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公开(公告)号：CN105570220A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410555359.5
申请日：2014-10-17
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司
CPC分类号： F15B11/168 , F15B2211/20546 , F15B2211/30555 , F15B2211/3111 , F15B2211/6058 , F15B2211/653 , F16K11/0716
摘要： 本发明涉及一种多路阀及液压流量共享系统，多路阀包括首联阀体、尾联阀体和设置在首联阀体和尾联阀体之间的多个工作联阀体，多个工作联阀体内的主阀均为中位闭式，且在每个工作联阀体中还设有补偿阀；首联阀体设有负载增压阀和中位卸荷阀，负载增压阀的进油口和出油口分别与多路阀的主油路和负载敏感油路连通，负载增压阀的带弹簧控制端和无弹簧控制端分别与多路阀的负载控制油路和负载敏感油路连通，中位卸荷阀的进油口和出油口分别与多路阀的主油路和回油路连通，中位卸荷阀的带弹簧控制端和无弹簧控制端分别与多路阀的主油路和负载敏感油路连通。本发明能够实现抗饱和功能，并且解决压力补偿阀的位移响应超调的问题。
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公开(公告)号：CN102296665B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201110170456.9
申请日：2011-06-23
申请人： 上海三一重机有限公司
IPC分类号： E02F9/22
CPC分类号： E02F9/2296 , E02F9/2232 , F15B11/168 , F15B2211/20553 , F15B2211/6058
摘要： 本发明公开了一种搭载负载敏感主阀与正流量泵的挖掘机液压系统，包括主泵、带主阀芯的主阀、以及相应的执行元件和辅助元件，其中，还包括用来调节所述主泵排量的调整阀，所述主泵为正流量主泵，所述主阀为负载敏感主阀；比较所述主泵输出流量和工作装置所需的合适流量，当所述正流量主泵输出流量大于工作装置所需的合适流量时，降低所述调整阀输出压力，所述主泵排量控制压力降低，以使得所述正流量主泵的排量减小，从而将所述正流量主泵的输出流量降低至工作装置所需合适流量。本发明结合了正流量液压系统和负载敏感液压系统各自的部分优点，根据负载的大小实时调整泵的流量，节能性好，并且继承了正流量液压系统响应速度快的特点。
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公开(公告)号：CN103765019A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201280041580.8
申请日：2012-08-28
申请人： 日立建机株式会社
CPC分类号： F15B15/02 , E02F3/325 , E02F9/207 , E02F9/2075 , E02F9/2217 , E02F9/2232 , E02F9/2285 , E02F9/2296 , F04B49/06 , F15B11/163 , F15B11/168 , F15B21/14 , F15B2211/20546 , F15B2211/30535 , F15B2211/329 , F15B2211/6058 , F15B2211/71
摘要： 本发明为一种工程机械的液压驱动装置。在进行负载传感控制的液压驱动装置中，发挥与具有卸载阀的情况下同等的功能，且回收从主泵向油箱排出的压力油的能量，有效利用由主泵产生的压力油的能量。在连接将来自主泵（2）的排出油向流量控制阀（26a～26h）供给的第2压力油供给油路（4a）和油箱（T）的控制油路（51）中配置液压马达（52），在该液压马达（52）的旋转轴（52a）上连结发电机（53），通过压力传感器（54）检测最高负载压力（PLmax），通过第2控制装置（55）在主泵（2）的排出压力变得比在最高负载压（PLmax）上加上预先确定的值（Pb）后的目标控制压力（Pun）高后以使液压马达（52）旋转的方式对发电机（53）进行发电控制。由发电机（53）产生的交流电力被蓄电于电池（41）。
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公开(公告)号：CN102296665A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110170456.9
申请日：2011-06-23
申请人： 上海三一重机有限公司
IPC分类号： E02F9/22
CPC分类号： E02F9/2296 , E02F9/2232 , F15B11/168 , F15B2211/20553 , F15B2211/6058
