机构，辅助连接机构包括铰接座、转杆和快卸销，A桁架单元上端和B桁架单元上端分别设有端面切换机构，本发明连接稳定、安全可靠、适应不同高度运输机舱门高度要求、适用自行或非自行装备装卸需求、满足伴随保障。
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公开(公告)号：CN117494281A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311558088.4
申请日：2023-11-21
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种旅客登机桥搭接量计算方法，包括以下步骤，确定影响旅客登机桥最大应力值的输入变量X，其中输入变量X的参数至少包括内通道与外通道的搭接量lab，以输入变量X的参数值构建三维模型，对构建的三维模型进行有限元仿真计算，得到旅客登机桥最大应力值的输出变量y(X)，将输出变量y(X)和输入变量X进行显函数表达，通过显函数表达式求解得出内通道与外通道的搭接量lab，本发明具有算法简单、计算精确度高等优点。
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