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公开(公告)号:CN108474392A
公开(公告)日:2018-08-31
申请号:CN201680079155.6
申请日:2016-01-29
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F15B13/042 , F15B11/02 , F15B20/00
Abstract: 本发明提供一种液压缸用滑阀装置,其目的在于能够在液压缸的缸杆的伸长方向动作和缩短方向动作的相互切换时调整死区。为此,包括:第一滑阀10,其具有第一死区DB10,并具有作为第一开口特性的伸长开口特性10D,该伸长开口特性10D为随着第一阀芯的移动而增大向使缸杆伸长的方向提供的液压油的开口面积;以及第二滑阀20,其具有第二死区DB20,并具有作为第二开口特性的缩短开口特性20U,该缩短开口特性20U为随着第二阀芯的移动而增大向使缸杆缩短的方向提供的液压油的开口面积,控制部将第一滑阀10的伸长开口特性10D与第二滑阀20的缩短开口特性20U组合,并且调整在第一滑阀10和第二滑阀20之间的切换时刻,使切换死区DB2为零。
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公开(公告)号:CN108474392B
公开(公告)日:2020-04-03
申请号:CN201680079155.6
申请日:2016-01-29
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F15B13/042 , F15B11/02 , F15B20/00
Abstract: 本发明提供一种液压缸用滑阀装置,其目的在于能够在液压缸的缸杆的伸长方向动作和缩短方向动作的相互切换时调整死区。为此,包括:第一滑阀10,其具有第一死区DB10,并具有作为第一开口特性的伸长开口特性10D,该伸长开口特性10D为随着第一阀芯的移动而增大向使缸杆伸长的方向提供的液压油的开口面积;以及第二滑阀20,其具有第二死区DB20,并具有作为第二开口特性的缩短开口特性20U,该缩短开口特性20U为随着第二阀芯的移动而增大向使缸杆缩短的方向提供的液压油的开口面积,控制部将第一滑阀10的伸长开口特性10D与第二滑阀20的缩短开口特性20U组合,并且调整在第一滑阀10和第二滑阀20之间的切换时刻,使切换死区DB2为零。
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公开(公告)号:CN101506484A
公开(公告)日:2009-08-12
申请号:CN200780030859.5
申请日:2007-07-19
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F15B11/165 , E02F9/2203 , E02F9/2228 , E02F9/2232 , E02F9/225 , E02F9/2296 , F01P7/044 , F15B11/05 , F15B11/168 , F15B2211/20523 , F15B2211/20553 , F15B2211/40553 , F15B2211/6054 , F15B2211/6343 , F15B2211/654 , F15B2211/7058
Abstract: 在将来自利用容量控制装置(2)控制斜板角度的可变容量泵(1)的油供给于液压马达(35)的油路中,配设基于冷却介质温度来控制的流量控制阀(37)。经由负荷压力分离阀(45)将检测液压马达(35)的负荷压力的液压控制油路(83)与梭形滑阀(29)连接。另外,作业机回路(33)中的最高负荷压力和液压控制油路(80)的负荷压力被引导至梭形滑阀(29),由梭形滑阀(29)选择的高压侧的负荷压力经由液压控制油路(85)引导至容量控制装置(2)。负荷压力分离阀(45)被来自液压控制油路(79)的负荷压力控制,在作业机中发生了负荷压力时,隔断液压控制油路(83)和梭形滑阀(29)的连通,向梭形滑阀(29)供给罐压力。
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公开(公告)号:CN117413127A
公开(公告)日:2024-01-16
申请号:CN202280039690.4
申请日:2022-08-03
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F15B11/05
Abstract: 为了实现响应性的提高,在阀体(20)的滑阀部(220)中构成有与泵端口(111)始终连通的节流通路(226),在壳体(10)中设置有供给压连通通路(124)、(114)、(125),该供给压连通通路在提动阀部(210)利用负载压力弹簧(225)的作用力将泵端口(111)与缸端口(112)之间关闭的情况下被滑阀部(220)封闭而将节流通路(226)与负载压力室(221)之间阻断,另一方面,在滑阀部(220)向打开的方向移动了规定行程的情况下经由节流孔(229)将节流通路(226)与负载压力室(221)之间连通,在提动阀部(210)与壳体(10)之间设置有导出压力室(223),该导出压力室在内部压力增大了的情况下将提动阀部(210)向关闭的方向按压,在导出压力室(223)连接有将导出压力室与缸端口(112)之间始终连通的导出压力通路(213)。
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公开(公告)号:CN101506484B
公开(公告)日:2011-05-25
申请号:CN200780030859.5
申请日:2007-07-19
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F15B11/165 , E02F9/2203 , E02F9/2228 , E02F9/2232 , E02F9/225 , E02F9/2296 , F01P7/044 , F15B11/05 , F15B11/168 , F15B2211/20523 , F15B2211/20553 , F15B2211/40553 , F15B2211/6054 , F15B2211/6343 , F15B2211/654 , F15B2211/7058
Abstract: 在将来自利用容量控制装置(2)控制斜板角度的可变容量泵(1)的油供给于液压马达(35)的油路中,配设基于冷却介质温度来控制的流量控制阀(37)。经由负荷压力分离阀(45)将检测液压马达(35)的负荷压力的液压控制油路(83)与梭形滑阀(29)连接。另外,作业机回路(33)中的最高负荷压力和液压控制油路(80)的负荷压力被引导至梭形滑阀(29),由梭形滑阀(29)选择的高压侧的负荷压力经由液压控制油路(85)引导至容量控制装置(2)。负荷压力分离阀(45)被来自液压控制油路(79)的负荷压力控制,在作业机中发生了负荷压力时,隔断液压控制油路(83)和梭形滑阀(29)的连通,向梭形滑阀(29)供给罐压力。
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