摘要： 本发明公开了一种搭载负载敏感主阀与正流量泵的挖掘机液压系统，包括主泵、带主阀芯的主阀、以及相应的执行元件和辅助元件，其中，还包括用来调节所述主泵排量的调整阀，所述主泵为正流量主泵，所述主阀为负载敏感主阀；比较所述主泵输出流量和工作装置所需的合适流量，当所述正流量主泵输出流量大于工作装置所需的合适流量时，降低所述调整阀输出压力，所述主泵排量控制压力降低，以使得所述正流量主泵的排量减小，从而将所述正流量主泵的输出流量降低至工作装置所需合适流量。本发明结合了正流量液压系统和负载敏感液压系统各自的部分优点，根据负载的大小实时调整泵的流量，节能性好，并且继承了正流量液压系统响应速度快的特点。
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公开(公告)号：CN101506484A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200780030859.5
申请日：2007-07-19
申请人： 株式会社小松制作所
CPC分类号： F15B11/165 , E02F9/2203 , E02F9/2228 , E02F9/2232 , E02F9/225 , E02F9/2296 , F01P7/044 , F15B11/05 , F15B11/168 , F15B2211/20523 , F15B2211/20553 , F15B2211/40553 , F15B2211/6054 , F15B2211/6343 , F15B2211/654 , F15B2211/7058
摘要： 在将来自利用容量控制装置(2)控制斜板角度的可变容量泵(1)的油供给于液压马达(35)的油路中，配设基于冷却介质温度来控制的流量控制阀(37)。经由负荷压力分离阀(45)将检测液压马达(35)的负荷压力的液压控制油路(83)与梭形滑阀(29)连接。另外，作业机回路(33)中的最高负荷压力和液压控制油路(80)的负荷压力被引导至梭形滑阀(29)，由梭形滑阀(29)选择的高压侧的负荷压力经由液压控制油路(85)引导至容量控制装置(2)。负荷压力分离阀(45)被来自液压控制油路(79)的负荷压力控制，在作业机中发生了负荷压力时，隔断液压控制油路(83)和梭形滑阀(29)的连通，向梭形滑阀(29)供给罐压力。
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公开(公告)号：CN103765019B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201280041580.8
申请日：2012-08-28
申请人： 日立建机株式会社
CPC分类号： F15B15/02 , E02F3/325 , E02F9/207 , E02F9/2075 , E02F9/2217 , E02F9/2232 , E02F9/2285 , E02F9/2296 , F04B49/06 , F15B11/163 , F15B11/168 , F15B21/14 , F15B2211/20546 , F15B2211/30535 , F15B2211/329 , F15B2211/6058 , F15B2211/71
摘要： 本发明为一种工程机械的液压驱动装置。在进行负载传感控制的液压驱动装置中，发挥与具有卸载阀的情况下同等的功能，且回收从主泵向油箱排出的压力油的能量，有效利用由主泵产生的压力油的能量。在连接将来自主泵（2）的排出油向流量控制阀（26a～26h）供给的第2压力油供给油路（4a）和油箱（T）的控制油路（51）中配置液压马达（52），在该液压马达（52）的旋转轴（52a）上连结发电机（53），通过压力传感器（54）检测最高负载压力（PLmax），通过第2控制装置（55）在主泵（2）的排出压力变得比在最高负载压（PLmax）上加上预先确定的值（Pb）后的目标控制压力（Pun）高后以使液压马达（52）旋转的方式对发电机（53）进行发电控制。由发电机（53）产生的交流电力被蓄电于电池（41）。
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公开(公告)号：CN104956092A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201380071225.X
申请日：2013-11-15
申请人： 日立建机株式会社
CPC分类号： F15B11/165 , E02F9/2232 , E02F9/2253 , E02F9/2285 , E02F9/2296 , F15B11/163 , F15B11/168 , F15B13/026 , F15B2211/20553 , F15B2211/253 , F15B2211/30535 , F15B2211/329 , F15B2211/40515 , F15B2211/428 , F15B2211/50536 , F15B2211/6058 , F15B2211/6355 , F15B2211/67 , F15B2211/7135
摘要： 在行驶动作时确保以往那样的行驶速度且减少能量损耗而提高能量效率，并且，当在一半操作以下的行程区域操作行驶操作杆而进行行驶动作的情况下，难以受到行驶负荷变动或泵排出压力的变化的影响，能得到良好的行驶操作性。与发动机转数检测阀(13)的流量检测阀(50)并列地配置可变节流阀(80)，在可变节流阀(80)的打开方向上使行驶先导压力作用，随着行驶先导压力变高，使可变节流阀(80)的开口面积从全闭连续地增加到最大开口面积。行驶用流量控制阀(5d、6e)是即使在行驶操作杆的一半操作时目标LS差压下降为第二规定值(Pa3)也能得到行驶所需的规定流量(QT)的大小，在滑柱行程的前半段，是与比较例一相似的开口面积。
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公开(公告)号：CN1071854C
公开(公告)日：2001-09-26
申请号：CN96190672.3
申请日：1996-07-08
申请人： 日立建机株式会社
CPC分类号： F15B11/168 , E02F9/2225 , E02F9/2228 , E02F9/2285 , E02F9/2296 , F15B11/165 , F15B2211/20553 , F15B2211/255 , F15B2211/30555 , F15B2211/3111 , F15B2211/31576 , F15B2211/329 , F15B2211/351 , F15B2211/36 , F15B2211/40515 , F15B2211/41563 , F15B2211/428 , F15B2211/45 , F15B2211/50518 , F15B2211/5156 , F15B2211/56 , F15B2211/6052 , F15B2211/6316 , F15B2211/6346 , F15B2211/635 , F15B2211/6355 , F15B2211/7135
摘要： 压力调节阀(9A、9B)控制中间位置关闭式方向控制阀(8A、8B)可调节流部分(8a)的出口压力，使其保持基本上等于由检测管线(13)检测的最大负载压力。可调节流阀(40)和压力调节阀(41)配置在从泵输送管线(3)分出的旁通管线(5)上，用于控制可调节流阀(40)的出口压力，使其也保持基本上等于最大负载压力。可调节流阀(40)具有开口面积，该面积受控制，使其随控制杆装置设定的输入量的增加而减小，上述泵的传送流量受倾斜控制装置(2n)的控制，使其变成对应于控制杆装置输入量的流量。
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公开(公告)号：CN1157029A
公开(公告)日：1997-08-13
申请号：CN96190672.3
申请日：1996-07-08
申请人： 日立建机株式会社
CPC分类号： F15B11/168 , E02F9/2225 , E02F9/2228 , E02F9/2285 , E02F9/2296 , F15B11/165 , F15B2211/20553 , F15B2211/255 , F15B2211/30555 , F15B2211/3111 , F15B2211/31576 , F15B2211/329 , F15B2211/351 , F15B2211/36 , F15B2211/40515 , F15B2211/41563 , F15B2211/428 , F15B2211/45 , F15B2211/50518 , F15B2211/5156 , F15B2211/56 , F15B2211/6052 , F15B2211/6316 , F15B2211/6346 , F15B2211/635 , F15B2211/6355 , F15B2211/7135
摘要： 压力调节阀(9A、9B)控制中间位置关闭式方向控制阀(8A、8B)可调节流部分(8a)的出口压力，使其保持基本上等于由检测管线(13)检测的最大负载压力。可调节流阀(40)和压力调节阀(41)配置在从泵输送管线(3)分出的旁通管线(5)上，用于控制可调节流阀(40)的出口压力，使其也保持基本上等于最大负载压力。可调节流阀(40)具有开口面积，该面积受控制，使其随控制杆装置设定的输入量的增加而减小，上述泵的传送流量受倾斜控制装置(2n)的控制，供其变成对应于控制杆装置输入量的流量。
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公开(公告)号：CN105570220B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201410555359.5
申请日：2014-10-17
申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司
CPC分类号： F15B11/168 , F15B2211/20546 , F15B2211/30555 , F15B2211/3111 , F15B2211/6058 , F15B2211/653 , F16K11/0716
摘要： 本发明涉及一种多路阀及液压流量共享系统，多路阀包括首联阀体、尾联阀体和设置在首联阀体和尾联阀体之间的多个工作联阀体，多个工作联阀体内的主阀均为中位闭式，且在每个工作联阀体中还设有补偿阀；首联阀体设有负载增压阀和中位卸荷阀，负载增压阀的进油口和出油口分别与多路阀的主油路和负载敏感油路连通，负载增压阀的带弹簧控制端和无弹簧控制端分别与多路阀的负载控制油路和负载敏感油路连通，中位卸荷阀的进油口和出油口分别与多路阀的主油路和回油路连通，中位卸荷阀的带弹簧控制端和无弹簧控制端分别与多路阀的主油路和负载敏感油路连通。本发明能够实现抗饱和功能，并且解决压力补偿阀的位移响应超调的问题。
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